Artitec plan U, materieelbespreking

[henk]

Zijn er mensen die analoog met het stel rijden? Kreeg een vraag via email. Het schijnt dat de kop-  en sluitlichten analoog pas op hoge snelheid een beetje behoorlijk licht geven. Herkent iemand dat? En is er wat op te verzinnen? De voorschakelweerstanden zitten geloof ik op de hoofdprint en niet op het lichtprintje.

[Karst Drenth]

Voor de sluitseinen op de hoofdprint, voor de frontseinen op de seinprint.


Alleen de sluitenseinen hebben geen high-intensity LED, die zit al bijna aan z'n max. stroom...

Frontseinen werken pas vanaf zo'n 4 a 5 volt ivm het feit dat het witte LEDs zijn --> minstens 3.3V plus de gelijkrichter die analoog de boel voedt --> 1.2 V

Grtzz,

Karst

[jandejager]

Heb hier net mijn 147 Loksound DC ontvangen uit Apeldoorn.
Het is de Artitec 22.352.01
Moet zeggen dat het er erg goed uitzien, eigenlijk boven verwachting !
Ook aan het interieur is goed aandacht besteed (leuke blauwe bankjes).

Op mijn verzoek heeft de winkel het stel voor verzending naar Australie uitgebreid getest en ook gecheckt op lak en andere schade en het missen van onderdeeltjes.
Ook was er iets met de verlichting maar dat is door de winkel opgelost door het plaatsen van een condensator op de print.
Die upgrade hebben ze op alle Plan U's toegepast.

Ik heb geen layout en moet daarvoor naar mijn club, maar dat komt nog wel een keer.
Het stel zou goed in orde moeten zijn als ik afga op de test die de winkel heeft gedaan.
Ik heb er 527.90 Euro voor betaald maar ik zie nu ook prijzen van 574.90 en 579 Euro.
Kennelijk heb ik dus geluk gehad, maar het is nog steeds een forse uitgave maar wel een uitgave waar ik niet omheen kon.

Heb er tot dusverre geen spijt van.

Overigens had ik eerst de 128 besteld maar omdat die een nieuwe motor kreeg na 1980 heb ik dat gewijzigd in de 147, ook vind ik de roosters in de bagagedeuren iets leuker.
Zou het Loksound geluid van de 128 ook verschillen met het geluid van de 147 vanwege die andere motor vraag ik mij af ?

Groet, Jan

[Michel van den Hof]

Hallo Jan,

Heel veel plezier met de 147. Ik heb zelf de gele 113 en 128, beide DC Loksound. Lopen prachtig. De extra geplaatste condensator is ter compensatie van een condensator die sinds de laatste "verbetering" van het ESU Loksound V4.0 ontwerp op de decoderprint is weggelaten. Die filterde stoorsignalen uit de decoder weg en dat gebeurde nu dus niet meer. Gevolg was een knipperende verlichting. De nieuw geplaatste condensator filtert de stoorsignalen alsnog weg nu. Deze "fout" werd na de eerste uitleveringen pas ontdekt en hersteld door Artitec en de winkeliers. Mijn 2 stellen zijn door Artitec zelf aangepast. Van duidelijk geflikker naar totaal geen geflikker door 1 simpele condensator.

Geluid van de motoren is in alle modellen van de motoren uit de versie 128 en het museumstel 114 met nieuwe motoren, want oude motoren konden nergens meer worden opgenomen.

De 147 heeft nog schuifdeuren. De andere gele modellen 113 en 128 hebben al moderne zwaaizwenkdeuren. Beide geluiden staan op de Loksound decoder.

Ik ga een stukje Maaslijn bouwen, gesitueerd in 1982, en kom net weg met zowel een 113 met oude motoren en 128 met nieuwe motor. Dat ze identiek klinken moet ik helaas maar voor lief nemen. Dat compenseer ik dan maar met ook aanwezige rode DE2's met authentieke AEC motor geluiden en gele gemoderniseerde DE2's met authentieke Cummins motor geluiden. 500, 2200 en 2400 geluiden completeren de variatie aan geluiden.

Veel plezier met je model. Ze zijn de hoge investering zeker waard. De prijs is vanaf 1-1-'17 met 10 procent gestegen. Vandaar de nu nog hogere prijzen. Ik ben met "maar" 2x 450 Euro betaald voor de 113 en 128 (beide met Loksound) dus zeker spekkoper.


Mvg,
Michel

(via de Tapatalk App)

[jandejager]

Dank je wel Michel,

Ook voor de onthulling over die motor sound en de knipperende verlichting.
Mijn 147 zit nog mooi in de doos behalve dan de middenbak waar je de foto's van hebt gezien.
Zoals gezegd neem ik aan dat alles OK is met het stel.

Het was dus net andersom met die motoren, de 147 heeft dus de motorsound van de 128 ........... en is dus niet helemaal authentiek.
En met wat ik op YouTube aan sound heb gehoord van Plan U's kan ik wel mee leven.
Overigens de DE-1 en DE-2 die ik in het rood heb hebben volgens mij wel het authentieke AEC motorgeluid hetgeen je ook goed kunt horen als ze starten.
Ik geef verder weinig meer uit aan treinen maar soms komt er iets op de markt waar ik domweg niet omheen kan en dit Plan U was er weer zo'n voorbeeld van.

Jij ook veel plezier met jouw 113 en 128 en succes met het stukje Maaslijn !

