Doel:€250.00
Donaties:€88.00

Per saldo:€-162.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-06-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Stroomdetectie issues. door ArjanB
Vandaag om 02:24:32
Omgeving Frankfurt am Main door NS264
Vandaag om 00:57:04
Materieel verzameling van Michiel(NDS) door neudalhausenstadbahn
Vandaag om 00:30:06
Diorama Oelde Mittelweg Hp door neudalhausenstadbahn
Vandaag om 00:21:10
Pendel module Viessmann 5214 door Pieter Bregman
22 October 2025, 23:31:07
Oersik etsplaat spoor 0, bouwverslag door Pauldg
22 October 2025, 23:20:39
Spoor 1 pendelbaan, maar dan rond (1:32) door sncf231e
22 October 2025, 22:36:32
Piko NS 5/600 Hippel 2025 door JoostJ
22 October 2025, 22:31:45
Big Scale Trains - NS SLT in H0 door Besselspoor
22 October 2025, 22:17:35
Wohnzimmer Rbf materieelshow door Ferdinand Bogman
22 October 2025, 22:07:18
Raadplaatje door eemstede
22 October 2025, 21:56:15
Loksound downloads door D_Loc
22 October 2025, 21:37:32
De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost. door FritsT
22 October 2025, 21:16:58
Project seaside Germany door Ronald Halma
22 October 2025, 21:09:49
De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes door Tom Z.
22 October 2025, 20:41:05
Bahnstrecke 5867 door Frank 123
22 October 2025, 20:35:06
Werking Piko goldcap i.c.m. met niet-Piko decoder door D_Loc
22 October 2025, 20:20:29
CIWL of toch niet?? Maar wat dan wel? door nighttrain1
22 October 2025, 20:15:34
Eurostar Celestia door kar
22 October 2025, 20:04:51
Van 2D afbeelding naar 3D model door MOVisser
22 October 2025, 20:04:38
Nederland jaren 50 op basis van mijn roots door 741230
22 October 2025, 20:02:35
Bauarbeiten im gange door 741230
22 October 2025, 19:57:53
Decoder uitlezen met Z21 op programmeerspoor in iTrain door Dirk J
22 October 2025, 19:00:48
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door Hans Reints
22 October 2025, 17:38:57
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
22 October 2025, 17:30:39
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door Thai-Bundesbahn
22 October 2025, 17:22:55
Mijn eerste baan, Hexental in ho. 380x 120cm door 741230
22 October 2025, 17:18:02
Cherteau, fictieve Waals industriedorp door 741230
22 October 2025, 17:11:00
Modeltreinenbeurzen door ca.gorter
22 October 2025, 16:59:50
Arnold N 2543 rookgenerator door Voske
22 October 2025, 16:57:05
  

Auteur Topic: Voedingsspanning verschil tussen trafo en rails  (gelezen 3478 keer)

vanDyk

  • Offline Offline
  • Berichten: 277
Re: Voedingsspanning verschil tussen trafo en rails
« Reactie #15 Gepost op: 14 October 2016, 16:49:13 »
Stoomloks die staan te roken, verlichting van locs en rijtuigen. Allemaal een beetje nodig om te werken. Merendeels van de verlichting op het spoor zullen led's zijn.

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 26857
    • Pagina van klaas
Re: Voedingsspanning verschil tussen trafo en rails
« Reactie #16 Gepost op: 14 October 2016, 17:00:26 »
Oké. Omdat je opsomde hoeveel sporen je hebt was ik even bang dat je dacht dat dat bepalend zou zijn.

Verder ben ik het met Henk eens. Gebruik 2 identieke boosters met identieke voedingen voor het spoor en gebruik de booster in de IB alleen voor baangebonden apparatuur.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

vanDyk

  • Offline Offline
  • Berichten: 277
Re: Voedingsspanning verschil tussen trafo en rails
« Reactie #17 Gepost op: 14 October 2016, 17:06:45 »
Oké. Omdat je opsomde hoeveel sporen je hebt was ik even bang dat je dacht dat dat bepalend zou zijn.
Nee nee. Was puur bedoelt om even een beeld te schetsen van de baan. En uiteindelijk wat je erop kwijt kan aan gebruikers.

