Lofzang op een Fleischmann BR 01

[ex44]

Tja... er komen dan wel 1 : 87-platen op een 1 : 85-lok.
Ik ben benieuwd of dat ook gaat opvallen, maar eigenlijk denk ik dat je dat nauwelijks gaat kunnen zien.

[Karst Drenth]

Och Jan...

 87 / 85 is  1.0235 .... dus in procenten 2.35.  Op 1 meter is dat dan  2.35 cm. In 1:85  is dat dan 2.35cm / 85 = 0.276 mm 

Mogelijk dat je het ziet op een lengte van 1.17 cm.

Het originele Witteblech van de 01 164 meet  28.8mm in 1:85 --> 28.14 in 1:87 --> 0.66 mm te klein

Maarrrrr.... laten nu alle Witteblechen van de hier 3 aanwezige Roco Nulleinser 29.3mm meten

 

0.5 mm te lang dus

Dusch:...

Ik ben benieuwd of dat ook gaat opvallen, maar eigenlijk denk ik dat je dat nauwelijks gaat kunnen zien.

... ik denk van nie


Grtzz,

Karst

[ex44]

Mooi zo

[charp]

Och, het is maar net waar je bij een dame op let. Zèlf - en dat geef ik ruiterlijk toe - kijk ik doorgaans niet als eerste naar de maat van haar oren  .


Peter

[GerardvV]

En zo werd de 01 aangekondigd in 'Fleischmann Revue' (de nederlandse Fleischmann Kurier)
Zulke dingen vindt je weer als je de zolder aan het 'ontspullen' bent.

[charp]

Dat is een interessante aanvulling op dit draadje, Gerard. Die Fleischmann Revue kende ik niet. Heb hier wel een hele verzameling van de Fleischmann Kurier, maar ik kan daarin de aankondiging van (het model van) de Br 01 zo gauw niet terugvinden.

Je spreekt over het "ontspullen" van je zolder. Dat is iets anders dan "ontrommelen". Begrijp ik het goed dat je die Fleischmann Revue wel van de hand wil doen ? In dat geval hou ik mij aanbevolen !

Trouwens grappig om te lezen dat de redactie van de Revue de 01 220 in 1967 nog een verdere "behouden vaart" toewenst, voordat een genadige lasbranderdood op een lokomotievenkerkhof er een einde aan zou maken. Gelukkig is dat laatste nooit gebeurd !

 
Peter

[Besselspoor]

Als Fleischmann nostalgist geniet ik zeer van deze bijdragen ik hoop binnenkort wat oude Fleischmann Kuriers te ontvangen en wellicht vind ik daarin meer info, tenslotte is de Nederlandse uitgave doorgaans gebaseerd op de Duitse bron.
Leuk ook dat deze oude lok, die voor z'n tijd echt een topstuk en voor mij een onbereikbare wens was, nog zo tot de verbeelding spreekt.

[GerardvV]

Je spreekt over het "ontspullen" van je zolder. Dat is iets anders dan "ontrommelen". Begrijp ik het goed dat je die Fleischmann Revue wel van de hand wil doen ? In dat geval hou ik mij aanbevolen !
Peter

De standaard spoorweg/modeltijdschriften ben ik ondertussen wel kwijt.
De Fl. Revue/Kuriers en Marklin Magazin houdt ik voorlopig nog. De eerste verbouwingen aan materieel heb ik hieruit gedaan.

[charp]

@Bessel (de nostalgist):

Heb je die Fleischmann Kuriers al ontvangen ? Zo ja, zit daar het exemplaar tussen waarin de "new look" van de 01 220 wordt aangekondigd ? Ik ben daar zeer benieuwd naar.

Peter

[Hans Grasmaijer]

Die Fleischmann Revue ken ik ook niet. Ik heb wel stapels FLM Kuriers en de meeste catalogi. Die Revue's, zijn daar meerdere jaargangen van? En is daar nog aan te komen?

Naar aanleiding van de FLM Revue ben ik gedoken in de "beursnieuwtjes" van 1967.
Laat daar hetzelfde artikel in staan.
Dus als je op zoek bent: kijk ook uit naar de "beursnieuwtjes":

[Reinout van Rees]

Ik realiseerde me niet dat die lok toendertijd nog gewoon rondreed.
Grappig-luguber wat er aan het eind van dat blaadje staat:

Rij voorspoedig, trotse, zwarte reus op al je toegewezen trajecten totdat een genadige lasbranderdood op een locomotievenkerkhof er een einde aan maakt.

Reinout

[charp]

Trouwens grappig om te lezen dat de redactie van de Revue de 01 220 in 1967 nog een verdere "behouden vaart" toewenst, voordat een genadige lasbranderdood op een lokomotievenkerkhof er een einde aan zou maken. Gelukkig is dat laatste nooit gebeurd !

 
Peter

Die omineuze tekst was mij dus ook al opgevallen, Reinout  .

@Hans,

Kijk eens aan. Er werd destijds meer aandacht besteed aan de introductie van de nieuwe 01 220 dan ik dacht. Dank voor het hier plaatsen, Hans  .

Waar kan ik trouwens die beursnieuwtjes vinden ?


Peter

[Reinout van Rees]

Peter: ah, ik zie het. Nu wel

Reinout

[charp]

Ter completering nog het volgende uit een oud draadje:



(de aangegeven link naar de bron werkt niet meer.)

Het is dus niet helemaal juist om de 01 220 als oerversie te betitelen. Dat was de 01 162. Als ik het goed heb zat daar de aandrijving (nog) in de ketel.

In het lijstje ontbreekt de 01 187 met cat.nr. 99 4169 (de "limitierten Sonderserie" uit 1999), die hierboven door Karst onderhanden genomen is.

Peter

[Karst Drenth]

Inderdaad...

Ook de doorgaans zeer acurate Modelbau-Wiki site: ( http://www.modellbau-wiki.de/wiki/DR-Baureihe_01 ) bevestigt niet het bestaan van de 187.

Dat van de 183 wist ik dan weer niet Die zal nog wel zeldzamer zijn. Een af-fabriek FMZ uitvoering, die parallel aan de 164 in het programma zat.

En hoewel de 1341 / 01 162 dan wel de eerste was, is het wat mij betreft niet de oerversie van de "Zwarte Gigant"
Overigens is er in het vóór 01 220 tijdperk ook nog een 01 182 geweest onder nummer 361/4, zusje van de 01 162 1361

Grtzz,
Karst