SGB's omC

[Reinier Z.]

En een filmpje:

https://youtu.be/NneunCYUJ-4

De toeter is een geïmproviseerd los exemplaar, niet op letten...

[Edde]

Heel erg leuk!!

gr Ed.

[ingenium]

Schattug.

Nou graag die internationale doorgangstrein afmaken.

[klusser]

Dat hebben ze toch maar mooi geflikt 

Prachtig!! Het plaatje even in zwart/wit en je zit een 90 jaar terug in de tijd 

[janw]

Wat een fantastische prestatie. Gefeliciteerd!

[Pauldg]

Echt enorm gaaf. Gefeliciteerd. En nu een diesel vijf graag!   

[Eric B]

Eerst de NS600/2000 maar naar Goes halen en inzetbaar maken

@SGB proficiat met dit resultaat!

[zuylen]

Die NS 2000 komt nu ook wel goed. Is ie al officieel aangekocht?

[Reinier Z.]

Nee, gekregen 

https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,70043.msg3221735960.html#msg3221735960

[Basilicum]

De omC is prachtig geworden!
Petje af.

Groet,
Bas

[Pauldg]

Ik vind het filmpje nog indrukwekkender dan de foto's. Een rijdende omC door het Zeeuwse (vrijwel onveranderde) landschap; onwerkelijk.

En die toeter is gewoon gaaf. Lekker zo laten 

[barry1972]

Nee, die toeter kan echt niet 
Gaat als de brandweer haha

Mooi geworden, kom snel weer eens kijken aan de overkant 

[Carel Ruysink]

WOW................................. Hier ben ik stil van en helemaal van slag.
Wat een initiatief en wat een fantastisch resultaat. Mooier dn mooi.

en als we dan toch even mogen zeuren hier over een volgend project?
Die ontzettend treurige beestachtig fraaie en met een droevig makende geschiedenis, de Nederlands / Zwitserse diesel TEE - NS DE IV 1001 die lang bij Amsterdam CS heeft staan te verpieteren.
IMHO die zou best ook gered mogen worden. Hij is het waard.

Bedankt SGB, Carel.

[Klaas Zondervan]

De Nederlands-Zwitserse TEE lijkt me geen taak voor de SGB. Naar mijn weten heeft die daar nooit gereden. (hoewel het technisch wel had gekund)

[Pauldg]

Dat hoeft de SGB niet (alleen) te doen. De omC is een heel inspirerend project. Een voorbeeld waar complete herbouw gewoon is gelukt. De TEE motorwagen is letterlijk een maatje groter. Je zou een consortium van museale organisaties moeten inschakelen. En de SGB is heel welkom voor kennis en ervaring met herbouw van spoorweghistorie.

Het kan vast. Geld is de ene kwestie, organisatie is de andere.

Groeten, Paul