Interieurverlichting plan T schakelt niet

[lokloods]

Nou na een paar uur knutselen ben ik tot de slotsom gekomen dat Murphy met zijn hele gezin bij bij is ingetrokken 
Het relais, de spoelen en de dopswitches zijn verwijderd. De plek van de spoelen en de contacten van het relais heb ik doorverbonden zoals op foto te zien is.
Tegelijk maar even alle vet en troep eruit en ik vond in de tandkast twee kleine stukjes rubberachtige rommel te zien op de foto te zien boven de schroevendraaier. Ik meende al dat de overbrenging niet helemaal lekker ging. Enfin alles weer gevet en een heel klein beetje olie op de lagers en toen ... als ik de motorbak laat rijden dan stopt hij zo maar. Lichten blijven keurig branden, knipperen niet en er is geen sluiting. Even niks doen en het spul gaat weer rijden tot een onverwachte volgende stop. Dit gebeurt zowel in de ene als in de andere richting.
Een paar keer gereset , ander adres, andere startspanning enfin zo'n beetje alles geprobeerd.

Als ik de bak aansluit op een gewone trafo dan blijft alles keurig draaien en stopt niet

Hobby is leuk maar je moet er geen punthoofd van krijgen.

Mag ik nogmaals vragen om jullie kijk op deze zaak ?

vr. groet,
Wiebe

[henk]

Als ik het goed zie heb je een stroomafnamepool direct aan één motoraansluiting aangesloten. Via voormalig punt relais rechtsonder.

[lokloods]

Henk, dat lijkt maar zo. Het spiegelt een beetje op de foto.  De middelste drie contacten aan weerszijden zijn doorverbonden.

Wiebe

[Klaas Zondervan]

Ik vraag me af waarom je L1 en L2 hebt vervangen door een draadje. Het antwoord zal wel zijn: omdat Karst dat ook heeft gedaan. 
Maar ik begrijp de noodzaak niet. En waarom laat je C1 dan wel zitten?

[ruudns]

zeker weten dat de rood omcirkelde geen contact maken met naast gelegen printsporen, draden of tinklodders? .
Het is dat je front en sluitlichten niet knipperen als de trein stopt,....anders zou ik denken dat het een overbelasting is van je decoder. Zodra hij afgekoeld is schakelt hij nl weer in en rijdt je trein weer door.

[henk]

Volgens Karst functioneert de Sounddecoder (Zimo) beter zonder die spoelen Klaas. Moet zeggen dat ik bij mijn enige soundversie weinig verschil heb gemerkt. Met een ESU rijdt het stel altijd soepel.

@Wiebe, misschien heeft het probleem in de kopbak nu invloed op het hele stel? Ik weet dat niet hoor, maar ik vind het niet handig om deze ingreep uit te voeren voordat het stel goed functioneert. Jouw probleem kon echt niet door het relais worden veroorzaakt en nu is nog onduidelijker wat oorzaak en gevolg is.

[lokloods]

Henk, de omcirkelde delen maken echt nergens contact mee. Als je alles door meet dan zie je nergens spanning lekken of wat dan ook . Verder is alles wat met elkaar verbonden moet zijn ook keurig in orde.
Na het eten ga ik eens kijken of ik een plux esu heb liggen. Misschienis het de decodér die problemen geeft. Weet in iedere geval wel dat ik dan geen sound heb want die heb ik zeker hier op voorraad.

Vr. Groet,
Wiebe

[henk]

Ruud vroeg naar de omcircelde gebieden Wiebe. 

[lokloods]

Excuus Henk en Ruud.

