Starten vanaf 1/de meisjes van verkade

[Ad Cleijsen]

Oke,
Na wat gefreubel, de eerste kennismaking met modelbouw, dan maar gestart met een eigen 'draadje'. Moet kunnen wordt mij gezegd en het schijnt not do'n te zijn om een foto op niet je eigen draadje te plaatsen.

Dan dus even een aanvang van het geheel, kort plannetje voor vervolg - mij te volgen etc. Maar doel is wel leren en steeds beter worden.
Vroeger (tja ook bij mij verloopt de tijd) toen ik jong was, geknutseld in HO, later HOn3 en zelf wissels gebouwd, rails gespijkerd dus nu ook.

Ben dus een herstarter, niet helemaal onbekend met modelbouw. In ieder geval, dit forum heeft me al veel gebracht, veel input, uitleg, ff fotootjes lijken, leuk.

Ben al tijdje geleden gestart, maar wil hier proberen het complete geheel te verzamelen opdat ook ik een bijdrage kan leveren voor anderen (her)starters.

Zo dadelijk uitleg, het doel, de baan, wat is het idee.

groeten Ad.

[Ad Cleijsen]

Dan het idee,

Spoor 1 wordt de maat, grote dampende locomotieven met veel herrie moeten er op zolder komen en dan hebben we meteen de eerste hindernis. Die zijn GROOOOT.
De kijkhoogte wordt geadviseerd op 130 cm, maar dan maak je de zolder met 2 schuine kappen meteen beduidend minder handig. Bij een eerste kennismaking een baan mogen aanschouwen, waarbij de tafel naar beneden gebracht werd en dus meteen een veel grotere trein zolder mogelijk wordt.

Nu heb ik het voorrecht om een meubelmaker in de familie te hebben, mijn hout bewerking is aller belabberst, dus voor het timmerwerk wordt hulp gevraagd en geschonken. Mooi, overleg dus.

De hoogte van de baan wordt 70 cm, bureau hoogte. Voordeel nu is dan, er kan zittend gewerkt worden en de beschikbare zolder wordt 550 bij ong 900 / 1000 cm. Daar kan een baantje gebouwd worden.
Dat wordt geen vaste opstelling maar modulair ingericht - meteen gebleken dat dat slim is, want de eerste verhuizing zit er al op. De modulemaat wordt 60x120 cm. Blijkbaar zijn er 2 platen nodig voor 4 modules, deze zijn gemaakt en de eerste rails aangebracht en weer gesloopt  wat een gevolg was van het leerproces.

gr. Ad

[Bert Mengerink]

Hoi Ad,

Ooit gedacht aan een normuiteinde? Ik gebruik de Mannheimer-norm, waardoor ik met de duitse groepen mee kan doen.

Groet,
Bert

[Ad Cleijsen]

Bedankt Bert,

De eerste 'buit' is al binnen.

In deze houd ik de adviezen van Ernst Jorissen aan. Maar een koppelmodule is snel gemaakt in geval ik met mijn module baan de wereld in wil trekken en een genormeerd einde nodig heb.

Daarnaast zie ik veel individuele inbreng op modelbaanbijeenkomsten en dat lijkt me ook wel wat. Maar je zult ook begrijpen dat als ik nu nog wat hout presenteer de doelstelling om naar buiten te gaan nog wel enkele jaren verder ligt.
Dien nog enkele jaren actief te blijven in iets wat gewoon werk heet, dus geen haast - het is een hobby.

In ieder geval bedankt.

gr. Ad

[Ad Cleijsen]

Zo,

Eerste controle op zolder en ja,
Omdat ik zelf spijker heb ik er ook voor gekozen om zelf mijn bielzen te zagen / kleuren, te leggen. Met wat eikenhout kom je heel ver.

Meteen ook maar de eerste spoortje uitgezet, met mijn zelf gezagen bielzen. Gewoon om te ervaren. Hoe groot is dit nu echt in de praktijk.

Zoals je ziet, ik blijf een kantoorpikkie

[MOVisser]

Ad,Ik zie dat je voortvarend aan het werk bent gegaan. Heel goed! Wat ik me afvraag: hoe ga je de rails bevestigen aan de dwarsliggers (bielzen)? En hoe krijg je de juiste afstand tussen de rails: maak je daar een mal voor?

Groet Ronald Visser

[Ad Cleijsen]

Hallo Ronald,

Bij Hornbach heb ik ondertapijt gekocht en dit in eerste instantie met houtlijm aangebracht. Aansluitend ook koperen nagels/spijkers (wel mooi).

Met de railvoeten van peco aangebracht, dus 2 spijkers per verbinding. Rustig karweitje.

gr. Ad

[Ad Cleijsen]

Hoi,

Niet dat ik (als Jaap) 4 uur per dag op zolder zit, maar wil eerst de ontwikkeling wegzetten, voordat ik met het definitieve baanplan begin.

