BNLS-Module: "Rvbr-Btk, Ringvaartbrug Haarlemmermeer nabij Buitenkaag" NS H0

[nighttrain1]

@ Ronald,  Zit daar maar niet over in, bij het uitnemen van de rail aan de linkerzijde, moet het val open en om te testen moet die weer dicht.
Dat is vele malen gedaan.
Ook van luchtvochtigheid heb ik niet echt last en krimp of uitzetting wordt gemakkelijk door de schuine lassen opgevangen.
Maar zoals je ziet zijn de spoorstaven op het val groter dan de andere, die op het val zijn nog code 100, de rest is code 75.
Eerst wilde ik er niet aan maar ik ga toch inzien dat het 30 jaar geleden ontworpen val nu z`n beste tijd gehad heeft.
Het wordt tijd voor een nieuwe, een nieuwe met gelijke techniek en maatwerk als dat van de rest van de brug.
In de loop van de tijd na Stroe zal het hart van de brug vernieuwd worden, vrijwel al het hout zal vervangen worden door meer gedetailleerd PLA.
De aandrijving blijft sowieso, dat heeft z`n juiste werking bewezen, motor draait door als val ergens tegen aanloopt en de slipkoppeling in het geheel doet dan z`n werking.
De ophanging van het val, wat een stalen plaat was (is 2x de bewerking "zet en plat" op uitgevoerd met een kantbank (300ton) en omgezet in U vorm) blijft waarschijnlijk ook.

Meedoen in Stroe? Ik werk er wel naar toe. De brug is met een hand duw-trein over te rijden...
Heb nog spullen voor de nieuwe bak van  Marcel112 en hij heeft van mij een loc die is omgeprogrammeerd. Dus ik ga sowieso.

[MOVisser]

 

[nighttrain1]

Wat nog te doen voor Stroe?


Nieuw brugdeel plaatsen,


komt nu uit de printer, vanavond om pak weg 22.15u klaar, na 47 uur printen.

Koppelen met de andere aanbruggen zodat het een geheel wordt.
Bedrading er doorheen trekken om de rail van rijstroom te voorzien.




Rail leggen en aansluiten op de taludten.


Zo op het oog niet veel aan te zien, maar


Hier zit een rare hobbel in.
Daarmee bedoel ik dat de rijvloer beweegt en het bewegende deel ligt zo vast als een huis, terwijl je het andersom zou verwachten. 

Het val kan open draaien, maar zit goed stevig opgesloten in z’n draaipunten en de motor met draaiarm houden ‘m recht.
Echter de rijvloer wiebelt. En ligt in ruststand net te hoog voor een mooie overgang.
Als ik het naar beneden druk, is de hobbel weg.
Nu rijden die Engelsen tegen de (voor ons) normale rijrichting in, dan zouden ze van hoog naar laag “springen” en niet veel last van hebben, maar dat hoort niet, dus puntje van aandacht is nog nodig.

Wordt vervolgt, …..

₁₆₀₈₀₆

[MOVisser]

Gelukkig heb je nog geen last van het hoge water van de Maas etc.

Anders zou je de bedijking nog moeten versterken.....

Ronald Visser 

[nighttrain1]

Ja spot er maar mee!! 

[MOVisser]

Ik wel.
Mijn zwager in Sittard blijft zijn toilet schoon scheppen......

Ronald Visser
(nee hij niet, besteedt dat uit aan mijn zwagerin....)

[nighttrain1]

De lijst aangepast naar de huidige status, (gisteren avond).

-Code 75 rail op lengte maken
-Rail in de blokkensporen schuiven
-Rail aansluiten op de connectoren van de aanbrug deel bij het landhoofd
-Landhoofd connectoren aansluiten op rijvoeding
-Rail leggen op de taluds
-1 nieuwe aanbrug met landhoofd met connectoren moet nog oude combinatie vervangen
-Schuine kanten aan de kopeinden maken van de rail bij het val
-Geulen maken voor de bedrading, linker aanbruggen
-"Leen" blokje maken en monteren, zijwanden aanpassen.
-BB`s aanpassen en voorzien van nieuwe rail + overgangen maken naar code 100.

