Exact Train 2017

[Hans van de Burgt]

Hallo Hans, dit rijtuig is juist een aanvulling op wat Artitec al heeft geleverd. De ontbrekende schakel zeg maar. Door dit nieuwe rijtuig word het juist nog leuker om met de Artitecs te spelen.

@Richard,

Zit ee dan nog een prijs/kwaliteits verschil tussen het rijtuig van Artitec en deze?

Gr, Hans

[sneek]

In dit verslag op Drehscheibe Online, van Ralf Wittkamp ( zie ook hier: https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,75568.0.html ) staat ook een plaatje van de nieuwe rijtuigen: 

https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?010,8318134,8318134#msg-8318134

De gebroeders K. laten wel zien dat er qua detaillering heel veel mogelijk is heden ten dage. En het rijtuigtype is een goede aanvulling op datgene wat Att. op de markt heeft gebracht.

Ik had  eerst al eens wat goederenwagens type Oppeln uit de eerste batches aangeschaft; dat kwam mijn vertrouwen in dit merk niet ten goede vanwege de bekende klachten, slappe koppelingschachten en witte lijmvlekken. De autotransporters en zelflossers waren veel beter en die rijden nog steeds probleemloos rond. Afgelopen weekend toch nog een herkansing gewaagd met twee Oppeln uit de nieuwe productie. Jawel, een aangename verassing. Loepzuivere opschriften, verbeterde constructie, voldoende reserve-onderdelen en geen lijmvlekken rond de keurig gemonteerde onderdelen. De asjes zijn nog steeds niet "the best there is.." maar de wagens uit 2017 zijn wel een goede verbetering ten opzichte van de eerste series.


grtz,
Wim

[Simplex]

McK is een firma die heel interessante H0 modellen van
Deense wagens en DSB-rijtuigen levert.

En loc's, treinstellen. Onderdelen die volop los leverbaar zijn voor b.v
verbouwen van modellen van andere merken. En niet te vergeten, de prijs.
Kwaliteit en prijsverhoiding zijn prima in orde. Het is waar voor je geld.

[Modellbahnwagen]

Hans, het Exact Train rijtuig kost rond de 25-30 euro meer dan een gemiddeld Artitec rijtuig, dat maakt de prijs fors, aan de andere kant is het rijtuig van extra's voorzien die je bij Att niet vind, zoals een metalen onderstel, afgeveerde assen, apart messing buiten en binnenraam voor de vouwbalgen waar het bij Att een compleet gietstuk is. Als je deze gadgets als leuk ervaart (zoals ik) dan is de prijs wel in verhouding met de kwaliteit. Duidelijk is wel dat met dit nieuwe rijtuig opnieuw grenzen worden verzet op de NS modelspoormarkt.

Groeten, Richard

[Rob Ellerman]

....Duidelijk is wel dat met dit nieuwe rijtuig opnieuw grenzen worden verzet op de NS modelspoormarkt.

Groeten, Richard

Niet alleen daar, ook op onze portemonnees....

Rob

[Rondje_HO]

Het is dus eigenlijk meer een "messingmodel" maar dan enigszins in serie geproduceerd?

[Met een sik]

Alleen al die interieurs die op de foto's zijn te zien zijn grensverleggend  , ik wacht met spanning op de uitlevering van mijn bestelling

[Modellbahnwagen]

Niet alleen daar, ook op onze portemonnees....

Rob

    gelukkig heb je er niet een hele vloot van nodig, als er nieuwe plan D's gaan komen op dit niveau beginnen d problemen pas echt 

[Silvolde]

Hans, het Exact Train rijtuig kost rond de 25-30 euro meer dan een gemiddeld Artitec rijtuig, dat maakt de prijs fors, aan de andere kant is het rijtuig van extra's voorzien die je bij Att niet vind, zoals een metalen onderstel, afgeveerde assen, apart messing buiten en binnenraam voor de vouwbalgen waar het bij Att een compleet gietstuk is. Als je deze gadgets als leuk ervaart (zoals ik) dan is de prijs wel in verhouding met de kwaliteit. Duidelijk is wel dat met dit nieuwe rijtuig opnieuw grenzen worden verzet op de NS modelspoormarkt.

