BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => Topic gestart door: Ad Cleijsen op 20 maart 2017, 20:26:42
-
Oke,
Na wat gefreubel, de eerste kennismaking met modelbouw, dan maar gestart met een eigen 'draadje'. Moet kunnen wordt mij gezegd en het schijnt not do'n te zijn om een foto op niet je eigen draadje te plaatsen.
Dan dus even een aanvang van het geheel, kort plannetje voor vervolg - mij te volgen etc. Maar doel is wel leren en steeds beter worden.
Vroeger (tja ook bij mij verloopt de tijd) toen ik jong was, geknutseld in HO, later HOn3 en zelf wissels gebouwd, rails gespijkerd dus nu ook.
Ben dus een herstarter, niet helemaal onbekend met modelbouw. In ieder geval, dit forum heeft me al veel gebracht, veel input, uitleg, ff fotootjes lijken, leuk.
Ben al tijdje geleden gestart, maar wil hier proberen het complete geheel te verzamelen opdat ook ik een bijdrage kan leveren voor anderen (her)starters.
Zo dadelijk uitleg, het doel, de baan, wat is het idee.
groeten Ad.
-
Dan het idee,
Spoor 1 wordt de maat, grote dampende locomotieven met veel herrie moeten er op zolder komen en dan hebben we meteen de eerste hindernis. Die zijn GROOOOT.
De kijkhoogte wordt geadviseerd op 130 cm, maar dan maak je de zolder met 2 schuine kappen meteen beduidend minder handig. Bij een eerste kennismaking een baan mogen aanschouwen, waarbij de tafel naar beneden gebracht werd en dus meteen een veel grotere trein zolder mogelijk wordt.
Nu heb ik het voorrecht om een meubelmaker in de familie te hebben, mijn hout bewerking is aller belabberst, dus voor het timmerwerk wordt hulp gevraagd en geschonken. Mooi, overleg dus.
De hoogte van de baan wordt 70 cm, bureau hoogte. Voordeel nu is dan, er kan zittend gewerkt worden en de beschikbare zolder wordt 550 bij ong 900 / 1000 cm. Daar kan een baantje gebouwd worden.
Dat wordt geen vaste opstelling maar modulair ingericht - meteen gebleken dat dat slim is, want de eerste verhuizing zit er al op. De modulemaat wordt 60x120 cm. Blijkbaar zijn er 2 platen nodig voor 4 modules, deze zijn gemaakt en de eerste rails aangebracht en weer gesloopt :-[ wat een gevolg was van het leerproces.
gr. Ad
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/module-1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/module-1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/module-2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/module-2.jpg)
-
Hoi Ad,
Ooit gedacht aan een normuiteinde? Ik gebruik de Mannheimer-norm, waardoor ik met de duitse groepen mee kan doen.
Groet,
Bert
-
Bedankt Bert,
De eerste 'buit' is al binnen.
In deze houd ik de adviezen van Ernst Jorissen aan. Maar een koppelmodule is snel gemaakt in geval ik met mijn module baan de wereld in wil trekken en een genormeerd einde nodig heb.
Daarnaast zie ik veel individuele inbreng op modelbaanbijeenkomsten en dat lijkt me ook wel wat. Maar je zult ook begrijpen dat als ik nu nog wat hout presenteer de doelstelling om naar buiten te gaan nog wel enkele jaren verder ligt.
Dien nog enkele jaren actief te blijven in iets wat gewoon werk heet, dus geen haast - het is een hobby.
In ieder geval bedankt.
gr. Ad
-
Zo,
Eerste controle op zolder en ja,
Omdat ik zelf spijker heb ik er ook voor gekozen om zelf mijn bielzen te zagen / kleuren, te leggen. Met wat eikenhout kom je heel ver.
Meteen ook maar de eerste spoortje uitgezet, met mijn zelf gezagen bielzen. Gewoon om te ervaren. Hoe groot is dit nu echt in de praktijk.
Zoals je ziet, ik blijf een kantoorpikkie ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/module-6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/module-6.jpg)
-
Ad,Ik zie dat je voortvarend aan het werk bent gegaan. Heel goed! Wat ik me afvraag: hoe ga je de rails bevestigen aan de dwarsliggers (bielzen)? En hoe krijg je de juiste afstand tussen de rails: maak je daar een mal voor?
Groet Ronald Visser
-
Hallo Ronald,
Bij Hornbach heb ik ondertapijt gekocht en dit in eerste instantie met houtlijm aangebracht. Aansluitend ook koperen nagels/spijkers (wel mooi).
Met de railvoeten van peco aangebracht, dus 2 spijkers per verbinding. Rustig karweitje.
gr. Ad
-
Hoi,
Niet dat ik (als Jaap) 4 uur per dag op zolder zit, maar wil eerst de ontwikkeling wegzetten, voordat ik met het definitieve baanplan begin.
Hier veel experimenten met het leggen van rails/uitproberen/geometrie bepalen - wat een hoofdstuk apart is, zeker als je zelf je rails maakt.
Uiteindelijk de eerste tafels geschilderd en aan het uitzetten geweest.
Voor de opletter, ja de baan is nu 420 lang, terwijl ik 500 in aanvang heb aangegeven. Klopt, de zolder gaat uitgebouwd worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/module-7.jpg.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/module-7.jpg.jpeg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/module-8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/module-8.jpg)
-
Ad, het ziet er goed uit.
Ik heb geen ervaring met de railvoeten van peco. Ik denk wel dat het een heel werk is om alles mooi in lijn te krijgen en de maat tussen de rails goed te houden. Afstand houder?
Ik volg het draadje. Succes.
Ronald Visser
-
Hoi,
We hebben de eerste mallen gemaakt.
Voor de modules/tafels heeft mijn zwager een mal gemaakt, zie hier de vakman.
Voor het spijkeren een mal en later een echte 'schienenbender'. Zo'n ding kost al snel 100 euro + die van mij 15,00 voor het ijzer en geduld.
In ieder geval gebleken is dat de schuifmaat teveel schuift :) en de afstand tot de rand dan niet geheel steeds juist blijkt te zijn. Dus later van een plastic lineaal een afstandhouder gemaakt.
Hierover straks meer, moet nog even een fotootje van maken. De mal voor de modules is weg, daar we een fiddle yard gaan maken, mede door inspiratie opgedaan op Ontraxs.
gr. Ad
-
Zo,
Tussendoor probeer ik uit te leggen, hoe de eerste ervaringen en probeersels van een herstarter zich ontwikkelen.
Langzaam over naar de orde van de dag, de doelstelling, het baanplan.
Maar belangrijker dan het baanplan is het einddoel, derhalve. Wat onderwerp betreft, ik ben helemaal fan van industrieel erfgoed, tijdschema is epoche IIIa.
De baan wordt momenteel ontwikkeld op basis van 2x7 modules (60x120). Wat dus betekent een lengte van 840 en diepte 120. Aan een uiteinde is nu het plan om met een radius van ong 300 / 240 cm een bocht van 90 graden te maken naar een fiddle yard. (de korte kant van de zolder)
Maar vragen te over. Eigenlijk overweeg ik nog een aantal gedachten:
Ik er wel een 5de spoor langs wil hebben. Ik heb niet het gevoel dat dit te druk gaat worden en het speel niveau kan omhoog,
De fiddle yard zou op het binnenspoor kunnen uitkomen om vervolgens met 1 spoor de baan rond leggen (voor de kleinkinderen is rondrijden belangrijk) - de andere zijde staat nog niet tegen de muur en daar kan nog wel 60 cm bij, maar voordat dat gaat gebeuren, eerst maar eens neerzetten.
Dat vijfde spoor zou best verhoogd mogen zijn. Met een daling van 2,5% heb ga ik 31 mm per module omhoog/laag. Heb 4 tot 5 meter nodig om op hoogte te komen. Nu zag ik bij MSG den bosch wel een hele slimme oplossing op de O-baan. Namelijk, een fiddle yard - erin vanuit hoog, omzetten en omlaag verder) aldaar het doel om dat met iTrain te automatiseren. Nadenkend kan het ook anders - met een switchback.
In ieder geval - de contouren staan en de aankopen kennen een richting.
Voor zover de eerste gedachten voor het plan. Input is meer dan welkom.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20170326_121949.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20170326_121949.jpg)
-
hoop op wat input.
gr. Ad
-
Misschien kan je je plan wat beter uitleggen. Ik zie alleen 1 papier met een baanplan en geen origineel plan. Voor mij is het niet duidelijk wat het 5e spoor is en hoe het plan wat je op papier laat zien eruit komt te zien in het echt. Die lijntjes geven geen indruk van de ruimte. Kan je misschien je plan in anyrail of iets dergelijks maken en hier posten? Dan is het voor mij (en ook anderen) duidelijk wat alles qua ruimte inneemt en kunnen we je tips geven. Ook daarbij is een plan met een zonder 5e spoor wel handig.
-
Auke,
Anyrail is voor mij wat moeilijker. Zit zelf op een apple te tokkelen en daar weet anyrail geen raad mee.
Ga proberen de reserve laptop van kantoor hier op in te richten om dit alsnog uit te werken. En ja je hebt gelijk, wat voor mij logisch lijkt is voor een ander abacadabra.
In ieder geval, bedankt voor je reactie.
gr. Ad
-
Ad, het is niet de bedoeling lijkt me om het uit te werken op een pc oid.
Dimo 1 ^2 , en anderen wellicht ook, zouden een kompleet baanplan willen zien.
Mag best met de hand uitgetekend op papier, maar dan op schaal. En wat je idee is bij de 5e baan.
Groet Ronald Visser
-
bedankt,
Meen me te herinneren dat ik ergens een oud fleischann slaboontje heb liggen. Wordt dus zoeken.
Ondertussen kom ik wel verder.
gr. ad
-
Zo, hier ben ik weer.
Na wat traditioneel gehannes, windows pc, anyrail demo geinstalleerd, beetje pielen.
Hier dan de eerste opzet voor het baanplan.
Toelichting als volgt. De vakverdeling is 60x60 - wat dan uiteraard overeenkomt met de modulemaat 120x60. Deze worden in de lengte gelegd dus 7 modules lang en dat 2 dik.
Zoals men kan zien, 4 sporen (schaal 1:32 / spoor 1). Bovenkant plaatje wordt tegen de muur aangezet.
Linkerzijde
De buitenste boog is bedoeld om rondrijden mogelijk te maken. Ben nog niet tevreden hiermee, maar dat komt wel met de volgende update. De andere boog gaat naar een fiddle yard van 3 sporen, deze enkel bedoeld om wat materieel te parkeren.
Met betrekking tot rondrijden volgt nog een overweging of dat een keerlus wordt, of aan elkaar geknoopt.
Rechterzijde
Hier is nog ruimte voor ongeveer 60 cm. Komt later als de zolder verbouwt is, de modules staan opdat een en ander netjes pas gemaakt kan worden.
Ik zou er graag een vijfde spoor langs willen leggen, maar dat zou zo maar te druk kunnen worden. Vooralsnog dit geeft wel richting aan het geheel - in deze graag advies.
Wat ik schitterend vind is een achterspoor op hoogte, dat zou kunnen in geval we bij de keerlus een wissel maken voor een stijgend/dalend spoor.
Hoor het graag.
gr. Ad
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/zumlarsch.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/zumlarsch.jpg)
-
Geen tips, ik heb er niet zoveel verstand van maar ik lees geboeid mee (y) Die bielzen in bericht #7 zijn wel indrukwekkend, dat je die allemaal zelf gezaagd hebt. Dat is pas echt je spoorbaan zelf bouwen!
-
Als ik dat plan zo zie is er niet enorm veel ruimte voor scenery. Als daar nog een extra spoor bij komt denk ik dat het alleen maar minder wordt. Of je moet van die bogen met bedrijfjes erin doen onder het spoor.
Ik persoonlijk zou het 5e spoor weg laten.
Is het doel rangeren? Lijkt er wel heel erg op. Mis je dan niet een omloop spoor?
-
Ik adviseer ook geen 5e spoor.
De bogen aan de linker-onder zijde zijn in dit plaatje "doodlopend". Pas in de toekomst ga je uitbreiden met een rondloop.
Om het toekomstige rondrijden te simuleren zou je net op de grens een tijdelijk boogwissel op kunnen nemen of misschien, voorkomen sloopwerk later, een aan te koppelen plaat met daarop de wissel met een stukken recht (lengte van de rangeercombinatie).
Succes, ik blijf dit volgen.
Ronald Visser
-
Hallo,
Qua scenery, dien je te denken aan de halfrelief gebouwen van stangel (www.stangel.pl), past keurig in het plaatje. (Eerste kleine try-outs uitgewerkt inmiddels) Daarnaast ben ik behoorlijk geïnspireerd door 'am Bahnhof' van `Ernst Jorissen.
Ja, het doel is rangeren en ja, dan de vraag, waar en hoe dient dan het omloop spoor aangelegd te worden.
De boogwissel is een goeie, ga ik zeker meenemen en omdat ik mijn wissels toch zelf maak is een wissel meer of minder niet zo relevant.
-
Weer wat anders,
Met proberen freubel je wat en ervaart men dat niet alle gedachten goed gaan.
Een voor de zelfspijkeraars onder ons is er een schitterende site met mallen en gereedschappen (fast tracks) maar dus niet voor spoor 1.
Afkijken dan maar, ging vroeger op school ook al goed.
Met mijn meer dan handige zwager, die ook nog eens over een meer dan complete gereedschapmakerij beschikt (ja ook een hobbyist) op de draaibank een 'schienenbender' gemaakt.
Zie voorbeeld - gefreubel en eindresultaat.
Kosten - fles jagermeister, die ik overigens voor de helft zelf mee opgedronken heb.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20160517-WA0000.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20160517-WA0000.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20161107-WA0001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20161107-WA0001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20161107-WA0002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20161107-WA0002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20161112-WA0000.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20161112-WA0000.jpg)
-
Zo te zien is er goed nagedacht over die rail buiger! Ziet eruit alsof dat een stuk beter gaat werken dan dat andere geval
-
Auke, klopt.
Het voorbeeld houdt de rail niet op zijn plaats. Ik heb nu een geleider, waarbij ook het profiel van de rail is ingefrased. Hierdoor blijven de rails op zijn plaats en vervreemden niet.
gr. Ad
-
Hallo Ad,
In je railplan zou ik naast rechterwissels ook een paar linkerwissels plaatsen. Ik weet niet welke afbuighoek je gebruikt, maar bij 10 graden (radius 2,3 m) ben je ongeveer 120 cm kwijt voor een verbinding tussen twee sporen. Het komt mij voor dat het geheel een beetje vertekend is (te korte lengte voor de wissels) op je tekening (kan me vergissen, natuurlijk).
Wat betreft de halfrelief gebouwen van Stangel, deze zijn ongeveer 15 cm diep.
Met vriendelijke groet,
Wies.
-
Hallo Wies,
Bedankt voor je bijdrage.
De uitslag van mijn wissels is 10 en 7,5 graden, wat inhoud dat de lengte van 1 wissel 60 tot 90 cm zal gaan worden.
Inderdaad 2 wissels tegenover elkaar (10 graden) kunnen net op 1 module. De engelse wissel zal 100 tot 140 worden.
Inderdaad dat vertekend dus behoorlijk. Vooralsnog geen ramp, deze eerste opzet was vooral bedoeld om dit soort bijdragen te krijgen.
De diepte van stangel is me bekend. Hiervoor wordt rand module hart spoor ook 21 cm aangehouden en bij de uitslag 14, maar daar komen geen gebouwen, denk ik :D
gr. Ad
-
Is de kruising een Engelse wissel? anders zie ik niet hoe je op de eindsporen kunt komen aan de rechter bovenzijde.
Verder zou ik zelf de kruising eerder zetten, zodat je zoveel mogelijk wagon lengte op het uitloopdeel kwijt kunt.
Bepaal even welke sporen opstelsporen zijn (laad/los, retour) en welke sporen uitloopsporen zijn.
Loop daarna het plan even door voor de logica van de treinen. Ga je engels rijden (links) of vasteland (rechts), of kom je van enkelspoor (beide sporen heen en weer rijden mogelijk).
Wanneer een trein geladen het terrein opkomt, zal deze op spoor 2 uitkomen. Moet daarna achterwaarts de wagons weg rangeren naar uiteindelijk spoor 4, maar daarna heeft hij zichzelf vast gereden.
Mogelijk is er een andere achtergrond waarom je deze aansluiting zo wilt, in dat geval mijn excuses voor niet concrete bijdrage.
Groet,
Arbhin
-
Hoi Arbhin,
Inderdaad de kruising wordt een engelse wissel. Zal nog niet zo makkelijk zijn deze zelf te bouwen. De eerste probeersels in deze liggen inmiddels in de container.
Het rijden wordt vasteland (duitsland epoche IIIa) en dan vooral op het ruhrgebied geent. Nou ja, het doel tenminste.
gr. Ad
-
Beste Ad,
met een plaatje zeg je meer dan met duizend woorden daarom een uitwerking van wat ik bedoelde in mijn welgemeend advies:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Cleijsen.jpg)
Niet mijn bedoeling om jou layout af te kraken, maar een idee om te laten zien hoe het spoor logischerwijs anders zou kunnen verlopen.
Groet,
Arbhin
-
Nu kan je de onderste 2 sporen alleen bereiken door te moeten steken?
Groet Ronald Visser
-
Arbhin,
Bedankt, moet dat meestal even op me in laten werken. Daarnaast zou het bovenliggende spoor ook bedoeld kunnen gaan worden om te koppelen met andere modules of de realisatie van de rondloop.
Ben er nog niet helemaal uit, want ik wil het layout technisch ook speels houden. Sporen hoeven wat mij betreft / of juist niet recht te liggen en het lijkt me dat dit met een breedte van 120 ook niet hoeft.
In ieder geval we roeien naar de kant, want de omloop zit er nu wel in. Komend weekeinde verder met ontwerp.
gr. Ad
-
Heren,
De opmerkingen op me laten inwerken en ter harte genomen. Hier is versie2 van het baanplan, voor nieuwe ideeen, aanvulling, en reactie op fouten in mijn plannen.
Hierbij als volgt - een fiddle yard is in aanbouw en deze wordt nu permanent in de baan opgenomen. Kan enigszins gecamoufleerd worden door een gebouw, of bossage. Voor nu staat niet vast of hoe dat ding aangestuurd gaat worden.
Denk dat ik een rondloop nu beter gecreëerd heb.
2 sporen vallen van de kaart af, deze zijn bestemd om rond te rijden. Dus met een enkelvoudig spoor gaan we het diorama in of uit.
Deze rondloop kan ik splitsen in twee sporen, maar dat wordt dan een schaduw station. Dat zou kunnen betekenen als volgt. Dat er gereden kan worden met een treinlengte van 3 tot 4 mtr. In het schaduw station kunnen dan 3 tot 4 treinen komen te staan (weliswaar achter elkaar, maar dat boeit niet) en in de fiddle yard kan er nog wat verstopt worden.
Lijkt me dat dit dan een boeiend treinenspel op zou kunnen leveren. Zelfs in spoor1 op de zolder.
Omdat met enkele jaren het thema vrije tijd gaat toenemen is het doel om ook deel te gaan nemen aan de roadshows wat beurzen heet. Gewoon omdat het circus gezellig is. In deze dient van meet af aan rekening gehouden worden met de mobiliteit van het geheel - maar dat mag de pret niet drukken.
I'll be back
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/zumlarsch_v2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/zumlarsch_v2.jpg)
-
Het onderste spoor is wel lastig te bereiken zo ik zou de twee meest rechter wissels op dat spoor iets opschuiven zodat je met langere treinen dat spoor op kunt.
Verder vind ik het er goed uitzien. Ik neem aan dat je niet alles zo strak gaat leggen als op dit plan te zien is en dat dit dus voornamelijk een "richtlijn" is?
-
Hallo Auke,
Goede opmerking. En nee het gaat niet zo strak gelegd worden, dat is de volgende uitwerking.
Ik steek liever wat meer tijd in een goede planning. Nadeel van zelfspijkeren van rails is dat het gewoon meer werk is, dus ik wil het meteen goed doen. Dat geld dan voor meerdere aspecten dan enkel het plan, maar een goede voorbereiding betaald zich vanzelf terug.
Zo nu even aanschouwend en met de bijdrage van Arbhin, vraag ik me ook af of het niet slimmer is om het rangeerspoor te gaan voorzien van 2 wissels in plaats van 4 en dan de wissels in het midden leggen, zoals je voorstelt om met langere treinen te kunnen rijden.
-
Het wordt een wel doordachte baan zo. (y)
Groet Ronald Visser
-
Zolang je rechts boven kunt omlopen is twee wissels prima. Anders zou ik toch echt 4 hanteren of een ander stuk omloopbaar maken
-
Hoi Ad,
Met de voorgestelde opstelling kun je niet vanuit de onderste twee sporen naar rechts uitrijden. Je zou dat kunnen oplossen door het onderste spoor met een boog te laten aansluiten op je uitgaande spoor, waarbij het tweede spoor van onderen via een wissel op dat verbindingsstuk wordt aangesloten. Je zou ook nog kunnen denken aan een engelsman in plaats van die wissel, waarbij je voor het tweede spoor van onderen een klein stukje rechtdoor creëert, waar een loc kan worden geparkeerd.
Verder zou ik aan de linker kant de aansluiting van de binnenkomende baan met het rangeergedeelte wat naar links verleggen. Hierdoor creëer je meer ruimte voor je rangeersporen.
Met vriendelijke groet,
Wies.
-
wies, wat is een engelsman
gr. Ad
-
Ik dacht aan een kruiswissel (hele of halve) en meende dat het een bekende uitdrukking was. Maar wanneer dat niet zo is, dan hierbij mijn verontschuldigingen voor de onduidelijkheid. En voor de goede orde: ik wil hier geen discussie opstarten over dit woord.
Met vriendelijke groet,
Wies.
-
zo
@Wies, ik ben (nog) niet bekend met de terminologie - geeft niks, bedankt voor de toelichting.
Denk verder dat ik je bijdrage op deze manier geinterpreteerd heb. Ben bang dat als ik het onderste spoor aansluit de bogen een te kleine radius gaan krijgen en dat is enerzijds minder mooi, anderzijds rijd dat niet zo goed.
Dat is dan een nadeel van spoor 1.
Kijk maar eens wat ik ervan gebakken heb.
gr. Ad
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/zumlarsch_v3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/zumlarsch_v3.jpg)
-
Vraag van heel andere orde,
Het baanplan is mijns inziens afrondend, nu wil ik de sjablonen vanuit fasttracks vergroten naar 1:32 en uitprinten.
Voorbeeld, een engelse wissel - printen vanuit HO 270% en schaal is prima. MAAR de print past natuurlijk niet op 1 A3 vel, dus heb er 2 of 3 nodig. En als ik print wordt slechts een gedeelte weergegeven.
Wie weet hoe ik dat moet doen. Van daaruit, in combinatie met het ontwerp kan ik dan de hele baan uitprinten om vervolgens uit te leggen. Dit ondersteund me bij het uitzetten van de geometrie.
Dit is een van de nadelen van zelf spijkeren, voordeel is dat je elke variatie kunt maken, maar nadeel is dat je goed de radius moet bewaken.
De foto toont dat de radius (naar schaduwstation) nu wat te krap genomen is (toch nog 1500mm)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20161005_184642.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20161005_184642.jpg)
-
Voor een goede straal zou ik een smal latje in een ronde vorm aanbrengen die de spoorbaan ronding aangeeft.
Er tegen aan kan je dan de dwarsliggers leggen.
Met printen kan ik je ook wel helpen.
Echter als je de baan hebt uitgeprint op een A3 formaat zou je daar een rasterwerk op kunnen tekenen. bv om de 2 cm
Als je hetzelfde raster (maar dan vergroot) op de baan aanbrengt kan je zo het spoortracé overbrengen op je ondergrond.
