Vernieuwde modellen NS Sik en NS 2200

[Forever Rocofan]

Ik heb ingevuld dat ik de beide modellen zou kopen, maar het hangt er wel van af hoe de verhouding tussen prijs en kwaliteit is. Ik heb nu meerdere 2200's van Roco en die zijn ook geschikt als basis voor pimpen. En als er een nieuwe 2200 komt die rond de € 200,- gaat kosten haak ik af. Ik vind multitractie met drie of vier locs leuk, en dan wordt het wel erg prijzig om er weer acht te kopen.

Groeten Ruud B.

[Corné81]

Ja laat maar komen een vernieuwde 2200 als het een model wordt zoals de Roco 1200 en RockyRail 6400 met een prijs van zo rond de 200-250 euro wil ik ze wel als er maar metaal hekwerk , cabine verlichting , rangeersein , werkende zwaailichten etc op zit
Sik ook welkom trouwens 

[NS264]

Eerlijk gezegd heb ik nooit fouten gezien in de bestaande modellen.
Als ex-Marklinrijder was ik al blij dat ze er uberhaupt waren en deze modellen hebben ervoor gezorgd dat ik gelijkstroom en NS ben gaan rijden in model.

Tuurlijk kunnen details wat beter als je al naar de kap kijkt, machinistenhuis en machinekamer, dan lijkt het alsof de lok(NS2200) kleiner oogt dan andere modellen van bv de Duitse spoorwegen.
Terwijl het voor Nederlandse begrippen grootse machines waren.

In die zin mag er wel een remake komen met de mogelijkheid tot het uitbreiden van een geluidsmodule en bv digitaal bedienbare koppelingen.
Daar hangt ook een prijskaartje aan, als je alles nu moet inbouwen ben ook het nodige kwijt.

Aan de andere kant, veel modellen worden nu zo uitgebracht en deze modellen blijven een beetje achter.
Onlangs was er een draadje met de inbouwen van geluid en bleek niet erg ingewikkeld.

Ik zou dan ook voor een remake van alledrie gaan.
Ik bedoel dan ook de Hippel, die zie ik niet ertussen.

Gr Koen.

[spoorzeven]

Dus vooral stemmen, wie weet helpt dat. Zoals gezegd: er wordt echt meegelezen door fabrikanten en importeurs.

Dat de Hippel (Bakkie) er niet tussen staat, komt omdat ik vind dat aan dat model, zoals eerder gepost, lang zoveel niet verbeterd hoeft te worden. Die plastic handrails is eigenlijk mijn grootste punt van kritiek. De Sik en 2200 hebben echt een nieuw model nodig.

[spoorzeven]

Schopje. Heeft een poll af en toe nodig.

[jurrie-burrie]

Hallo

Zelfs bentink modelspoor heeft zo'n poll.
Ze proberen piko te overtuigen om een 2200 te maken.
Je kan een model reserveren en als ie daadwerkelijk komt.
Kan je hem afnemen of annuleren.

Had gisteravond gekeken maar het was even niet te vinden.
Er komen steeds meer geluiden dat iedereen hem wil.
Wie weet komt ie dan toch.

[Entity]

Die van Bentink zijn volgens mij weer van de site gehaald, ook het Facebook berichtje is verdwenen...

Heb zeker interesse in een nieuwe NS2200, maar ook een nieuwe Sik is welkom. De huidige modellen op de markt hebben me nooit echt kunnen overtuigen (heb er dan ook nog geen aangeschaft), terwijl er voor de 6400 serie bijvoorbeeld wel verschillende alternatieven zijn (heb recent een Rocky Rail 6511 aangeschaft).

Prijs mag duurder zijn dan de huidige Roco. Sowieso rij ik AC digitaal en zou ik full sound willen en dan heb ik best 250-300 euro over voor een mooie correcte 2200, dat heeft de RR 6511 me ook gekost.

[jurrie-burrie]

Hallo

Ik dacht al dat ik gek was. Had het ook gezien. Maar kon.het ook al niet meer vinden.

Groet jurgen

[Ivo tB]

Piko? Alleen als ze hun best doen. Hun Hondekop bijvoorbeeld is op schaal, maar verder geen model dat mijn gewenste standaard haalt: draaistellen en raamkozijnen kunnen echt veel beter. Misschien alleen als expert model.

Roco maakt wat dat betreft tegenwoordig veel betere modellen: 2400 en 1200.

mvg,
Ivo

[henk]

Maar de schaal n Hondekop van Piko is een stuk beter en de schaal n 2200 is ook een uitstekend model. Dus zowel een Hondekop als een 2200 in die kwaliteit in H0 zou ik verwelkomen. Die Hondekop nog het meest trouwens.

[spoorzeven]

Weer even een schopje dames en heren.

[5166]

Ik heb ook gestemd, voor de 2200!
De basis van Roco is volgens mij best nog de gebruiken met de nodige aanpassingen /verbeteringen (het model is qua vorm best goed getroffen)
Ik zou 'm zeker kopen als het model de detaillering / kwaliteit haalt van de Roco 2400.
Roco echter maakt vaak wel onnodige fouten, wat voor mij zou kunnen beteken het model niet aan te schaffen (of pas in de dump  ).
Mocht Roco nog interesse hebben in een lijst met verbeteringen t.o.v. het huidige model, dan kunnen ze me altijd contacten.

Groeten,
Edwin

[Paducah]

Vergeet ook een nieuwe Hippel niet! Als ik het Roco model met diverse Engelse varianten vergelijk 

Dan denk ik dat kan beter!

[Tedo]

Hoewel ik gezien mijn huidige collectie Roco 2200'en (ruim 40 stuks) niet zit te wachten op een geheel nieuw model van een andere fabrikant, zou Roco hun model zeker wel kunnen (of: moeten) upgraden. De basis is goed, maar de mal van de kap zou herzien kunnen worden.

Zoals;
- correct cabinedak en huifdak qua luiken e.d.
- sluitseinen op juiste hoogte
- frontseinen "lenen" van de 2400
- betere handgrepen opzij en voorop
- langere handgrepen cabinedeur
- beter passende frontramen
- diverse kleine details zoals Webasto schoorsteen en telerail antennes, ruitenwissers
- opstaptredes batterijkisten

En zo zijn er nog wel wat aanpassingen te bedenken.

Het Philotrain HO model vind ik persoonlijk een enorme misser, zeker voor die prijs.
De detaillering is daarop ook zo ver doorgevoerd dat het ronduit lelijk is.

[henk]

De bevestiging van de hekjes op het chassis mag ook wel worden aangepast. Maar goed, we vragen al jaren om een nieuwe kap en er gebeurt niks. Wat mij betreft stapt Piko in.