Crowdfunding gestart voor ex-ZHESM 9952

[Rob Ellerman]

Als eerst dat ding maar weer in Rotterdam staat, dan ziet het publiek tenminste al iets. Dat maakt doneren makkelijker 

Vandaar mijn eerdere opmerking over die havenbaronnen... Er zit geld genoeg daar in de Europoort

Rob

[Teun60]

Voor mij hebben de acties in Rotterdam en bij de SGB totaal verschillende karakters: in Rotterdam wordt iets commercieel gerestaureerd en geëxploiteerd, bij de SGB gaat het om iets dat museaal hersteld en inzetbaar gemaakt wordt door vrijwilligers.

[Eelco Storm]

Maar in beide gevallen wordt er iets bewaard voor het nageslacht. En die ZHESM bak in Rotterdam is origineel. Dat is die 2000 van de SGB niet.

[Teun60]

Eens, en ik vind het ook een sympathieke actie, maar ik kan mij voorstellen dat een toekomst als bed en breakfast (de puristen onder) spoorliefhebbers minder aanspreekt dan inzetbaar rollend materieel.

[Thom]

Als er een B&B inkomt, dan is het doelstelling uiteindelijk een commerciele, en bij de SGB is het dat niet.

Daarnaast is het bij de SGB de bedoeling die machine weer in een historisch correcte toestand te brengen, die ZHESM met een B&B erin is dat toch niet...

[Floris Dilz]

En een 2000 is er nog niet in een museum hier, een zhesm bak wel. Maar dan nog, dat ie op zo'n historische plek komt te staan is dan wel weer erg leuk.

[janw]

Goed dat er weer aandacht is voor dit topic! We zoeken nog steeds geld om met dit project te kunnen beginnen. Hieronder even een reactie om een paar dreigende misverstanden te stoppen.

DIT IS GEEN COMMERCIEEL PROJECT, we zijn geheel afhankelijk van liefhebbers en sponsors. Dat er in de toekomst een commerciele bestemming voor de wagen wordt gezocht is noodzaak om het project mogelijk te maken. Het onderhoud en beheer van zo'n ding is straks niet gratis, in een realistisch plan moet daarvoor een oplossing zitten. Tenzij JULLIE de portemonnee trekken om op lange termijn het geld voor het onderhoud van de wagen cadeau te geven  --maar dat heb ik nog niemand hier zien doen.

Op dit moment hebben we geen andere bronnen van inkomsten, ook geen toekomstige, anders dan giften en sponsoring. Dus als je wilt dat de wagen terug komt naar Nederland, steun ons dan op ING NL33 INGB0007 5127 55 t.n.v. Stichting Hofpleintrein Rotterdam

We doen dit momenteel met een groepje van 5 echt actieve mensen. Dat is te weinig. Dus ja, de sponsoractie voor de 2000 was veel massaler. Wie ons wil komen helpen:  GRAAG. We willen deze activiteiten graag uitbreiden maar mensen hebben ook nog een baan, gezin etc.

De teller van de 'afstand' op de site is momenteel inderdaad niet actueel; we hebben ongeveer een kwart van het gevraagde bedrag opgehaald. Dat is enerzijds niet niks, maar anderzijds nog veel te weinig.  Hoe dan ook: dank aan de gevers!

Of je vindt dat een rijdende loc op een museumlijn aantrekkelijker is dan een van onze eerste electrische treinen op z'n authentieke plek midden in een grote stad waar iedereen 'm elke dag kan zien, mag je helemaal zelf bepalen, dat is geen zinvolle discussie. Wij steunen het NS 2000-project van harte (en al het andere museummaterieel). Maar dit is de waarde van ons project.  STEUN HET ALS JE WILT DAT HET GEBEURT. En liefst zo snel mogelijk, de reserveringen die nu voor ons lopen blijven niet voor eeuwig  (!).
Bovendien: in Duitsland is geen toekomst voor de wagen, als we hem niet meenemen wordt hij daar een keer verschroot. Dusch.....

Over de toekomst: het huidige plan is de ruimte straks te verhuren als (bv) winkelruimte analoog aan de andere ruimtes in de Hofbogen. De huuropbrengsten kunnen dan ingezet worden om het onderhoud van de wagen te bekostigen, en de overige beheerskosten die er ongetwijfeld zijn. Zo kan het monument zichzelf in stand houden. Of dat een bed en breakfast wordt of iets anders valt nog helemaal te bezien --- B&B lijkt mij persoonlijk niet de meest geschikte bestemming maar dat is van later zorg.
In elk geval wordt het uiterlijk van de wagen zoals in 1926 (dus bij NS), en komt binnen tenminste een deel van het originele interieur terug. Dus het wordt echt een museumtrein, en in een andere uitvoering dan de ZHESM 6 in het museum (ex-NS 9911).
Bovendien zullen we geen niet-omkeerbare ingrepen toestaan die een rijdende restauratie in de toekomst onmogelijk maken.

http://www.hofpleintrein.nl/

https://nl-nl.facebook.com/hofpleintrein/

Jan

[Thom]

En een 2000 is er nog niet in een museum hier, een zhesm bak wel. Maar dan nog, dat ie op zo'n historische plek komt te staan is dan wel weer erg leuk.

Ook niet onbelangrijk nee, en zoals de ZHESM in het NSM staat, zal deze niet worden...

[Wijbe]

Alleen komt deze crowdfunding voornamelijk aan het licht op de bekende 'trein' forums. Ik denk dat het daar fout gaat.

€15.000,- ophalen? Doe je best eens in Rotterdam,publiciteit daar eens in de krant, de lokale o.

Als elke Rotterdamer nu eens €0,05 geeft.....

[Eelco Storm]

Ook niet onbelangrijk nee, en zoals de ZHESM in het NSM staat, zal deze niet worden...

Maar moet dat dan? Die staat daar in min of meer de oorspronkelijke uitvoering. Eentje in NS uitvoering is een leuke aanvulling 

[Ben]

Als elke Rotterdamer nu eens €0,05 geeft.....

Geen stuiver geef ik er aan uit Wijbe.

Gr, Ben.

[janw]

€15.000,- ophalen? Doe je best eens in Rotterdam,publiciteit daar eens in de krant, de lokale o.

Hebben we al heel veel gedaan! Maar bijdragen uit Rotterdam zijn natuurlijk met name zeer welkom...

[dwem]

Probeer de plaatselijke Rotary club
Die steunen ook goede doelen

Dirk

[Wijbe]

Positief bedoeld:

Om jullie een indruk te geven waar tot nu toe 'reclame' is gemaakt:
Bekijk deze link eens

En deze

Het grote publiek zit niet op treinforums. Zorg ervoor dat de media het oppakt, dat er een goed verhaal komt. Om een plan als dit te laten slagen heb je de hulp nodig van de omgeving (Rotterdam), niet de hulp van treinen 'gekkies'.

[Hans Gvz]

Waarom probeer je niet tv Rijnmond. Nee heb je,  en een ja, met een beetje geluk, kun je krijgen. Is Rotterdams en daar bereik je echt een groot publiek mee.

Gr Hans