Groeten, Richard

Exact Train richt zich hier op de kwaliteit en eigenschappen van de rijtuigen die Willy Ade destijds op de markt heeft gebracht. Afgeveerde draaistellen, stroomafname in de aslagers, op maat gemaakte interieurinrichting enz. In hoeverre  Exact Train bij de productie niet gerecycled 'virgin' materiaal heeft toegepast is mij niet bekend. Op de beurs in Neurenberg kreeg ik hieromtrent geen uitsluitsel alhoewel we het over het kwaliteitsniveau volledig eens waren. Het model ziet er erg goed uit.

Groet, Rob

[Rondje_HO]

Overigens vind ik de prijs nog te doen. Voor CIWL wagens van LS Models betaal je ook zo € 90,- en die zijn voor het grootste deel plastic. Alhoewel daar wellicht ook een stukje merkrecht bij zit.

En ik vind dat er met zo'n interieur eigenlijk wel verlichting in moet, anders is het bijna zonde.

[Modellbahnwagen]

Overigens vind ik de prijs nog te doen. Voor CIWL wagens van LS Models betaal je ook zo € 90,- en die zijn voor het grootste deel plastic. Alhoewel daar wellicht ook een stukje merkrecht bij zit.

Dat vind ik nou ook. Overigens zijn de messing delen op de AB 7521 slechts toevoegsels op de verder kunststof bak.

[Peter Korsten]

Zit ee dan nog een prijs/kwaliteits verschil tussen het rijtuig van Artitec en deze?

Was het inmiddels duidelijk dat Artitec dit rijtuig helemaal niet heeft? Als ik "het rijtuig van Artitec" lees, denk ik haast van niet.

- Peter

[Hans van de Burgt]

@Peter,

Ja hoor, ik ben nu op de hoogte. Ik zag globaal een soortgelijk rijtuig als die van Artitec zonder de details te kennen. Ik let dan enkel globaal op vorm en kleur.

Bij de Britse OO modellen moet je ook veel meer op de details letten. Bachmann en Hornby leveren soortgelijke MK1 rijtuigen. Hornby daarnaast MK1 rijtuigen in een soort budget uitvoering.
Als je deze over onze BMB baan voorbij ziet rijden, zie je - zeker een niet-kenner - niet of nauwelijks verschil. Heb je ze echter in de hand, dan blijken er heel veel variaties te zijn, met heel veel verschil in kwaliteit én dito prijs.

De keuze voor duur/supergedetailleerd of goedkoop/redelijk gelijkend wordt dan ook bepaald door wat je met een model wil doen. De verzamelaar stelt daarbij andere eisen dan de rijder.

Gr, Hans

[Modellbahnwagen]

Exact Train richt zich hier op de kwaliteit en eigenschappen van de rijtuigen die Willy Ade destijds op de markt heeft gebracht. Afgeveerde draaistellen, stroomafname in de aslagers, op maat gemaakte interieurinrichting enz. In hoeverre  Exact Train bij de productie niet gerecycled 'virgin' materiaal heeft toegepast is mij niet bekend. Op de beurs in Neurenberg kreeg ik hieromtrent geen uitsluitsel alhoewel we het over het kwaliteitsniveau volledig eens waren. Het model ziet er erg goed uit.

Groet, Rob

Rob, wat bedoel je precies met niet gerecycled virgin materiaal? Als grondstof?

Willy Ade was zijn tijd ver vooruit. Zijn rijtuigen hadden zelfs beweegbare vensters, maar ik weet nog wel dat het een heel gepiel was die op z'n plek te krijgen bij het in elkaar zetten van zo'n rijtuig.

Groeten, Richard

[Rondje_HO]

niet gerecycled virgin materiaal = geen oude ontwerpen/onderstellen/ideeën gebruikt? (volgens mij)

Niet dus