's-Heer Heinkenspolder

[Klaas Zondervan]

Ik heb een beetje gesjoemeld....

Sjoemelen? dat zijn we niet van je gewend.

[Reinier Z.]

De kunst is om zo te sjoemelen dat niemand het ziet 

[Reinier Z.]

Dit is de stand van zaken. De rails op de overgang is op beide module-einden vastgesoldeerd tegen een koperen spijker voor de stevigheid. De bedrading is eraan gesoldeerd en daarna is de rails op de scheiding doorgeslepen. Daardoor konden de modules eindelijk weer van elkaar, want die combi was een enorme sta-in-de-weg.

Uiteraard moet de rails nog roestig worden gemaakt en de brug moet nog dwangrails en loopplaten krijgen.

Hiermee is tevens het laatste stuk rails gelegd. Ben ik tevreden over de Weinert-rails? Ja, het materiaal is erg mooi en het is goed te verwerken. Het enige minpunt zijn de railverbinders, die #$%& dingen passen maar erg moeizaam op de spoorstaven en veel zijdelings stevigheid bieden ze niet. Ze zijn als ze eenmaal zijn geschilderd wel zo goed als onzichtbaar.

 

[Joran]

Ziet er heel fraai uit! 

[barry1972]

Mooi plaatje met die spiegeling in het water 

[Tulpendaal]

Wouw ik ook net zeggen, ziet er echt als water met diepte uit

[Reinier Z.]

Echt opschieten doet het hier niet. Net toen ik zondag mezelf een knutseldag had beloofd, besloot de wasmachine dat ik de rest van de was zelf mocht gaan doen  Maar inmiddels staat er een nieuwe en ben ik afgekoeld 

De brug heeft loopplaten aan de zijkanten gekregen. Uiteraard moet er in het midden ook een loopplaat komen, maar ik wil daar eerst nog de geleiderails aanbrengen. Om daarvoor ruimte te maken zijn de railstoelen gedeeltelijk weggesneden. Het wachten is nu eerst op een messing z-profieltje waar ik de geleiderails van wil maken.

bewDSC_0295 by Reinier Zondervan, on Flickr

Intussen gaan de voorbereidingen voor het ballasten door. Zo zijn inmiddels overal de schouwpaden aangelegd. Deze waren destijds van 'koolasch' en zijn daarom vrij donker uitgevoerd.

bewDSC_0296 by Reinier Zondervan, on Flickr

[Reinier Z.]

Even een klusje tussendoor aan het andere einde van de baan: In de coupure ontbrak nog altijd de gemetselde dorpel, die is nu alsnog aangebracht. Dit stukje ga ik vandaag als eerste in de ballast leggen.

bewDSC_0299 by Reinier Zondervan, on Flickr

[tijgernootje]

Ben benieuwd hoe dat eruit gaat zien 
Zal vast een groot contrast wezen met de overige kale bedoeling 

[Reinier Z.]

Als de boel droog is, zal ik weer een plaatje plaatsen 

En de rest is inderdaad nog erg kaal ja. Maar ik werk expres van binnen naar buiten, dus eerst het spoor afmaken en dan het landschap . Anders hangen er steeds struiken aan mijn armen als ik aan het ballasten ben.

[Reinier Z.]

Droog is het nog niet, maar intussen heb ik de deur maar eens aangepakt. Ik hikte er nogal tegenaan om dat ding te solderen, maar uiteindelijk ben ik er toch maar aan begonnen, met dit als resultaat. Het glimmende soldeer in de deur verdwijnt straks achter de schetsplaten die nog op de profielen moeten komen. De rest ga ik trouwens lijmen, d.w.z. de platen en nog een paar verticale staanders.

bewDSC_0300 by Reinier Zondervan, on Flickr

[Reinier Z.]

Inmiddels is het zand door en door droog, zodat de kleur nu goed te beoordelen is. het zand is duidelijk lichter geworden. Op de foto is dat niet zo goed te beoordelen, ook al omdat de tint van de foto's niet helemaal gelijk is, maar in real life kan ik het goed zien.

bewDSC_0303A by Reinier Zondervan, on Flickr

Ik ben wel tevreden zo. De rest van de zandbedding ga ik ook zo doen. Ik twijfel alleen nog aan de wissels. Ik zag op de oude beelden dat wissels ook in grind kunnen liggen, ook al was de rest van de bedding van zand. Grind in de wissels is dus een optie. Het zou de boel wel afwisselend maken.

[martinh]

Droog is het nog niet, maar intussen heb ik de deur maar eens aangepakt.

Je moet nog opschieten ook, het is al 1 oktober geweest: dicht die deur!

[Reinier Z.]

In Hhp is het altijd voorjaar.

[Reinier Z.]

Vooruit, toch de deur dicht...

bewDSC_0304 by Reinier Zondervan, on Flickr