Groet Ronald Visser
-
Hoi Ronald,
Het verschalen van de tekening naar de tafel, dat is inderdaad een werkwijze. Maar vooralsnog staat me dat niet voor ogen.
Voor het leggen van een straal, doe ik simpel met een touwtje. Werkt eigenlijk prima. Lengte touwtje is de radius en ergens het middelpunt van de cirkel het touwtje gewoon vastzetten.
Maar omdat ik mijn rails zelf spijker en mijn wissels volledig zelf maak is het gewoon eenvoudiger om op papier een sjabloon te hebben, wat 1 op 1 gebruikt kan worden. Zeker als de wissels niet standaard zijn.
Denk dat het toch moet kunnen om blow up te maken, volgt enkel de vraag hoe.
gr. Ad
-
Hallo Ad,
Je zou de straal kunnen uitzetten op een groot vel papier(krant) en dan evt uitknippen langs de buiten of binnenradius.
Deze op je tafel plaatsen en daarlangs de bielzen leggen.
Blijft een zorgvuldig karweitje
Een andere methode is dat je met latjes toch een hulpmiddelpunt(valt dan buiten je tafel) creeert van waaruit je de diverse radiussen afzet.
is wat meer werk maar wel zorgvuldiger.
succes jandcargo
-
Helemaal tevreden,
Aangevangen met een basis opzet. Met behulp van diverse bijdragen nu mijn plannetje 'definitief'
gemaakt.
Niet dat het in beton gegoten is, maar ik houd me wel aan mijn uitgangspunten. Vandaag afgerond. De eerste opzet toonde dat de geplande wissels niet strookte met de module indeling. Heel de dag mee bezig geweest om dat voor elkaar te friemelen. Maar na de benodigde A3 uitdraaien, nalopen/meten/kijken enzovoort pas gekregen.
Vervolgens ook alle uitdagingen en complexiteit erin zitten. Wordt een uitdaging om zelf een drieweg wissel en engelse wissel te gaan maken. Maar alleen al de uitdaging is geweldig.
Dank aan de moderator van dit forum. Zie het als een soort promotie nu mijn draadje in een ander podium beland is. Op naar de volgende uitdaging.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/zumlarsch_bedding_v4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/zumlarsch_bedding_v4.jpg)
-
Jandcargo,
Ik ga dat gewoon proberen. Bedankt.
gr. Ad
-
Ik blijf erbij dat een zijlatje, aangebracht als geleiding, het timmeren van de bielsen/liggers eenvoudiger maakt.
Hoe je de straal aanbrengt waarlangs je het latje dan kan richten is iets anders.
Toch maar even een plaatje toegevoegd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/straal.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/straal.jpg)
Groet Ronald Visser
-
In anyrail kan je ook over op de rails view. Dan worden wissels enzo ook gewoon echt als wissels getekend. Dan de verhouding op 1:1,wissel op het werkvlak en printen maar? Geen idee of dat een beetje uit komt, maar het proberen wel waard denk ik
-
@Ronald,
Ja inderdaad je de tekening verduidelijkt het geheel. Ik ben om.
@Auke,
De Anyrail pc al aangezet en ga ik ook zeker proberen. De wissels zijn vanuit de hubner bibliotheek genomen dus zou zomaar goed kunnen uitpakken.
Top bedankt jullie beiden.
gr. Ad
-
Succes verder. Door het gebruik van het latje kan je via enkele dwangpunten toch een mooie geleidende straal verkrijgen.
Door bv het gebruik van het ruitenpatroon vergroot je je baanplan naar de tafel. Door het zijlatje behoef je dan ook maar enkele punten uit te zetten. Let wel op dat er een verschil afstand is tussen hartspoor en het latje.
Hoe spijker je? Ik zou de biels al voorzien van twee voorgeplaatste spijkertjes. Biels tegen zijlatje uitrichten en je kan beide spijkertjes doortimmeren.
Om de bielsen netjes op gelijke afstand van elkaar te plaatsen gebruik je daar een hulpstukje voor? bv houten stripje op de juiste breedte?
Groet Ronald Visser
-
Ronald, bedankt.
Zie hier het resultaat van je bijdrage.
Vanuit de planning een uitdraai 1op1 gemaakt, dan gewoon even knippen en op zijn plaats leggen en ziehier het resultaat.
De voordelen zijn evident. Het geeft goed beeld, omdat ik modulair bouw en voor enkele maanden beperkt ben in ruimte kan ik nu doorgaan met delen van.
De tekeningen geven, beter dan een touwtje de radius weer (hier nu 2400mm) en de papieren malletjes kunnen mooi gebruikt worden voor het zagen van de railbedding en controle.
Ben er blij mee, maak progressie het wordt steeds beter.
Het spijkeren als volgt.
Ja, ik heb hiervoor wat hulpstukjes gemaakt, meerdere zelfs. Wil dat wat later hier uit leggen.
Nu eerst de railbedding maar eens gaan aanleggen.
gr. Ad
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20170417_102850.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20170417_102850.jpg)
-
Dit forum is dan ook bedoeld om elkaar te helpen.
Zoals al aangegeven bij het BNLS toppic kijken, leren etc geeft het voldoening om zelf iets te maken.
Dit forum staat vol van trotse bouwers die hun kunsten tonen. Zij zijn trots op de projecten.
Ik ben blij te kunnen helpen en dat geeft dan weer voldoening aan mij.
Groet Ronald Visser
-
Hallo,
Op basis van het eerder getoonde baanplan en print, de railbedding gezagen en in de verf gezet. De railbedding heb ik verlijmd met de getoonde minitec i.p.v. houtlijm.
Ben benieuwd of de beloofde geluidsreductie gaat werken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20170419_171542.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20170419_171542.jpg)
-
Op het moment dat je de eerste spijker er in knalt maak je een harde verbindingtussen beide lagen hout, en heb je een geluidsbrug. Zonde van de dure lijm dus. Overigens, hoe hard ga je rijden? Zolang je alleen maar kan rangeren is het geluid zowiezo geen enkel probleem.
W
-
Walter,
Ergens weet ik dat. De spijkers worden niet in het hout geslagen, maar blijven in de railbedding. Ben nu met de overweging bezig om de bielzen niet te fixeren met een beetje lijm. Maar direct te spijkeren, moet nog wel kijken hoe ik dat ga doen.
Hard rijden, zo langzaam mogelijk. Vindt ik veel mooier en bij fouten worden eerder vertoont bij langzaam rijden dan met gas over de hobbels.
gr. Ad
-
Precies, dat dacht ik al. Laat dan maar zitten die geluidsisolatie
-
Vorige week bezig geweest, het sporenplan afgerond en prints gemaakt. Dit geleidt tot de uitgezaagde railbedding.
Vervolgens gestart met het uitzetten van de bielzen. Eens kijken hoe dat er uit gaat zien en weer wat gevoel krijgen met mijn trein. De foto toont goed de module. Het effect van gedegen voorbereiding maakt de bouw nu makkelijker.
Vervolgens de engelse wissel uitgeprint en ga nu de railbedding voor de wissl voorbereiden. Nog even niet voor elkaar om deze wissel 1op1 geprint te krijgen vanuit fasttracks. Lengte van de wissel wordt (zonder de in- en uitloop) 100 cm.
Gebruik dus de 1op1 vanuit Anyrail voor beeld en railbedding en wil 1op1 prints van fasttracks voor de onderdelen van de wissels en controle, controle, controle.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20170419_172338.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20170419_172338.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20170417_203837.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20170417_203837.jpg)
-
Best gevorderd zo tussendoor, maar:
Bedenk me zomaar dat een modelbaan 2 kanten op kan gaan. Beetje leuk pielen of modelbouw.
Dan is modelbouw mijn ding is en bedenk ik dat een modelbaan dus een ONDERWERP moet hebben.
Kortom een trein heeft een reden om te rangeren, aan te komen, te laden / lossen en dat soort dingen. Tja, het lijkt me leuk maar een silo wagen die in houtwerkplaats komt kijken is niet passend.
Niet dat dat nu helemaal stipt moet, maar voor een kloppend geheel is het gewoon mooi om daar enigszins rekening mee te houden. Dan nog mag de silowagen rondkarren, maar ik denk dat de meelezers mij begrijpen.
Och een leuke overweging om mee te nemen in de bouw van mijn baantje.
gr. Ad
-
Druk bezig, site loopt regelmatig vast, dus moet dit berichtje nog afwerken.
Maar zie het leggen van de rails
https://images.beneluxspoor.net/bnls/trein1_5.jpg
-
Voorlopig het eindresultaat van de eerste module
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/trein1_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/trein1_6.jpg)
-
Misschien doordat we er dicht op zitten metons oog?
Gaat het goed op de aangegeven locatie? Heb je geprobeerd of er invloed is op het rijgedrag, bv te smal?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ad_trein1_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ad_trein1_6.jpg)
Groet RonaldVisser
-
Hallo Ronald,
qua locatie - als je de kamer bedoelt, nee. Ik kan 2 modules kwijt en dat was het.
qua locatie - Waar jij op wijst is als volgt. Ik kwam 2 cm tekort en heb er een stukkie tussen gezet. Dit heeft geen gevolgen. Overigens goed gezien, is inmiddels ook gecorrigeerd maar je blijft het wel zien.
De in- en uitrij rail met betrekking tot het aansluiten op andere modules. Ja, kwestie van meten en meten en controleren.
Het rijgedrag heb ik kunnen simuleren en helemaal toppie. Toch vooral de goede mal EN biels voor biels vastleggen. Dus geen straten of stukken echt 1 voor 1 en meteen controleren en nameten.
Het geluid is nu vergelijkbaar met gewone rails. De bedding is verlijmd met de eerder getoonde lijm en de bielzen zijn NIET verlijmd. Ook niet even gefixeerd.
Dit betekend dat de nagel 2 mm in de bedding zit en niet doorslaat in het hout. Het is de hoeveelheid die het vast legt.
Overigens hoe vindt je het eruit zien.
De volgende stappen zijn:
- meteen van start gegaan met het electrisch aansluiten. Als de fiddle yard er aankomt moet ik meteen kunnen gaan rijden.
- daarnaast gezien dat de potjes verf acrylverf is. Nu schildert mijn echtgenote dus de literflessen staan in de kast. Ga dus aan het mengen om een roestkleur te krijgen.
- schakelpaneel voor onder de tafel
- achterwanden (denk aan een hoogte van 50cm - hoe ik daar later weer een frieslijst op ga zetten, daar ga ik nu niet mee aan de gang)
Voor nu gestart met het maken van de engelse wissel. Is inmiddels uitgemeten en de bedding is al klaar. Voor vandaag de bielzen nog kleuren om en de onderdelen gaan maken.
Ook een boodschappenlijstje voor Houten aan het maken en voornemens om naar de open dagen van Picommit te gaan (wel flink stukje sturen voor mij)
-
Knap werk hoor Ad !! (y)
Grtz,
Samuel.
-
Het was geen commentaar hoor! Meer een vraag.
Succes verder. Ik blijf het volgen.
Ronald Visser
-
Samuel,
Complimenten van de meester. bedankt. :D
gr. Ad
-
Ter informatie.
De engelse wissel. Bedding met eerste uitlijning van de bielzen en op papier de onderdelen - nog in ruwe fase.
Aanschaf van zo'n wissel ongeveer 550 euro, zelfbouw - 6 railstaven, wat eikenhout, blik waterbeits, en een hoop gefreubel. Zal voorlopig nog niet af zijn.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/trein1_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/trein1_7.jpg)
-
Petje af en diepe buiging,
Van je eerste project onmiddellijk al zelf wissels bouwen.
Ben waanzinnig benieuwd naar het resultaat.
Grtz,
Samuel.
-
Hoi Samuel,
In mijn verleden ook al gedaan, dus ik zou het moeten kunnen, maar och foutje moet kunnen.
Het ligt ook in de bedoeling om op deze wijze de gereedschappen goed in te richten en dat lukt aardig. De besparing van de wissel gaat nu naar de gereedschapmakerij.
gr. Ad
-
Ik ben een echte N spoorder. Maar wat is die schaal 1 toch geweldig. Als ik de ruimte had...
Geweldig, al die detail en de manier van werken. (En ook op stoom denk ik?)
Arbhin
-
Hoi Arbhin,
Bedankt.
Qua manier van werken is mijn insteek vooral leren en steeds beter worden. (nu zit ik in het kwaliteitsmanagement qua werk dus is wel in overeenstemming).
Wat inhoudt dat er veel gelezen wordt, veel probeersels en veel nieuwe technieken.
Wat de stoom betreft ja. Doel is epoche IIIa dus de stoomlocs komen eraan. Heb bestelling geplaatst maar gezien de voortgang bij KM1 en de geschetste verwachtingen denk ik dat pas medio '18 de bestelling geleverd gaat worden en dan moet het nog meezitten.
Kijk er voor nu dus naar uit om een andere loc aan te schaffen, maar wil nog in conclaaf met KM1 hiervoor.
gr. Ad
-
Ga je qua locomotieven en wagons nog over op zelfbouw?
Of is dat een brug te ver?
Trouwens ik vind het huidige emplacement echt heel goed geworden. Zou zo in het echt kunnen bestaan. Mooi!
-
Ad, waarom de stoomlocs beperken tot tijdperk III a? In Duitsland reden ze nog tot 1977, dus ver in tijdperk IV. Of ga je Nederlands rijden (wat ik dan weer niet kan rijmen met je besprekingen met KM1, want die hebben geen NL materieel)?
Met vriendelijke groet,
Wies
(die spoor 1 rijdt, eind tijdperk III, begin IV)
-
Hoi Arbhin,
Bedankt.
Hoi Wies,
Ik ga niet Nederlands rijden, maar Duits, gewoon omdat ik dat mooier vind. Ben zelf erg gecharmeerd van industrieel erfgoed en het naoorlogse tijdperk. Ik wil historisch correct rijden en probeer dat dan ook zo dicht mogelijk te benaderen. Velen zien het niet, maar ik weet het en dat maakt het veel erger.
Bij KM1 heb ik 2 locs in bestelling (BR01), maar wil er een om zetten naar een BR55 das alles. 3 locomotieven tegelijk is een beetje veel van het goede.
gr. Ad
-
Ik moet toch even reageren op een opmerking van iemand hier in dit draadje.
Er was een opmerking dat je met een paar latjes een cirkelboog kon maken om zo je bocht uit te kunnen tekenen.
Bij N op Z kun je misschien op die manier wel uit de voeten, maar vanaf H0 zou ik niemand adviseren om de bocht vanuit zijn centrum uit te zetten.
Hoe moet je een bocht uitzetten, wanneer je niet bij het centrum kunt komen? Nou: Van buitenaf. Je zet de tegenstraal van de bocht uit en je hebt al de helft van je werk gedaan.
Wat is een Tegenstraal?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Cirkel_1.png)
En hoe kun je die Tegenstraal krijgen?
Nou met een beetje meetkunde (en bij een haakse bocht) is dat best simpel: De lijnen haaks op de cirkel zijn bij een 90 graden bocht even lang als de straal van de bocht. Dus geldt voor de lijn vanaf het snijpunt naar het centrum de wet van Pythagoras. Als je daar dan de straal vanaf haalt hou je de afstand vanaf het snijpunt tot aan de bocht over.
Dus: Tegenstraal (TS) = Wortel (S^2=S^2)-S.
Hoe werk je dit uit:
Trek de lijnen van de rechte sporen door tot je het snijpunt te pakken hebt, daarna bepaal je het middelpunt van je bocht en trek je een lijn die je vooraf uitgerekend hebt naar dit middelpunt van je bocht. En klaar ben je.
Edit: Mijn excuses voor het bevuilen van je draadje Ad.
Groet,
Arbhin
-
Hoi,
Is niet bevuilen want in mijn schaal is dit een wezenlijke benadering. Bedankt.
gr. Ad
-
Arbhin, leuke benadering.
Echter welk deel van de circel boog ben je in je plaatje aan het uitzetten?
Ronald Visser
-
Dat ziet er mooi uit Ad
Dit draadje blijf ik zeker volgen
Ik heb wel een vraagje wat zij de maten van de houten dwarsliggers die je gebruikt?
edwin
-
Hoi Ronald,
De boog begint wat ruimer (radius 400 cm) maar wordt geleidelijk aan krapper, dus 400, 350, 300, 250. Als je me nu vraagt hoe ik dat ga doen. Geen idee. Try and error denk ik.
Hallo Edwin,
Leuk, het gaat erop lijken dat meer mensen dit draadje volgen, wat natuurlijk als compliment beschouwd wordt. Het uiteindelijke doel moet zijn dat een ieder van A tot Z moet kunnen volgen hoe je tot zelf spijkeren kunt komen.
De bielzen worden (zelf) gezaagd van eikenhout. Qua maten 8,2 - 0,8 - 5 mm. Over het algemeen wat restantjes die mijn zwager over houdt.
De nagels haal ik bij de hornbach (0,8 - 11mm koper). Het kleuren van de bielzen doe ik met waterbeits. Stapeltje in het blik dumpen geduld hebben en dan eruit zien te friemelen.
Met het roesten van de staven ben ik nu aan het experimenteren met acrylverf. (eerste streken zijn vandaag gezet)
Wat later zal ik ingaan op de hulpmiddelen die we gemaakt hebben voor het spijkeren.
gr. Ad Cleijsen
-
Juist dat verloop kan je mooi doen met zo'n lang stukje houten stripje.
Komt niet dan niet aan op welke straal , maar kan je het gewoon op het oog de overgangsboog neerleggen en laten aansluiten op de rest van het spoornetwerk. Let wel op de minimale stralen uiteraard.
Zie plaatje.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/latje.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/latje.jpg)
Ronald Visser
-
Ad, mocht je behoefte hebben aan wat rekenwerk voor je bogen, hierbij de link naar de NEM van MOROP: https://www.morop.eu/index.php/de/nem-normen.html.
NEM 113 betreft overgangsbogen.
Met vriendelijke groet,
Wies.
-
Ad, je mag er aan rekenen hoor. Is een hoop werk. Ga je punten uitzetten per 5 cm, per 10 cm of etc..
Ik benader het meestal van de praktische kant.
Succes met je baan verder.
Ronald
-
Ad,
Een dergelijke bocht wordt een Clothoide genoemd.
Hoe is een clothoide opgebouwd: R x L = A^2
Waarbij R = Boogstraal; L= Booglengte en A = Clothoide parameter.
Hoewel een Clothoide wiskundig lastig is, kan deze vlug uitgewerkt worden:
Werk de halve lengte van de straal van de krapste boogstraal uit, daarna verdubbel de straal en laat deze precies door het centrum van de vorige boogstraal lopen. Net zolang tot de boogstraal nagenoeg het oneindige benaderd (ofwel: tot de straal zo flauw verloopt dat het niet merkbaar is dat deze overgaat in de rechtstand). Bij een Clothoide werk je dus niet vanuit de rechststanden, wat je met een bocht wel handiger doet, maar werk je vanuit het middelste punt van je boog naar de rechtstanden toe.
Hiertoe bereken je dus eerst de uiterste punt van je bocht, middels de methode die ik hiervoor beschreef, deze kan worden uitgezet, daarna start je vanuit dit punt de clothoide tot aan de rechtstanden.
Mocht je nog met een bepaalde snelheid willen werken, kun je de benodigde verkanting dmv krachten berekening uitrekenen.
Ik hoop dat dit iets duidelijker maakt.
@ Ronald: in het plaatje ben ik de linker boven kwadrant van de boog aan het uitzetten. De aansluitende rechtstanden zijn niet ingetekend.
Groet,
Arbhin
-
heren, heren,
Allen bedankt en de verschillende benaderingen zijn allemaal gericht op een goede oplossing. Let op, het gaat om een gewoon enkel bochie.
Vooralsnog als volgt. Graag wil ik deze discussie sluiten. Maar even als volgt. Ik ga alle oplossingen toepassen op die ene boog. Hierbij zal blijken wat voor mij de beste oplossing zal zijn. Of dat nu technisch rekenen wordt, een touwtje of plankie erlangs.
En voor diegene die dan weer gaan denken dat ik vermoeiend bezig ben. Terug naar het allereerste bericht - leren en verbeteren is het doel.
Zie volgend bericht.
gr. Ad
-
Dit weekeinde gevorderd met de engelse wissel. Zie foto.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/trein_20.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/trein_20.jpg)
-
Ziet er strak uit!
Mooi die stukjes hout dat nu biels zijn geworden.
En dat puntstuk is ook erg strak.
-
Zoals eerder al aangegeven zou ik input geven aangaande de gereedschappen die ik gebruik voor het spijkeren van mijn rails. Let op, dat is NIET het maken van de bielzen, want dat kan op vele manieren - afhankelijk van de gereedschappen die men heeft/gebruikt.
In volgorde dat ze liggen:
- uiteraard een collectie boortjes, slijpschijfjes, etc en ja, ze worden allemaal ingezet voor datgene wanneer nodig.
- schroevendraaier / mesje - eigenlijk vooral voor freubelwerk, correcties, even wat verwijderen waar mijn dikke vingers niet bij kunnen
- malletje (zelf gemaakt) de mal heeft de lengte van de biels en in de gleuven past precies de railstaaf. Dus ALTIJD de goede afstand, zolang ik deze maar gebruik
- dat blauwe ding is een boterhamzakdichtdoeplasticje wat ik kapot gemaakt heb, maar is precies de afstand tussen 2 bielzen in. Gebruik dat dus voor de afstanden tussen de bielzen.
- proxxon om railstaven vast te zetten en te zagen
- schuifmaat ???
- dan mijn schienenbender, die heb ik eerder al beschreven, maar pracht stukje gereedschap
- als laatste dat tangetje, eigenlijk om verkeerde dingen te corrigeren (spijkers eruit, recycling van bielzen)
- de liniaal, hierin zijn groeven in gemaakt en net als bij de mal voor de afstanden van de rails. Maar ook de afstand voor een dubbelspoor. Nu nog niet nodig, maar later wel.
Zo ongeveer, al deze gereedschappen worden steeds ingezet om steeds 1 biels te vorderen. Blijft dus een geduldig stukje werk, MAAR WEL STIKLEUK (y)
en oh ja, dat boutje, daar druk ik de spijkers mee aan :-\
Zie dan toch dat ik langzaam goed in mijn werkplaats kom te zitten.
gr. Ad
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/trein_21.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/trein_21.jpg)
-
Medelezers ???
Heb geduld, bij Hegob enkele 'weiche schienenstellstangen' besteld voor de wisseltongen. Tja, dat duurt en duurt. Wacht nu op de factuur en dan de levering nog.
Dus de voortgang van de engelse wissel is vertraagd, denk met een week of 6.
Maar, gisteren in Houten, adviesje van PiCommIT gekregen. Met een schakeldecoder van Digikeijs (ben daar toch fan van (van picommit en digikeijs)) kun je ook lampjes mee aan en uit zetten. Dus verder met mijn huisjes van Stangel, en freubelen met mijn digikeijsdingetje. Lampies erin, aan /uit.
En wat experimenteren met het bielzen schilderen, balast aanbrengen.
Je kunt maar ergens mee bezig zijn.
gr. Ad
-
Als dat gefreubel even knap word als bij je rails, zal het weer smullen worden :) (y)
Gtz,
Samuel.
-
thnx, doe mijn best
gr. Ad
-
Hoi,
Ben weer wat gevorderd. De engelse wissel ligt op zijn plaats, de punten zijn uitstekend berijdbaar (sta er zelf ook van te kijken).
Nu de kopjes van de nagels nog wat verder indrukken.
Hier de wissel en het overzicht van het geheel, en die oude troep daar achter?
De BW Zumlarsch zit toch wel tegen een achterbuurtje.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/engelse_wissel1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/engelse_wissel1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/overzicht_14.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/overzicht_14.jpg)
-
Je vordert al lekker.