Met vr Gr,

Jan

[Michel van den Hof]

Hallo Jan,

DE1 41 van het NSM heeft nog de AEC motoren en is gebruikt voor opnames.
DE2 179, 186 en nog een 3e die weer rood wordt gemaakt hebben Cummins motoren en 186 is gebruikt voor opnames.

Ik kan me niet goed heugen hoe de Plan U met oude motoren klonken en hoe anders dat was.

Veel plezier met je Nederlandse treinen zo ver van huis.

Mvg,
Michel

(via de Tapatalk App)

[jandejager]

Hallo Michel,

Mijn DE1 is de rode 40 en DE2 is de rode 93.

Beetje jammer dat net na 1980 de motoren van het Plan U zijn vervangen anders hadden we nu de originele sound in onze modellen (in jouw geval de 113) gehad 
Overigens had ik niet verwacht dat er geen enkele oude motor meer over zou zijn om opnamen van te maken zoals die DE1 41.
Ik kan mij nog vaag herinneren hoe die oude motoren moeten hebben geklonken en van wat ik op YouTube heb gehoord komt het toch redelijk in de buurt dus zijn de verschillen tussen oude en nieuwe motor niet echt wereldschokkend.

https://www.youtube.com/watch?v=3LueuBwlMxg&t=11s


Alleen al het kijken naar het Plan U geniet ik al van
Hopelijk krijg ik geen probleem met die treinstellen want men is er hier geheel en al onbekend mee.
Dat wordt dan hoogstwaarschijnlijk opsturen naar Nederland, waarbij ik blij ben dat ze niet van metaal zijn gemaakt zoals Trix !

Overigens heb ik hier wel een zeer goede treinen reparateur (Paul the Trainman) op 450km afstand van mij en hij is een echte Goeroe die treinen repareert van mensen over de hele Wereld.
Hij is van alle markten thuis, dus niet alleen technisch maar ook schideren en airbrushen.
Een man met gouden handen en niet twee linkerhanden zoals die van mij ........

Met vr Gr,

Jan

[Michel van den Hof]

Jan,

Dan maar niet het oude motoren geluid in de Plan U versies van voor 1982. Is helaas niet anders. Er kan altijd een alternatief project in, maar dan ben je gelijk ook alle andere geluiden kwijt die wel kloppen voor het type treinstel.

Artitec is heel goed qua reserve onderdelen en de service daaromtrent. Maar als altijd, voorzichtigheid eerst.

Naast de 113 en 128 wilde ik eerst ook graag de 147 en 139. De combi geel met nog steeds schuifdeuren of rood met al zwaaizwenkdeuren kan alleen in 1972 en 1973. Daar had ik ook voor kunnen kiezen, maar dan weer geen gele DE2. Nu ik 1982 gekozen heb dus wel 113 en 128 in geel, en DE2 in rood en geel, maar geen Plan U in rood en geen 147 vanwege de oude schuifdeuren. Het is niet anders.

Veel plezier met je 147.

Mvg,
Michel

(via de Tapatalk App)

[Martin Welberg]

Druk je er toch een andere decoder in met de TEE ram/ Northlander..das de oude diesel van Werkspoor..

[Michel van den Hof]

Waar komen die opnames vandaan dan?

Is dat iets voor Artitec om toch nog de 2 motor varianten te kunnen leveren op Loksound?
Als je er alleen dat TEE project in zet mis je n.l. alle andere Plan U specifieke geluiden.

Mvg,
Michel

(via de Tapatalk App)

[Bartje81]

Was het bij de TEE Ram gebruikte geluid ook niet van een Plan U afkomstig......?

Ik meen mij zoiets te herinneren.

[jandejager]

Nee mensen,

Ik laat het allemaal mooi zoals het is.
Mij te ingewikkeld en ook zonde om aan dat mooie ding te gaan klooien, peins er niet over !

Het ironische is wel dat ik mijn bestelling van de 128 in de 147 wijzigde omdat ik het geluid van de originele motor wilde hebben.
Een tweede minder belangrijke reden was dat ik de bagagedeuren wat speelser vind met die roosters, ook zit er nog een tweede uitlaat op.
Toen ik de reden van mijn wijziging doorgaf aan de winkel werd mijn bestelling meteen gewijzigd doch zonder te melden dat elke Plan U sowieso de sound heeft van die nieuwe motor na 1980.
Het is voor het eerst dat ik dat nu hoor van Michel.

Geeft niet, ik kan er verder goed mee leven en dit zal voor mij de pret zeker niet drukken !

Iedereen nog een prettige dag gewenst,

Jan

[Martin Welberg]

Waar komen die opnames vandaan dan?

Is dat iets voor Artitec om toch nog de 2 motor varianten te kunnen leveren op Loksound?
Als je er alleen dat TEE project in zet mis je n.l. alle andere Plan U specifieke geluiden.

Mvg,
Michel

(via de Tapatalk App)

Van de Esu site  De diesels zijn intentie aan de eerste plan U, heb je het motorgeluid kun je de rest er wel bijplakken 

[Martin Welberg]

Ronald, je hebt geluk, goede geluiden...en vies dattie wordt 

[jandejager]

Overigens zaten bij mijn Plan U 147 ook nog 3 zakjes met wat onderdelen (trapjes ed.)

Maar er is ook een of ander printplaatje waarvan ik de herkomst niet weet.
Ik ben vrij zeker dat het een overbodig plaatje is maar ben toch wat nieuwsgierig.
Zou dat plaatje uit het treinstel zijn gekomen toen de Loksound erin werd gezet ?

Heeft iemand enig idee waar dat plaatje thuishoort ?

Met vr Gr,

Jan