Aachenau West

[Jelmer]

Wel een leuk doorkijkje zo langs de loods naar de draaischijf. 

Groeten,
Jelmer

[wob]

Om zeker te weten dat de bovenleidingconstructie in het verborgen gedeelte probleemloos functioneert, ontkom je niet aan een test. Daartoe moet de bovenleiding op (fysieke) spanning gezet worden.


Om de veerspanning op te vangen heb ik deze bovenleidingmasten tijdelijk gemonteerd. Die verwijder ik straks weer omdat ze me bij de afwerking in de weg staan.


M'n testloc ondervindt geen problemen. De panto blijft nergens haken en schiet ook niet naast de draad.


Ik durf het nu wel aan het verborgen gedeelte verder af te werken en dicht te zetten.

Groet, Bas

[puntenglijder]

Succes er mee Bas.

Kees.

[Jelmer]

Geslaagde test Bas!


Succes met het dichtzetten en afwerken.


Groeten,
Jelmer

[wob]

Dank heren voor de reacties.
Verder nu met dichtzetten en afwerken.

Nu de bovenleiding hangt, kunnen de "plafonds" van de tunnelbuizen worden vervaardigd


Op deze foto zijn de plafonds aangebracht

Karton op maat gesneden, binnenzijde geschilderd en vastgelijmd.

Houtwerk

Ik had geen grote resten multiplex meer liggen. Daarom is de vloer achter de loods uit 2 stukken opgebouwd. Dat het niet helemaal precies past is ook geen probleem. Want er komt nog een afwerklaag overheen.

Hier het voorlopig eindresultaat, de bekleding met triplex

Het eerder genoemde "luikje" kan geopend worden door 4 schroeven te lossen. Hopelijk zal dat nooit nodig zijn.



Vanuit deze zijde zijn het mooi donkere tunnelbuizen geworden


De zijpanelen krijgen natuurlijk nog een kleurtje.
Het gedeelte achter de loods kan nu afgewerkt worden. De boom die er op m'n vorige baan stond, wordt herplant.
Er is ook ruimte gekomen om de watertoren te plaatsen.

Groet, Bas

[Peter J K]

Dat ziet er allemaal wel heel super netjes uit, Bas. Als ik dan mijn eigen knutselwerk bekijk …. 
Heel benieuwd, hoe het met begroeiing gaat ogen.

[Schachbrett]

Dat is nog een mooi priegel werk Bas met die bovenleiding.
Gaaf ziet er strak uit.

[puntenglijder]

Ziet er strak uit Bas.

Ben benieuwd naar de aankleding die je daar gaat maken.

Kees.

[Jelmer]

Ziet er goed uit Bas 

Groeten,
Jelmer

[wob]

Dank allen.

De zijpanelen in de verf gezet

Behalve dat is er nu ook een paneel geplaatst naar de muur, rechts op de foto.
Het rondlopende spoor wordt daarmee afgeschermd, zodat het niet onmiddellijk zichtbaar is.

Groet, Bas

_{Terzijde.
Ik heb het ooit een keer meegemaakt dat er bij en demonstratie aan niet-hobbyisten iets dusdanig misging, dat ik van onderaf bij de baan moest.
Vanaf dat moment zat mijn publiek alleen maar gehurkt onder de baan te kijken. Irritant .
Het lijkt wel of men liever naar "the making of" kijkt dan naar "de voorstelling zelf".
Aan mede-hobbyisten laat ik overigens wèl graag zien hoe alles in elkaar steekt, voor degene die daar althans in geïnteresseerd is}

[Peter J K]

Fraai! Ik kom graag een keer kijken. Ik kan er nog veel van opsteken, dus zal mijn neus dan zeker ook onder de baan steken 

[Brouwersbaan]

De overgang die je hebt gemaakt naar de tunnels voor de bovenleiding geeft me inspiratie voor als ik zelf straks zover ben.
Fijn als dit soort bouwdetails ook gedeeld worden.

Rien.

[wob]

Leuk om te horen Rien

Fraai! Ik kom graag een keer kijken. Ik kan er nog veel van opsteken, dus zal mijn neus dan zeker ook onder de baan steken 

Wat mij betreft spreken we binnenkort wat af

Groet, Bas

[Wim Vink]

Dank allen.

De zijpanelen in de verf gezet

Behalve dat is er nu ook een paneel geplaatst naar de muur, rechts op de foto.
Het rondlopende spoor wordt daarmee afgeschermd, zodat het niet onmiddellijk zichtbaar is.

Groet, Bas

_{Terzijde.
Ik heb het ooit een keer meegemaakt dat er bij en demonstratie aan niet-hobbyisten iets dusdanig misging, dat ik van onderaf bij de baan moest.
Vanaf dat moment zat mijn publiek alleen maar gehurkt onder de baan te kijken. Irritant .
Het lijkt wel of men liever naar "the making of" kijkt dan naar "de voorstelling zelf".
Aan mede-hobbyisten laat ik overigens wèl graag zien hoe alles in elkaar steekt, voor degene die daar althans in geïnteresseerd is}

Dat ziet er strak en erg mooi uit Bas 

[wob]

Dank Wim!

Aan de gang nu met de bovenleiding.
Tot nu toe heb ik de bovenleiding steeds afgespannen in het verborgene. Gewoon met en veer dus, die je toch niet ziet.
Maar op deze baan gaat me dat niet lukken.
Ik ga daarom gebruik maken van de afspaninrichting zoals Sommerfeldt die levert.

Voor sommigen onder ons misschien een eitje, maar voor mij een puzzeltje hoe het te monteren en hoe het werkt.
De afspaninrichting zelf had ik al een tijd geleden in elkaar geflanst.
Vandaag moest het spulletje aan de mast worden vastgemaakt. En dat natuurlijk op de juiste hoogte.
Dat was dus eerst vooral meten en meten en meten.
En toen prutsen.
Hier het resultaat.


Door het wiel een slagje naar links te draaien komt de veer (die verborgen zit in het ballastgewicht) op spanning.
Het loshangende draadje draait dan naar onderen. Daaraan kan de af te spannen rijdraad worden vastgemaakt.
De rijdraad kan ook rechtstreeks bevestigd worden op de plek van het loshangende draadje (wat ik van plan ben te doen)


Hier komt de mast te staan.
(Excuus voor de slechte belichting)


Het zal nog wel even duren voor de bovenleiding daadwerkelijk hangt. Ik heb sowieso nog wat aanvullende materialen nodig.
Het is zaak eerst alle masten neer te zetten en dan te ballasten. Pas daarna volgt de bovenleiding.

Groet, Bas