Ronald Visser
-
Sommigen doen dat, die bouwen ipv op een forum te hangen..
-
Sommigen bouwen èn hangen op veel forums tegelijkertijd, toch, Martin? :)
Reinout
-
Heren,
In ieder geval. Ga nu aan de gang met de wisseltongen voor deze wissel. Tijd zat, want ik moet toch wachten tot de onderdelen gearriveerd zijn.
En aansluitend staan de volgende uitbreidingen voor de deur:
1. de fiddle yard (toch eens navragen of mijn zwager al aan het timmeren is;
2. de module die aan gaat sluiten op de EW. Zie banenplan hier eerder gepresenteerd;
3. eerste proefjes met balasten;
4. interieur voor de gebouwtjes;
5. de scenery een beetje uit gaan werken.
Doel is te rijden voor de Kerst (welke dat dan wordt is weer een ander verhaal). Hierbij dienen 4 modules dan aaneen gesloten te worden, opdat er ook een beetje gependeld kan gaan worden. Nu is er wat rijdend materieel in bestelling, dus als dit opgehaald kan worden, moet er toch wel stroom op staan.
Daarnaast is het ook het doel dat er veel knopjes komen. Niet aanraken wordt niet de leus. Maar WEL AAN DE KNOPJES zitten.
En of ik nu op het forum zit of bouw, denk dat dat een beetje gedeeld is. Althans beperk dit wel tot het weekeinde. :)
Oh ja, voor de foto eerst alles maar eens opgeruimd. Dan blijft iedereen tevreden met mijn getrein.
gr. Ad, overigens leuk dat jullie het bijhouden, werkt motiverend.
-
Zo en weer verder,
Ondertussen probeer ik aan een 'stellstange' te komen. Wat nog niet zo meevalt, dus als iemand mij kan helpen - ik houd me aanbevolen.
Maar, dat wil niet zeggen dat we stilstaan. Zie hier het voordeel van de modules. Eentje aan de kant, schuiven, passen en meten (de deur kan niet meer dicht) en Heijmans is begonnen aan de infrastructuur van de railbedding.
Dus we kunnen gewoon verder.
Voor de opletter - het ledikantje heeft voorrang. Ik krijg niet uitgelegd dat dat ding aan de kant moet. Ik moet nog even geduld hebben (denk een maand of twee) en de modules kunnen weer naar de zolder. Deze moet verbouwd worden, maar toch. Eerst de trein maar even en dat verbouwen moet dan maar tussendoor.
Ten tijde van dit moment is Heijmans al weer wat gevorderd, maar heb hier nog geen foto's van en het begint ook echt wel een zootje te worden op de kamer.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20170616_154244.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20170616_154244.jpg)
-
Oke, ik heb gegoogeld op afbeeldingen van 'stellstange' maar ik kreeg niets in beeld.
Ik blijf echter nieuwsgierig... wat is het?
Is die Sniglar nog gewoon in gebruik (dat is wel googlelbaar) :-)
Groeten, Paul
-
Had je ze niet bij Hegob besteld???? Komend weekend 'even' naar de spoor 1 beurs in Sinsheim gaan, daar is Thomas Obst van Hegob zelf, en er is nog veel meer moois te zien ;)
Walter
-
@Paul,
Een stellstange is de 'beweegbare biels' waar de wisseltongen op zitten. Deze wordt weer bevestigd aan / of de wisselmotor / of de handbediening - plaatje toegevoegd.
Verrek - met Siglar bedoel je een Ikea ledikant - ja die is in gebruik, deze persoon heeft de status opa bereikt. En bij oma wijkt de trein voor haar kleinkinderen. (overigens bij mij ook). Maar in dat kamertje kunnen geen 3 modules aangesloten staan. Kom ik 5 cm te kort.
@Walter
Klopt heb ze inderdaad bij Hegob bestelt. Wacht nu dus inmiddels al weer een paar weken op de rekening - eerlijk gezegd hangt mijn broek toch wel in bouwvakkersmodus op basis van de responstijd van dhr. Obst.
Dus probeer ik nu die dingen zelf te maken (laten tekenen) opdat ik naar de een of andere 3D printer kan. Die dingen met printplaat vind ik gewoon niet mooi, maar als er niets anders overblijft zal dat het wel worden.
Heb weet van Sinsheim en had gevraagd of Michiel die dingen wilde meebrengen, maar voor hem is dat werk en begrijp ook wel dat hij niet aan dit soort verzoeken kan beginnen. Ik ben vorig jaar in Sinsheim geweest en wil dit eigenlijk om het jaar doen.
Nu had ik laatst in het draadje over de beurs Houten de opmerking gemaakt dat het wellicht niet zo druk was omdat er geen thema aan verbonden was. Dit zou zomaar een idee kunnen zijn :D
url=https://images.beneluxspoor.net/bnls/weinert_74010_200x2002x.jpg](https://images.beneluxspoor.net/bnls/weinert_74010_200x2002x.jpg)[/url]
-
Aha! Een wisselstang. Helemaal helder. Het lijkt me in 1/32 inderdaad wel iets dat zich leent voor 3D of etswerk. Alleen wil je het natuurlijk geisoleerd en niet geleidend, dan is dat laatste weer minder handig.
Groeten en succes, Paul
-
even stil geweest. Het gaat nu langzaam en dat zal nog wel even zo blijven. Andere zaken krijgen voorrang.
-
Heren,
Een vraag van heel andere orde.
Het moment van de zolder terug in eigen beheer te hebben nadert. Dus tijd voor 'en verder'. Dat gaat betekenen dat de zolder verbouwt gaat worden, tussenwandjes eruit, kasten naar de vuurkorf etc.
Mijn baantje komt straks over de volle lengte van de zolder te staan. Ik wil over de volle lengte de baan gaan uitlichten. Dus spots erop, bij nadrukkelijke voorkeur LED.
De vraag is dus welke spots, hoeveel, lichtsterkte, kleur.
Input of vervolgvragen zijn wederom welkom.
gr. Ad
-
Geen spots maar led panelen, geeft een veel gelijkmatiger belichting. Bv bij elektrohandelsprijzen (.) nl. Ik gebruik 6000K panelen van 30x120 cm. Da's 'daglicht' maar sommigen vinden het erg wit. Ik heb ook enkele 4000K panelen geprobeerd, die zijn idd iets warmer. Ik ben erg blij met de enorme hoeveelheid licht.
Walter
-
Walter,
bedankt voor de tip.
Ga bij conrad kijken, maar stuur jij dat ligt dan ook aan (naar dag/nacht). Nu ben ik naar de modelbannverlichting controller van DigiKeijs aan het kijken. Die spreken ook over ledstrips.
Wat me dan weer tegen staat is dat dit met een windows pc moet. Heb deze wel, maar voorkeur toch gewoon via mijn fruitbox.
Heb inmiddels gezien dat zo'n ledpaneel ook echt een paneel is. Dat zou mooi ingebouwd kunnen worden in de schuine kant tegen de dwarsbalk aan. Blijf nog ff zoeken.
Ad
-
Ik stuur hier geen dag/nacht mee aan. Dat heb ik in het verleden wel gedaan met een DMX controller, maar die strips geven op zo'n oppervlakte gewoon niet genoeg licht (of je moet er echt heel veel gebruiken). Digikeys is mij te prijzig,, maar als je niet te veel zelf wilt uitvinden een prima oplossing. Overigens, voorv panelen is conrad ook prijzig
-
Hoi,
Nu ben ik qua electronica niet van het uitzoeken, dus Digikeijs is voor de hand liggend voor mij. Ik ga rustig verder met wat zoekwerk.
En wat prijzig betreft. Mijn beredenering is als volgt, het moet goed zijn. We kopen met het grootste gemak een loc van wel 3K in een loc, maar het leggen van rails van een tientje is te duur. Ik draai dat liever om.
Ad
-
Zo dan weer, wat stapjes gezet.
Zoals de in dit baantje geïnteresseerden kunnen zien is er een vervolg. Op de derde module wordt nu de wissel gemaakt ten behoeve van het omloopspoor. Deze wissel is 90 cm lang, best mooi. Het eerder uitgewerkte baanplan toont exact de huidige positie - dus nogmaals bedankt voor de bijdragers.
Heb inmiddels ook een gedeelte van de achterwand in de grondverf klaar liggen.
In vervolg wacht ik geduldig op de fiddle-yard die gaat komen en meteen ook maar de volgende 4 modules laten maken. (heb er zelf nog 2 en wat 'specials' voor de rondloop)
Dat gaat betekenen als volgt, als de zolder vrijkomt (maand of 2) kan alles uitgezet worden. De inmiddels getoonde modules maken het mogelijk om direct 3.60 uit te leggen en meteen uit te breiden met 2.40 en de aanvang voor rondloop. Pendelen op 8 meter, dus best aardig.
Eerder al eens een balletje voor opgegooid, er moet een lichtplan komen om de baan uit te lichten.
En... je kunt maar gesch.. zijn. Voor de hele spoorbaan komt luxaflex om bij niet-gebruik alles uit het zicht te zetten. Doel voorkomen van zonlicht op de baan, waardoor door het zonlicht de kleuren zouden kunnen verbleken. (heb veel zonlicht op zolder)
In de tijd die resteert tussen zolder en nu - de 2mnd - ga ik de electronica aansluiten, wissels afwerken. Denk dan nog wel wat te kort te komen, maar kopen is niet zo moeilijk.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20170802_173312.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20170802_173312.jpg)
-
Goed bezig zou ik zo eggen zo (y) (y) 8)
Grtz,
Samuel.
-
Samuel, bedankt.
De voortgang zit erin. Vandaag de fiddle-yard opgehaald. Deze is zo uitgemeten dat er een gebouw omheen gemaakt kan worden, waarmee deze dan ook een integraal onderdeel van de baan gaat worden.
Dat gaat GEEN locloods worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20170806_145943.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20170806_145943.jpg)
-
Flink aan de bak(ken).
Zo ziet de kamer er uit, veel te veel werk in een veels te kleine kamer, alles wat ik als organisatieadviseur adviseer gebeurt hier niet. ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20170811_202611.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20170811_202611.jpg)
Gestart met het uitzetten van de electronica. Alles gericht naar beveiligen, beveiligen, beveiligen. Er moet nog veel aangeschaft worden, dus op naar Houten straks.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20170811_202621.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20170811_202621.jpg)
Fiddle yard in aanbouw. De bielzen gereed, spoor wordt nu in gebed. Dan volgt het aansluiten (elk spoor op een aparte bezetmelder en dan rails eronder om de fiddle yard electrisch te maken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20170811_202632.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20170811_202632.jpg)
Laatste gewone wissel in aanbouw - wel 90 centimeters.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20170811_202654.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20170811_202654.jpg)
-
Hallo Ad,
Volg met veel belangstelling je verhandelingen al een poosje,
Spoor 1 is mij weliswaar een beetje te groot, maar het laat wel zien wat je daaraan met (zelf)bouw allemaal mee kan doen.
Complimenten voor de nauwkeurige en degelijke uitvoering, niet alleen van de rails en wissels maar ook de fraaie en strakke onderbouw, een aspect dat vaak (onterecht) wordt vergeten.
Ik ben erg benieuwd hoe het zich allemaal verder ontwikkelt op de nieuwe zolder!
Groeten, Michiel
-
Houd je voor je bezetmelders rekening met de maximale stroom??? Kijk ff in der specs, maar sommige loks trekken zo'n 3A als alles aan staat. Digikeijs kan max 2A aan....
Walter
-
@Michiel
Bedankt voor het compliment. Ik zag met een grote vermurwing de strakke en perfecte uitwerkingen van bijvoorbeeld Ferry (no hard feelings Ferry, hoop je niveau te gaan halen) voorbij komen en dan volgt een verzuchting.
Ben er ronduit blij mee dat een en ander ook inspireert bij anderen (jij bijvoorbeeld)
Met de onderbouw, inderdaad. Daar wordt, mijns inziens, maar de huidige ervaringen rijker, te weinig aandacht aangegeven.
Heb zelf veel geleerd van de beurzen en tentoonstellingen om ook ACHTER de baan te kijken. Hoe is het opgebouwd, de tafel, de verbindingen. Staat het stevig. Als je wat anders wilt - wat zijn dan de mogelijkheden van hergebruik enz enz.
Maar zoals eerder al eens aangegeven. Ik ben gezegend met een zwager die meubelmaken als vakgebied heeft en ook nog eens een meer dan goed geoutileerde werkplaats (van houtverwerking tot metaalverwerking) heeft en dan het ook nog eens leuk vindt om wat voor je te willen doen.
Met betrekking tot een goede onderbouw - investeren hierin betaalt zich ALTIJD terug. Enerzijds voor hergebruik, anderzijds een en ander ligt/staat perfect en dat komt de rijeigenschappen van je treintje altijd ten goede.
@Walter
De opmerking dat de meeste terugmelders ontwikkeld zijn op basis van HO. Dus inderdaad niet altijd geschikt voor spoor 1. Nu heb ik dit bij Picommit nagevraagd en deze hebben mij voorzien van een tussendingetje (dat met die gele draden), met schakelschema. Dit komt tussen spoor en terugmelder te staan en vangt dus de stroomverschillen op.
Eerlijk is braaf - nog niet in de praktijk gezien, maar Ernst had die dingen ook op zijn baan zitten. Picommit heeft me steeds van goede adviezen voorzien dus. Met vertrouwen.
Maar bedankt in ieder geval.
-
Ad, voor zover ik weet heeft Ernst geen problemen met de melders gehad. Maar ik zou zeggen, vraag even na bij hem wat zijn ervaringen zijn.
Met vriendelijke groet,
Wies.
-
Wies,
Klopt. Ernst bleek dezelfde voorziening getroffen te hebben. Dus ik zie het met vertrouwen tegemoet.
En och, anders naar een andere oplossing en het spul op marktplaats.
Vindt overigens het 'schakelbord' wel gaaf. Dit gaat onder de tafel gebouwd worden, waardoor alles uit zicht is. Preventief voor beschadigingen.
Dus gewoon door freubelen lijkt me. Met de huidige 4 modules in aanbouw is het doel om voor de kerst te gaan rijden weer dichterbij gekomen. Nu nog bepalen welke kerst (y) ???
gr. Ad
-
Hoi Ad,
Ik heb ook dezelfde stroomtrafo's. Deze gaan officieel maar tot 3 Amp, maar in de praktijk is het voldoende. Met veel dubbl traktie is het aan te bevelen om de nieuwe printen van Hans Deloof te gebruiken. Dan kunnen tot 15 Amp. aan.
Je kunt ze niet direct aan LocoNet hangen, ondanks, dat ze dezelfde connectoren hebben. Ik gebruik zelf voor de print naar LocoNet ook de printen van Hans Deloof. Daar kunnen 4 stroomtrafo-printen op, maar ook eventueel minder en nog wissel aansturingsprinten of aansturingen van seinen, al dan niet met LED's.
Mijn demobaan wordt met vier dergelijke printen aangestuurd. Hier gebruik ik op elke print 1 wisselaansturing voor 5 wissels in totaal en elf stroomtrafo-printen. De overige poorten worden gebruikt voor alle seinen. Ik kan dan ook met vijf lokomotieven op die baan rijden. Als ze allemaal roken en geluid maken, dan moet iker een booster tussen zetten, maar anders kan de Digikeijs DR 5000 het goed aan. Als handregelaar gebruik ik dan een IB-Control, maarmeestal alles via iTrain en een seriele omzetter van Wim Ros.
Groet,
Bert
-
Bert,
Die prints die jij bedoelt heb ik van Frans Staal al gekregen. Dus dat klopt, inclusief het schakelschema.
Ik ga de HDL website eens verder uitdiepen. We gaan het gewoon proberen en dat/dit uitzoekwerk is gewoon leuk.
gr. Ad
-
Hoi,
Vandaag gewerkt aan de voorbereiding voor besturing. Zie foto - dat ruimt op en maakt ook meteen het boodschappenlijstje inzichtelijk.
gr. Ad
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20170819_171551.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20170819_171551.jpg)
-
Hallo Ad.
Bind al aardig wat te worden,.
Heb jij nog iets van HEGOB gehoord>
Ik hoor het graag.
Groeten Ernst.
-
Hoi Ad,
Een kleine opmerking. De kleine print moet het liefst zo dicht mogelijk bij de rails geplaatst worden, zodat de draden zo kort mogelijk zijn. Dit heeft twee redenen, n.l. Verlies in de draad, maar voornamelijk minder storing, want lange draden gaan als antenne functioneren en geven dan valse bezetmeldingen.
Groet,
Bert
-
Hoi,
@Ernst,
nee Hegob heeft nooit meer gereageerd. Ik vraag om een rekening om te kunnen betalen, zelfs die ontvang je niet. Ben er wel klaar mee
En och, ik moet het ook niet te serieus nemen, maar Hegob is wel van de shortlist af.
@Bert,
thnx, moet even kijken hoe ik dat ga aanpassen. Met name je tweede opmerking, is een goede. Dit komt recht onder de module te hangen en de afstanden zijn dan ook niet groot, maar toch.
gr. Ad
-
soldeeroefeningen - gematigd tevreden tot niet ???
de eerste probeersels om zelf "eine stellstange zu machen sind nicht gut"
https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20170902_150731.jpg
-
Ik zou zeggen, bekijk eens een echte. Het is een echte stang, ik heb de maten niet in m'n hoofd maar ca 1,2-1,5 mm dik. In het midden een verdikking naar ca 3mm. Daar kan je goed de stelstang van een servo die onder de wissel zit in kwijt. Je hebt onder de tongen een draaipunt nodig, anders beweegt de boel straks nauwelijks. Leestip : Miba Report - Mechanische Stellwerke 1 van Stefan Carstens. Prima plaatjes en tekeningen.
Walter
-
kijk hier even hoe je een wissel bouwt http://www.spoornul.nl/forum/viewtopic.php?f=22&t=816603&start=15 (http://www.spoornul.nl/forum/viewtopic.php?f=22&t=816603&start=15)
(https://fotoalbum.dds.nl/blokpost-nul/wisselbouw_s49/large/32_Wisselbouw+S49-3800_20170902+003.jpg)
-
Als ik zo naar de gesoldeerde draden kijk laat dat ook nog wat te wensen over. Wordt je bout wel warm genoeg? Gebruik je genoeg tin? Beide delen goed warm?
-
@e-p
Wat de wisselbouw betreft, komt goed. De foto is volgens mij een bouwpakket, ik maak alle onderdelen zelf.
De stelstange heb ik geprobeerd te bestellen, maar communicatie is gewoon erbarmelijk. Dus ben ik nu zelf aan het experimenteren. Eerst maar eens werkend zien te krijgen.
@auke
Ik heb gewoon geen ervaring met solderen, vandaar dat ik maar eerst eens aan het proberen en oefenen. Je hebt gewoon gelijk.
Veel gaat er goed, maar nog niet alles :P
gr. Ad
-
Met veel oefenen kom je er vanzelf ;D
-
@Walter,
Je hebt gelijk. Wil dit ook met een dikke koperdraad doen - de jou genoemde maat - maar dan loop ik (nog) tegen de scheiding van electra aan.
Daar komt nog bij dat deze bevestigd moet worden. Nu lijkt me de koperdraad solderen op de rail het meest praktische, vandaar de oefeningen. (zoals al eerder, dat solderen heb ik nog niet onder de knie)
gr. Ad
-
project on hold
Mijn modelbaan voor het komende jaar, andere plannen moeten voorrang krijgen. Zie hier de voordelen van de modulebaan.
https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20170923_152158.jpg
-
Hey, da's jammer zeg!!!!! je had er net zo lekker vaart in!
Wil dit ook met een dikke koperdraad doen - de jou genoemde maat - maar dan loop ik (nog) tegen de scheiding van electra aan.
Daar komt nog bij dat deze bevestigd moet worden. Nu lijkt me de koperdraad solderen op de rail het meest praktische, vandaar de oefeningen. (zoals al eerder, dat solderen heb ik nog niet onder de knie)
als je de koperdraad in het midden doorknipt, en er een kunststof bus tussen lijmt, heb j ede isolatie al voor elkaar. Gaatje erin en het verenstaaldraadje van de aandrijving past ook
-
Hee Walter,
Och is niet anders en moet er het er maar even mee doen. Dat gaat opleveren, meer beursbezoek, aankopen doen om te testen voorraad aanleggen, soldeeroefeningen?
Kortom de periode kan toch ingevuld worden met modelbouw, maar dan anders.
gr. Ad
-
Hehe,
Alhoewel de bouwplannen nog niet afgerond zijn, op het op een na kleinste kamertje een paar modules (mogen) uitzetten en weer aan de gang.
Zo, dus eerst de lessen in de praktijk brengen en wat correcties aanbrengen alvorens uit te gaan breidden. Maar doel wordt om zo snel mogelijk een meter of drie aan het rijden te krijgen.
gr. ad
-
Gescoord
Na de benodigde pogingen gedaan en een zoektocht van 1 jaar (met tussenposen) gescoord!
Die Stellstange ist da. Asoa modelbouw, op voorraad en levering in 3 dagen, complimenten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20171230_155630.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20171230_155630.jpg)
-
Weer een mijlpaal !
Ronald Visser
-
Hoi,
Daar is ie dan - meiner Demag Dampfbagger - en alles werkt (y)
Helemaal top, de kist van Ernst voorbereiden en dan door naar Picomit voor the next level ;) Dan weet ik meteen wat te doen het komende weekeinde.
Ja en met knopjes :) (y) (y)
greetings
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20180214_175834.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20180214_175834.jpg)
-
Soldeer oefeningen, moet wel nu de fiddle yard van stroom voorzien moet gaan worden, op basis van de doelstellingen.
Op dit forum maar eens goed aan het zoeken gegaan. Op basis van het gelezene de volgende aanpassingen.
- nieuwe soldeerbout 60W gekocht
- sodeertin met harskern, wilde het zeker weten
Dus nu heb ik voldoende tin voor de komende 10 modelbanen, 3 soldeerbouten. Maar;
potverdulleme - het werkt. De oefeningen veranderen van bak en braadmomenten naar daadwerkelijk vertinnen. Het ziet er zomaar uit dat dit ook goed gaat komen.
Bedankt forum, de foto's volgen later.
groet Ad
-
kijk hier even hoe je een wissel bouwt http://www.spoornul.nl/forum/viewtopic.php?f=22&t=816603&start=15 (http://www.spoornul.nl/forum/viewtopic.php?f=22&t=816603&start=15)
(https://fotoalbum.dds.nl/blokpost-nul/wisselbouw_s49/large/32_Wisselbouw+S49-3800_20170902+003.jpg)
ep,
Heb je deze wissel zelf gemaakt? Ik ken de producten en dit is als bouwpakket te kopen. Echt schitterend.
gr. Ad
-
Nee ad, de bouwer is cor! Ik doe niks in 1, ;D
-
welke cor, ik kan daar nog veel van leren zie ik.
verschil is wel, ik maak alles zelf, dat vraagt om veel oefening en geduld en is niet altijd perfect.
-
e-p en de rest
Heb vandaag mijn hele draadje eens doorgenomen (kan toch niet echt verder)
Ik heb het eens opgezocht en weet nu waar abraham de mosterd haalt (na 10 jaar) Cor (de Jong) is de bouwer die je bedoelt en het materiaal is S-49 maar kan ook MSM zijn.
Cor rijdt fine-scale en daar ben ik te onervaren voor. Daarnaast was het advies van Ernst Jorissen om dat juist niet te doen, daar dit toch wel heel specifiek is, Ernst wist dit heel goed te onderbouwen. Dus prima zo.
Maar het materiaal van MSM, ronduit schitterend, de geometrie, de uitwerking, de kwaliteit - qua prijzen - heel erg duur. Daar komt ook meteen een andere benadering;
Daar ik ALLES zelf doe, toch maar even een kostenbenadering, als volgt;
90 cm meter - 2 railstaven - 12,50
- afval hout (eiken) naar bielzen zagen 0,00
- spijkers - 2,50 (hornbach)
- railvoetjes - 7,50 dus per lengte ongeveer 25,00 - maakt niet uit hoe en waar het ligt, wordt altijd passend.
