Politie zoekt 'treinheld' die aan noodrem trok

[Remunj]

Reinout,

Dat klopt.

Maar het lijkt me ietwat onwaarschijnlijk dat een willekeurige treinpassagier zomaar kan beoordelen dat het remsysteem beschadigd is en daarom maar zelf een rem actie in gang zet.

[CHH]

Dat was een aantal jaar geleden, op de westelijke Arlbergstrecke,
waarbij de helling ook niet meehielp om te stoppen....
eindigde met een Taurus in een weiland en een heleboel
auto's uitgestrooid in datzelfde weiland.

Mvg,

Tis

Tis, dit was het resultaat,
Zugunglück Ausserbraz 16.06.2010:
https://www.youtube.com/watch?v=prXZO8DC0MQ

[Jeronimos]

De trein kwam nu tot stilstand op de brug over de Ijssel.  Wat als.... Reinout? (even doorspeculeren op jouw post hierboven)

[Rondje_HO]

Oke, dat is ook waar    Dus geen ramp voorkomen omdat de trein niet meer uit zichzelf had kunnen stoppen maar wellicht wel een ramp voorkomen wanneer de trein door de schade alsnog was ontspoord.

[Floris Dilz]

Vraag me af of je met een normale auto een draaistel zo kan raken dat de boel in eerste instantie in de rails blijft en later alsnog ontspoort. Remwerk vernaggelen geloof ik wel, maar frame en wielen... Das ruimschoots bonkig geconstrueerd spul zegmaar.

[Rondje_HO]

Eigenlijk alleen wanneer de trein zo'n bonk heeft gehad dat hij met de flens op de rails verder reed. Dan is het de vraag of hij aan de goede of aan de verkeerde kant er weer af glijdt 

[AlfaArjen]

Een update:

http://www.destentor.nl/regio/deventer/update-trein-stopte-na-aanrijding-bij-twello-mogelijk-uit-zichzelf-1.6324426

[Joop_L]

Vraag me af of je met een normale auto een draaistel zo kan raken dat de boel in eerste instantie in de rails blijft en later alsnog ontspoort. Remwerk vernaggelen geloof ik wel, maar frame en wielen... Das ruimschoots bonkig geconstrueerd spul zegmaar.

9 van de 10 keer is het goed mis

[dwem]

Zoals gebruikelijk wordt er weer hevig op los gespeculeerd als er een ongeluk is op het spoor.
Alle "feiten" zijn door de molen van de journalistiek gegaan en ook de politie weet niet precies hoe de Westinghouserem werkt.

Rustig wacht op de Onderzoeksraad voor Veiligheid..

Dirk

[guest7823]

Die bemoeien er zich dus niet mee

[Remco vM]

Ach, ik heb een agent wel eens horen beweren dat de tram uitgeweken was , dus ook daar is niet altijd de hoogste intelligentie aanwezig 

[j.ossebaar]

Als ik de foto's van de stentor bekijk ,dan zijn volgens mij de BROKSTUKKEN , de afgebroken schortplaten . deze zijn van aluminium of poliester . Verhalen van politie en pers sterk overdreven .

[DelticPower]

Misschien willen ze alsnog een boete uitschrijven wegens aan de noodrem trekken.

Groeten exmachinist Jan

[Boele]

Bij dit soort berichtgevingen is de intelligentie inderdaad vaak ver te zoeken. En daarbij is sensatiezucht overmatig aanwezig en de inhoud des geval veelal doorspekt met niet-onderbouwde feiten dan wel beweringen, wordt hier op deze forum volop gespeculeerd over wat wel en wat niet.

Het zal de betrokkenen (lees: mannen i.p.v. vrouwen) inmiddels wel duidelijk zijn dat dit een thee-kransje betreft waar een en ander gekeuvel tot geen enkele meerwaarde leidt, behalve het opkrikken van het verzadigingsniveau in de bovenkamer van de betrokkenen via mondelinge dan wel digitale bezigheidstherapie zodat ze ondanks hun beperkte vakkennis zich "belangrijk" voelen.

Dus vooral het rapport van het onderzoekscommissie niet afwachten...........

[Arjen52]

Vraag van mij: Kan het remsysteem beschadigen zonder dat de machinist iets merkt? Ik, als leek, dacht altijd dat bij beschadiging van het remsysteem de trein vanzelf tot stilstand komt of is dit een (pre)historische gedachte uit de tijd van luchtdrukremmen (Westinghouse e.d.)?

De update in De Stentor geeft gelukkig het (gehoopte) antwoord op mijn vraag.