Puttense treinkelder

[tijgernootje]

Waarom heb je er voor gekozen om een latten bodem op je modules te maken ipv er tussen in ?
Nu heb je geen plat/glad oppervlak om op te bouwen en dat lijkt me lastig 
Als je er nu platen oplegt blijf je zien dat er door de latjes opbouw openingen in de zijkanten zichtbaar zijn,persoonlijk zou ik dat jammer vinden dat het er niet strak en dicht uitziet.

[phdirk]

Hallo Floris,

Ik heb altijd geleerd op elkaar te bouwen en nooit tussen elkaar, laat staan onder elkaar, omdat die laatste twee altijd in elkaar kunnen zakken. Op de latten komt nog aankleding en de randen worden natuurlijk afgewerkt, dus dat komt goed.

[phdirk]

Hi All,

Het is een tijdje stil geweest in de Puttense Treinkelder. Er waren ook veel andere zaken die moesten gebeuren en dan raakt de bouw een beetje achterop.
Inmiddels zijn alle tafels in ruwbouw klaar en binnenkort gaat de bekleding erop en dan kunnen we beginnen met het leggen van de eerste rails.






Ik heb jullie een filmpje laten zien van mijn zelfgemaakt kruiswissel. Ik was er nog niet tevreden en het zag er ook nog niet echt strak uit:






Inmiddels is Kruiswissel 2.0 ontwikkeld.





Ook over deze versie ben ik nog helemaal tevreden. De rails liggen niet overal op de juiste afstand, waardoor de treinen er nog niet echt soepel overheen rijden en soms ook kortsluiting maken.
We gaan nu Kruiswissel 3.0 ontwikkelen en misschien komt er ook nog wel een 4.0

[phdirk]

Hi All,

Het is nog steeds niet hard gegaan met de bouw van de baan.
Voor wat betreft de kruiswissel heb ik uiteindelijk voor de makkelijke oplossing gekozen en er één op specificatie besteld bij Weichenwalter (www.weichen-walter.de). De prijs viel me heel erg mee.




Ook is het sporenplan nog aangepast. Het schaduwstation is een stuk kleiner geworden en op de achtertafel komt nu zichtbaar spoor. Daarin komt een klein station met een eilandperron.




Verder veel op stap geweest met de losse smalspoorbaan, die uiteindelijk als aparte module zal worden opgenomen in de vaste baan. De bedoeling is er een soort museumdorp van te maken. Ik heb ermee in Nieuw Vennep, Gouda en Putten gestaan. Katwijk, nogmaals Putten en Nieuw Vennep en Zutphen staan nog op het programma.
Hierbij wat sfeerfoto's:







Graag weer tot de volgende update.

[Hans Grasmaijer]

Hi Dirk,

Goed om weer eens wat te zien vanuit de Puttense kelder.
Vraagje over je layout: is de tak (geel) van je keerdriehoek niet te kort, kun je daar een complete trein op kwijt?
(Ivm de ompoling met de keerlusmodule daar)

[Frans Peeters]

Keerlusmodule kan in het been dat naar boven vertrekt geplaatst worden. Er is op het einde van het schaduwstation ook nog een lus. Dus voor zover ik het goed heb zijn er 2 nodig en de voorziene sporen zijn zeker lang genoeg.

[Hans Grasmaijer]

Hmm ja, dat zie ik nu ook 

[phdirk]

Hoi Hans en Peter,

Bedankt voor jullie reacties.
Peter geeft het goede antwoord. De keerdriehoek zit in het lange stuk naar boven. Dat is iets van 3 meter lang. Verder nog twee keerlussen rechts in de baan, die ook iets van drie meter zijn. Dat gaat dus wel lukken met de lengte van de treinen, want drie meter is al een eind voor een trein.

[phdirk]

Hi All,

De bouw van de baan in de Puttens treinkelder gaat via het hoS-systeem. Nu is er weer wat nieuws te melden. De platen waarop de sporen komen te liggen zijn er en de eerste proefleggingen van de rails in het schaduwstation zijn gedaan. Ik heb het plan om het schaduwstation semi zichtbaar te houden, als een soort opstelterrein, zoals dat bij Onnen, Zwolle of Crailoo ligt. Het wordt afgescheiden door een coulisse of iets dergelijks.
Hierbij wat plaatjes:


Het plaatmateriaal voor de tafels.


De laatste gebouwde tafel


Overzicht september 2019


De eerste proeflegging van de rails van het schaduwstation en keerlus

[Hans Grasmaijer]

Hi Dirk,

Goed plan om die opstelsporen zichtbaar te houden.
Ben benieuwd hoe het eruit gaat zien.

[phdirk]

Hoi Hans,

Bedankt voor je reactie.
Ik overweeg nu om er een houtwal of iets dergelijks tussen te plaatsen. Misschien wordt het ook nog een iets meer open oplossing met een weg of zo. Eerst maar eens kijken hoe het eruit gaat zien.
Op het schaduwstation maak ik gebruik van de Fleischmann Profiwissels en Profirails. De rest van de baan wordt een combinatie van Profi Flexrail en Peco code 100 wissels. Alles wordt wel 'verroest' en 'versmeerd'.
 

[ANDREUS]

@ phdirk

persoonlijk zou ik die planken boven de baan leeghalen.   
Altijd als je het niet verwacht valt er wat plotseling van de plank. 

Ervarings deskundige...... dus na een tijdje heb ik de planken weggehaald.

Verder succes,
ANDREUS

[Rondje_HO]

Oeh, dat is inderdaad een goede tip! Dat heb ik ook wel eens gehad toen de kat in mijn kamer was geslopen. Mikte een modelpaard van 40 cm. groot zo vanaf de plank zo op mijn baan 

[Johnnytrein]

En wat deed je vervolgens met je kat? 

[MOVisser]

Een verhoogd stripje aan de voorzijde van de plank vast maken zou ik zeggen.

Ronald