K1 rijtuigen SSN als bouwset

[Jos B.]

het loopt inderdaad niet zo soepel.
Maar het ergste leed kan wel al verholpen zijn door een ook een drupje ollie in het midden van de as te doen.
wel opletten dat hier geen vuil aan blijft zitten tijdens het rijden.

En er is nog een punt om op te letten.
Als je met kortkoppeling rijd, maak dan ook de buffertjes elk 1 mm korter, want dat voorkomt overbuffering.
En de kortkoppelingsmechaniek heeft ook wel eens de neiging om uit zn spoor te schieten bij het duwend rangeren.


Jos.

[henk]

Ah ja leuk, kan je de boel weer open maken om het mechaniek terug te proppen. 

Volgens mij zijn de wielen net iets te groot. Ik heb even gemeten en er worden 10,8 mm wielen meegeleverd. Dat is vrij normaal voor rijtuigen, maar bij deze draaistellen net te groot. Ik heb er maar eens 10,2 mm Lima's onder gezet en nu rolt het rijtuig zoals een rijtuig behoort te rollen.

[stig]

Of de flenzen zijn te groot.

[henk]

Er is ruimte zat voor pizzasnijders.
Maar het kan ook de aslengte zijn, want die blijkt ook net kleiner bij de Lima wielstellen. Morgen verder proberen. Ze zullen rollen.

[henk]

Hmm, het heeft deels met de aslengte te maken. Even de vijl er langs en de asjes rollen al een heel stuk beter, maar nog niet zo soepel als de Lima wielstellen. Irritant.

[rail4marcel]

Mocht er trouwens nog iemand naar Olearts gaan en hetzelfde wil doen als Henk dan houd ik mij aanbevolen 

[Olaf]

Wat betreft het grijs/zwart spuiten van de daken:


Foto P.A.N. Esseling van www.museummaterieel.nl

Zeker tot eind van de jaren '90 hadden de rijtuigen een groen dak en het oude SSN-logo op de zijkanten. De rijtuigen van Olaerts zijn dus in principe correct. Later kwamen de huidige teksten op de zijkanten en werden de daken grijs.

[henk]

Wilde daar eigenlijk net een vraag over stellen. Dus ik begrijp dat je bij zwarte daken eigenlijk ook de opschriften zou moeten veranderen?

[nederbelg]

Henk,

Misschien voor de volgende keer

Maar ze verkopen bij Olaerts ook losse dozen voor de rijtuigen.
ga er zaterdag vijf halen zal je wel laten weten of de moeite is.

dave

[Olaf]

Wilde daar eigenlijk net een vraag over stellen. Dus ik begrijp dat je bij zwarte daken eigenlijk ook de opschriften zou moeten veranderen?

In oude literatuur heb ik terug kunnen vinden dat in ieder geval tot 1998 de daken groen waren en het oude logo op de zijkanten prijkte. In dat jaar zijn de rijtuigen in een Duitse werkplaats gereviseerd en wellicht zijn toen de nieuwe opschriften verschenen en de daken grijs geschilderd (ik heb geen foto's kunnen vinden van zwarte daken, iemand anders misschien wel?)

[Floris Dilz]

op die foto kunnen de daken net zo goed groen zijn als grijs...

[henk]

Nah, op dat kleine stukje van het eerste rijtuig lijkt het dak toch wel dezelfde groene kleur als de bak zelf. Hadden de rijtuigen toen ook een zwarte bies op de dakrand?
Nou ja, in ieder geval vind ik grijze dakjes mooier en liggen ze nu dus te drogen.  

Iets geheel anders.
Zoals anderen al eerder in het draadje vertelden, hebben de modellen een kortkoppelmechaniek. Maar erg soepel werken die niet en om nou te zeggen dat ze kortkoppelen ...



... er zijn modellen zonder mechaniek die dichter op elkaar staan.

Gelukkig zijn er nog de onvolprezen Symoba's.



In dit geval kleine Symoba's, dat werkt altijd prima in combinatie met dergelijke balgen. Alleen moeten de buffers ingekort, omdat die bij het model verder uitsteken dan de balgen. Eigenlijk wil ik ook wel wat verfijndere exemplaren. Maar eens bij Paul Bellon informeren.

[Dennis]

Dat zou wel interessant zijn Henk.
Laat maar even weten wat PB te melden heeft.

Grts,
Dennis

[henk]

Nieuwe wielstellen aangeschaft en samen met de symoba's rijdt dat als een trein.
Alleen nog het BD rijtuig verder in elkaar zetten en daar sluitverlichting inprutsen. En ik wil wat fraaier uitgevoerde buffers, maar dat is nog even zoeken vrees ik.

Deze is onderweg.

[Dennis]

En dat is?

Grts,
Dennis