Verder ben ik het met Henk eens. Gebruik 2 identieke boosters met identieke voedingen voor het spoor en gebruik de booster in de IB alleen voor baangebonden apparatuur.
Dan worden het losse boosters als ik voor Digikeijs ga. Want van Uhlenbrock zelf kan ik natuurlijk ook voor Power4 of Power8 kiezen. Alleen dan moet er nog wel een voeding bij.
Ach, ik zie het t.z.t. wel wat ik dan doe, maar heb wel voldoende informatie verkregen over wat wel en wat niet mogelijk is.

Timo

  • Team encyclopedie
  • Offline Offline
  • Berichten: 4655
Re: Voedingsspanning verschil tussen trafo en rails
« Reactie #18 Gepost op: 19 October 2016, 10:46:03 »
Zo ver ik weet kan je de twee types boosters wel door elkaar gebruiken maar er kleven inderdaad wel wat haken en ogen aan.

Verder ben ik dus geen fan van boosters zonder gestabiliseerde uitgang. Want zelfs als je twee identieke trafo's gebruikt aan twee identieke boosters (zonder stabilisatie) kan je een aardig spanningsverschil hebben als je de ene booster aardig aan het belasten bent (bijvoorbeeld hoofdbaan, paar rijdende treinen) en de andere amper (schaduwstation, geen rijdende treinen, licht uit). De booster die belast wordt kan dan zomaar 2V (of meer) lager komen te liggen.

Meestal gaat het wel goed maar hier al een paar keer gevallen voorbij zien komen waar die ongestabiliseerde boosters problemen gaven op de scheiding. Toegegeven, vaak waren het dan niet identieke boosters of niet identieke trafo's (maar vaak wel met dezelfde opgegeven uitgangsspanning) maar gegarandeerd probleemvrij ben je daarmee ook niet.

Dus vandaar, stabilisatie. Bij een H-brug booster is dit ook nog makkelijk er voor toe te voegen als deze het niet heeft (omdat deze boosters op DC kunnen werken en common-ground boosters niet).


Timo
Verzonden vanaf mijn desktop met Firefox

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 26857
    • Pagina van klaas
Re: Voedingsspanning verschil tussen trafo en rails
« Reactie #19 Gepost op: 19 October 2016, 13:00:56 »
Timo, ik vraag me af of jouw analyse wel correct is.
Het probleem met verschillende spanningen speelt alleen maar als de scheiding tussen de boostergebieden wordt overbrugd door een loc. Bij ongestabiliseerde boosters zullen ze allebei in gelijke mate inkakken, en ieder ongeveer de helft van de stroom voor hun rekening nemen.
Bij gestabiliseerde boosters zul je de spanningen nooit exact gelijk krijgen. De booster met de hoogste spanning gaat dan alle stroom leveren en de andere komt er niet meer aan te pas.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

Timo

  • Team encyclopedie
  • Offline Offline
  • Berichten: 4655
Re: Voedingsspanning verschil tussen trafo en rails
« Reactie #20 Gepost op: 19 October 2016, 13:08:55 »
Daar heb je wel een punt Klaas. Maar dat gelijk trekken van de voedingsspanning wanneer er een loc over de scheiding gaat gaat wel gepaard met een grote stroom. Immers, voor de spanning weer gelijk is moeten de condensatoren eerst ontladen/opladen. En hierop kan de kortsluitbeveiliging in werking treden.

En ja, dit zou nog erger kunnen gebeuren bij gereguleerde boosters (omdat deze niet gelijk willen worden) maar deze kan je wel binnen een redelijke marge gelijk maken aan elkaar.

Maar het is weer een interessant vraagstuk zo  ;D


Timo
Verzonden vanaf mijn desktop met Firefox

Reinout van Rees

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 7760
  • Forummoderator
    • Persoonlijke website + weblog
Re: Voedingsspanning verschil tussen trafo en rails
« Reactie #21 Gepost op: 01 May 2017, 10:19:16 »
Niet rechtstreeks gerelateerde vraag even als los draadje afgesplitst op verzoek.

Reinout-als-moderator
Bouw v/d EifelBurgenBahn (h0, zijlijn in de Eifel)
Eifelgeschiedenis (verhalen en video's over de Eifelburgenbahn)