Waar? - NS 1982 - Diesel nevenlijn - DE2 & Plan U.

[spoorzeven]

Michel,
              bekijk op Sporenplan.nl Hoorn eens in 1965. Kun je heel veel kanten mee op met de treinen die je hebt.

Groet, Frank

[Eegtrain]

Goedemorgen Michel,

De EMV heeft het Duitse lijntje van Boxtel naar Gennep in grote delen nagebouwd op een grote spoorbaan in Museum bevrijdende vleugels in Best. Over dit lijntje reden oa Plan U, DE2, de Sik en de Hippel, de NS2200, 2400, maar ook de 3700, de "Blauwe Brabander" en bijv. een BR94. In Gennep staat op een veld, waar vroeger het station was, nog een prachtige BR94. Het traject had vele mooie stations waarvan er enkelen nog staan. Ook het hefbruggetje over de Zuid Willemsvaart is erg mooi. Op YouTube en google is veel te vinden over "het Duitse lijntje", waaronder ook sporenplannen van de stationsemplacementen.  In 1995 reed er nog een aantal keer een plan U, en de laatste stoomtrein reed in 2001 nog een keer van Boxtel naar Veghel. Station Veghel,  Gennep, station Mill etc, allemaal mooie gebouwen met leuke kleine rangeer terreinen. Er is ook met een railfiets nog over delen van dit lijntje gereden, veel spoor ligt er nog, ook het kleine bruggetje over de Dommel.

Veel plezier met voorbereiden van je baan.
Groeten, Jake

[Illya Vaes]

Dat ding was een Zagro.
Actuele uitvoering zie http://www.zagro.de/bahntechnik/rangierer-bis-700-t/ onderaan.

[Jeronimos]

Michel,

nu bij uquilair:

https://railmagazine.nl/wp-content/uploads/2016/12/Cover_Dieseltreinen.jpg

[Eelco Storm]

Ik heb nu bewust iets kleinschaligs gekozen.

*DE2 in rood, rood met reclamebanen en geel, Plan U in geel.
*Goederentreinen worden gereden door 2200 en 2400, deels nog in bruin maar merendeels al in geel/grijs.
*Voor lokaal rangeerwerk is er een 500 geel/grijs.
*Er komt VAM vervoer langs en ook (omgeleid?) PTT vervoer (indien omgeleid, met Motorpost op sleep?).
*Ik heb minimaal 3 doorgaande perronsporen in gedachten, mogelijk nog een perronloos doorgaand 4e spoor. Een paar opstel sporen en naar beide zijden bedrijfsaansluitingen die buiten beeld verdwijnen.
*2 aanwezige Plan U stellen
*Het is een wat groter doorgangsstation. Naast de Stoptreinen stoppen de Sneltreinen er ook. Soms 3 treinen tegelijk. Het is het enige Sneltreinstation tussen de 2 eindpunten en ook een iets grotere plaats.
*De baan wordt ongeveer 6,5 meter lang (mogelijk 10 meter als ik een muur wegbreek) en 0,8 tot 1,2 meter diep.

Met alle respect, maar dit is bepaald niet kleinschalig  Misschien is het kleinschaliger in vergelijking met je eerdere plannen, maar een baan met dit materieel, 10 meter lang en drie doorgaande sporen....

Als ik je een tip mag geven: begin met twee modules, een dubbelsporig diesellijntje met een station met eilandperron en eventueel een losplaats voor een lokale handelaar (kolenboer bijvoorbeeld). Dat is kleinschalig, behapbaar en op termijn naar believen uit te breiden.

Door klein te beginnen, geef je je zelf de mogelijkheid te oefenen, kan het plannen tot een minimum beperkt worden en kun je snel van planning naar uitvoering komen.

Just my two cents, vooral bedoeld om eventuele teleurstellingen te voorkomen 

Eelco

[Michel van den Hof]

Michel,

nu bij uquilair:

https://railmagazine.nl/wp-content/uploads/2016/12/Cover_Dieseltreinen.jpg

Dank je Jeronimos.
Heb in al.

Helaas amper Plan U in dat boek.
Voornamelijk DE1 en DE2.

Mvg,
Michel

(via de Tapatalk App)

[FRIE]

Jaren geleden heeft in de Railhobby een artikel gestaan over een baanplan met als thema station Goor.
Het station had ooit ook een eilandperron, DE-1, DE-2 en plan U hebben daar ook gereden.
Verder had het station ook nog diverse spooraansluitingen en zelfs een draaischijf. Goederenvervoer was er ook nog; tot begin jaren 80.

Het is maar een idee ....


Erwin

[arnout]

Goedendag,

is dat artikel nog ergens te vinden van Goor?

Gr arnout

[Hans van Kampen]

Ik heb het wel ergens liggen. Als je belangstelling hebt kan ik er foto’s van maken en mailen. Gr . Hans

[arnout]

Hallo Hans,

Bedankt alvast.

Stuur maar naar : arnout.weber(a)gmail.nl.

Mvg,

Arnout

[arnout]

Bedankt voor de moeite om het artikel te mailen Hans.

Gr Arnout.