90 cm MSM - 78 euro !!!
wissel - 90 cm = 2x de prijs van recht dus 50,00
- stellstange = 7,50
- wel meer gefreubel, gaat wat meer fout 10 extra - totaal ong 75,00
wissel - 90 cm - MSM 390 euro !!!
uiteraard bij beiden los van aandrijving, bock, etc.
Let wel - bij mij gaat er veel fout, moet opnieuw, nog een keer e.d. heb op het moment dat ik bezig ben net even niet het juiste hulpmiddel. enz enz. Maar de humor is dat mijn werkwijze tot gevolg heeft dat alles te hergebruiken is. Ik heb daarvoor keuzes gemaakt en vaak komt de heroverweging - ik ga het rail materiaal kopen. Maar dan treed ik toch weer terug in mijn eigen voetsporen.
Qua voortgang, het is wachten. De zolder wordt aangepakt en we wachten op de eerste uitwerkingen / ideeen van de architect, die met de opdracht - zolder/ serre op zolder/ monsterlijk grote dakkapel/ mancave/ kantoor/ toch ook nog wel werken/ en trein - vragen aan de gang is gegaan.
Als deze ideeën uitgewerkt zijn, volgen de vergunningen en kan de bouw beginnen. Wat zal betekenen dat einde dit jaar een en ander weer op gang zou moeten kunnen komen. Begint een beetje op de levertijden van KM1 te lijken ;)
groeten Ad
ps, ben benieuwd hoe het mijn dampfbagger gaat?
-
Heren
Zoals beloofd een update van de huidige status, hier de foto's met een korte toelichting. Altijd goed om foto's te maken, dan wordt de boel ook meteen opgeruimd.
1.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180317-142808.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180317-142808.jpg)
Overzicht, de HELE baan op dit moment
2.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180317-142824_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180317-142824_1.jpg)
Overzicht vanaf de andere zijde.
Voor diegene die het draadje gevolgd hebben, of even terug kijken, hier komt de module met de engelse wissel te liggen en daarachter de linkse wissel van 90cm. Dat is dan dus 480 strekkende cm, het begint ergens op te lijken ;)
3.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180317-142850.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180317-142850.jpg)
Detailfoto van de vraag betreffende het hoekje. Hier zie je dat er een 4de modulebak aansluit, maar enkel het diorama compleet zal maken.
4
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180317-142837_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180317-142837_1.jpg)
5.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180317-142817_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180317-142817_1.jpg)
De fiddleyard, controleren of deze goed loopt, vervolgens vastzetten en de overgang van module naar fiddle yard een klein beetje bijslijpen. Dan kan de electriek aangesloten worden.
Dat zal gaan betekenen dat dit 3 segmenten zijn en 1 segment wat er voor komt te liggen. Vanuit I-train zal dit dan als bijvoorbeeld een draaischijf ingericht gaan worden. Ben benieuwd, of eigenlijk niet.
De volgende stap wordt het roestig maken van de rails.
-
Hoi Ad,
Lekker bezig. Zelf maken van die rails is ook gewoon mooi werk.
Wat betreft je fiddle, in iTrain zit gewoon een rolbrug functie.
Groet,
Daniël
Verstuurd vanaf mijn Nexus 5X met Tapatalk
-
Grote klasse man!!
Grtz,
Samuel.
-
heren bedankt, zie het toch als een opsteker om de ingeslagen weg aan te houden.
-
Mooi die zelfgemaakte rails (y)
-
bedankt, altijd fijn om een compliment te krijgen.
groet
-
Complimenten zijn altijd fijn! Maar ben je zelf ook tevreden? Ik denk dat je inderdaad gewoon moet doorgaan waar je mee begonnen bent, rails zien er heel mooi uit.
Volgende baan, ga ik de rails ook zelf leggen. Zoveel mooier.
Verstuurd vanaf mijn Nexus 5X met Tapatalk
-
Daniel,
Zie nu pas wie je bent, kun je aangeven in welk draadje ik je kan volgen?
Ja, ik ben best tevreden, maar nooit helemaal. Dat komt voort uit de gedachte dat ik vandaag wil leren, het beter te doen dan gisteren om het morgen nog beter te kunnen doen. Altijd beter is mijn moto.
Maar ik ben een herbeginner, met het euvel niet goed op gang te kunnen komen. Dat is nu de grootste drempel. Zo'n wissel is even een dingetje, maar ik ben al zover gevorderd dat die laatste hobbels ook best genomen zullen gaan worden.
De zoektocht naar de juiste gereedschappen is op zich al een dingetje, dan de juiste middelen en dan blijkt dat het niet altijd goed gaat. Dat blijkt uit een gebrek aan kennis en ervaring, verder niets.
Tussentijds kom ik steeds beter in de gereedschappen te zitten, begrijp dat bepaalde dingen gewoon niet weggegooid moeten worden (dat voorkomt lopen naar de winkel). Heb ondertussen wel door dat diverse mij volgen en dan diegene die het beter kunnen/doen dan ik, alwaar de uitdaging ligt.
groet Ad
-
Ik heb altijd waardering voor zelfspoorrailmakers. (y)
Groet Jaap
-
Ik heb veel respect voor mensen, die zelf rails maken. Ik ben niet nauwkeurig genoeg.
Groet,
Bert
-
Jaap, Bert,
Bedankt, dat valt allemaal wel mee hoor. Kwestie van goed gereedschap en veel geduld. Zoals al meerdere malen aangegeven, voor de Kerst rijdt een en ander.
Blijft enkel de vraag over welke kerst.
groet Ad
-
Ad, zou je de hoek niet even opvullen met een driehoekig plaatje?
Ronald Visser
-
Hallo Ronald,
Nee dag ga ik niet doen.
De modules liggen straks "2 dik" dus de modelbaan wordt 120cm diep, wat inhoud dat daar een module inzit die het hoekje opvult. Het baanplan toont welke hoek nu in aanbouw is.
Nu is de diepte bij mij deze week ter discussie gekomen ten gevolge van gedachtenspinsels van John Rapmund en ondergetekende, maar dat drukt de pret niet.
groet Ad
-
Ik heb niet aangegeven dat het plaatje altijd onlosmakelijk verbonden moet zijn met de bakken. Nu ter bescherming tegen het vallen.
Voor zover.
Ronald Visser
-
oh, das weer een hele goeie, niet aan gedacht.
-
Hoi,
Nergens tijd voor en al helemaal niet voor de hobby. Nieuw behangetje, vloerbedekking en laminaat gaan voor. Oh ja ook nog maar eens schrootjesplafond getimmerd ;)
gr. Ad
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180326-194811.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180326-194811.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180326-194817.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180326-194817.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180326-194823.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180326-194823.jpg)
-
Is dat de aankleding van de allernieuwste module bakken die we via BNLS kunnen verkrijgen?
Ronald Visser
-
Ronald,
Is dat een echte vraag?
Dit is/ wordt het interieur van mijn eerste huisje. Behangetje etc. uitprinten en dan knippen en plakken. Ben benieuwd hoe het eruit ziet als het goed gedroogd is.
-
Door de opnamen lijkt het een soort poppenhuis grootte. Vandaar mijn reactie. Schaal is uiteraard ook bepalend daarvoor.
Ikzelf zou wat meer "rust" aanbrengen het huis. Niet te veel verschillende motieven etc...
Ronald Visser
-
Ronald,
Daar heb je gewoon gelijk in.
Vanuit mijn zoektocht naar behang vijftiger jaren, kom je bij dit soort motieven terecht dus vroeger was het gewoon wat drukker (qua behang e.d.) dan nu. En daar mijn baan E IIIa moet worden zijn dat toch de jaren '45-'57, waarin je de keuzes maakt.
Ik wil mezelf toe werken naar het niveau van Jaap en dan moet je creatief aan de gang en proberen, prpberen. Terecht maak je de opmerking poppenhuis, maar zijn de zelfbouwers dan met modeltreinen bezig of poppenhuisjes, ben dan toch echt niet de enige ;) Och het is mij om het even, leuk gefreubel. Het is nog niet af.
gr. Ad
-
wel makkelijk zo met de naden een kamerbrede behangrol ;D
goe bezig (y) (y)
grtz,
Samuel
-
Nachtje drogen,
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180328-162125.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180328-162125.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180328-162111.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20180328-162111.jpg)
En vanaf een andere kant een fotootje, ziet het er plotsklaps anders uit. Begint op een interieurtje te lijken.
-
Hoi Ad,
Ik ben wel benieuwd waar dit heen gaat met die bonte kleuren. Ik volg met grote belangstelling!
Maar even terug naar je interieur. In jouw schaal zijn afzonderlijke behangbanen (60cm/ 22,5) best haalbaar en dan van die hardhouten plintjes ertegen. Bakelieten lichtschakelaars lekker hoog tegen de muur. En al dat soort dingen.
Hoe ga je de kozijnen maken?
Succes!
Daniël
-
Daniel
probeersel - qua verf heb ik de beschikking over echte liters. (mijn vrouw schildert) Maar dan moet je ook zelf gaan mengen.
Och bevalt het niet, dan komt de winterschilder.
Qua behang - idem. Via google oude interieurs opgezocht. Omdat dit tegen de achterwand aankomt gaat het enkel voor de glimp als je naar binnen kijkt. Dus prima zo.
Ik kom wel verder in ieder geval.
gr. Ad
-
behang in banen.Plaatje van internet en wat shoppen.....
Ronald Visser
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/behang10.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/behang10.jpg)
-
Begint langzaam een geheel te worden.
Vanuit de eerste ervaringen, het tweede verknipt, opdat dit wat 'scheef' komt te staan. Kleine oefening naar meer kitbasting en zelfbouw. Goed gelukt lijkt me. Langzaam begint het ik naar een diorama te roeien.
Leuke is dat na stop, weer een draai / motivatie heb.
Bij Bentink de vraag gesteld voor een derde pakketje, om een diorama verder uit te werken.
Bij Stangel die dorfstrasse (achterkant) besteld om er langzaam een achterbuurtje van te maken. Inspiratie genoeg als je in de trein naar amsterdam zit. Kijk je tenslotte niet tegen de voorgevel aan ;)
Volgende stap - experimenten schilderwerk en met bomen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/huisje_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/huisje_8.jpg)
gr. Ad
-
Knappe sfeer (y) (y)
Al heb ik wel mijn vragen bij de waterdichtheid van dat schuurtje :)
Grtz,
Samuel.
-
Samuel,
Ik zie een verholen compliment. Tja- in die achterbuurtjes is het niet allemaal top en zijn de woningen eerder slooprijp dan in goede staat.
Lijkt me dat jij daar alles van afweet. Heb mijn foto's van schrotzplatz er nog eens op nageslaan ;)
Merk wel dat met deze (en andere bijdragen) de inspiratie groeit, ideeën toenemen en motivatie.
Dank
Ad
-
en verder - diorama begint steeds meer vorm te krijgen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-0066.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-0066.jpg)
Hier de boom die straks achter een muurtje naar voren piept. De boom woekert en schuurt tegen het schuurtje.
Een bevallig muurtje is ook al in bestelling.
Flinke discussie over mengsels, kleuren van boomstammen etc. Input van zoonlief is zomaar een goed idee, morgen weer naar de winkel.
gr. Ad
dit is leuk!
-
Hoi allen,
Langzaam begint het breken op gang te komen.
Ik kon het niet laten om de diverse uitwerkingen aan elkaar te koppelen tot een geheel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-0162.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-0162.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-0164.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-0164.jpg)
Er liggen nog 2 modules (240 cm) klaar om hier aan te plakken. Als dat staat kunnen de andere modules in elkaar gezet worden. Alles door elkaar - bouwen, breken, modelbouw, of toch weer even niet. Maar wel vooruit met die geit.
-
Lekker bezig hoor!!
Groet,
Chris
-
bedankt, vind ik zelf eigenlijk ook wel ;D
-
Hoi,
Momenteel veel treindingetjes lopen.
- Zo start projectje 'Oersik in 1' op, als zijnde leermoment;
- De huidige baan wordt uitgebreid door ouderwets zolder breekwerk - jaja aan de gang;
- Moduleclub www.spoor-1-0-zuid.nl begint te lopen;
- Baan verzetten en nog maar eens verplaatsen, vervolgens niet helemaal goed gedaan en nog maar even ergens anders;
- Weer een kast afgebroken, om uiteindelijk rond te kunnen rijden - maar waar blijf ik met de inhoud?;
- Boomtestje, muurtje, pandjes moeten nog geschilderd worden;
- Electronica anders aanpakken, n.a.v. de voordracht van Picomitt;
- Last but not least, mijn Stangel bouwpakketje is verkeerd afgeleverd en geweigerd, nu nog maar eens zien of dat goed gaat komen.
Bij Stangel is het doodstil in ieder geval. Uitgangspunt - toch 300 euri doorgespoeld? Hoop van niet.
- Zojuist Tilburgse Marathon meegedaan (kwart) nu trainen voor TTM. (klinkt best spoors) - moederdag?
Kortom geen problemen met de voortgang ;)
-
Ik vermoed dat er gedoeld wordt op het feit dat op het schuurtje de dakpannen verkeerd om liggen en dus alle regen naar binnen zou lopen...
Op het huis liggen de pannen dan weer wel goed ::)
-
Last but not least, mijn Stangel bouwpakketje is verkeerd afgeleverd en geweigerd, nu nog maar eens zien of dat goed gaat komen.
Bij Stangel is het doodstil in ieder geval. Uitgangspunt - toch 300 euri doorgespoeld? Hoop van niet.
Altijd goede ervaringen met Stangel.
Groet Jaap
-
Altijd goede ervaringen met Stangel.
Groet Jaap
Hoi Jaap,
Is ook mijn fout, adres stond nog op kantoor, vervolgens verhuist (met kantoor) en niet aan gedacht een ander juist adres door te geven.
Tja. Ben er mee bezig.
-
Voortgang kan langzaam weer opgepakt gaan worden.
Het breekwerk vordert, hoop na de zomer al het breekwerk af te kunnen ronden en dan met de opbouw van mijn treincave te kunnen starten. Lijkt me niet zinvol om sloopwerk te fotograferen en jullie daar deelgenoot van te maken.
De veelheid en diversiteit van mijn verschillende activiteiten (buiten werk om) zorgen ervoor dat het langzaam gaat. Maar wel vooruit.
Deze trein gaat CO2 neutraal rijden, omdat met alles eromheen tussendoor zonnepanelen geplaatst gaan worden en we volgend jaar van het gasnet afgesloten willen worden. Projectje erbij, och ;)
Groet.
-
Per slot is het een hobby en niet een "moeten".
Succes met alles eromheen.
Ronald Visser
-
Hoi,
Zo onder mijn luifeltje beklemd het me dat er toch al weer een tijdje niets gedaan is. Nu is dat niet helemaal waar, maar een initiatief rijker (modelspoorclub zuid spoor 1&0), het gedoehetzelf, zijn wel trein gerichte activiteiten maar vordert niet de baan.
De dozen van Stangel, hinterhaus 2,3,4 er maar eens bij gepakt en van alle 3 zit inmiddels het raamwerk in elkaar. En toen.
Ik ben er heilig van overtuigd dat dat wat in de dozen zit, wel de aantallen zijn, maar niet de onderdelen zoals bedoeld om ze in elkaar te zetten volgens de fiere foto's op de handleiding.
Is dat wat, na wat kijken, kijken, nog maar eens kijken wordt mijn overtuiging strakker en bevestigd. Zo heeft het fotohuis geen schoorsteen, maar is zeker in de zijmuur meegenomen.
Dus, goede raad gevraagd? mopperen naar Stangel? Nee heren, Ik ben begonnen aan Hinterhaus 5,6 en 7!
Groeten vanuit het meer dan zomerse zuiden
Ad
-
Ad, jij zit dus hinter het haus onder een luifeltje.
Als je de bouwpakketten klaar zijn kan je aan de inneneinrichtung beginnen.
Dat zijn ook van die leuke "zweedse" pakketjes, echter zonder inbussleutel.
Er wordt door de fabrikant ook aan een kerstboom gewerkt als bouwpakket. Dat wordt naaldje na naaldje,.....
Ronald Visser
-
Hee Ronald,
Ja, in Nederland schijnt voor een ieder de zon momenteel.
De bedoeling is ook om meer te doen. Het vorige schuurtje was bedoeld voor wat vingeroefeningen en ziehier de ervaring is er al.
Ik ga wel op zoek naar een fabrieksgebouw, dat mag dan 120 cm lang zijn. Mijn baan heeft inmiddels een onderwerp en daarvoor ga ik een fabriekje maken (met inrichting en zo, op zijn Jaap's - gaat lukken - functioneel)
Groet Ad
-
Ik volg je.
Ronald Visser
(via het forum uiteraard)
-
Voortgang - knippen en plakken
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0814.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0814.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0815.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0815.jpg)
Leuk om te doen, zo onder de veranda in aanbouw. Wat doet zo'n achterwandje veel. Je kunt meteen in het begin er al een diorama van maken. Overigens de positie op de baan is niet definitief.
Ben bijna zover dat ze schilderklaar zijn, dan begint het geexperimenteer met dat zakje 'onbekend spul'.
groeten Ad
-
Dit begint wel mooi te worden (y)
-
Hoi Jake,
Bedankt voor het compliment. Ja langzaam begint het vorm te krijgen en wat meer dan alleen maar bielzen spijkeren.
Met een beetje geluk krijg ik de wissels af dit jaar (handbedient) en volgend jaar focus op de modulebaan voor spoor 1&0.
Groet Ad
-
en nog een Oersikje.
-
Hoi Frits,
Gaat er komen.
De sik heeft ook al gereden en dat is geen grapje - weer wel hoe.
Daar ik moet wachten op mijn resterende modules, mooi in de gelegenheid om de lopende projectjes af te gaan ronden. En weer nieuwe op te starten?
;) Ad
-
Hoi Ad,
Leuk zo'n rijtje huizen, maar er moet nog veel aan gebeuren om het mooi te laten worden. Vooral het schilderwerk is een hele klus. Dan natuurlijk ook de tuintjes met afrastering ook nog. Ik heb dit vroeger ook in H0 gedaan en de uitdaging komt nu ook voor spoor 1.
Wat voor soort fabriek om te bouwen had je in gedachten?
Groet,
Bert
-
Bert,
Qua tuin hoef ik niet veel aan te leggen. Zo'n achterbuurtje kent niet de meest fraai aangelegde plantsoentjes. Deze inspiratie doe je vanzelf op als je met de trein naar amsterdam of utrecht gaat ;)
Maar we zijn bezig ;)
Antwoord fabriekje is gegeven
gr. Ad
-
Ad, ziet er inderdaad indrukwekkend uit.
Ja inderdaad met de trein naar Utrecht R dam of A dam. dan zie je de achtertuintjes . Gaat echter weer snel voorbij.
Ik maakte dan meestal even een video'tje om het thuis langzaam terug te kunnen zien.
Of een paar still's te maken.
Ronald Visser
-
Ronald,
jij kent ook de pakketjes van Stangel en ziet denk ik ook wel dat dit niet overeenkomt met de foto's. Kijk maar eens goed naar de daklijnen.
Heb nog geen idee waar op de baan dit komt te staan, daar ik verschillende oplossingen / ideeen heb voor het rangeren in of uit de fabriek (zo ik dat wil, maar denk het wel daar er dan meer treinenloop gerealiseerd kan worden)
gr. Ad
-
Je hebt helemaal gelijk. Dak(en) klopt niet met het voorbeeld.
Ik dacht eerst even of de foto's een andere schaal voorstelde, maar er staat spur 1 bij.
Ronald Visser
-
Ad, heb je de woning aan de linker kant correct in elkaar gezet? De schoorstenen staan bij jou aan de buitenkant van de woning, terwijl ze bij mij tegen het middengedeelte zitten. Ik wil wel een foto plaatsen, maar die is te groot (2,5 MB).
Met vriendelijke groet,
Wies.
-
Wies,
Daar waar mogelijk maak ik links wat rechts op de tekening staat. Dus probeer dit te spiegelen. Kijk maar eens goed naar de daken. De hoek klopt niet, ook niet de hoek/schoorsteen.
Ik heb de inhoud niet op detail gecontroleerd maar op aantallen. MIsschien had ik het dan eerder gezien.
Komt vanzelf goed, maar wordt wat anders ;) Hoop ik ???
gr. Ad
-
Een van Haasteren puzzel , maar dan zonder een voorbeeld.
Of een Wasgij??
Ronald Visser
-
Hallo Ad (en andere geïnteresseerden),
Met behulp van wat aanwijzingen (Jos, bedankt!), hierbij voor de beeldvorming het plaatje van mijn "achtertuin" huizenrij van Stangel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20161130_152211-r.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20161130_152211-r.jpg)
De foto is gemaakt om een idee te krijgen en geeft niet de uiteindelijke plaatsing weer. Dat moet nog steeds gebeuren.
Met vriendelijke groet,
Wies.
-
Hallo allen,
Het ziet er mooi uit dit rijtje achterhuizen, maar ieder keer als ik er naar kijk vraag ik me af of de schaal klopt als je de spoorbreedte met de hoogte van de deuren vergelijkt.
Of is dit de foto die het perspectief vertekend?
Groet,
René
-
De woningen “staan” ruim 1 cm lager dan de rails, waardoor er mogelijk sprake is van een vertekend beeld. Ik heb het nog even nagemeten, maar de deur van de woning rechts is 7 cm hoog en de verdieping van de middenwoning is 10 cm. Lijkt me toch een goede maatvoering voor spoor 1.
Voor de goede orde, ik ben, in tegenstelling tot sommige anderen op dit forum, geen professionele fotograaf (Wim, beterschap!).
Met vriendelijke groet,
Wies.
-
Wies, zie hier de verschillen. Vergelijk maar eens goed de schuinte van het dak. Bij jou ong. 15-20 graden, bij mij 45!!
Wel heel erg mooi, ik heb vertrouwen.
-
Mis ik nou een foto ?
-
Voortgang - knippen en plakken
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0814.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0814.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0815.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0815.jpg)
Nee, vorige pagina :P
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20161130_152211-r.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20161130_152211-r.jpg)
Kijk en vergelijk ;)
-
Aah die foto's,ja die ken ik.
Maar omdat er hier stond(en men dat vaak als link naar bv nieuwe fotos gebruikt) ging ik er vanuit dat hij nieuwe plaatjes had ;)
-
Heren,
Los van mijn 'verbouwing' moet toch duidelijk zijn dat mijn pakketjes anders zijn. Mijn knulligheid daar gelaten. Overigens Wies, nogmaals, ik kom graag in de leer.
groet Ad
-
En toch zijn er herkenbare delen terug te vinden, zie ik nu.
Dat hele lage deel met de ronde garage deur er in, lijkt veel op het gekleurde uitbouw onder rechts.
Dat geldt ook voor de andere uitbouw rechts (links, gekleurd).
Ik zie ook van de smalle woningen de rechthoekige boven ramen op een tweetal plaatsen (gekleurd blauw en geel) terugkomen.
De dakhelling is wel heel afwijkend.
Ronald Visser
-
Ronald,
Klopt, de garage deuren komen uit een ander bouwpakket, waarbij dan de aanbouw elders geplaatst wordt (waarom zouden ze moeten geplaatst zoals stangel dat voorstelt).
Je kunt ook zien dat een pandje links i.p.v. rechts gebouwd is - of andersom, maakt niet uit.
Ik weet ook nog niet of ik de deuren van het kleine schuurtje ga open zetten en dan later een interieurtje ga maken.
Het gaat juist om de daklijnen. Nu kloppen de schoorstenen niet, de daken zelf zijn uiteraard nu te klein, schoorstenen te kort. En nog wel een paar dingen meer, maar dat is nu juist datgene wat ik steeds verkondig alhier.
