Roco 2017

[Chris]

 

[henk]

En toch denk ik zomaar dat een enkeling die een paar jaar rondrijdt minder beklijft dan 150 stuks die een jaar of 50 het spoor hebben bevolkt.
Leuk al die uitdossingen van kleine vervoerders, maar mijn inschatting is dat een fabrikant erbij moet zijn als er iets aantrekkelijks verschijnt en beter niet kan wachten totdat de uitvoering weer is verdwenen.

[André82]

Wie zegt dat de locs gaan verdwijnen en of de naam Locon (Benelux)? De locs hebben vanaf 2012 gereden in Nederland dus de vraag zal niet geheel klein zijn denk ik.

[Arjan6511]

Tja, er circuleren al postings op het net van mensen die zo ongeveer net doen alsof zij de laatste zijn die een Locon-lok hebben vastgelegd.

[Rondje_HO]

Ik wil ze nog steeds hebben hoor. Of ze nou nog in het wild rondrijden of niet 

[Daan!]

Het heeft ook niets meer met Roco te maken.

[Chris]

Van Roco  zelf :

Bijgaande een update omtrend de beiden 1600ers. De HSL art. 73689 en 79689 zullen worden geleverd in het 2de kwartaal van 2018, de Locon art. 73686 en 79686 zullen worden geleverd zoals in het voorjaar aangekondigd, dus geen annulering of wat dan ook wat al weer rond gaat op bepaalde fora’s.

Aldus Roco zelf.

[Edsko Hekman]

Heerlijk eerlijke laatste zin...

Verstuurd vanaf mijn SM-G903F met Tapatalk

[Chris]

Citaat van Roco (niet mijn woorden) 

Hee, ze lezen mee

[Rondje_HO]

Wellicht een heruitgave, of gewoon toeval en Roco heeft er nog een paar in hun magazijn gevonden, maar ik kwam afgelopen weekend bij twee modelbouwzaken de 1614 DB Schenker "Schiedam" (art.nr. 72576) weer tegen. Die was al een tijdje niet meer verkrijgbaar.

[Rondje_HO]

Even wat plaatjes van de Roco SNCF BB26000 Sybic

73855 (DC)
73856 (DC Sound)
79856 (AC Sound)


https://flic.kr/s/aHsm1F2qJe   Uit de doos hoef je alleen enkele handgrepen en de gebruikelijke onderdeeltjes te monteren.


https://flic.kr/s/aHsm1F2qJe   De verpakking is netjes 


https://flic.kr/s/aHsm1F2qJe   De lijst met geluidsfuncties.


https://flic.kr/s/aHsm1F2qJe   En ik heb hem ook maar even opengemaakt. De kap komt er makkelijk vanaf (let op: misschien wel iets te makkelijk  )


https://flic.kr/s/aHsm1F2qJe   Twee verschillende pantografen, naar het echte voorbeeld. Deze zijn mooi uitgevoerd. De "huif" op het dak is van metaal en eronder bevinden zich nog onderdelen zoals isolatoren.


https://flic.kr/s/aHsm1F2qJe   De andere pantograaf.


https://flic.kr/s/aHsm1F2qJe   De voorzijde van de lok.


https://flic.kr/s/aHsm1F2qJe   Het is misschien niet heel goed te zien maar de roosters zijn opengewerkt.


https://flic.kr/s/aHsm1F2qJe   Vooraanzicht met de "vitrine-indeling".


https://flic.kr/s/aHsm1F2qJe   Detail van de ene cabine ...


https://flic.kr/s/aHsm1F2qJe   en de andere.


https://flic.kr/s/aHsm1F2qJe


https://flic.kr/s/aHsm1F2qJe


https://flic.kr/s/aHsm1F2qJe   En tot slot nog een keer recht van boven 

De handgrepen naast de deuren moet je zelf monteren en zijn van kunststof. De voorste baanschuiver heb ik vervangen door de bijgeleverde " vitrine-versie" en aan die kant heb ik ook de koppeling en treinleidingen gemonteerd. Let op: wanneer je alle onderdelen onder de bufferbalk monteert, mote je wel een kleine inkeping maken in de baanruimer. Deze komt net tegen een van de onderdelen aan. Maar het kan ook dat ik ze niet helemaal goed heb gemonteerd    De verlichting (ledjes, rood/wit) gaan mooi vloeiend aan en uit. Binnenkort zal ik proberen even een filmpje te maken met o.a. de geluiden 

[Falcon10]

Ja, Roco voelt duidelijk de hete adem van de kleinseriefabrikanten
En eigenlijk zo slecht niet, want dit is weer een juweeltje dat ze uitbrengen.

[Biesje]

Vond deze locs als kind altijd al interessant omdat ze de kleuren van de TGV hadden Die Sybic is technisch in grote lijnen wel te vergelijken met een NS 1600. Ongeveer dezelfde draaistellen en zo. Je zou denken dat je op dit chassis gewoon een 1600 kap kan plaatsen Wellicht een voorproefje van wat we van de nieuwe ontwikkeling van de 16/17/1800en kunnen verwachten? Ziet er prima uit

De pantograaf met het dubbele schuitje is wellicht dezelfde als op de TGV/Thalys zit (van de generatie voor de PBKA). Misschien een mooi alternatief voor de oude Lima pantografen van de PBA/TGV atlantique modellen?

Mvg,

Robert

[ingenium]

Schitterend! Jammer dat er geen dieselmotor in zit.

[Pro]

Die Sybic is technisch in grote lijnen wel te vergelijken met een NS 1600. Ongeveer dezelfde draaistellen en zo.
De pantograaf met het dubbele schuitje is wellicht dezelfde als op de TGV/Thalys zit (van de generatie voor de PBKA). Misschien een mooi alternatief voor de oude Lima pantografen van de PBA/TGV atlantique modellen?

De technische gelijkenis gaat alleen op voor het mechanische aspect. Electrotechnisch is het een geheel andere lok. Zoals de naam al zegt; Sybic (= synchrone bicourant) gaat het hier om een synchrone draaistroom tractie aandrijving, een geheel ander principe als de oude gelijkstroom tractie, of die nu geregeld wordt door weerstanden of een thyristor (chopper) regeling.
Aandrijftechnisch is het dezelfde generatie als bijv.de TGV-A, TGV Reseau en TGV PBKA.

Over de panto met het dubbele schuitje (palette); deze is niet te gebruiken als een GV (grande vitesse) panto en is voor de klassieke lijnen en van het type AL2. AL staat voor aluminium en voor gebruik onder courant continue (DC).
De andere is een variant van de alom bekende AM18 en heet de AM90U en dus voor gebruik onder courant alternative (AC). En bij stilstand ook onder courant continue, net zoals de BB22.200.

TGV panto's zijn bijv. de Faively AMDE, GPU en CX.