Hier veel experimenten met het leggen van rails/uitproberen/geometrie bepalen - wat een hoofdstuk apart is, zeker als je zelf je rails maakt.
Uiteindelijk de eerste tafels geschilderd en aan het uitzetten geweest.

Voor de opletter, ja de baan is nu 420 lang, terwijl ik 500 in aanvang heb aangegeven. Klopt, de zolder gaat uitgebouwd worden.

[MOVisser]

Ad, het ziet er goed uit.
Ik heb geen ervaring met de railvoeten van peco. Ik denk wel dat het een heel werk is om alles mooi in lijn te krijgen en de maat tussen de rails goed te houden. Afstand houder?
Ik volg het draadje. Succes.
Ronald Visser

[Ad Cleijsen]

Hoi,

We hebben de eerste mallen gemaakt.

Voor de modules/tafels heeft mijn zwager een mal gemaakt, zie hier de vakman.

Voor het spijkeren een mal en later een echte 'schienenbender'. Zo'n ding kost al snel 100 euro + die van mij 15,00 voor het ijzer en geduld.
In ieder geval gebleken is dat de schuifmaat teveel schuift en de afstand tot de rand dan niet geheel steeds juist blijkt te zijn. Dus later van een plastic lineaal een afstandhouder gemaakt.

Hierover straks meer, moet nog even een fotootje van maken. De mal voor de modules is weg, daar we een fiddle yard gaan maken, mede door inspiratie opgedaan op Ontraxs.

gr. Ad

[Ad Cleijsen]

Zo,

Tussendoor probeer ik uit te leggen, hoe de eerste ervaringen en probeersels van een herstarter zich ontwikkelen.
Langzaam over naar de orde van de dag, de doelstelling, het baanplan.

Maar belangrijker dan het baanplan is het einddoel, derhalve. Wat onderwerp betreft, ik ben helemaal fan van industrieel erfgoed, tijdschema is epoche IIIa.

De baan wordt momenteel ontwikkeld op basis van 2x7 modules (60x120). Wat dus betekent een lengte van 840 en diepte 120. Aan een uiteinde is nu het plan om met een radius van ong 300 / 240 cm een bocht van 90 graden te maken naar een fiddle yard. (de korte kant van de zolder)

Maar vragen te over. Eigenlijk overweeg ik nog een aantal gedachten:
Ik er wel een 5de spoor langs wil hebben. Ik heb niet het gevoel dat dit te druk gaat worden en het speel niveau kan omhoog,
De fiddle yard zou op het binnenspoor kunnen uitkomen om vervolgens met 1 spoor de baan rond leggen (voor de kleinkinderen is rondrijden belangrijk) - de andere zijde staat nog niet tegen de muur en daar kan nog wel 60 cm bij, maar voordat dat gaat gebeuren, eerst maar eens neerzetten.

Dat vijfde spoor zou best verhoogd mogen zijn. Met een daling van 2,5% heb ga ik 31 mm per module omhoog/laag. Heb 4 tot 5 meter nodig om op hoogte te komen. Nu zag ik bij MSG den bosch wel een hele slimme oplossing op de O-baan. Namelijk, een fiddle yard - erin vanuit hoog, omzetten en omlaag verder) aldaar het doel om dat met iTrain te automatiseren. Nadenkend kan het ook anders - met een switchback.

In ieder geval - de contouren staan en de aankopen kennen een richting.

Voor zover de eerste gedachten voor het plan. Input is meer dan welkom.

[Ad Cleijsen]

hoop op wat input.

gr. Ad

[dimo1_dimo1]

Misschien kan je je plan wat beter uitleggen. Ik zie alleen 1 papier met een baanplan en geen origineel plan. Voor mij is het niet duidelijk wat het 5e spoor is en hoe het plan wat je op papier laat zien eruit komt te zien in het echt. Die lijntjes geven geen indruk van de ruimte. Kan je misschien je plan in anyrail of iets dergelijks maken en hier posten? Dan is het voor mij (en ook anderen) duidelijk wat alles qua ruimte inneemt en kunnen we je tips geven. Ook daarbij is een plan met een zonder 5e spoor wel handig.

[Ad Cleijsen]

Auke,

Anyrail is voor mij wat moeilijker. Zit zelf op een apple te tokkelen en daar weet anyrail geen raad mee.
Ga proberen de reserve laptop van kantoor hier op in te richten om dit alsnog uit te werken. En ja je hebt gelijk, wat voor mij logisch lijkt is voor een ander abacadabra.

In ieder geval, bedankt voor je reactie.
gr. Ad

[MOVisser]

Ad, het is niet de bedoeling lijkt me om het uit te werken op een pc oid.
Dimo 1 ^{^2} , en anderen wellicht ook, zouden een kompleet baanplan willen zien.

Mag best met de hand uitgetekend op papier, maar dan op schaal. En wat je idee is bij de 5^e baan.
Groet Ronald Visser