Welkom,
Gast
. Alsjeblieft
inloggen
of
registreren
.
1 uur
1 dag
1 week
1 maand
blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Forum
Encyclopedie
Help
Zoek
Kalender
Inloggen
Registreren
Doel:
€250.00
Donaties:
€130.00
Per saldo:
€-120.00
Steun ons nu!
Laatst bijgewerkt
op 24-04-2024
Vacature:
secretaris bestuur
Algemeen
Plaatje uploaden
Vraag en aanbod
Fotowedstrijd
Modelspoorwinkels
Youtube kanaal
Modelspoorkaart
De stichting
De stichting en team
Contact
Financieel
Algemene voorwaarden
Commerciële accounts
Forumregels
Disclaimer
F.A.Q.
Recente berichten
BeneluxSpoor.net forum - Recente berichten
Abonneer op Webslice
Baan 'begroenen', hoe, wat en waarmee?
door
Martin Welberg
Vandaag
om 16:49:28
Aachenau West
door
Montanbahn
Vandaag
om 16:32:57
Gewoon wat busfoto's
door
mass am see
Vandaag
om 16:27:11
Raadplaatje
door
Modellbahnwagen
Vandaag
om 16:24:12
diorama, voor lange treinen.
door
Wim Vink
Vandaag
om 16:12:37
Bouw van postrijtuig P 7911-7920 (plan C) van FRIE
door
henk
Vandaag
om 16:10:25
18 t/m 21 april Intermodellbau '24 Dortmund
door
Ronald Halma
Vandaag
om 15:58:27
Ervaringen met veilingsites enzo (Marktplaats, Ebay, Catawiki, etc).
door
bask185
Vandaag
om 15:50:37
Piko lok digitaal rijdt direct weg
door
Ben
Vandaag
om 15:32:10
Al mijn goede ideeën...
door
bask185
Vandaag
om 14:52:20
Station Roodeschool
door
Ronald Halma
Vandaag
om 14:40:57
Toon hier je pas gereed gekomen (model-)spoorbouwsels ...
door
Hans Reints
Vandaag
om 14:34:08
NS 6000 (in schaal 0)
door
FritsT
Vandaag
om 14:24:44
BMB-Module: “Corfe Castle Station”
door
Hans van de Burgt
Vandaag
om 14:14:55
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's
door
mass am see
Vandaag
om 14:07:41
Modelbaan schaal H0 niet geheel sluiten in pc prog
door
MartinRT
Vandaag
om 13:20:45
Frans/Belgisch H0e baantje
door
NS264
Vandaag
om 12:57:17
hoe diep is de kuil van een 23 meter draaischijf
door
AlbertG
Vandaag
om 12:10:11
US diorama in H0
door
Wim Vink
Vandaag
om 11:20:49
2nd Dutch US Convention, DRU Ulft NL 6/7 april 2024
door
RBlok
Vandaag
om 10:23:55
20 en 21 april MobExpo
door
Ronald Halma
Vandaag
om 10:14:31
19 Toen
door
spoorzeven
Vandaag
om 10:12:46
Cranicher Altbahn
door
Eric v C
Vandaag
om 10:09:34
Pfarrerwinkel bahn
door
Eric v C
Vandaag
om 09:59:38
Bruikbare etsplaten voor NS4000 en NS4700 tenders, en NS slijptrein?
door
3dbuildr
Vandaag
om 09:55:45
Ijzeren Rijn: militair transport
door
ijzeren rijn
Vandaag
om 09:45:09
Kleine Baan in H0 (≤ 0.5m²)
door
spoorijzer
Vandaag
om 09:35:37
Hengelo in 1981-1982, maar dan anders: Kassenberg in N
door
spoorijzer
Vandaag
om 09:33:32
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw
door
Frank 123
24 april 2024, 22:51:27
Der QuadratSchädel (Bemo br 624/634)
door
T.Spat
24 april 2024, 22:37:28
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Vraag en antwoord
|
Digitaal
|
Bezetmelders en anti-slipbandjes
« vorige
volgende »
Print
Pagina's:
1
2
Volgende
- [
1
]
2
Omlaag
Auteur
Topic: Bezetmelders en anti-slipbandjes (gelezen 2106 keer)
Wummeke
Offline
Berichten: 410
Bezetmelders en anti-slipbandjes
«
Gepost op:
30 december 2016, 15:08:02 »
Sinds kort heb ik een mooie BR644 van Brawa in mijn bezit. Ik ben er nu in mijn vakantie eens mee gaan rijden en bemerk dat wanneer de trein vooruit rijdt (er zit daar duidelijk een machinist in de cabine
) de bezetmelding pas gebeurt als het laatste draaistel over de bezetmelder rijdt (2rail, ik gebruik bezetmelders dmv stroomdetectie van Digikeijs). Nadere inspectie leerde mij dat het voorste draaistel aangedreven is en voorzien is van 4 anti-slipbandjes. Ik heb van 1 as beide bandjes verwijderd, maar de trein komt nu niet meer van zijn plaats helaas. Heeft iemand een goed idee hoe ik dit kan oplossen? (Het liefste zonder de hele baan te moeten verbouwen
) Ik kon op dit forum zo gauw niets vinden en mijn duits is nog te ontoereikend om de duitse fora goed af te kunnen struinen.