Maar zoals Wies dit in elkaar gezet heeft, ik snap niet hoe hij die ringen rond de schoorstenen gekregen heeft?
Denk wel dat de opstelling definitief gaat worden, zoals eerder vermeldt, wat doet zo'n eenvoudig achterwandje veel.
Groet Ad
-
Hoi Ad (en andere geïnteresseerden),
Voor alle duidelijkheid, Stangel heeft voor mij deze huizenrij ontworpen en gebouwd, nadat ik hem hierom had gevraagd tijdens mijn bezoek aan Sinsheim 2017. Ik ben dus zelf niet aan het bouwen geweest (het bouwen van het station Sonnenborn vergt al genoeg energie ??? ).
Dat gezegd zijnde, Ad, de ringen van welke schoorstenen bedoel je? Dan kan is eens kijken of een detailfoto plaatsen.
Met vriendelijke groet,
Wies.
-
Hoi Wies,
Je hebt ze gebouwd gekocht dus?
De schoorsteenpijpen zitten aan het pand vast met een beugeltje. Dat miniscule ding krijg ik niet om de schoorsteen heen.
Foto gaat nu niet, daar dit vanuit Italie beantwoord wordt. Volgende / einde week weer thuis, maar heb inmiddels veel werk binnengekregen - en dat gaat voor - dus zal weer in slowmotion moeten, wat treinen betreft.
Vandaar ook eerst maar eens de huidige voorraad projectjes wegwerken ;)
gr. Ad
-
Klopt Ad, de huizenrij is door Stangel als een geheel gebouwd en ook van diverse details voorzien.
Ik wacht je nadere info/vragen wel af. Zoals gezegd, momenteel nog steeds bezig met station Sonnenborn (resin uitvoering) en ben bij de dakgoten en regenpijpen aangeland. Zal bij de regenpijpen waarschijnlijk een soortgelijke bevestiging worden als bij jouw schoorstenen.
Met vriendelijke groet,
Wies.
-
Hoi Wies,
Wel erg leuk die stadhuizen achterkant van Stangel. Tja Sonderborn is een mooi station gebouw maar Resin is totaal niet mijn ding. Ik als spoor nul bouwer heb liever de laserkarton bouwdozen van stangel die zijn prettiger te bouwen.
gr bernard
-
Wies, heb je voor mij de URL van dat resin - of stationsgebouw. Ik wil eens kijken wat zij maken / aanbieden
-
Hallo Ad,
Dit is de link naar Stangel: http://www.stangel.pl/de/sklep/spur1/bahnhof-sonnenborn-1/
Het station wordt, naar ik heb begrepen, nu in laser cut geleverd, dus karton/mdf/hdf (met mogelijk een paar messing details) en geen resin meer.
Met vriendelijke groet,
Wies.
-
Wies,
Je bent daar mee bezig, begrijp ik. Heel erg mooi, flink ding ook Maar omdat hij zo groot is moet je wel meer doen dan enkel het pandje. Anders is het enkel opvulling en niet levendig. Heb je dus een flinke kluif aan om te maken. Ook om het niet overheersend te maken op je baan.
Waar in dit forum vind ik je baan voortgang - een draadje aparte?
groet Ad
-
Hehe, eindelijk schot erin.
Met spoor 1&0 hebben we deelgenomen aan modelspoor Tilburg, voor ons een eerste keer. En ja:
Zo samen naar een beurs steek je nog eens wat op.
Afgelopen 2 weken flink gepuzzeld met maten en hoe wil ik het nu echt hebben.
Het resultaat is dat ik 2 lorries of kist of kast gemaakt heb van de restanten wat eerst kledingkasten waren. Handig nu het geklus op de 'traincave' serieuze vormen krijgt en ik geen vergeten hoekjes wil omdat daar toevallig een treintafel staat.
Dus volop in de recycle modus maar handig om straks acte de présence te geven als ik met een roadshow mee doe.
Oh ja, hoogte, het mag geen verrassing zijn, 100 cm bovenkant rails. Datgene wat we met elkaar afgesproken hebben. En zo er later een andere maat moet komen, zet ik er gewoon een paar blokken onder.
Met heel dat gesjouw op zolder, had ik in het begin al moeten doen, maar dat is meestal de conclusie.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1324.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1324.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1325_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1325_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1326_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1326_1.jpg)
-
@Ad,
Als je er wat mee kan/wil of niet, dat is aan jou. Maar beter nu gerealiseerd dan later veel @#$#$#%#&##$$&..............................
Beursvloeren en kleine wieltjes dat is wel heel erg Au. !
Richeltjes tussen betonplaten blijf je op hangen of nog erger, je wielen breken af.
En je staat vaak nooit vlak bij een ingang (weinig richeltjes) maar achteraan.
Mijn advies, zacht rubber wielen van 10 cm of gewoon met twee man tillen, maar daar moet je niet te laat achter komen.
Losse planken met grotere wielen er tijdelijk onder...ervaring leert dat dat gaat schuiven.
Ziet er wel leuk en practisch uit.
-
Bij baxshop zijn van die blauwe flightcase wielen te adviseren. Die mogen en kunnen daadwerkelijk flink wat hebben.
-
Ja, van die wielen had ik ook al gezien, leek voldoende bij de bouwmarkt.
Nu nog even niet, maar voor de zomer wel een aardig klusje (buiten). De zijwand moet dan ook ingekort worden. Anders klopt mijn hoogte niet meer. Schilderen staat dan ook op het programma.
Voor nu meer dan handig.
-
Ad, beperk je je ook niet in de hoogte per "schuifla" module?
Ik ben bezig voor je met een aantal fabrieks achtergronden.
Ronald Visser
-
Hallo Ad.
wat de wielen betreft.
Die ik gebruik hebben een doorsnede van 80mm.
kunnen 75 kilo per wil hebben.en kosten ongeveer 2,50.
Op internet.
pak wel meestel grote hoeveelheden.
Wat de hoogte betreft zou ik toch 110cm aanhouden.
Groeten Ernst.
-
Ad, beperk je je ook niet in de hoogte per "schuifla" module?
Ik ben bezig voor je met een aantal fabrieks achtergronden.
Ronald Visser
Bij de eerste kast heb ik de geleiders gelijmd en geschroeft. Realiseerde me toen, dat dit de categorie 'minder slim' is. Bij de volgende de 'schuiflade' geschroeft, dus is demontabel.
Uiteindelijk komen er 4 van deze kasten, waardoor het geheel goed mobiel wordt.
Vanuit de eerdere opmerkingen dat de wielen te klein zijn, als volgt.
Een en ander is uitgewerkt naar de afgesproken hoogte van 100cm, bovenkant rail. Zo je daar nu wielen onder zet van 10cm wordt de 'lade' misschien te krap. Moet daar nog over eens mijn gedachten over laten gaan.
Voor nu prima.
groet Ad
-
Hallo Ad.
wat de wielen betreft.
Die ik gebruik hebben een doorsnede van 80mm.
kunnen 75 kilo per wil hebben.en kosten ongeveer 2,50.
Op internet.
pak wel meestel grote hoeveelheden.
Wat de hoogte betreft zou ik toch 110cm aanhouden.
Groeten Ernst.
Ernst,
In spoor 1&0 hebben we 100cm afgesproken. Ik begrijp je.
Maar 100, 110, of 120 los ik in 1 minuut op, geen wielen, maar pompwagen eronder en blokken die de gewenste 'beursrijdaghoogte' vereisen.
Dus de overweging loopt.
Belangrijk, buiten 7,50 zaagwerk bij de bouwmarkt en de wielen, kost dit 0,00, niks, nadda. Mooi toch en ja MBS blijft een inspiratiebron, want volgens mij zien niet al jouw kasten voorzien van wielen.
In ieder geval, de gedachte is wel om bij het mee mogen doen, de hele santekraam toch wel vlot te hebben staan, degelijk, en goed rijdend.
groet, Ad
ps, verder alles goed.
-
Ad, nog even,
Bij de wielen gaat het niet om het draagvermogen, maar om de afmeting er van om randen en richels te kunnen overbruggen. Ga voor de lol eens bij de ingang van Houten of een andere beurs staan kijken. Stapels dozen op een trolly en waar eindeigen die wel eens.... horizontaal omdat het wieltje niet verder wil, maar de rest wel (en dan niet lachen).
Ik lees alleen 100 cm BS, maar is de baan dan ook waterpas?. Ik heb meegemaakt dat je 10 cm hoogteverschil in een vloer kunt hebben, MET hobbels. Dan staat alles wel 100cm maar op de bakeinden heb je of grote gaten, of klemmen de rails tegen elkaar (met railspattingen die je dan net niet kunt gebruiken).
De Nulpunt Gigabaan heeft destijds gekozen voor ruim variabel instelbare poten met ook een baanhoogte van 100 cm. Constructies zat te bedenken, bv draaibare tapeinden of zoals ik het gedaan heb (en destijds alle Nederlandse modulebanen).
Ik moet toegeven, bierviltjes werken ook, maar neem dan wel heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel veel mee en bij voorkeur een laser-waterpas.
(https://farm2.staticflickr.com/1923/44432912834_aecc673b47_z.jpg) (https://flic.kr/p/2aGohY3)gigabaan bouwen (154) (https://flic.kr/p/2aGohY3) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
-
Hoi,
Afgelopen zaterdag in Tilburg een en ander gezien, maar stel wel vast dat mijn uitwerking nog echt niet zo'n kneuzending is. Op de diverse beurzen kijk ik ook wel eens naar de onderkant, de achterkant en dan vraag ik me toch vaak af, hoe hebben ze het in hemelsnaam opgesteld gekregen.
De bijdrage is helder en de overweging loopt.
Maar, van die bierviltjes, dat heeft eigenlijk altijd al goed gewerkt. Moet lukken. Ik denk dat ik zaterdag op een andere manier in Leuven rondkijk.
Groeten Ad
-
Heren,
Inmiddels de karren in rij gezet en ben gestart met 3 modules. Schoonmaken en de geometrie wordt momenteel uitgezet. (een zelfspijkeraar moet dat zelf uitdokteren ;)
Nu met de railbedding bezig en binnenkort weer spijkeren.
Voordeel, de railkasten/kisten zorgen ervoor dat ik weer kan werken aan een baantje. Traincave loopt en komt goed, maar deze gekozen werkwijze haalt het einddoel van tijdsdruk van de traincave weg. We zijn weer bezig.
Nu dan nadrukkelijk gericht om het baanontwerp passend te krijgen naar de afspraken welke we in spoor1&0 gemaakt hebben.
Het gefreubel met apple, itrain, dr5000, rollenbaantje = mislukt. Opzij gelegd.
fotootje volgt binnenkort wel, maar nu niet zo spannend.
-
Nieuw speeltje
Laser gekocht om de rails en bielzen netjes recht uit te lijnen. Humor
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_LASER.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_LASER.jpg)
-
Ziehier de voortgang
In het verlengde van 'het bij een cluppie horen', zijn er uiteraard ook niet-vrijblijvende afspraken aan zo'n cluppie ;)
Ziehier de 2 uiteinden om te koppelen met andere modulenaars, de uiteinden op 156 mm hart op hart, vanuit het midden (300 mm van de boven of onderzijde) hoogte = 100cm zijnde, wiel+kast+module+railbedding+biels+railvoet+railstaaf.
Voor deze zelfspijkeraar niet allemaal vanzelf sprekend, zogezegd. De geometrie opnieuw uitgezet, de railbedding en de bielzen voor deze 3 modules liggen.
Nog even wat nadenkerij en dan kan denk ik volgende week het railspijkeren beginnen. Zo ik me aan 1 spoor houd, rij ik met Kerstmis (deze Kerst wel te verstaan)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1585_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1585_1.jpg)
groet
Ad
-
Ben benieuwd.
Maareh,ooit in de schilders wereld vertoeft ?
Ik herken je borsteltje op de foto namelijk ;D
-
Floris,
In mijn verleden ben ik bakker geweest, daar werk je met krabbertjes en niet met borstels. Waar dat ding vandaan komt, geen idee. We hebben het al jaren.
Groet.
-
Het lot van een zelfspijkerraar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1616.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1616.jpg)
Ik moet er weer inkomen. Maar;
Resultaten uit het verleden geven zeker garantie voor het heden ;) Dat dan weer wel.
-
Misschien eerst een klein stukje voorboren een optie? Ziet er verder wel erg strak uit (y)
-
Krom...?
Ik zou niet zonder de Railspike meer kunnen. Nooit meer krom en scheef.
Zal vast ook wel voor Spoor-1 bestaan. Op de foto de Spoor-0 versie. Verschil zit in de breedte van de rail en dus de aanslag-gleuf.
Spijkertje in het magnetische gleufje en druk op de groene knop.....klaar.
(https://farm5.staticflickr.com/4910/45407564704_5a8bcc280f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2cbvD1C)IMG_7543 (1280x960) (https://flic.kr/p/2cbvD1C) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
-
Hoi,
@Joop,
dat voorboren doe ik al. Voorboren gebeurt met een 0,7 mm boor, de nagel is 0,8 - het moet wel vastzitten tenslotte.
@Frits,
Hulp stukken voor zelfspijkeraars zijn vooral via fast track te koop (https://www.handlaidtrack.com) echt alles, BEHALVE gauge 1. Laat dat nu net .... :-\
Overigens waar heb je die railspike gekocht. Ik wil even kijken.
Och Hornbach heeft voldoende. Maar wel tof werk, toch?
groet Ad
-
Hoi Ad,
Zit net even op je topic.
Ga vanmiddag eens een uurtje de tijd nemen om het allemaal eens rustig te lezen :D
Leuk (y)
-
Ad,
Het is al weer bijna 20 jaar geleden dat ik dat ding kocht, maar voor zover ik me herinner was dat bij Old Pullman in Zwitsersland. Ik deed destijds een grote ontdekkingsreis door Zwitserland bij enkele kleinseriefabrikanten en winkels. En dan kom je nog wel eens wat tegen.
Helaas voor jou zie ik dat ding niet in hun internetwinkel.
https://www.oldpullman.ch/1665-gleisbau (https://www.oldpullman.ch/1665-gleisbau)
Je (iemand) kan dat ding voor de bloeiende Spoor-1 markt natuurlijk ook frezen. Gat in de markt.
(https://farm5.staticflickr.com/4905/44424923030_5628fbab33_z.jpg) (https://flic.kr/p/2aFFkSN)IMG_7623 (https://flic.kr/p/2aFFkSN) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
-
zie
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=62471.msg3221991664#msg3221991664
ben benieuwd naar de reacties.
-
Hoi Ad, zie net je draadje. Mooi (y)zou zo groter gaan rijden :)
-
denk dat je probleem van kromme spijkers ook ligt in het gebruik van eiken
al eens aan stalen spijkers gedacht?
of linde hout als biels
andere rail stoelen?
https://wenz-modellbau.eshop.t-online.de/epages/Store_Shop00671.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/Shop00671/Categories/NEU_Spur_1_bei_Wenz/Gleisbauteile_1/Gleisbausaetze_1e
Cor
-
Hoi Ad, zie net je draadje. Mooi (y)zou zo groter gaan rijden :)
Hornbach of Peco; ik zie het verschil niet, en als de baan klaar is en je zegt het tegen niemand zal niemand het ooit zien. Als Hornbach een paar centen scheelt is de keuze dus gauw gemaakt.
Albert
-
denk dat je probleem van kromme spijkers ook ligt in het gebruik van eiken
al eens aan stalen spijkers gedacht?
of linde hout als biels
andere rail stoelen?
https://wenz-modellbau.eshop.t-online.de/epages/Store_Shop00671.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/Shop00671/Categories/NEU_Spur_1_bei_Wenz/Gleisbauteile_1/Gleisbausaetze_1e
Cor
Cor, ik ken wenz, uiteraard. Ook de zelfbouw van S49 of de bouwpakketten van MSM. Dit is finescale en de bedoeling is NEM te kunnen rijden. Finescale is wat omslachtiger bij module-deelname.
-
Koper gaat mij niet om de kleur, maar om de wijze waarop de stoel wordt vastgehouden.
Vandaar een rondkop-spijker als advies.
Ronald Visser
-
Ziehier mijn modules, ik kan meedoen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1726_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1726_1.jpg)
Een en ander past in het 'grote' plan ;)
-
Wissel in de maak
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1752_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1752_5.jpg)
groet
-
Ad, mooi werk! (y)
Vraagje(s): wat gebruik jij als voetplaatjes onder de rails? En wat betreft het bouwen; gebruik je ter controle van de afstand tussen de staven nog iets? Een NEM mal of zo? Bij ons Amerikanenbouwers gebruiken wij een NMRA mal om altijd de correcte afstanden te garanderen.
-
Ronald,
Ten eerste bedankt voor het compliment.
De voetstukjes zijn van PECO - sl802 om precies te zijn.
Zie aankopen; https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=62471.msg3221997124#msg3221997124
Bij de wisselstukken en overgangen zaag ik ze door, of een beetje pas bijvijlen. Nagels zijn van de Hornbach ;D
Qua mallen heb ik best lang gezocht, maar alles is te koop, maar niet voor Spoor 1. Hiervoor hebben we zelf meerdere mallen, afstandhouders gemaakt.
Bijvoorbeeld de lineaal heeft inkepingen voor de railstaven afstand, maar belangrijker voor de spoor afstand. Zo is hart op hart altijd 14 cm. (Met uitzondering van de overgang van de modules - naar de buurman toe - hier houd ik 156 aan, wat overeenkomt met de geometrie van Marklin/Hubner en de afspraken voor de mannheimer norm.
Hieronder op de foto de gereedschappen die ik gebruik voor het spijkeren, bekijk het aluminium blokje eens goed. Hierin zitten de railstaven ingefrased op de juiste afstand. Als ik dit aanhoud, altijd goed!
De NMRA mal ken ik, zo'n klein plaatje, waarbij meteen ook de hoogte maten bruikbaar zijn. Heb dat nog vanuit mijn HOn3 periode (zooolang zuinig bewaard. :laugh:)
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=73473.msg3221744829#msg3221744829
Om de railstaven te buigen hebben we ook (zelf) een 'scheinenbender' gemaakt.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=73473.msg3221736580#msg3221736580
Alles in dit draadje uitgelegd, zo je wil, kun je aan de bak ;)
groet Ad
-
Dank je, Ad (y) Ik had nog snel het draadje doorgespit en idd de railbuiger gezien. De afstandhouder echter niet, mooi gemaakt. Zou blijft de boel netjes op correcte breedte. De voetplaatjes kende ik niet, dank voor het laten zien.
Alles in dit draadje uitgelegd, zo je wil, kun je aan de bak ;)
Iets te grote schaal, Ad ;) Ik ben weer begonnen in 0, zie hier wat ik gebruik: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=72111.msg3221844557#msg3221844557
Dank voor je antwoord en succes!
-
Heren,
Graag jullie mening.
Heb wat proefstukjes gelegd om te kijken hoe het toont. De rails moeten nog geschilderd worden, maar roest is roest.
1.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1_15.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1_15.jpg)
2.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2_16.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2_16.jpg)
3.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/3_16.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/3_16.jpg)
4.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/4_12.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/4_12.jpg)
verschillende soorten ballast (4 stuks), Ik hoor graag jullie mening. Niet enkel over de kleur, maar ook korrelgrootte.
-
Ik zelf zou voor 2 gaan echter met iets meer bruin in het ballast rond de rails.
Ronald Visser
-
Ik stem voor 3, 1 lijkt op de foto te ronde korrels te hebben, 2 iets minder
Fred
-
3 vind ik ook het beste.
Bertus
-
Ik kies voor 2
-
Ik kies ook voor 2.
Gr Ernst.
-
Een vergelijking gemaakt met 2 en 3.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ballast1_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ballast1_3.jpg)
Ronald Visser
-
Heren,
Bedankt voor jullie bijdrage. Denk wel dat ik er uit ben (2) hoe dat wat bij te kleuren is nu een ding en op zoek naar een kiloknaller ;)
Groet
-
2 is een mooie keuze. En dat kleuren... een paar washes en dry-brushes later ziet dat er helemaal als echt uit.
-
Hallo,
Goede keuze 2 groot gelijk.
gr bernard
-
Ad,
Mijn methode is een sterk verdund sapje maken van tamiya xf64 en met kwast aanbrengen waar je wat roestrommel wilt.
Ook de roest washes van AK is erg leuk spul.
-
Hallo Ad.
Voor je begint zou ik eerst een proefstuk maken met de grind die je kiest.
Meestal pakt de kleur een beetje donkerder uit.
Licht er aan welke lijm je gebruikt
Gr, Ernst.
-
Bedankt,
Ben nu aan het kijken om te bestellen, dat gaat de komende weken wel goed komen.
-
Vreemd,
Ik lees dat deelnemers bij modelspoordagen te Rijswijk nog geen bevestiging ontvangen hebben, ook verbaas ik me erover dat wij (spoor 1-0 zuid) niet op de deelnemers lijst van Rail staan. Heb wel begrepen dat we mee zouden doen?
Tja, ik wil later ook aan deze roadshows meedoen, maar in mijn systeem zit, opgeven, een bevestiging met spelregels/afspraken en dan kom ik. Zou ik zomaar geen bevestiging van deelname ontvangen, rij ik NIET aan. (en dan ook nog tijdig)
Hoe zit dat nou? Is men dermate onzorgvuldig/ onprofessioneel of gemakzucht?
-
Dat is al jaren zo.
Gr, Ernst.
-
Hoi Ernst,
Ik zit naar aanleiding daarvan, de beurs-discussies door te nemen en in sommige zaken verbaast mij dit toch wel.
In mijn systeem past dit niet. Vindt het dan ook niet vreemd dat er vragen rijzen over vergoedingen, transportkosten. Daar waar je ziet dat de banen steeds professioneler zijn, de gebruikte technieken van dien aard dat ProRail daar nog veel van kan leren. En dan een 'vreemde beurs organisatie'.
Heb daar eerder al gedachten hier geplaatst.
Ad
-
Hoi,
Het lijkt niks, maar vandaag 4 achterwanden in de grondverf gezet. Als het goed is komen binnenkort de resterende modules en kan de baan in zijn volle lengte opgezet worden.
Dan kan er weer gespijkerd worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2077_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2077_1.jpg)
Eerst RAIL 2019 maar eens ervaren.
-
Nieuwe aanwinst
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2156.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2156.jpg)
Mijn modulebaan stijgt tot grote hoogte :P - jullie begrijpen dat dat een grapje is, toch ;D
Nu zijn alle modulebakken aanwezig zijn kan er (eindelijk) gestart worden met de baan, zoals uitgewerkt in het baanplan. Veel spullen al binnen, dus aan de gang.
Groeten Ad
-
Hoi Ad,
Zo jij kan aan de slag super ben benieuwd hoe het er uit gaat zien. (y)
gr bernhard
-
Heren,
Zie het resultaat van Rail.
Heb me de laatste tijd helemaal suf gelezen omtrent van alles en eigenlijk al een tijdje onder de indruk van Hans de Loof zijn LocoNet benadering. Duidelijk en helder, ik mag dat wel.
Een startsetje gekocht en enkele avonden met SMD solderen bezig geweest. Verhip het ziet er nog knap proffi uit ook. Nog wat kleine dingen, Jumpertje, en vraag over weerstand en dan maar eens zien of ik een lampje kan aanzetten (of uit ;D)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2269_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2269_2.jpg)
@Bernhard,
De modules zijn inmiddels in de grondverf gezet, grijs, en staan op 3 na uit. Bij de plaatselijke bouwmarkt heb ik alle M8 bouten uit het rek gehaald en wacht nog op de aanvulling van voorraad.
Dan kan de baan in zijn volle lengte uitgezet worden.
En - zelfs mijn echtgenote vindt het wel aardig, het valt niet tegen.
