Starten vanaf 1/de meisjes van verkade

[MOVisser]

Misschien doordat we er dicht op zitten metons oog?
Gaat het goed op de aangegeven locatie? Heb je geprobeerd of er invloed is op het rijgedrag, bv te smal?



Groet RonaldVisser

[Ad Cleijsen]

Hallo Ronald,

qua locatie - als je de kamer bedoelt, nee. Ik kan 2 modules kwijt en dat was het.

qua locatie - Waar jij op wijst is als volgt. Ik kwam 2 cm tekort en heb er een stukkie tussen gezet. Dit heeft geen gevolgen. Overigens goed gezien, is inmiddels ook gecorrigeerd maar je blijft het wel zien.
De in- en uitrij rail met betrekking tot het aansluiten op andere modules. Ja, kwestie van meten en meten en controleren.

Het rijgedrag heb ik kunnen simuleren en helemaal toppie. Toch vooral de goede mal EN biels voor biels vastleggen. Dus geen straten of stukken echt 1 voor 1 en meteen controleren en nameten.

Het geluid is nu vergelijkbaar met gewone rails. De bedding is verlijmd met de eerder getoonde lijm en de bielzen zijn NIET verlijmd. Ook niet even gefixeerd.
Dit betekend dat de nagel 2 mm in de bedding zit en niet doorslaat in het hout. Het is de hoeveelheid die het vast legt.

Overigens hoe vindt je het eruit zien.

De volgende stappen zijn:
- meteen van start gegaan met het electrisch aansluiten. Als de fiddle yard er aankomt moet ik meteen kunnen gaan rijden.
- daarnaast gezien dat de potjes verf acrylverf is. Nu schildert mijn echtgenote dus de literflessen staan in de kast. Ga dus aan het mengen om een roestkleur te krijgen.
- schakelpaneel voor onder de tafel
- achterwanden (denk aan een hoogte van 50cm - hoe ik daar later weer een frieslijst op ga zetten, daar ga ik nu niet mee aan de gang)

Voor nu gestart met het maken van de engelse wissel. Is inmiddels uitgemeten en de bedding is al klaar. Voor vandaag de bielzen nog kleuren om en de onderdelen gaan maken.

Ook een boodschappenlijstje voor Houten aan het maken en voornemens om naar de open dagen van Picommit te gaan (wel flink stukje sturen voor mij)

[sdz1976]

Knap werk hoor Ad !!

Grtz,

Samuel.

[MOVisser]

Het was geen commentaar hoor! Meer een vraag.

Succes verder. Ik blijf het volgen.

Ronald Visser

[Ad Cleijsen]

Samuel,

Complimenten van de meester. bedankt.

gr. Ad

[Ad Cleijsen]

Ter informatie.

De engelse wissel. Bedding met eerste uitlijning van de bielzen en op papier de onderdelen - nog in ruwe fase.

Aanschaf van zo'n wissel ongeveer 550 euro, zelfbouw - 6 railstaven, wat eikenhout, blik waterbeits, en een hoop gefreubel. Zal voorlopig nog niet af zijn.

[sdz1976]

Petje af en diepe buiging,

Van je eerste project onmiddellijk al zelf wissels bouwen.

Ben waanzinnig benieuwd naar het resultaat.


Grtz,

Samuel.

[Ad Cleijsen]

Hoi Samuel,

In mijn verleden ook al gedaan, dus ik zou het moeten kunnen, maar och foutje moet kunnen.

Het ligt ook in de bedoeling om op deze wijze de gereedschappen goed in te richten en dat lukt aardig. De besparing van de wissel gaat nu naar de gereedschapmakerij.

gr. Ad

[Arbhin]

Ik ben een echte N spoorder. Maar wat is die schaal 1 toch geweldig. Als ik de ruimte had...
Geweldig, al die detail en de manier van werken. (En ook op stoom denk ik?)

Arbhin

[Ad Cleijsen]

Hoi Arbhin,

Bedankt.
Qua manier van werken is mijn insteek vooral leren en steeds beter worden. (nu zit ik in het kwaliteitsmanagement qua werk dus is wel in overeenstemming).

Wat inhoudt dat er veel gelezen wordt, veel probeersels en veel nieuwe technieken.

Wat de stoom betreft ja. Doel is epoche IIIa dus de stoomlocs komen eraan. Heb bestelling geplaatst maar gezien de voortgang bij KM1 en de geschetste verwachtingen denk ik dat pas medio '18 de bestelling geleverd gaat worden en dan moet het nog meezitten.
Kijk er voor nu dus naar uit om een andere loc aan te schaffen, maar wil nog in conclaaf met KM1 hiervoor.

gr. Ad

[Arbhin]

Ga je qua locomotieven en wagons nog over op zelfbouw?
Of is dat een brug te ver?

Trouwens ik vind het huidige emplacement echt heel goed geworden. Zou zo in het echt kunnen bestaan. Mooi!

[Wies]

Ad, waarom de stoomlocs beperken tot tijdperk III a? In Duitsland reden ze nog tot 1977, dus ver in tijdperk IV. Of ga je Nederlands rijden (wat ik dan weer niet kan rijmen met je besprekingen met KM1, want die hebben geen NL materieel)?

Met vriendelijke groet,
Wies
(die spoor 1 rijdt, eind tijdperk III, begin IV)

[Ad Cleijsen]

Hoi Arbhin,

Bedankt.

Hoi Wies,
Ik ga niet Nederlands rijden, maar Duits, gewoon omdat ik dat mooier vind. Ben zelf erg gecharmeerd van industrieel erfgoed en het naoorlogse tijdperk. Ik wil historisch correct rijden en probeer dat dan ook zo dicht mogelijk te benaderen. Velen zien het niet, maar ik weet het en dat maakt het veel erger.

Bij KM1 heb ik 2 locs in bestelling (BR01), maar wil er een om zetten naar een BR55 das alles. 3 locomotieven tegelijk is een beetje veel van het goede.

gr. Ad

[Arbhin]

Ik moet toch even reageren op een opmerking van iemand hier in dit draadje.
Er was een opmerking dat je met een paar latjes een cirkelboog kon maken om zo je bocht uit te kunnen tekenen.
Bij N op Z kun je misschien op die manier wel uit de voeten, maar vanaf H0 zou ik niemand adviseren om de bocht vanuit zijn centrum uit te zetten.
Hoe moet je een bocht uitzetten, wanneer je niet bij het centrum kunt komen? Nou: Van buitenaf. Je zet de tegenstraal van de bocht uit en je hebt al de helft van je werk gedaan.
Wat is een Tegenstraal?


En hoe kun je die Tegenstraal krijgen?
Nou met een beetje meetkunde (en bij een haakse bocht) is dat best simpel: De lijnen haaks op de cirkel zijn bij een 90 graden bocht even lang als de straal van de bocht. Dus geldt voor de lijn vanaf het snijpunt naar het centrum de wet van Pythagoras. Als je daar dan de straal vanaf haalt hou je de afstand vanaf het snijpunt tot aan de bocht over.
Dus: Tegenstraal (TS) = Wortel (S^2=S^2)-S.

Hoe werk je dit uit:
Trek de lijnen van de rechte sporen door tot je het snijpunt te pakken hebt, daarna bepaal je het middelpunt van je bocht en trek je een lijn die je vooraf uitgerekend hebt naar dit middelpunt van je bocht. En klaar ben je.

Edit: Mijn excuses voor het bevuilen van je draadje Ad.

Groet,
Arbhin

[Ad Cleijsen]

Hoi,

Is niet bevuilen want in mijn schaal is dit een wezenlijke benadering. Bedankt.

gr. Ad