Gelogd
Gr,
Jan Willem
tinus
Online
Berichten: 1538
Re: Bezetmelders en anti-slipbandjes
«
Reactie #1 Gepost op:
30 december 2016, 15:12:17 »
Heeft het aangedreven draaistel volledige stroomafname?
Zo ja dan misxchien de bandjes eens kruislings verwijderen.
Tinus.
Gelogd
Jeroen Water
Offline
Berichten: 5145
NS tijdperk IV (1973/1974)
Re: Bezetmelders en anti-slipbandjes
«
Reactie #2 Gepost op:
30 december 2016, 15:19:53 »
Hoi Jan Willem,
Mocht je altijd dezelfde richting op rijden met je Talent, dan zou ik de machinist in de andere cabine plaatsen.
Heb je bij het verwijderen van de anti slip bandjes de betreffende wielen wel gewisseld met wielen zonder groef, want anders hebben die twee wielen natuurlijk amper tor geen grip meer op het spoor en heb je je aangedreven wielen met 50% gereduceerd...
@Tinus: bij kruislings wisselen heb je nog steeds maar twee anti slip bandjes. Het zal wellicht iets schelen t.o.v. 1 as met twee bandjes, maar of het afdoende helpt?
Jeroen
Gelogd
Bouwt aan Ermehuizen met het dienstregelingsjaar 1973/1974
Wummeke
Offline
Berichten: 410
Re: Bezetmelders en anti-slipbandjes
«
Reactie #3 Gepost op:
30 december 2016, 15:38:29 »
Hi,
Kruislings de bandjes verwijderen kan wel (nog niet geprobeerd), maar wat Jeroen zegt: Door het verwijderen van de antislipbandjes blijft er een wiel met groef over. Waarschijnlijk dat dat ook de reden was waarom de Talent niet meer van zijn plek kwam. Momenteel rij ik inderdaad vooral 1 kant op, maar het is wel de bedoeling dat de talent in de toekomst pendeldiensten gaat rijden. Het verplaatsen van de machinist heeft dan niet zoveel zin meer (net zomin als dat-ie er dan nog in zit aan een kant
).
Nou zit ik nog even in de handleiding te koekeloeren (
Deze dus
) en nou zie ik bij de ersatzteile nummer 8 en 9 staan: Radsatz DC mit Haftreifennut en Radsatz DC ohne Haftreifennut. Zou nou nummer 9 wel een tandwiel hebben maar geen groef voor het anti-slipbandje? Als ik zo naar de plaatjes kijkt, lijken de asjes met nummer 9 geen tandwiel te hebben.
Gelogd
Gr,
Jan Willem
jerrytrein
Offline
Berichten: 5811
Re: Bezetmelders en anti-slipbandjes
«
Reactie #4 Gepost op:
30 december 2016, 15:54:04 »
Zo op de tekening te zien zijn de tandwielen losse delen
je kan dus de wiel sets wisselen en de tandwielen overzetten met een tussen draaistel
Denk er wel aan dat de trekkracht in een bocht zo laag kan worden dat hij geen bocht meer doorkomt
Je kan dan proberen om zonder asb het gewicht te verhogen
Of drastisch verbouwen en de aandrijving op een tussen draaistel maken
Maar wat is het probleem dat er iets later gemeld wordt
en met welke programma werk je
Bij koploper kan je dit nog voor een stopplaats aanpassen met doorrijden in cm of een virtuele bezetmelder
Gelogd
henk
Offline
Berichten: 21676
Re: Bezetmelders en anti-slipbandjes
«
Reactie #5 Gepost op:
30 december 2016, 16:13:22 »
Ik denk dat je de wielen zonder asb gewoon op de as met tandwiel kan schuiven. Dus een wielstel zonder asb bestellen (9) en de wieltjes wisselen.
Ik ken dit stel niet, maar op het platte vlak rijdt het meestal nog prima zelfs geheel zonder asb. Hellingen is wat anders. Met twee wielen met asb mogen er eigenlijk geen problemen zijn. Maar goed, ik ken dit stel dus niet.
Gelogd
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.
Olav
Offline
Berichten: 809
Re: Bezetmelders en anti-slipbandjes
«
Reactie #6 Gepost op:
30 december 2016, 20:45:29 »
Kan je niet gewoon de rijrichting omdraaien? Dus het programma laten weergeven dat het treinstel achteruit rijdt en daarnaar handelt. Hoef je alleen de machinist om te draaien.