-
Ha Ad: grootse plannen zie ik. Maar leuk om te zien dat je ook "gevangen" bent door LocoNet en de spullen van Hans Deloof. Hoe meer er zijn, hoe meer ervaringen we kunnen uitwisselen ;D
Succes met de bouw!
...en mocht je nog bouwschema's of zo willen hebben (ik denk het niet want het ziet er tof uit) moet je een gil geven. Ik heb van een heel aantal modules een bouwbeschrijving gemaakt.
-
Ernst, bedankt, heb je een berichtje gestuurd.
-
hoi Ad, de printjes van Hans de Loof zijn een hele leuke en goede oplossing.
Ik heb hier nog 8 stuks complete relais prints geassembleerd van Hans de Loof, mocht je interesse hebben.
Groetjes jake
-
Oke,
Prints zijn afgerond en dan moet het maar eens gaan gebeuren - stroom erop. Na controle van de diverse handleidingen en tips en trics, geprobeerd.
Stroom op de locobuffer - geen rariteiten gevonden - stroom op de IO - geen rookpluimen - Windows op de Apple (tja, niet alles zit mee ;D) en dan USB naar de laptop - geen ploef (in het verleden wel meegemaakt) - Niets.
Vragen, handleidingen erbij, gesteld voor controle. Blijkt dus geen vreemde ervaring te zijn. Maar Ernst en Bert komen met de juiste aanwijzingen (dank daarvoor) en voorwaar ik zeg U.
Het heeft de indruk dat het werkt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2303_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2303_2.jpg)
Een klein vreugde sprongetje waard.
Hans Deloof kan de volgende bestellingen tegemoet gaan zien. Maar eens kijken of we ook wat toepassingen geregeld kunnen krijgen, maar het vertrouwen groeit.
Zeker met de te volgen cursussen bij MSG den Bosch en misschien toch maar naar de cursus van Hans Deloof - ondanks de afstand.
Input blijft welkom.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/snap.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/snap.jpg)
Jeetje, voor de Kerst moet het rijden, 2022 bijvoorbeeld ;)
Aanvulling, een apple met windows - geen gezicht. ???
-
Oke, vol aan de bak.
De nieuwe modules zijn in de basiskleur gezet, de railbedding op zijn plaats en bielzen gezaagd en gekleurd, voorbereidingen voor het spijkeren. Maar nog zoveel te doen voordat de eerste spijker erin kan!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2375_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2375_2.jpg)
groet
-
Ander onderwerp.
Beetje aan het oefenen met van alles.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2520_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2520_1.jpg)
Wil nog verder met detailering, dus input meer dan welkom.
-
Zo zo dat belooft erg mooi te worden Ad (y)
Groeten uit Eindhoven
-
Jake, waarvoor dank, ik doe mijn best.
-
Wissel is klaar.
Eerste wissel af in spoor 1 - 70cm.
Op de stellstange na, ALLES, JA ALLES zelf gemaakt. Nu testen, testen, testen. Er zit nog een hobbeltje, bij de spoorgeleider in de aftakking, en nog polijsten. Dan starten met aansluitingen.
Waar ik mezelf nog het meest mee verras is dat het gewoon goed werkt en ook best knap uitziet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2557_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2557_3.jpg)
groeten
Ad
-
Mooi! (y) En de voldoening is groot, ik weet het :) ;)
-
Dank, dank en dat van de meester.
Ja de voldoening is groot.
-
Straks een nog veel grotere voldoening als die Oersik er overheen rijdt.
-
Ja, die Oersik kan ik tonen. (rijdend en wel).
Maar Frits, de voortgang zit erin en de rust bewakend zorgt er wel voor dat het in 1 keer goed is (nou ja, bijna goed).
Heb zo links/ rechts mijn inspirators (waaronder jij, Ernst, Michiel, Ronald, Jaap en andere uiteraard) en wat leer ik er veel van (y)
Zo we terug gaand naar een eerder moment van dit draadje, het doel leren, leren, leren. Alleen maar beter worden. De gang zit er goed in en ik heb er lol in.
Lijkt me dat ik hier aantoon, voor de volle 100% ons gesprek, laatst in Houten, bevestig. Ben er blij mee en het begint wat te lijken. (Voorwaar begin zomaar langs mijn sloffen te lopen :)
Verandermoment - nu op de proxxonsite naar nieuw gereedschap aan het uitkijken ;)
Groet Ad
-
En waar woord....
-
van die sloffen
-
Heren,
De electronica van locoHDL vanavond aan de praat gekregen. Gelukkig man. We kunnen hier weer mee verder.
Groet Ad
-
Hoi, zo af en toe een update.
Hier moet dan de electronica geplaatst gaan worden. Netjes bij elkaar in een eigen structuurtje.
Zie hier ook het voordeel van de modulebenadering. Eentje eruit en gezet om makkelijk en netjes te kunnen werken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2876_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2876_5.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2877_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2877_3.jpg)
Vol vertrouwen verder met mijn zelf gebakken electronica. Alles HDL. De DR5000 zal te zijnertijd ook ingewisseld worden door de HDL central, maar nu nog even niet. Eerst het hele spul maar eens aan het rijden krijgen (nog een kleine 5 maanden voordat het kerstmis is ;)
groeten Ad
-
Zo,
Het lijkt een geklieder en klungelig.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3179_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3179_1.jpg)
Dat is het ook ;D. Dit zijn bielzen ondergedompeld in de beits om nu te drogen, wat 2 tot 3 dagen duurt.
De laatste bielzen noodzakelijk voor mijn geplande sporenplan. Vandaag bij rails of sheffield ook meteen railstaven en railfixes (peco) besteld om vervolgens weer te kunnen nagelen.
Het geheel betekend dat er toch meer structuur in mijn plannetje zit dan het zich laat aanzien. Stapsgewijs, gewerkt en onderdeel voor onderdeel opgepakt en uitgebouwd.
Zo HDL (http://users.telenet.be/deloof/) de centrales weer op voorraad heeft, meteen maar bestellen en dan wordt besturing het volgende onderwerp.
Groeten Ad
-
Alweer even geleden,
Maar updatetjetje (kleintje dus).
Op Rail gekocht, de LocoCentral en Locobooster (2x) van HDL. Geleidelijk en rustig in elkaar gezet. Nu afgerond en we gaan over naar de testfase. Het zal deze of volgende week best wel lukken om dit aan te sluiten en dan maar eens kijken of het werkt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3990_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3990_4.jpg)
Het rails spijkeren van meters nadert zijn einde. Prima, dus de aandacht verschuift nu naar wissels en deze kruising. Nog niet af, maar de eerste rijtestjes leidden niet tot ontsporingen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3988_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3988_3.jpg)
Het begint geleidelijk aan een heuse modelbaan te worden.
Groet Ad
-
Ad, is die loco-booster wel in de juiste schaal 1 ?? :angel:
Of is het schaal 1:1 ;)
Succes verder.
-
Ronald, IN de juiste schaal? ik begrijp niet precies je vraag.
-
Hi Ad,
Ziet er indrukwekkend uit (y)
Ben benieuwd hoe het er uitziet als de hele sporen knoop ligt, en daar een trein overheen rijdt.
Veel succes met de volgende stappen.
Groet,
Tjalling
-
ziet er fraai uit zo (y) (y) 8) 8)
Grtz,
Samuel.
-
Erg super gaaf om dit allemaal te zien, en knap hoe je de rails, wissels etc zelf bouwt.
Hoe je er mee bezig bent lijkt het heel simpel, maar volgens mij is het best een gedoe om alles zo netjes te krijgen.
Complimenten hoor, erg leuk om te volgen.
Ben ook zeker benieuwd hoe dat er straks uit ziet als de eerste trein daarover heen rijd.
-
Ronald, Tjalling, Roland en Samuel,
Bedankt voor de complimenten.
Alles is mobiel, dus te zijner tijd hoop ik ook eens met mijn eigen baan deel te nemen aan modeltreindagen ergens. Nog veel werk te verzetten, maar dat is de hobby.
@Talling, Roland,
Nu schijnt het mogelijk te zijn om hier een filmpje te plaatsen, ik zal dat eens uitzoeken en dan uploaden. Uiteraard dan een rijdende trein :)
Roland, het gaat met vlagen. De focus is niet altijd gericht op wissels, of electronica. Eigenlijk is het planmatig werken volgens GEEN plan. Gewoon na het werk een klein uurtje aan iets. Rustig, op het gemakkie en opnieuw als het niet goed is.
Ik vermaak me prima.
Groeten Ad
-
Dat herken ik wel Ad zo af en toe een uurtje en dan weer hiermee bezig en dan weer daar.
Maakt het ook leuk en zo blijf je lekker zoet.
Ik heb het ballasten van mijn baan ook tussendoor gedaan , anders krijg je overal kramp van steeds hetzelfde doen ;D
-
Ha Ad, ziet er mooi uit! Ik zie dat je nu naast de DigiKeijs centrale dus ook die van hans Deloof hebt? Nog een speciale reden voor? Lukt het niet om via de DigiKeijs LocoNet aan te spreken of te configureren?
opstelling staat wel stoer zo...hoop binnenkort als de nieuwe zolder beschikbaar is, ook weer eens wat te kunnen gaan doen.
-
Ernst,
Klopt,
Ik heb me volledig overgegeven aan Loconet. De service van Hans is meer dan uitstekend en de logica omtrent zijn benadering idem.
De DigiKeijs centrale gaat gekoppeld worden aan een rollenbaantje, wat spielerij en oefenen met CV waarden.
Groet Ad
-
Deze week de kruising afgemaakt.
Dus zoals beloofd een filmpie.
Even weggehaald, moet dat youtube gedoe nog even uitzoeken, sorry wordt wat later.
We gaan verder met het elektrisch aansluiten, aanrijden van het enkelspoor, aftimmeren en eens kijken hoe we een beveiliging gaan inbouwen
Groet Ad
-
Ik zie dat je mijn filmpjes hier laat zien ,mag best hoor!
Geen probleem ,maar ik dacht iets van jouw werk te zullen zien.. Het kwam mij erg bekend voor ,met de 2100 langs rijdend.
Groeten ,
Peter
-
Peter,
Snap het niet. heb op youtube een filmpje geplaatst, dat is toch echt mij eigen ding. Zo het niet goed is laat het me weten dan haal ik het weg.
groet Ad
-
Hoi Ad,
Het probleem zit 'm in de link. Wanneer ik erop klik kom ik (ook) bij mijn eigen filmpjes uit. Klik je filmpje aan op je buis-kanaal en kopieer de titel naar je berichtje in dit forum. Bijvoorbeeld een van mijn filmpjes: https://www.youtube.com/watch?v=nCSMfcNT6r0
Met vriendelijke groet,
Wies.
-
Ad ik heb je filmpje gevonden op kijkbuis,nu zien of ik m hierbij gevoegd kan krijgen voor je
https://www.youtube.com/watch?v=O75A12TAy7s (https://www.youtube.com/watch?v=O75A12TAy7s)
De link is er en werkt (y)
Als je de volgende keer een filmpje op kijkbuis hebt staan,dan copyeer je de link in de adres balk van kijkbuis,maak hier een nieuw berichtje,klik als je de link wil toevoegen op het wereldbolletje(hyperlink toevoegen) en plak tussen [ url ] en [ /url ] je link.
Klaar is Ad ;D ;)
-
Floris, bedankt.
En gaaf he.
https://www.youtube.com/watch?v=O75A12TAy7s
Groeten Ad
-
Testopstelling aan het maken.
De eerste probeerselen met stroom erop zijn hoopgevend. Nu maar eens een serieuze testopstelling in elkaar freubelen opdat die dingen niet steeds verschuiven, in de weg liggen en zo.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/testopstelling_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/testopstelling_1.jpg)
-
(y) (y) (y)
-
Heren,
Even terug. Ben bezig met een lichtplan. Dag/nacht.
Simpele vraag, hoe lang moet je een dag 24 uur terugbrengen naar minuten. Naar schaal 1:32 toe zou dat 45 minuten zijn (48 is mooier te plannen). Maar hoelang wordt de aandacht getrokken van een bezoeker tijdens beurzen. Hoelang staat iemand ongeveer voor je baan, om toch de wisseling te kunnen laten zien.
Groet
-
Ad,
Citaat: Hoelang staat iemand ongeveer voor je baan, om toch de wisseling te kunnen laten zien.
Nog iets om over na te denken...de frequentie van de treinen. Ga je volgens 1:1 normen of een (kleine)"racebaan" maken.
Wat wij bij deze baan (2x100 meter rijlengte) wel hoorden...wanneer komt er wat meer langs, het duurt zo lang. Men wil dus een racebaan en filerijden anders is het zo saai als toeschouwer.
Wat is de gulden middenweg bij verschaling van 1:1?.
Wij zelf hadden in ieder geval wel veel plezier om de modellen eens rijdend te zien.
Dus de hamvraag: voor wie doe je het.
(https://live.staticflickr.com/65535/49484101322_9e2c7eb4bf_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ioJXjJ)eigenwijze treintjes x (9) (https://flic.kr/p/2ioJXjJ) by Nulpunt0 (https://www.flickr.com/photos/71654212@N00/), on Flickr
-
Frits,
Het doel is om aan tentoonstellingen mee te gaan doen. Dus publieke vertoning. Vanuit eerdere verdieping uit tijdschriften en fora merk ik op dat een realistische benadering meer waardering vindt bij de 'kenners' maar is dit dan weer afdoende voor het bredere publiek.
Op basis van je antwoord, mijn benadering van 48 minuten voor 1 dag, maakt dat men toch een half uur voor je baan moet staan om het geheel te aanschouwen. Misschien is dan beter 24 minuten ten tijde van een tentoonstelling.
(een fabriek kan werken van 05:00 tot 21:00 (2-ploegendienst), de straatverlichting, de huisjes aan/uit. Qua licht is er dan het minste te doen overdag. Maar overdag heb je ook weer meer treinverkeer.
Het dient redelijk realistisch te zijn, maar zo strak in de race zit ik ook weer niet.
Groet.
Overigens, schitterende baan, waar was dat?
-
Hallo Ad,
Ik neem aan dat het geen is waar jij nu mee bezig bent in Spoor 1. Als ik het goed heb zit jij bij spoor groep zuid die begin dit jaar met een spoor nul baan in Rijswijk stond. Ik heb van diverse mensen gehoord dat ze die spoor nul baan qua opbouw niks vonden te rommelig geen samenhang in gebouwen en bochten veel te scherp.
Als jij zo iets voor ogen heb in spoor 1 als Bad Wilhemshöhe die dit jaar voor tweede keer in Maarn stond dan geef ik je groot gelijk. groter zou ik niet gaan wordt het vervoer van zo baan ook steeds moeilijker plus ruimte die je nodig heb om een baan neer te zetten is ook niet overal voor de hand.
Ik zou eens info vragen bij Michiel Stolp of Ernst Jorissen die beide heren staan regelmatig op beurzen en kunnen jou misschien wel veel info daarover geven. Ik zelf bouw ook module bakken spoor nul en zit bij een Rijgroep NoordOost Nederland totale lengte van onze module bakken is nu 17 meter wat we in februari net voor het Corona virus hadden opgebouwd. Wij gaan waarschijnlijk toch langzaam richting een U form bouwen wat op die mannier ook heel veel plezier gaat geven.
tot zo ver mijn reactie
Gr Bernhard
-
Hoelang staat iemand ongeveer voor je baan, om toch de wisseling te kunnen laten zien.
In de praktijk; zodra er geen beweging meer te zien is loopt het gros door. De echte liefhebbers hebben meer geduld, bekijken de scenery en wachten op een trein.
Als je een gemiddelde bezoektijd van 3 minuten haalt ben je spekkoper.
Dus de hamvraag: voor wie doe je het.
Voor de beursbezoeker, hoewel de gemiddelde bezoeker niet bestaat...
Op een beurs moet er wel iets te zien zijn en rekening houden met het (betalende) publiek hoort daar bij. Anders kun je beter een zaaltje afhuren en daar je eigen gang gaan.
-
@Bernhard,
Je een PM gestuurd
@Marc,
Bedankt - 3 minuten, das kort en ja ik richt me erop in dat er altijd 2/3 treinen rijden - wel geautomatiseerd, heb je er geen omkijken naar.
-
Hallo Ad,
Bij Miniworld wordt een cyclus van 24 minuten voor een dag aangehouden, met ongeveer 5 minuten nacht. Het donker worden en de lichtjes zien opkomen is leuk en ook het weer dag zien worden. Als het eenmaal donker is, verslapt de aandacht snel. Daarom hele korte nachten in Miniworld.
-
Hoi Dirk,
Zo had ik er nooit tegen aangekeken, Zomertijd dus. Bedankt.
-
ik denk dat die 3 minuten heel realistisch is (y)
-
Pauze,
Gedoe met electronica, verbouwen, steeds weer spullen verzetten en dan toch weer af en toe dat zonnetje, motiveren niet. Op dit moment helemaal geen zin om ook maar naar de baan te kijken. Laat staan eraan te werken.
Laat ik rustig wachten tot mijn vragen beantwoord zijn en geknutsel gecontroleerd en MSG weer open, dan zal dat met een paar weken wel weer goed komen.
-
Ad, het is dus een langere tijd wat donker geweest bij je?? (dus nacht)
Of vanwege de zon, juist een hele tijd dag ?
De 3 minuten zijn het dus niet geworden..... (y)
Ronald Visser
-
Ronald,
Momenteel staat ik gewoon stil (modelspoor).
Met name die verbouwing - en das meer dan fors - breekt mijn motivatie. Nu zijn we nog een maand of 2 stevig bezig, maar dan komt er geleidelijk een einde aan.
Hoop dat MSG 1 juli weer opengaat en dan geleidelijk de beurzen weer opstarten.
Groet Ad
-
Ja het is een wat rare tijd ook.
De laatste maanden ben ik vanuit thuis aan het werk.
Wennen voor iedereen.
(y)
Ronald Visser
-
Zozo,
Nu dan eindelijk begint de verbouwing (huis, niet trein) in een afrondend stadium te komen. Dat is nog wel heel veel. Maar dat loopt.
Tussentijds de gelegenheid gehad om alles op te ruimen en de opening van MSG en Houten weer een keertje, bevorderd de zin.
Voor deze zomer gaat de focus maar 1 kant op, de treinen moeten gaan rijden. Dus ik ga vol aan de bak met electronica, met software etc. En de eerste ervaringen beginnen met een drieletter-woord, vaak herhalend. K..ortom het gaat voor geen meter.
DR5000 naar de *** geholpen en reparatie heeft geen K..lap geholpen. HDL opgestuurd en ik wacht geduldig. Maar rijden zal 'ie over links of over rechts.
Zit nu in de modus om alles opnieuw aan te schaffen en over een heel andere boeg te gaan gooien. Toch nog maar even over nadenken.
Groeten Ad
-
Hi Ad,
Ziet er indrukwekkend uit (y)
Ben benieuwd hoe het er uitziet als de hele sporen knoop ligt, en daar een trein overheen rijdt.
Veel succes met de volgende stappen.
Groet,
Tjalling
Tjalling, bij deze. https://www.youtube.com/watch?v=O75A12TAy7s
-
Vandaag afgerond
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_5868_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_5868_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_5869_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_5869_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_5870_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_5870_2.jpg)
-
Geen carnaval, maar toch luchtig vandaag.
Wissels in aanbouw. De eerste wissels zijn goed gelukt, nu wisselstraat in aanbouw.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bestand_000.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bestand_000.jpg)
-
Dit inderdaad wel een erg wobbelend spoor. ;)
Carnavals werkje geef je al aan. (y)
Ronald Visser
-
Super gaaf spoor met dat hout (y) Welwat groot :-X
-
Sorry was op het verkeerde draadje aan het reageren
-
Op basis van de prutsvloggen (#01) van Huib https://www.youtube.com/watch?v=T-now2glZQw probeer ik van alles.
Nu dus struikjes, met mijn nieuwe RTS greenkeeper en wat gepruts het eerste resultaat. Uiteraard eerst wat probeerseltjes gemaakt, maar dat valt eigenlijk reuze mee.
Aanbrengen van takjes
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-6290-60e1b9594804d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-6290-60e1b9594804d.jpg)
En nu met loof (een ongedefineerd zakje van ergens een 'allesineendoos').
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-6291-60e1d38e8cd4e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-6291-60e1d38e8cd4e.jpg)
-
Maar dat ziet er alleraardigst uit zeg (y)
-
Floris,
Bedankt een complimentje is altijd leuk om te ontvangen.
gr. Ad
-
Het valt nog niet zo mee, dat aanleggen van een modelspoorbaan.
Rotspartijen ( https://www.youtube.com/watch?v=HXunkPgtzJU ) en struiken ( https://www.youtube.com/watch?v=T-now2glZQw ) zitten knap in de weg en zullen eerst het veld moeten ruimen, alvorens er weer rails gelegd kunnen worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-6326-60eabee4e0c8b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-6326-60eabee4e0c8b.jpg)
groeten Ad
-
De voortgang zit erin. Langzaam maar zeker.
https://youtu.be/mwc11eXCpKA
Mooie samenwerking met DAAR https://www.daarkunjemeebouwen.nl/
Best veel zelfbouw projecten - https://youtu.be/O75A12TAy7s - dit heb ik eerder gefrutteld. Gaat dus langzaaaaaaam.
-
Hoi,
De diverse en vele zakjes groen verwerkt naar struikgewas en van alles wat. Denk er best tevreden mee te zijn. Ziet er best geinig uit voor een prutser met houtjes en nagels van de hornbach.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-6560-615db69c79c1e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-6560-615db69c79c1e.jpg)
Met dank naar Martin Welberg, Huib Maaskant, Bentink en anderen. Hun adviezen volgend wordt het nog wel eens wat.
Groeten Ad
-
Hoi,
Naast mijn draadje 'starten vanaf 1' beginnen we een nieuw draadje. Dit omdat het onderwerp specifiek is en de omvang van het project gewoon groot. De eerste uitwerkingen waren al te zien op Eurospoor op de BNLS-stand en daar zijn veel vragen gesteld en ook veel interesse getoond.
https://www.youtube.com/watch?v=h05ECMWvNdA
Efteling gehalte is heel heel hoog :)
We doen dit met z'n 2-en. Daniel aan boord voor techniek en de high-end benadering en ikke voor het gefrutsel.
Groeten, Ad
er komt meer, maar dat gaat met vlagen.
-
Dan heb je zo eens een idee.
Al een tijdje loop ik met plezier de beurzen af. Snuffelen in bakken, beetje kleppen en beetje baantjes kijken. Wat me dan opvalt is dat de (naar mijn mening) mooiere banen onderwerp gestuurd zijn. Dus, dat wil ik ook.
Met de spijkerij (zie mijn andere draadje https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=73473.msg3221742649#msg3221742649 ) in afrondende status, komt de aandacht voor het rijden en er moet een huisje op.
Dus de gedachte, om als 'oud bakker' iets te gaan doen. Bakkerij of zo iets en dus op zoek.
Nagebeld. gemaild voor de tekeningen van de koekjesfabrieken. Meer dan tof en dus een 20/30 tal tekeningen ontvangen.
https://images.beneluxspoor.net/bnls/UB36017-619f7f0648e52.pdf (https://images.beneluxspoor.net/bnls/UB36017-619f7f0648e52.pdf)
https://images.beneluxspoor.net/bnls/UB36006-619f7f066284b.pdf (https://images.beneluxspoor.net/bnls/UB36006-619f7f066284b.pdf)
Geweldig op zich, maar toch minder bruikbaar voor een pandje op mijn modelbaan.
Groeten Ad
Er komt meer.
-
Na bijzonder overleg, veel overleg, vragen, navragen e.d. plan voltooid.
