Voedingsspanning verschil tussen trafo en rails

[vanDyk]

Stoomloks die staan te roken, verlichting van locs en rijtuigen. Allemaal een beetje nodig om te werken. Merendeels van de verlichting op het spoor zullen led's zijn.

[Klaas Zondervan]

Oké. Omdat je opsomde hoeveel sporen je hebt was ik even bang dat je dacht dat dat bepalend zou zijn.

Verder ben ik het met Henk eens. Gebruik 2 identieke boosters met identieke voedingen voor het spoor en gebruik de booster in de IB alleen voor baangebonden apparatuur.

[vanDyk]

Oké. Omdat je opsomde hoeveel sporen je hebt was ik even bang dat je dacht dat dat bepalend zou zijn.

Nee nee. Was puur bedoelt om even een beeld te schetsen van de baan. En uiteindelijk wat je erop kwijt kan aan gebruikers.

Verder ben ik het met Henk eens. Gebruik 2 identieke boosters met identieke voedingen voor het spoor en gebruik de booster in de IB alleen voor baangebonden apparatuur.

Dan worden het losse boosters als ik voor Digikeijs ga. Want van Uhlenbrock zelf kan ik natuurlijk ook voor Power4 of Power8 kiezen. Alleen dan moet er nog wel een voeding bij.
Ach, ik zie het t.z.t. wel wat ik dan doe, maar heb wel voldoende informatie verkregen over wat wel en wat niet mogelijk is.

[Timo]

Zo ver ik weet kan je de twee types boosters wel door elkaar gebruiken maar er kleven inderdaad wel wat haken en ogen aan.

Verder ben ik dus geen fan van boosters zonder gestabiliseerde uitgang. Want zelfs als je twee identieke trafo's gebruikt aan twee identieke boosters (zonder stabilisatie) kan je een aardig spanningsverschil hebben als je de ene booster aardig aan het belasten bent (bijvoorbeeld hoofdbaan, paar rijdende treinen) en de andere amper (schaduwstation, geen rijdende treinen, licht uit). De booster die belast wordt kan dan zomaar 2V (of meer) lager komen te liggen.

Meestal gaat het wel goed maar hier al een paar keer gevallen voorbij zien komen waar die ongestabiliseerde boosters problemen gaven op de scheiding. Toegegeven, vaak waren het dan niet identieke boosters of niet identieke trafo's (maar vaak wel met dezelfde opgegeven uitgangsspanning) maar gegarandeerd probleemvrij ben je daarmee ook niet.

Dus vandaar, stabilisatie. Bij een H-brug booster is dit ook nog makkelijk er voor toe te voegen als deze het niet heeft (omdat deze boosters op DC kunnen werken en common-ground boosters niet).


Timo

[Klaas Zondervan]

Timo, ik vraag me af of jouw analyse wel correct is.
Het probleem met verschillende spanningen speelt alleen maar als de scheiding tussen de boostergebieden wordt overbrugd door een loc. Bij ongestabiliseerde boosters zullen ze allebei in gelijke mate inkakken, en ieder ongeveer de helft van de stroom voor hun rekening nemen.
Bij gestabiliseerde boosters zul je de spanningen nooit exact gelijk krijgen. De booster met de hoogste spanning gaat dan alle stroom leveren en de andere komt er niet meer aan te pas.

[Timo]

Daar heb je wel een punt Klaas. Maar dat gelijk trekken van de voedingsspanning wanneer er een loc over de scheiding gaat gaat wel gepaard met een grote stroom. Immers, voor de spanning weer gelijk is moeten de condensatoren eerst ontladen/opladen. En hierop kan de kortsluitbeveiliging in werking treden.

En ja, dit zou nog erger kunnen gebeuren bij gereguleerde boosters (omdat deze niet gelijk willen worden) maar deze kan je wel binnen een redelijke marge gelijk maken aan elkaar.

Maar het is weer een interessant vraagstuk zo 


Timo

[Reinout van Rees]

Niet rechtstreeks gerelateerde vraag even als los draadje afgesplitst op verzoek.

Reinout-als-moderator