Gelogd
Groeten
Olav
jerrytrein
Offline
Berichten: 5811
Re: Bezetmelders en anti-slipbandjes
«
Reactie #7 Gepost op:
30 december 2016, 21:15:25 »
Dan heeft hij met pendelen omgekeerd het zelfde probleem
Gelogd
Fritsprt
Offline
Berichten: 2615
Re: Bezetmelders en anti-slipbandjes
«
Reactie #8 Gepost op:
30 december 2016, 22:00:14 »
Is de stroomafname alleen op het voorste, aangedreven draaistel? In dat geval ook stroomafname op het tweede draaistel maken. Tis maar een idee.
Succes Frits
Gelogd
Groet Frits
Wummeke
Offline
Berichten: 410
Re: Bezetmelders en anti-slipbandjes
«
Reactie #9 Gepost op:
30 december 2016, 22:48:34 »
De stroomafname is op de buitenste 2 draaistellen, de Jacobs draaistellen worden volgens mij niet gebruikt voor stroomafname. Lijkt me ook een lastige klus om daar evt ook stroomafname in te bouwen.
Het treinstel simpel weg omdraaien is inderdaad geen optie als ik er mee wil gaan pendelen
Gelogd
Gr,
Jan Willem
tinus
Online
Berichten: 1538
Re: Bezetmelders en anti-slipbandjes
«
Reactie #10 Gepost op:
30 december 2016, 22:59:40 »
Zal gewoon eens proberen met bandjes kruislings.
Mocht het goed lijken te gaan kun je altijd een as bestellen.
Heb hier genoeg treinen rijden die ook bandjes missen die okk nog goed rijden.
Tinus.
Gelogd
Gouda
Offline
Berichten: 1221
kaas, kaars en siroopwafel
Re: Bezetmelders en anti-slipbandjes
«
Reactie #11 Gepost op:
31 december 2016, 07:56:13 »
Weerstandlak gebruiken bij antislipband is misschien een optie?
Marc
Verstuurd vanaf mijn LG-H815 met Tapatalk
Gelogd
Nederlandse diesels zijn mijn favoriet.
Wummeke
Offline
Berichten: 410
Re: Bezetmelders en anti-slipbandjes
«
Reactie #12 Gepost op:
12 januari 2017, 21:19:55 »
Om hier nog even op terug te komen:
Ik heb het opgelost door hele dunne strookjes aluminiumfolie te snijden en deze op 2 plaatsen om 2 anti-slipbandjes te wikkelen. dit is genoeg om contact te maken. Jammer genoeg slijt het wel, dus ik moet zo nu en dan de anti-slipbandjes weer van de wielen afhalen om nieuw aluminiumfolie om de bandjes heen te wikkelen. Weerstandslak zoals hierboven gesuggereerd werd heeft denk ik hetzelfde probleem, dat het wegslijt. En wbt het geheel verwijderen van de anti-slipbandjes, al dan niet kruislings: ik denk niet dat het veel oplost. het wiel "hangt"dan met z'n groef boven de rail en maakt dus nog steeds nauwelijks contact. Plus dat al gebleken is dat het treinstel met 2 bandjes minder al niet van z'n plek kwam. Ik kan niet beredeneren waarom dat bij het kruislings verwijderen geen probleem zou zijn. (iemand met meer verstand van natuurkunde of adhesie/wrijving die dat uit zou kunnen leggen?
)
Gelogd
Gr,
Jan Willem
henk
Offline
Berichten: 21676
Re: Bezetmelders en anti-slipbandjes
«
Reactie #13 Gepost op:
12 januari 2017, 21:27:35 »
Ja, dan doen er twee aangedreven assen mee. Het verschil in adhesie tussen één of twee wielen met asb op dezelfde as is eigenlijk niet zo groot. Het verschil tussen één of twee assen met telkens een wiel met asb is veel groter.
Bij de Trix Koploper werkt het.
Gelogd
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.
Klaas Zondervan
Offline
Berichten: 25302
Re: Bezetmelders en anti-slipbandjes
«
Reactie #14 Gepost op:
12 januari 2017, 21:41:09 »
Ik zou toch gaan voor de oplossing om de assen van het andere kopdraaistel te bestellen, en de wielen overzetten op de aangedreven assen.
Alleen enkele antislipbandjes verwijderen gaat niet werken, zo'n wiel rijdt heel slecht op die groef.
Zelf probeer ik altijd zoveel mogelijk van die bandjes af te komen door vervangende assen of vervangende wielen te kopen. Ik vind die bandjes ondingen.
Gelogd
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Print
Pagina's:
1
2
Volgende
- [
1
]
2
Omhoog
« vorige
volgende »
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Vraag en antwoord
|
Digitaal
|
Bezetmelders en anti-slipbandjes