Dit moet 'ie worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Verkadefabriek-1920x1080-fotografie-Mike-Bink-Zaans-beeldbank-61a76f5e0da56.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Verkadefabriek-1920x1080-fotografie-Mike-Bink-Zaans-beeldbank-61a76f5e0da56.jpg)
Uiteraard, we zijn al veel verder dan de eerste ideeën, maar we willen proberen elke week iets te posten.
De schaal wordt 1:32 - het koningsspoor zogezegd. Daar moet dan recht aan gedaan worden.
Groeten Ad
-
Zie af en toe wat vooruit gang, maar daar zit een berg details en werk in.
-
Marco,
Dat klopt. We zijn al een tijdje bezig en dat gaat met vlagen. Zo wordt er plotsklaps een week of 3 heel veel gedaan en dan staat het weer een paar weken stil.
Gezien de omvang van het project - het geheel zal om en nabij de 200 centimeter op mijn baan worden, verdeeld over 5 / 6 gebouwen - en om de detaillering die men in een spoor 1 project wenst te leggen verwacht ik hier ongeveer 2 jaar mee bezig te zijn. Gelukkig maar dan worden de euri's ook een beetje verdeeld.
Nu ga ik proberen om wekelijks een kleine update te geven van de voortgang. Dat zijn uiteraard de mindere (daar heb ik er meer van dan) en de betere momenten.
Try and error zakmarzeggen.
Groeten Ad
-
Hoi, Wederom een stap.
Binnenkort gaan we op reis, foto's maken in Zaandam. Maar eerst maar eens een schets gemaakt, waar beginnen we aan? De eerste tips voor de bouw zijn binnen en dan blijkt dat een gebouw nabouwen niet zomaar na te tekenen is.
Hoe houdt je rekening met je baan, diepte van de baan en het echie. Hoogte. Een boom wordt bij mij al snel 75 cm!!!. En als dat ding straks ook nog eens mee moet :o ::) naar familie en vrienden.
Al met al, zullen er best wat beren op de weg zijn.
https://images.beneluxspoor.net/bnls/verkade-5-61bb5e9988be5.pdf (https://images.beneluxspoor.net/bnls/verkade-5-61bb5e9988be5.pdf)
Ondertussen komen ook de eerste kozijnen binnen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-6363-61bb5ff91ae01.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-6363-61bb5ff91ae01.jpg)
En na wat gepruts houden we dit er dan aan over. Nu nog beoordelen of dit past met de baan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-6369-61bb600c4b40f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-6369-61bb600c4b40f.jpg)
Nou, daar kunnen we al wat mee.
Groeten Ad
-
Herkenning :D
Daar heeft wijlen mijn vader 25 jaar gewerkt in de expeditie BiFa (Biscuit Fabriek).
Samen met zijn collega's zorgde hij ervoor dat de juiste koekjes, in de juiste vrachtauto, naar de juiste bestemming werden geladen.
-
Leuk om te zien, gaan we volgen.
-
Eric,
Dan begrijp je dat voor mij als ex-bakker de keuze op een koekjesfabriek gevallen is. Zeker de verkadefabrieken zijn markant, maar kenmerken zich ook door het monumentale karakter.
In geleidelijkheid ontwerpen we verder. Maar de probeersels voor een eerst mock-up wordt uitgewerkt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PHOTO-2021-09-13-21-46-39-61bde23d694cc.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/PHOTO-2021-09-13-21-46-39-61bde23d694cc.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PHOTO-2021-09-13-21-47-12-61bde23d75a85.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/PHOTO-2021-09-13-21-47-12-61bde23d75a85.jpg)
groeten Ad
-
Zeker Ad, maar Verkade is/was meer dan alleen koekje hè, koekjes, biscuit, beschuit, chocolade, waxinelichtjes, toffees en zelfs de fruitdrank in zakjes "Capri Sonne/Capri Sun" maakte langere tijd deel uit van het Verkade assortiment :)
-
Hoi Eric,
Ik. weet dat de familie Verkade VEEL MEER gedaan heeft dan enkel koekies bakken.
Wat te denken van de sociale verantwoording die de familie Verkade, ten faveure van de medewerkers namen. Daar kan de SP nog een puntje aan zuigen. Wat te denken van de eigen historie welke ze, in eigen beheer, verankerd hebben.
Verkade heeft meer mensen geinspireert :)
https://www.youtube.com/watch?v=h05ECMWvNdA
Let op, het Efteling gehalte is heel heel hoog :)
Allleen al de geschiedenis van Verkade verdient een zorgvuldige, correcte benadering.
Nog los van waxine liggies, de Nizza's of kerstkransjes. :) ;D
Groeten
Ad
there's more to come and Daniel and I know
-
Sociale verantwoording, jazeker. Vandaar deze voorlichtingsfilm uit 1959 over verkeers(on)veiligheid die door Verkade is gesponsord: https://www.youtube.com/watch?v=wKNoXlLSRe4
-
Goed he, De JUNGLE van het verkeer. Geweldig gewoon.
-
Hoi,
We zijn weer wat verder.
Nu de eerste kozijnen gemaakt zijn, kunnen we eens gaan bekijken of deze overeenkomen. Dit in de context van de modelbaan, de schaal en passend. Anders gezegd, de hints en tips waar ik bij MSG op gewezen werd, worden gewogen.
Voor mij is dat belangrijk, anders dan velen ben ik niet maatvast, heb geen idee wat nu een meter is, laat staan dit te kunnen vertalen naar een schaal van 1:32. Ik moet het zien, vasthouden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/verkade-poppejte-voor-Stangelhuisje-61c6c65343da6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/verkade-poppejte-voor-Stangelhuisje-61c6c65343da6.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/verkade-in-vergelijking-met-Stangel-61c6c653a26f4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/verkade-in-vergelijking-met-Stangel-61c6c653a26f4.jpg)
De eerste gelaserde kozijnen (links)
De vergelijking wordt gemaakt met de huisjes van Stangel (in aanbouw) en wat poppetjes. Links zien we de eerste gelaserde kozijnen en in vergelijking is dit best iel. Zeker als je in het eggie de kozijnen ziet van een fabriek en ik dit afzet tegen de kozijnen in mijn eigen huis. Stangel klopt dan best aardig en die van mij dus niet.
Het lijkt bijna de verkeerde schaal.
Wat overleg met Daniel over en weer en we doen het opnieuw, maar dan X 120%. Weekie geduld en pakketje komt weer binnen. Dit is het rechtse kozijn en we zien hier dat de maten beter aansluiten.
Dat brengt me op de gedachte dat het model straks ook prima te verschalen zou moeten zijn. De tekeningen worden gemaakt 1 op 100. Dus het hele pakket in 1, 0, of H0 zou moeten kunnnen. Misschien iets voor later ;)
Langzaam begint ook de gevel te vorderen. We weten nu al dat de eerste gevel - benoemd als zijnde hoofdgebouw - 46 centimeters lang zal worden en 45 hoog. Als we dan alle gebouwen doorrekenen, zijn we bezig met een gebouw van zeker 200 centimeter.
Het wordt dus een stevige bouwtijd, omvangrijk project en super uitdaging om te doen. Voor beiden.
Groeten, en neem er een koekie bij.
Ad
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/download-61c6ca5b71c4e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/download-61c6ca5b71c4e.jpg)
-
Hoi,
Dan lijkt het dat ik niets meer doe, maar niets is minder waar. Ondertussen volop bezig met de aanleg van een fariekspand en gezien de omvang van de fabriek en de wijze waarop we dit aanvliegen maar even een apart draadje voor aangemaakt.
De meisjes van Verkade. https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=100513.msg3222266357#msg3222266357
Groeten
Ad
-
Hoi Ad,
Wat leuk dat je alle stappen die we doorlopen zo documenteert. Voor de rest, ik ben Daniël en ik help Ad op de achtergrond met de bouw van dit Project.
Ik zal hier in de toekomst wat meer delen over het bouw en tekenproces waar nodig, maar vooropgesteld is dit het verhaal van Ad.
In het echt zijn we al een eindje verder gevorderd met de hoofdgevel, maar de stappen die we doorlopen komen hier vanzelf allemaal aan bod.
Groetjes,
Daniël
-
Hoi Daniel, en anderen
Het is gewoon een supergaaf project om samen te doen. We hebben er beiden lol aan. Maar dat is het niet alleen.
Vanaf de zolderkamer heb je inspiratie nodig, af en toe een schop onder oe hol om verder te gaan. Dit forum is het terugslagwerk voor informatie, hulp en uiteraard ook nieuwsgierigen hoe andere het doen.
Samenwerking houdt de boog gespannen. Niet alleen motiveert het om steeds beter te bouwen, steeds kritischer te worden. En met vooruitgang blijft de interesse om verder te gaan.
Er is tenslotte niets aan als familie en vrienden geen vooruitgang zien, dat demotiveert.
Verder, fijne kerstdagen. Leuk intermezzo tussen de kerstfilms door :)
-
Heren, dames ook,
Hier een eerste gevel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PHOTO-2021-08-01-20-21-35-61cda54d1fe29.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/PHOTO-2021-08-01-20-21-35-61cda54d1fe29.jpg)
Tussendoor probeert Daniel technieken uit en voorwaar "the ring of power".
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PHOTO-2021-10-08-15-17-31-61cda558402fa.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/PHOTO-2021-10-08-15-17-31-61cda558402fa.jpg)
Deze probeersels hebben ten doel om te weten of een en ander wel te tekenen is, vervolgens om technieken te gebruiken, te ontwikkelen om weet te hebben hoever we kunnen gaan in detail - en ja, was te zien op Eurospoor.
Hier wordt de eerste plaat gelaserd. Een eerste. Dit om te zien als volgt - past het, hoe groot, de laser staat er toch een paar uur op te dansen blijft alles wel onder controle, en nog heel veel meer.
https://www.youtube.com/watch?v=mwc11eXCpKA
Groeten en neem er een koekie bij,
Ad
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/download-61cda64712ab2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/download-61cda64712ab2.jpg)
-
Drieweg wissel in aanbouw.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-6766-61eabbef76f81.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-6766-61eabbef76f81.jpg)
Geleidelijk ook weer tijd om met mijn ESU perikelingen aan de gang te gaan. Ondertussen lekker knutselmomenten.\
gr. Ad
-
Tijd voor updatje.
Dit moet 'ie worden
https://images.beneluxspoor.net/bnls/Document1-61eabd1e9d435.pdf (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Document1-61eabd1e9d435.pdf)
zie ook
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=73473.msg3222252464#msg3222252464
En dit is de eerste test (er volgen er nog meer).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PHOTO-2021-09-21-12-19-37-61eabcf5f3c93.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/PHOTO-2021-09-21-12-19-37-61eabcf5f3c93.jpg)
Het gaat ook langzaam tijd worden om na te denken over de meisjes van Verkade zelf. Maar eens op zoek gaan naar vanalles.
Groeten Ad
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/download-61eabe3190925.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/download-61eabe3190925.jpg)
Volgende keer de problemen, de verbeteringen toegelicht.
En vragen, kom maar op.
-
Gaan jullie ook de binnenkant afronden met de ouderwetse productie lijnen? Ik ben zeker benieuwd (y)
Groet
Bernd
-
Bernd,
Zoals aangegeven, dit is de eerste. Juist bedoeld om te kijken hoe het valt, hoe het staat op de baan. Hoe groot is dat ding eigenlijk in het echt (dan op de baan bedoelt) enz.
Ondertussen, we zijn al verder. Maar ik wil eerst de kanttekeningen gaan plaatsen waar we zelf tegen aan liepen en wat vervolgens tot set 2, 3 en 4 heeft geleidt.
Ook kijken we naar de mogelijkheid van reproductie. Kortom straks ook verkrijgbaar in 0 en 1.
Groet Ad
-
Bernd,
Neem aan dat je met de binnenkant, de hallen zelf bedoeld. Dan is het antwoord ja. Dat ben ik ook al aan het voorbereiden.
-
Hallo, wederom stappen te bespreken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/D7B765C1-BC77-40F8-9DB7-1A3F1E6C5D6C-61fbd9e9cf99a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/D7B765C1-BC77-40F8-9DB7-1A3F1E6C5D6C-61fbd9e9cf99a.jpg)
Gepiel met kozijntjes, gereed om de voegen te gaan vullen en daarna doe stenen inwassen. Mocht er iemand een goed advies hebben, ik hoor het graag.
Een van de eerste adviezen van vrouwlief. Krant eronder ;D
Groeten Ad
-
Dat is heel fraai hoor. Zijn die bakstenen nu geprint? (hoop niet dat ik een domme vraag stel)
Met vriendelijke groet,
Dennis
-
Drieweg wissel vordert en de engelse wissel is als kruising al berijdbaar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-6772-61fbdf260eb84.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-6772-61fbdf260eb84.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-6771-61fbdf265e57c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-6771-61fbdf265e57c.jpg)
Afgelopen dinsdag ook de benodigde tips en aanwijzingen bij MSG den Bosch gekregen voor verbeteringen. Deze toegepast en inderdaad het is weer een stap vooruit.
-
Gepiel met kozijntjes, gereed om de voegen te gaan vullen en daarna doe stenen inwassen. Mocht er iemand een goed advies hebben, ik hoor het graag.
Ik zou eerst de stenen kleuren en dan pas voegen inwassen.
De stenen eerst in één kleur spuiten en daarna met de kwast wat kleurnuances aanbrengen. Vervolgens voegen en dan het geheel weatheren.
Zo te zien is dit gelaserd spul. Bij DAAR laten doen?
-
Marc,
Bedankt.
DAAR - ja Daniel en ik werken samen aan dit project. In eerdere berichten in dit draadje ook al aangeven. De ene precieze zeurpiet met de andere precieze zeurpiet. Dat moet goed komen. ;D
Wij hebben er schik in hier probeer ik de voortgang te archiveren.
Groeten Ad
-
Ja, even teruglezen en ik zie het weer. ;)
De ene precieze zeurpiet met de andere precieze zeurpiet.
Ja ik heb een beeld. 8)
-
Ik zeur nooit!
-
Zal het anders zeggen.
2 pietjespreziezie, oog voor detail, het gewoon goed willen doen, iets moois wegzetten, de hobby serieus benaderen, gewoon er schik in hebben.
;D ;D
-
2 pietjespreziezie, oog voor detail, het gewoon goed willen doen, iets moois wegzetten, de hobby serieus benaderen, gewoon er schik in hebben.
Mooi! Dan voel ik mij niet geremd wat zaken te noemen die mij opvallen. 8)
Even wat knip- en plakwerk gedaan:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Verkade-opm-02-61fcd2313d84e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Verkade-opm-02-61fcd2313d84e.jpg)
Ik mis hier iets van een rollaag boven de kozijnen. De stenen blijven niet uit zichzelf zweven, en in het echt krijgt een metselaar dit nooit strak.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Verkade-opm-03-61fcd2313a59f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Verkade-opm-03-61fcd2313a59f.jpg)
Kozijnen werden altijd op koppenmaat (=breedte van de kop van een steen danwel een halve steen) gemaatvoerd. Ik zie hier links een schilfertje steen, die je nooit gemaakt krijgt in het echt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Verkade-opm-01-61fcd231b1426.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Verkade-opm-01-61fcd231b1426.jpg)
Ook hier maatvoering en het gemis van een latei of rollaag. Maatvoering van kozijnen is altijd op hele lagen en geen halve stenen die moeten blijven plakken aan de bovenliggende.
In de tekening in post #16 zie ik trouwens wel rollagen getekend.
Is denk dat het in 1:32 op gaat vallen als dit soort details niet kloppen. Ik ben zelf, en dan vooral al héél lang en héél traag, bezig met het uitwerken van station Rosestraat in 1:43,5 en zelfs daar vind ik dat het metselwerk moet kloppen. Dat betekent wel heel veel extra werk omdat alles dus op koppen- en lagenmaat moet worden uitgewerkt en ik op sommige plekken het metselwerk vrijwel steen voor steen moet uitwerken. Eén voordeel bij de Verkade fabriek, het origineel is beschikbaar dus je zou een dagje ouderwets kunnen gaan koppen en lagen tellen. 8)
-
Laar ik beginnen dat ik dit heel mooi vindt en super intressant!
Maar eigenlijk was mij dit ook al opgevallen, ik twijfelde of ik erover moest beginnen. Wilde niet als “voegenteller” (synoniem aan klinknagelteller…?) overkomen ;D
Maar ik moet Marc wel gelijk geven. Als aanvulling zou ik hier op willen zeggen:
Om bij een kruisverband zoals jullie gebruiken geen voegen boven elkaar te krijgen, gebruiken ze een 3/4 steen, een drieklezoor genoemd. Kleiner dan een halve steen wordt er nooit gebruikt!
Als voorbeeld een proefprojectje waar ik mee bezig ben geweest (schaal 1:87). Langs het onderste gedeelte zie je het gebruik van de drieklezoren, boven bij het gedeelte trapgevel had ik dat nog niet gedaan en het verschil is duidelijk zichtbaar. Ik moet dit hier nog aanpassen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CB33291E-22EC-4A19-A0AD-0C682406E5AC-61fcea4542634.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CB33291E-22EC-4A19-A0AD-0C682406E5AC-61fcea4542634.jpg)
Die kleine (kwart lengte) stukjes steen zijn dus de klezoren. Kijk maar eens in het echt naar muren, je zult ze zeer zelden tegen komen.
De aangepaste versie (ook niet perfect, weer andere problemen die we gaan oplossen ;D ):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/8D79C931-C1A0-4EA4-968D-D09DC5D9E771-61fcf2622a608.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/8D79C931-C1A0-4EA4-968D-D09DC5D9E771-61fcf2622a608.jpg)
Koppenmaat:
De koppenmaat is (globaal) de halve steenlengte + de stootvoeg. (Voor meer info zie hier (https://www.wienerberger.nl/informatie/gevel/maatvoering-metselwerk.html) of hier (https://www.joostdevree.nl/shtmls/koppenmaat.shtml) )
Een muurdam (stuk muur tussen bv twee ramen in) is altijd:
X*koppenmaat - 1 stoot voeg.
De koppenmaat is halve steenlengte +1 voeg, in bovenstaande formule is het dus -1 voeg is omdat aan het einde van de muurdam er geen stootvoeg komt.
Een opening is dan X*koppenmaat +1 stootvoeg (Marc, dank voor de correctie)
Vroeger werd er al tijdens het ontwerp vaak rekening gehouden met de koppenmaat. (Marc wees mij er terecht op dat deze tekening deze regels niet geheel volgt) Zie bijvoorbeeld deze tekening:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2DF98845-95CA-4723-BE64-FF77D41D9E5B-61fcec07b2ad4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2DF98845-95CA-4723-BE64-FF77D41D9E5B-61fcec07b2ad4.jpg)
Bron Utrechts Archief (https://hetutrechtsarchief.nl/onderzoek/resultaten/archieven?mivast=39&mizig=210&miadt=39&micode=959&milang=nl&mizk_alle=Hoogkarspel&miview=inv2)
Hier werd gebruik gemaakt van Waalformaat stenen, 21*10*5cm. Koppenmaat is dus ca. 10+1 =11 cm. 2x11=22, wat overeenkomt met steenlengte 21+1=22. Dus 1 steen met voeg is gelijk aan 2 koppen met voeg.
Tegenwoordig is de koppenmaat minder belangrijk en is het vaak aan de metselaar om het in het werk passend en mooi af te werken.
Niettegenstaande mijn voegentellen, chapeau voor dit nu al zeer mooie resultaat, dit gaat heel mooi worden!
Nog één vraagje: waar tekenen jullie dit mee?
-
Fraai werk HIJ!
Kleine correctie:
Een muurdam = X*koppenmaat - voeg
Een opening=X*koppenmaat + voeg
Opmerkelijk genoeg voldoet de tekening die je laat zien nou net niet aan die logica.
-
Dank je Marc.
Het is dan ook al weer enige tijd geleden dat ik dit op school heb moeten leren… Wat dat betreft kun je ook beter op www.joostdevree.nl (https://www.joostdevree.nl/shtmls/metselverband.shtml) voor informatie over metselwerk en dergelijke kijken…
En die tekening, ja nu je het zegt… Duidelijk niet het beste voorbeeld.
De aangegeven maten geven wel blijk van het feit dat men er wel degelijk rekening mee hield. Ik bedoel, het zijn niet willekeurige maten ofzo, maar ze gaan aardig in de richting van de koppenmaat. Maar je hebt gelijk.
Dat verklaart waarom ik zo lang bezig ben… ;D
En nu weer terug naar de meisjes van Verkade!
-
Om bij een kruisverband zoals jullie gebruiken geen voegen boven elkaar te krijgen, gebruiken ze een 3/4 steen, een drieklezoor genoemd. Kleiner dan een halve steen wordt er nooit gebruikt!
Dat ligt er aan... Bij een kruisverband kan in de strekkenlaag een drieklezoor (3/4 strek) worden gebruikt op de hoeken, of in de koppenlaag een klisklezoor (1/2 kop).
Tegenwoordig is de koppenmaat minder belangrijk en is het vaak aan de metselaar om het in het werk passend en mooi af te werken.
Kruisverband is voor steens muren, niet voor huidige halfsteens spouwmuren, die worden in wild- of halfsteensverband gemetseld en dan is idd de koppenmaat niet meer zo belangrijk, de metselaar hakt de steen op maat of maakt de stootvoegen wat dikker of dunner.
-
Zeker, de klisklezoor ;D (https://www.joostdevree.nl/shtmls/paardenlul.shtml) kan ook, maar vroeger op school werd mij door diverse leraren geleerd dat een halve steen het kleinste is wat je normaliter kon gebruiken. Zoiets als vloeken in de kerk. Dit had vooral te maken met de sterkte van het verband en de krachten die het kan opnemen. Ik heb in mijn tijd dan ook nog nooit een vakman een klezoor zien toepassen. Die paar keer dat ik het gezien heb waren het geen vakmensen. :angel:
Niet kleiner dan een halve steen geldt overigens ook voor bestratingen, ook in verband met de verband sterkte. Maar dit terzijde.
Overigens is dit de manier waarop ik ooit het Kruisverband (https://www.joostdevree.nl/shtmls/kruisverband.shtml) heb geleerd, die toentertijd al vrijwel niet meer werd toegepast. Met twee drieklezoren op de hoek om het verband te maken.
Heb nog even verder gezocht op HenkSnoeks.nl (https://www.henksnoeks.nl/Metselwerk.htm):
De hoekoplossing in het kruisverband is kenmerkend voor de bouwtijd. Vóór 1700 was het gebruikelijk om een klisklezoor (1/4 steen) in te metselen om de koppen en strekken te laten verspringen. Na 1700 wordt gekozen voor een drieklezoor (3/4 steen)
Aangezien de Verkade fabriek van recentere datum is, lijkt mij dat er drieklezoren zijn toegepast.
Kruisverband is voor steens muren, niet voor huidige halfsteens spouwmuren, die worden in wild- of halfsteensverband gemetseld en dan is idd de koppenmaat niet meer zo belangrijk, de metselaar hakt de steen op maat of maakt de stootvoegen wat dikker of dunner.
Dat bedoelde ik uiteraard ook te zeggen! (y)
Hoewel een bevriend metselaar mij vertelde dat er nog wel eens een kruisverband wordt gemetseld in halfsteens spouwmuren, erg arbeidsintensief, gewoon omdat de opdrachtgever dat mooi vindt. Dan gelden de genoemde regels weer wel bij het ontwerp en uitvoering. Maar dat terzijde.
Edit: Overigens bedenk ik mij nu dat mijn ouderlijk huis, uit begin 1900, ook een kruisverband had, in een halfsteensmuur. Dus wel het uiterlijk, maar niet de dikte, van een kruisverband muur.
-
metselverbanden en verdeling is iets wat mij als bouwkundige ook vaak al snel opvalt. De meesten zien het toch niet tenzij men er kennis van heeft.
Zo zijn er wel meer dingen waar je op zou kunnen gaan letten bijvoorbeeld of de gebouwen wel in de goede richting staan qua bezonning, of de nokvorsten allemaal wel in dezelfde richting liggen enz.