Heb even gekeken maar ik heb geen passende Esu decoder liggen. Heb nog even geprobeerd of de accupack de boosdoener is, maar dat is niet het geval.
De decoder kan ik overigens gewoon uitlezen en programmeren. Ik ga er dus eigenlijk van uit dat deze in orde is.
Waarom het treinstel echter telkens stopt en na even weer gaat rijden is mij een raadsel.
Wielen zijn schoon. Rails zijn loepzuiver. Mijn Lenz centrale werkt prima er staat verder niets op de baan of aan de baan gekoppeld.
Andere loks geprobeerd en die doen het wel.
Ik snap er echt helemaal niets meer van.

Het schoonmaken heeft er wel voor gezorgd dat -als hij loopt  - dan loopt het als een zonnetje.

Ideeen blijven welkom.

vr. groet,
Wiebe

[ruudns]

  zou toch maar eens de decoder wisselen met een andere lok. Stoppen en weer vanzelf gaan rijden lijkt toch op een probleem met de motoruitgang van de decoder.

[lokloods]

Ruud,  de ellende is dat het een plux decoder is en ik heb verder geen loks met een plux.
Ik kan dus niks wisselen.

Vr. Groet,
Wiebe

[lokloods]

Deze ochtend tijdens het scheren kwam ik op het idee om de spoelen maar eens terug te plaatsen. Mijn redenatie was dat voor het verwijderen van het relais, de dopswitches en de spoelen alles in ieder geval nog storingsvrij liep op het schakelen van de interieurverlichting na. Het relais kan hoe dan ook geen invloed hebben gehad en ook de switches niet dus... spoelen
Zojuist de operatie uitgevoerd en ja hoor het iedere keer stoppen is afgelopen. De bak rijdt weer keurig.
Dus Henk, je had eigenlijk wel gelijk met je opmerking dat ik dit nog niet had moeten doen.

Nu nog de interieurverlichting. Het is net of de decoder uit de stuurstand een permanente spanning op een paar banen in de print zet die verbonden zijn met de rode dan wel de blauwe draad die door het gehele treinstel loopt.
De motorbak en de twee aansluitende wagons zijn zonder de stuurstand namelijk qua interieurverlichting wel te schakelen
Ga eens kijken of ik de handleiding kan vinden waardoor ik weet welke de groene/ paarse/bruine draad is en welke de blauwe. Dan kan ik meten.

tot zo ver. Nogmaals verdere suggesties zijn welkom.

vriendelijke groet,
Wiebe

[lokloods]

Nou dan roep ik zelf maar Eureka 
De stuurstand onder handen gehad. Decoder eruit en alle banen meten. Bleek de blauwe draad in contact te staan met de beige draad (rood in digitale begrippen, dus aansluiting op rechter rails in rijrichting gezien)
De enige plek waar dat zou kunnen was vanaf stekkerdoosje tot de aansluitingen op de printplaat.
Stekkerdoos los gemaakt en geconstateerd dat er geen draden met elkaar in aanraking stonden. Bij de printplaat gekeken en geen mogelijkheid tot sluiting. Toen alle draden losgemaakt en uit het witte omhulsel naar beneden getrokken. Daar zat de boosdoener. De beige draad en de blauwe draad waren deels gestript en hebben dus tegen elkaar gelegen. Een nieuw grijs draadje in plaats van de beige gezet en de blauwe maar gelaten voor wat het was. Zit nu toch helemaal geïsoleerd van de rest in het kokertje. Kan niks meer mee gebeuren.
Decoder er in en aan de rest van de trein gekoppeld. Alles doet het nu en interieurverlichting is te schakelen met F7.

Dank aan jullie allemaal voor het meedenken. Het heeft mij  geholpen om uit mijn eigen gedachtenkronkel te geraken.

vr. groet,
Wiebe

[Haradigi]

Hi Wiebe,

Mooi opgelost, het is allemaal logica en een manier van zoeken.
Veel plezier er (nu) mee.

groet
Harald
Meet (kijk, voel) en weet.

[Klaas Zondervan]

Mooi dat je het gevonden hebt. Moraal van dit verhaal: een volgende keer beginnen met dit soort dingen na te meten.