En eventueel ook nog: (maar dit hoeft niet perse klaar te zijn voor Stroe).
-Het middelste deel van de rechter aanbruggen set is al een hele tijd vervormd, gemaakt toen der tijd met een test stuk filament van een merk waar ik niet meer mee print, van boven zie je er niets aan, alleen als je aan de onderzijde naar de brug door kijkt zie je dat de balken die op het bed hebben gelegen bij het printen een ander vorm hebben dan ze zouden moeten hebben. Dit deel moet over
-Achtergrond in elkaar zetten, proef druk is gemaakt en is onderweg, achtergrond is heel mooi, komt nog niet helemaal overeen, maar heb er alle vertrouwen in dat dit goed gaat komen. 
-Verlichting monteren en aan sluiten in de hemel
-Nieuwe pijlers onder de aanbruggen
-Waslijn + palen
-Bomen planten
-en nog veel meer.



Wordt vervolgt, .....

₁₆₁₁₄₁

[nighttrain1]

Gisteren na de crash met de 3D printer, printer wilde naast het bed gaan printen…, verder gegaan met de uitlijning van het val.


De motor van het val is aan de bovenkant ingesmeerd met blauwe verf om te kunnen zijn op welke plekken de aanbruggen met rijvloer van basculehuis de motor raken waardoor het wiebelt.


2 hele kleine afdrukken zijn te zien, daar moet nog iets weg.


Hier is de ombouw van het basculehuis verwijderd.

Na vele keren passen moest ook het val er aan geloven, de stalen gebogen U strip moest een mm omhoog, met daarbij ook het motorblok.


Binnenwerk van het basculehuis blootgelegd.
Hier zijn de motor met arm en rollager, de stalen U beugel en het blok met de contactpennen om de rail van rijstroom te voorzien op het val goed te zien.

Test is nog niet voltooid, vanavond weer verder.

Wordt vervolgt, …..

₁₆₁₂₆₂

[Dave.......]

bij gebrek aan de knop

VIND IK LEUK

[Lars Smelter]

Knap staaltje werk Richard! Leuk om de bouw zo te volgen.

[nighttrain1]

Dank jullie wel voor jullie leuke reacties. 

Men nemen o.a 6 zelf geprinte brugdelen,
10 koppelstukjes, *= eigen ontwerp en dus ook zelf geprint,
12 stuks blokkenspoor*,
8 stuks Peco railstaven code 75,
4 raillassen Peco tbv o.a. code 75,
4 stukken draad in 2 verschillende kleuren,
2 kleine schroeven om die
1 D-sub stekker mee vast te schroeven,
8 stukjes krimpkous,
Wat soldeertin,
En een dosis geduld.
Wordt te samen;


Ruim 40 onderdelen samen gevoegd.


Een Rus, een Tsjech en een Deen, een grotere belasting kan wel maar hoeft niet, hier staan maar 2 blokken onder, in het echt 4 sets pijlers en aan beide uiteinde wordt ‘m ook ondersteunt.


Gelijk maar een reparatie uitgevoerd,


Uit een ander mislukt brugdeel het missende deel brugleuning flink groot eromheen uitgeknipt,
dit deel passend gemaakt en met Loctite vastgelijmd.
Kan wel nieuwe printen maar vind dit ook een mooie oplossing.

Wordt vervolgt, …..

₁₆₁₃₈₃

[MOVisser]

Opnieuw printen?
Het is toch een geprint onderdeel.....

Ronald Visser

[nighttrain1]

Ja dat is weer een ander project idee, hergebruik van printresten…

[MOVisser]

shredderen/ verhitten en extruderen tot 1,75 mm draad>>>> hergebruik. 

Filalab   filabot etc.

Is wel weer een investering uiteraard.......

Ronald Visser

[nighttrain1]

Toch eens kijken of dat low-budget kan...., maar wordt dan wel ergens na Stroe.


Op het oog lijkt het niets, toch is er voortgang geboekt.

Er wordt momenteel een plaatje geprint wat tijdelijk op de middenpijler moet komen, dat zorgt er voor dat de bovenkant van de spoorstaaf exact gelijk komt te liggen met die van op het val, en ook nog na 100 x openen en sluiten zorgt dat het zo blijft terugkomen. Dat plaatje wordt later omgeruild voor meer gedetailleerde spullen die op die plaats thuis horen.


Aansluitingen van blokkenspoor met talud noord.
Zuid moet ook nog, daarna alle rail aansluitdraden bundelen en op rijvoeding/ringleiding aansluiten, dan nog testen.
Resterende tijd: nog 2 avonden stoeien. 

Wordt vervolgt, .....

₁₆₁₆₈₄