's-Heer Heinkenspolder

[Reinier Z.]

De daad bij het woord gevoegd en het hok binnen en buiten zwart geschilderd. Of eigenlijk antraciet, want dat had ik staan. Over een paar dagen doe ik een nieuwe drybrushpoging. Het dak is intussen ook geschilderd en gedrybrusht en daar ben ik dan wél tevreden over, dus dat blijft zo. Dakranden en ramen worden wit. Eigenlijk hou ik precies het schildervoorschrift van Tilly aan.

[Biessendorf]

 

[Reinier Z.]

Nieuwe poging:



Is het nou perfect? Neuh.... Vind ik het goed genoeg zo? Ik vind het goed genoeg zo... ik ga het in ieder geval niet overdoen.

Dan was er ook nog een weeghuisje dat nog niet helemaal af was. Eerst de dakgoten maar eens aangepakt. Een liggend strookje styreen dat tussen de muur en het dak past vormt de bodem en een aantal pietepeuterige stripjes vormen de randen. Ik hou de stripjes eerst wat oversized (zie linkerkant), dan zijn ze beter hanteerbaar. Als de lijm hard is, snij ik ze op maat. Het gat in het dak is voor de schoorsteen.

[Duikeend]

ziet er goed uit! mis alleen een makelaar 

zoiets:



bron: https://ondertussenindreischor.blog/tag/makelaar/

[Reinier Z.]

Nee, maar die heeft het voorbeeld ook niet. Het gebouw heeft ook helemaal geen windveren.

Edit: oh, je bedoelt de ploegkeet waarschijnlijk. Wel windveren, geen makelaar. Het is ook maar een simpel hok.

[Reinier Z.]

Nu de ploegkeet klaar is, rijst de vraag hoe de omgeving eruit gaat zien. Volgens de bestektekening hoort er rondom het gebouwtje een terrein met een verharding van "koolasch". vanaf daar loopt een grindpad naar het spoor. Zoals hier uitgewerkt dus:



Op de tekening staat geen andere toegang, dus ook geen inrit vanaf de weg. Ik zou denken dat het terrein gebruikt werd voor de opslag van spoormaterialen, zoals dwarsliggers, spoorstaven, zand, grind.... maar dat betekent wel dat alles er met handkracht naartoe gebracht moet worden. Het had me logischer geleken als het terrein direct tegen het spoor zou liggen. Helaas is me geen enkele foto bekend van de ploegbergplaatsen langs de SZB-lijnen. De inrichting van het terrein zal dus wel fantasie worden.

Er is wel een foto bekend waar (op station 's-Gravenpolder)  ter hoogte van de ploegbergplaats een draisine naast de spoorlijn staat geparkeerd, haaks op het spoor. Waarschijnlijk lag er een kort spoortje zoals hier bij de SHM in Wognum:



Hoe dat er bij de SZB precies uitzag en waar het precies lag, weet ik niet. Het staat niet op de tekening, dus ook dat wordt fantasie.

[NS264]

Hoi,

Ik zie zo'n constructie ook voor het eerst. Bijzonder.

Benieuwd hoe je dat verder uitbouwt.

Gr Koen.

[Duikeend]

...   oh, je bedoelt de ploegkeet waarschijnlijk. Wel windveren, geen makelaar. Het is ook maar een simpel hok.

yup, die bedoelde ik inderdaad  had die windveren gezien en je vindt die makelaars op de gekste plaatsen als je er op let. vandaar. maar ik heb wellicht niet opgelet of je tekeningen hebt van het origineel 

[Reinier Z.]

Ik heb inderdaad de tekeningen van het origineel. Zie bericht #480.

[Reinier Z.]

Gootjes compleet en een schoorsteen op het dak: Wat mij betreft is het weeghuisje klaar. Dat is dan het tweede gebouwtje dat af is. Nog drie te gaan.





Op zo'n klein hokje zie je echt alles wat 0,1 mm scheef zit. Het is dan ook niet helemaal perfect, maar ik ben toch tevreden.

[Chris Westerduin]

Ziet er prachtig uit!!! 

[Joran]

Ik vind ‘m fraai!

Watvoor steentjesplaat gebruik je? En hoe doe je het met de hoeken? Haaks schuren of...?

[Reinier Z.]

Dank heren.

De steentjesplaat is van Slaters. Die is maar 0,5 mm dik en wordt gewoon met een scherp mesje gesneden. De plaat lijm ik op een ondergrond van karton. Eigenlijk bouw je een doosje van karton dat je dan bekleedt met steentjesplaat.

Nog even fantaseren hoe het (ooit) wordt:

[Reinier Z.]

Na bijna twee weken heen en weer gereisd te hebben tussen de koelkast en de verwarming geeft het proefplankje nog steeds geen krimp. Blijkbaar kun je ongestraft parketlak over Kristal Klear smeren.



Of ik nu ook echt meer golfjes en rimpels ga aanbrengen in de watergang weet ik nog niet. Als ik het doe, moet ik in ieder geval de Kristal Klear iets minder klonterig aanbrengen.

[Reinier Z.]

Door tijdgebrek gaat het niet zo hard in 's-Heer Heinkenspolder. Wel zijn er twee RailPro-wagentjes binnengerold om miniatuur-W&W te versterken:





En ja, loc en wagens vormen een werkelijkheidsgetrouwe combi:



Station 's-Gravenpolder-'s-Heer Abtskerke, in feite de belangrijkste inspiratie voor 's-Heer Heinkenspolder, in 1998. De Yank van de SGB heeft 32 beladen onderlossers gebracht vanuit Goes.