Tja, het moet ook wel leuk blijven.
gewoon doorgaan, wordt hartstikke mooi.
Tip voor de prefectionisten:
Meet in werkelijkheid 10 lagen en deel dit getal door 10, doe het zelfde met 10 koppen of strekken.
Maak een excell sheet met de koppen- en lagen maat en je hebt met tellen vanaf de foto's een gebouw redelijk snel op papier of in de computer.
-
Ter geruststelling,
Ad heeft een foto van de eerste test laten zien. Hier heb ik voor de vorm en gevoel van schaal even een baksteenpatroon overheen getrokken. Daar klopt behalve de afmetingen van de stenen, werkelijk niks van.
Zodra Ad de volgende updates gaat laten zien, zien jullie ook vanzelf dat we dit wel helemaal rechttrekken, maar dat is dan alweer een spoiler.
-
Mooi! ;D
-
@Marc en Eric,
Marc, Eric, ten eerste bedankt voor de interesse en de aandacht.
Daniel is me voor.
Gezien de omvang van het geheel en we het goed willen doen, ook geen harde deadlines hebben staan. Hobby is niet de dagtaak :) Is er besloten om vooral bij de eerste uitwerkingen gewoon de proef op de som te doen.
Complex is dat we vanuit Verkade wel een hoop tekeningen hebben mogen ontvangen - waarvoor dank. Maar de vloerbelasting en dakconstructies leuk, maar feitelijk hoeven we die niet. En de gevelpartijen, daar waar we mee bezig zijn kreeg ik van de architect niet. Iets met auteursrechten of zo.
Dus je moet zelf aan de slag aan de hand van foto's, google, maps, gedenk, er naar toe, enz.
Met name ikke - ook al eerder aangegeven - heb geen maatgevoel. Ik kan de inschatting niet maken en moet het dan ook vasthouden.
De opmerkingen over kopmaat, voegmaat en wat er meer zij. Jongens ik heb daar de ballen verstand van. Ik ben in mijn eerdere dagen als bakker begonnen. Vandaar ook de interesse in de koekjesfabriek. ;) Zo Robert van Beckhoven gaat meepraten, dan kan ik aansluiten in de inhoudelijke discussies. Bijzonder voor mij is dan ook de bakkerij met winkel binnen en het Bakery Institute. Sta ik langer bij te kijken dan naar bakstenen ???
Voor het geval er iemand nog zou twijfelen over onze zorgvuldigheid. Hieronder de (door Daniel) uitgewerkte kozijnen NA de vele opmerkingen welke we onderling samen al uitgewerkt hadden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/verkade-11-61fe3548a7f8d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/verkade-11-61fe3548a7f8d.jpg)
Dus niemand gaat ons vertellen dat we niet zorgvuldig zijn :police: En we hebben de tijd en we weten inmiddels ook zeker dat dit gaat lukken, zoals wij willen dat dit gaat lukken. Blijft een hobby en er zal altijd wel iemand met de opmerking komen dat we een klinker vergeten zijn. Juist de reden om dit hier op dit forum te plaatsen. Er is altijd ruimte voor verbetering en we willen leren.
Groeten Ad
ps.
Een gedeelde ervaring vanuit een bezoek aan eurospoor enkele jaren terug Lars en ikke.
Lars - mijn kleinzoon toen een jaar of 5. Wij samen treintjes kijken. Staande bij een baan maakt hij de opmerking. "Opa die trein rijdt door het rood, dat mag niet." Ikke, nee dat klopt, heb je goed gezien.
Een meer dan verontwaardigde terechtstelling kwam van de eigenaar van deze baan naar dat knulletje van 5 over seinenstelsels, tijdperk, locatie waar deze opstelling voor diende etc. Jochie kijkt me beteuterd aan en zegt: "het is toch rood". Ikke, kom Lars die mijnheer snapt er helemaal niets van, we gaan verder.
T'is toch de beleving.
-
Ik twijfelde ook eerlijk gezegd of ik mijn 2 centen zou opgooien, want:
Wilde niet als “voegenteller” (synoniem aan klinknagelteller…?) overkomen ;D
Ongetwijfeld te vroeg geroepen, ik weet zeker dat het ook echt goed gaat komen!
Ad en Daniel, bedankt voor jullie antwoorden.
Erg mooi!
Ps waar tekenen jullie alles in?
-
Complex is dat we vanuit Verkade wel een hoop tekeningen hebben mogen ontvangen - waarvoor dank. Maar de vloerbelasting en dakconstructies leuk, maar feitelijk hoeven we die niet. En de gevelpartijen, daar waar we mee bezig zijn kreeg ik van de architect niet. Iets met auteursrechten of zo.
Je zou nog een poging kunnen wagen bij het gemeentearchief Zaanstreek. Gezien het bouwjaar zouden daar de originele geveltekeningen in kunnen zitten. Ik kan mij voorstellen dat de architect van een recente renovatie de tekeningen niet afgeeft. Uiteindelijk zit daar een hoop werk en dus geld in en zijn die dan formeel eigendom van een opdrachtgever (meestal).
Maar misschien hebben jullie dat ook allemaal al gedaan.
Dus niemand gaat ons vertellen dat we niet zorgvuldig zijn. :police: En we hebben de tijd en we weten inmiddels ook zeker dat dit gaat lukken, zoals wij willen dat dit gaat lukken. Blijft een hobby en er zal altijd wel iemand met de opmerking komen dat we een klinker vergeten zijn. Juist de reden om dit hier op dit forum te plaatsen. Er is altijd ruimte voor verbetering en we willen leren.
Voor zover ik Daniël ken heb ik (denk ik) een redelijk beeld van zijn zorgvuldigheid en dat was de aanleiding om er over te beginnen. Als ik het idee heb dat iemand er niet open voor staat laat ik het zo, ik wil niet belerend zijn maar graag iemand verder helpen. Ik ben zelf ook al een tijdje met een oud pand en metselwerk aan het stoeien en dan loop je tegen dezelfde uitdagingen aan. Voor het beeld:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Verkade-rose-61fe574d5bb87.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Verkade-rose-61fe574d5bb87.jpg)
-
@Marc,
Is niet de bedoeling om verkeerd over te komen. Ik sta er juist voor open om te leren en qua uitdagingen dat klopt, we lopen er ook tegen aan.
Maar we plaatsen alles, dus ook wat ter verbetering is, mogelijkheden, geprobeerd etc.
Gemeente archieven heb ik inderdaad al geprobeerd.
Dus je opmerkingen zijn welkom, ik leg niet elk woord op de weegschaal dus een slip of pen kan voorkomen.
@Eric,
Vragen over software, apparatuur zal Daniel je wel beantwoorden. Hij heeft het wel gezegd, maar ik heb echt geen idee.
Groet Ad
-
Alle commentaar is welkom,
Voordat ik met Ad aan dit project begon ben ik eerst op zoek gegaan naar metselverbanden en hoe je daarmee moet werken. Ik had namelijk weinig verstand hiervan.
De oom van mijn vrouw heeft een metselbedrijf en daar heb ik in eerste instantie veel informatie van gekregen om eens wat eerste testen te doen.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220206/22898fd8e556c41a75e2bcb22357b8ea.jpg)
De links en info die jullie hier nu neerzetten zijn super voor mij en anderen om te gebruiken. Het maakt het tekenen namelijk een stuk makkelijker als je de techniek achter een metselverband ook een beetje begrijpt.
Mijn tekenwerk doe ik voornamelijk in 2 programma’s. Het stenen patroon teken ik in Inkscape. Daarin teken ik de gevel baksteen voor baksteen na op basis van fotomateriaal van het origineel. Hierin teken ik alles in 1:10 omdat dat makkelijk is met rekenen (tip van Huib Maaskant) Dit verschaal ik vervolgend naar 1:32
Kozijnen, ramen en deuren en 3d werk, teken ik daarna in fusion360. Daarin teken ik wel op schaal, omdat ik dan gelijk rekening kan houden met de dikte van materialen die ik gebruik en dat ze mooi passen in de gevel. Ik tel de stenen van het voorbeeld en daarop baseer ik de maten van het kozijn, maar hierin kan het zomaar zo zijn dat het voor het oog klopt maar de afmetingen niet helemaal met het origineel overeenkomen.
Ik bouw kozijnen op uit verschillende laagjes materiaal, die ik apart uitlaser en op elkaar leg, dit is in fusion makkelijk te doen.
Ook zijn er zaken die met een laser gewoon niet mooi of niet makkelijk te maken zijn conform het voorbeeld, die delen teken ik 3d en print ik op de resin printer.
Onderstaand twee voorbeelden, zonder het totaal gelijk prijs te geven want dan verstoor ik het verhaal van Ad teveel.
Kozijn is opgebouwd uit 3 lagen 0,5mm resinboard en het kozijn 1,5 mm mdf
Op de foto eronder is het kozijn uit verschillende laagjes te zien en een 3d geprinte vensterbank.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220206/6800dbff77e069eacff5149184b2dfa3.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220206/34c50320c4047f466be706d487d4b005.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220206/64db44ddedf56365ead9f578ee9589cd.jpg)
-
Dat ziet er fraai uit Daniël (y)
Klein detail, vensterbanken zitten binnen, dit is een lekdorpel (raamdorpel, waterslag) :)
-
Leuk om de bouwmethode te zien. In grote lijnen doe ik hetzelfde, wanden uit 3mm MDF,. kozijnen uit diverse lagen MDF/harsboard, en waterslagen (inderdaad) in 3D print.
Detaillering is in 1 nog weer een stap genadelozer dan in 0.
Welke dikte maken jullie de gevels? Volgens mij heeft Huib de gevels bij de dagkanten (binnenkant metselwerk bij de kozijnen) de voegen nog 0,2mm doorgelaserd zodat er op de kopse kant van het MDF ook nog een voeg te zien is.
-
Marc, Eric,
Zo je ziet geeft Daniel de uitleg over de inhoudelijke technieken. Geweldig toch. Details worden hier al getoond en als je straks het geheel ziet dan is iedereen gelukkig. Daniel en ik nog het meest ;)
Inderdaad detail in 1:32 is genadeloos. (In O ook wel, maar ietsie minder).
Het geheel is voor mij vooral categorie 'heel erg leuk'.
Groeten Ad
koekie erbij ? (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/download-61ffc30d5aa7c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/download-61ffc30d5aa7c.jpg)
-
Even over detail.
Vensterbankje
Iedere “steen is 1,562mm breed” en ja met waterslag :)
-
Daniel, dank je voor je uitleg en de voorbeelden, erg mooi om te zien! Ziet er nu al indrukwekkend uit.
En dank voor de manier waarop jullie het hele proces doorlopen en met welke hulpmiddelen / programma’s. Zeer verhelderend.
-
Updateje
Terwijl de eerste meisjes staan te trappelen van ongeduld, begin ik rustig (vooral dat) met de uitwerking van het interieur en eens bekijken hoe de watertoren gaat uitkomen. (mockup gemaakt, geeft een goed beeld wat er op de treinbaan gebouwd gaat worden)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-6776-6207aafbd7202.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-6776-6207aafbd7202.jpg)
1 = groot hoor :)
-
Zojuist de kozijnen in de grondverf gezet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-6796-622c71cc2803a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-6796-622c71cc2803a.jpg)
1 kozijn bestaat uit 4 tot 5 lagen. Weet niet precies hoe ze allemaal heten, maar zoals in de 1:1 versie.
Groet Ad
-
Zo, hier ben ik weer.
De een te druk, de ander even minder gemotiveerd (ikke) en dan volgt er vanzelf een pauze. Dat is het mooie van deze hobby, je kunt het even opzij leggen.
Ondertussen is er wel veel gebeurt. Alle opmerkingen zijn verwerkt en nu is de voorgevel van het hoofdgebouw gereed. Zie hier.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-6497-625438fa9aef9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-6497-625438fa9aef9.jpg)
Voor de goede orde, dit bestaat uit 3 lagen. 1 de steunberen, 2 de gevel, 3 een achtermuur. Deze achtermuur is aangebracht om de juiste diepte van de kozijnen in het pand te krijgen.
Ik hoor het wel / of niet. Ondertussen gaan we gewoon verder.
gr. Ad
koekje erbij?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/download-62543a433eff8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/download-62543a433eff8.jpg)
-
Ziet er indrukwekkend uit.
Maar ik mis een plaatje van wat het geheel straks moet uitbeelden.
Vandaar dat ik het lastig vind om er meer over te zeggen.
-
Floris,
Eerste pagina, 3de item. We horen het graag, input altijd welkom.
De verkade fabrieken te Zaandam.
En met de kozijnen erin, krijg je dan zoiets (onbeschilderd).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-6679-6255a21aad5ba.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-6679-6255a21aad5ba.jpg)
gr. Ad
koekje erbij?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/download-6255a25de1a74.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/download-6255a25de1a74.jpg)
-
Hoi,
De gevel van het 'hoofdgebouw', gereed. Nu wordt het tijd om te plakken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-6708-627643757b1ec.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-6708-627643757b1ec.jpg)
Groeten Ad
koekje erbij?
-
Indrukwekkend. (y)
Albert
-
Zeker indrukwekkend (y)
Komt de toren er ook nog bij ?
En is er al iets van een sporenplan in ontwikkeling ?
heb ondertussen me even verdiept in wat het idee is,op pagina 1 :angel:
-
Albert, Floris,
Dank. Wij zijn er ook blij mee en de inspanningen van Daniel worden zeker gewaardeerd.
Ja, de toren komt eraan, ook de bijgebouwen zijn in de maak en voor het gemak, wij hebben dit benoemd als zijnde;
- hoofdgebouw - wat je nu dus ziet;
- watertoren;
- achterzijde watertoren;
- gebouw met bogen;
- neven gebouw (langs het hoofdgebouw) en misschien nog een, maar daar is nog geen ei over gelegd.
De toren heb ik al thuis staan, en hier zijn ook hobbels te nemen - indien interesse, wordt vervolgd.
Waar je nu tegenaan kijkt is vanaf de waterkant. Met modeltreinen is dat wel leuk, maar niet de hoofdmoot. Dit lossen we anders op. De gebouwen staan een meter of 3/4 van de kade af. Dit is bestraat. Noem het een weg, stoep, maakt niet uit. Deze bestrating wil ik namaken - proberen met dezelfde patronen - Huib heeft me voorzien van de tips en trics en ben hiervoor aan het oefenen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ECAA83DE-1DFA-4394-A6E1-2A3DBFF6EE7C-62777994b3677.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ECAA83DE-1DFA-4394-A6E1-2A3DBFF6EE7C-62777994b3677.jpg)
Nu wil de geschiedenis dat de meisjes met de trein van Amsterdam naar Zaandam kwamen.
KLOKKE ACHT, Na aankomst van trein uit Amsterdam, Waarvan akte - https://www.youtube.com/watch?v=h05ECMWvNdA.
Gelezen;
De meisjes van Verkade hadden een reputatie. Jongens zouden niet met hen in de trein naar Zaandam durven meerijden - bang dat ze de kleren van het lijf werden gerukt. Maar deze meisjes zien er toch schattig uit.
Dus er komt een (enkelvoudig) spoor, met perron. Er is ingetekend op de Donnerbusche van Kiss, dus wagons zijn ook passend. We hebben nog even te gaan :)
Groet Ad
-
Ter aanvulling,
De gevel zoals deze bij Ad op de foto ligt, is nog ongeschilderd. De meeste delen zijn lasergesneden uit MDF verschillende diktes variërend van 1.0 tot 4.0 mm en 0,5 mm harsboard. De groene transparante delen zijn 3d resin geprint.
Deze gevel klopt tot op de baksteen vrijwel nauwkeurig met het voorbeeld. Enkel de deur is een compleet verzinsel. Een goede referentie foto uit de jaren 30 was niet makkelijk verkrijgbaar en in de huidige situatie zit er een moderne deur in, die afbreuk doet aan het tijdperk waarin Ad het gebouw wil laten zien.
-
De toren heb ik al thuis staan, en hier zijn ook hobbels te nemen - indien interesse, wordt vervolgd.
Huib heeft me voorzien van de tips en trics en ben hiervoor aan het oefenen.
Dus er komt een (enkelvoudig) spoor, met perron. Er is ingetekend op de Donnerbusche van Kiss, dus wagons zijn ook passend.
Natuurlijk is er interesse,er word immers een baan gebouwd,en alles er omheen is interessant ende informatief (y)
Straatwerk ziet er goed uit,hoe word dat gemaakt ?
Ben benieuwd naar dat sporenplan,of word het enkel een stukje spoor met perron ?
-
Hallo Floris,
Sporenplan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/zumlarsch-v2-627ac8e202a86.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/zumlarsch-v2-627ac8e202a86.jpg)
De fabrieken komen rechts te staan. Het spoor een enkel spoor gemaakt met perron dus. Dit om voldoende ruimte te hebben. Nu zou ik de baan op mijn zolder rondrijdend kunnen maken, maar voorlopig werk ik aan het pendelen. Denk na over een andere oplossing, bijvoorbeeld voor beurzen, presentaties.
Maar dat is een ander draadje (starten vanaf1), overigens daar kun je zien hoe ik mijn rails spijker en wissels maak en ruzie maak met mijn ecos :)
Voor het straatwerk moet je even bij Huib kijken.
De dilemma's rondom de toren zal ik deze week nog beschrijven - dan meteen ook de voorgevel van de toren tonen.
Groet Ad
-
Weer verder,
Voor de toren kennen we enkele dilemma's. Uiteraard de hoogte, maar ook diepte spelen parten. Voor beide is een oplossing gevonden, zonder dat we inbreuk doen op juiste verhoudingen.
T'is wa.
gr. Ad
-
We staan niet bepaald stil.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/interieur-6310cc69c5173.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/interieur-6310cc69c5173.jpg)
-
Hoi,
De meisjes van Verkade zijn morgen en overmorgen op de open dagen van MSG.
Aanschouw het hoofdgebouw en de watertoren (in aanbouw).
gr. Ad
-
MSG?
Effe google-en....
Den Bosch.
Zilverbergweg 38 lees ik. :)
Niet aan de Zaan dus...
Ronald
-
Zo, we kunnen weer verder.
Als je zo'n eerste keer met je handeltje deelneemt aan een open dag (MSG) en/of zoals afgelopen weekend de Nederlandse Modelspoordagen. Dan ervaar je wat allemaal handiger is dan dat wat je nu weer net gemaakt hebt.
Vele tips en truuks meegekregen, dingen die je gewoon minder slim gedaan hebt. Hoe handig past het in de auto - dus niet. Hoe zet je op enz, enz. Dan is het gewoon slim, althans voor mij, om lid te zijn van een vereniging als MSG den Bosch, waar ervaringen met je gedeeld worden en adviezen je echt verder helpen.
Dus op een mooie zaterdag ALLES AFGEBROKEN en op de daarop volgende mooie zondag ALLES opnieuw in een andere opstelling. Met grote dank naar de van meet af aan ingenomen stelling, modulair. 1 dag nodig en huppekee.
We gaan weer verder en ik moet even terug naar enkele vorige berichten om jullie weer mee te nemen.
Overigens aan de inpakband zitten vaak 8 tot 16 dames, dat betekend dat ik op zoek moet gaan naar inpaksters. Sollicatieprocedure is geopend :)
Koekje erbij?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/download-63c91c63ba777.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/download-63c91c63ba777.jpg)
-
Update,
Ondertussen waren we bezig met de toren.
Advies is om eerst - zeker omdat dat groot wordt - eens een simpel torentje te plaatsen. Dit om eens te kijken hoe dat uitpakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/WhatsApp-Image-2022-08-26-at-14-33-35-63cab4d861b62.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/WhatsApp-Image-2022-08-26-at-14-33-35-63cab4d861b62.jpg)
Wat blijkt mijn zolder is niet hoog genoeg. Kortom de toren moet naar voren, het bovenste stuk zal niet gaan passen, wat we zeker wel willen. Het maakt het compleet.
In ieder geval, Daniel zit niet stil en de toren is in concept getekend.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/WhatsApp-Image-2022-09-08-at-15-21-55-63cab4b43f13e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/WhatsApp-Image-2022-09-08-at-15-21-55-63cab4b43f13e.jpg)
Debat omtrent het voorbeeld en de benadering van het echie.
-
Status nu.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/PHOTO-2023-02-02-13-46-52-63dbb4c6e6a92.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/PHOTO-2023-02-02-13-46-52-63dbb4c6e6a92.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/PHOTO-2023-02-02-13-46-51-63dbb4c6eb017.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/PHOTO-2023-02-02-13-46-51-63dbb4c6eb017.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/PHOTO-2023-02-02-13-46-52-1-63dbb4c754789.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/PHOTO-2023-02-02-13-46-52-1-63dbb4c754789.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/PHOTO-2023-02-02-13-47-54-63dbb4c759a61.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/PHOTO-2023-02-02-13-47-54-63dbb4c759a61.jpg)
Groeten Ad
-
Het geeft wel een echte indruk van het pand waar ik regelmatig binnenloop.
-
Status NU
Veel werk verricht en het vordert gestaag. Soms even niet, maar dat zal bij elke knutselaar wel zo zijn.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/verkade-6426eb19e4a8e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/verkade-6426eb19e4a8e.jpg)
En het echie
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/verkade-3-BVD01111-6426eb78e427e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/verkade-3-BVD01111-6426eb78e427e.jpg)
-
Dat begint aardig wat te worden (y)
-
Bas, dank je
Voor nu is het plan dit eerst eens af te ronden. Dit dan in de volgorde, schilderwerk, kozijnen, dak en hoed (hiermee bedoelend de top van de watertoren). Daarna verder met interieur.
Het geheel is nu ong. 120 cm. Als we er zin in hebben volgt het gebouw met de bogen.
Het straatwerk aan de voorzijde wordt voorzien van een spoortje. De meisjes kwamen tenslotte per trein aan. "KLOKKE ACHT. Na aankomst van trein uit Amsterdam". https://www.youtube.com/watch?v=h05ECMWvNdA
Moet maar weer eens naar Zaandam rijden voor de status, foto's en uiteraard motivatie.
Groeten Ad
-
Dat begint aardig wat te worden (y)
Begint?
Het is al wat: mooi ;)
-
Ja, dat is wel zo. Maar nooit het achterste van je tong laten zien ;) ;D
-
Bandoven wordt ook nog wel een ding ;D
-
Hoi,
Alles vordert, maar soms staan we even stil.
De komende periode wil ik me vooral storten op het GOED rijdend maken, dat gaat dan ook nog wel even duren. Belangrijkste is dat ik die ECOS gewoon niet goed onder de knie krijg.
Enerzijds, te weinig mee bezig anderzijds. Meer interesse in bouwen dan rijden.
Verder ook een HO project gestart, daarover later meer / ander draadje.
Groet Ad
-
Status NU
Veel werk verricht en het vordert gestaag. Soms even niet, maar dat zal bij elke knutselaar wel zo zijn.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/verkade-6426eb19e4a8e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/verkade-6426eb19e4a8e.jpg)
En het echie
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/verkade-3-BVD01111-6426eb78e427e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/verkade-3-BVD01111-6426eb78e427e.jpg)
Nu al erg fraai (y) (y)
-
Zo, next step.
Onze operator is zo vriendelijk geweest om mijn 2 draadjes samen te voegen.
Logisch voor mij om te doen, want eerst begonnen, maar vervolg en al het geleerde uitgewerkt in enerzijds de verkade fabriek, anderzijds het begin van een herintreder.
Nu dan gewoon het ene modelbaanproject waar ik mee bezig ben.
IN SPOOR 1 DUS.
Aan de andere kant ook gestart met een HO dingetje, - zie pagina 1 van starten met 1 - het doel om weer te leren.
HO slokt nu wat aandacht op, maar werken aan 1 gaat gewoon door.
Groeten
Ad