BeneluxSpoor.net forum
Algemeen => Ditjes en datjes => Topic gestart door: Ivo tB op 16 november 2007, 22:36:20
-
Tip:
In een van de vorige Modelspoormagazines (belgisch blad) werd de bouw beschreven van K1 en M1 rijtuigen van OVB models.
Midden jaren '90 heeft OVB models alle destijds bij de Stoom Stichting Nederland rijdende K1 rijtuigen in model uitgebracht. Op dit moment is Treinenshop Olaerts de restvoorraden aan het opruimen. Op hun site staan alleen belgische uitvoeringen.
Ik heb via hun website 2 K1 rijtuigen in bouwset besteld. Tot mijn niet geringe verbazing werd mij de bij mij nog ontbrekende SSN uitvoeringen als bouwset aangeboden voor een interessant bedrag: 30 Euro per stuk (en 15 Euro verzendkosten :().
Waarschijnlijk is hun voorraad beperkt, dus voor de echte liefhebbers: haast je.
Mogelijk zijn de bagagewagen en de 4 verschillende 1e klas K1 rijtuigen nog als bouwset te verkrijgen.
Het is een kunststof set, die volgens mij heel eenvoudig is te monteren. Als je losse onderdelen van Roco kunt monteren op hun modellen, kun je dit waarschijnlijk ook. Alleen het interieur en het dak op kleur spuiten.
veel bouwplezier,
mvg,
Ivo
-
Ivo
Zit er een bouwbeschrijving o.i.d bij ? , of kan je wat foto's maken en plaatsen .
Dan weet ik gelijk hoe ze UITelkaar moeten ;D als ik wat aan het interieur wil veranderen (spuiten)
mvg Ronald
-
Voor de bouwer, in Railhobby 98-7/8 staat op blz. 18 t/m 21 een beschrijving van deze rijtuigen samen met de 01-1075 die samen de Railhobby jubileum express vormden
-
Ronald,
Ik verwacht dat er een bouwbeschrijving bijzit, maar dat weet ik niet zeker. Ik krijg mijn bouwsets in de loop van de volgenden week. Maar ik kan ook een van mijn rijtuigen uit elkaar halen en laten zien hoe deze in elkaar hoort. Dat lukt me alleen vandaag niet meer.
Kijk anders even op de site van Olaerts, dan zul je zien dat de zak met onderdelen niet iets is om van te schrikken: bak, dak, bodem, draaistellen, ramen en wat kleine onderdelen, die volgens mij voor zichzelf spreken.
mvg,
Ivo
-
@Sobat,
Inderdaad en daar kun je volgens mij meteen de kleuren van het interieur goed zien.
mvg,
Ivo
-
@ Ivo , @ Sobat
Even gekeken , de foto spreekt voor zich , bedankt
mvg Ronald
-
Geen dank, graag gedaan. In de opvolgenden RH over de jubileumrit staan nog meer foto's Ook van de binnenkant van de rijtuigen. tís maar dat je het weet.
SK
-
Deze sets waren ook te koop op de beurs in Houten. Dus de volgende keer meer eens kijken of het iets is om wat van te bouwen.
-
Voor meer zuidelijke liefhebbers; deze rijtuigen rijden ook bij de ZLSM
-
Weet iemand of deze rijtuigen in reguliere (internationale) treinen naar Nederland kwamen? En zo ja, in welke periode en welke treinsamenstellingen?
-
In het Roosendaal-boek van Marius Broos staat een fraaie foto van een Belgische stoomloc reeks 7 met twee K1's (een 3e klas en een 2e klas/bagage) als stoptrein Roosendaal-Antwerpen anno 1951.
Op foto's uit de jaren 50 van de D-treinen Amsterdam-Parijs zie je vaak rijtuigen van het type I1. Die zijn specifiek gebouwd voor internationaal verkeer. Ze zijn echter tegelijk met de K1-rijtuigen ontworpen en ze lijken er dan ook sprekend op, totdat je ramen en deuren gaat tellen ;)
Arjen.
-
Toevallig zag ik vandaag in het boek over de NS 1200 een gerenoveerd 1200 met erachter een rij rijtuigen die verdacht veel lijken op K1's. Dit was een speciale bloembollentrein. Of is dit dan niet de K1, maar een internationale versie?
mvg,
Ivo
-
Ik weet niet welke foto je precies bedoelt maar het is vrij eenvoudig te zien: K1 heeft balkons met dubbele deuren, I1 heeft aan elke kant een enkele deur.
Arjen.
-
@Arjen,
Uit mijn hoofd; pagina 145 uit het NS1200 boek. En dubbele deuren dus K1. Dat betekent dat K1 in de jaren '80 op nederlands spoor reed, zelfs achter een gerenoveerde 1200.
@Ronald en Algemeen:
bouwbeschrijving staat in het novembernummer van Modelspoor magazine (nr. 64). Vanochtend nog een exemplaar gekocht op Utrecht CS. As\ls je ooit een rijtuig van een grootserie fabrikant uit elkaar hebt gehaald, kun je deze in elkaar zetten. Het meeste werk is het lijmen van de dakventilatoren volgens mij.
Overigens is het een productie van Heljan voor Olaerts.
mvg,
Ivo
-
Ivo,
bedankt , ter info :
hier de nummers van de set die de SSN een aantal jaren terug verkocht :
OVB 3000 = rijtuignummer 21003 - 1eklasse
OVB 3010 = rijtuignummer 21036 - 1eklasse
OVB 3030 = rijtuignummer 21027 - 1eklasse
OVB 3040 = rijtuignummer 21019 - 1eklasse
OVB 3050 = rijtuignummer 29126 - 2eklasse/bagage
volgens mij moet ik er dan nog een restauratie bij hebben
mvg Ronald
-
Afbeeldingen van de SSN rijtuigen van Heljan/OVB Models met als artikelnummers 3010, 3020, 3030, 3040 en 3050
(http://nsinmodel.com/ovbmodels/3010.jpg)
(http://nsinmodel.com/ovbmodels/3020.jpg)
(http://nsinmodel.com/ovbmodels/3030.jpg)
(http://nsinmodel.com/ovbmodels/3040.jpg)
(http://nsinmodel.com/ovbmodels/3050.jpg)
foto's afkomstig van www.nsinmodel.com
mvg,
Matthijs
-
Matthijs,
Deze set heb ik nu dus ook. Alleen moet het interieur nog geschilderd en het dak mag wat donkerder (de uitkijk op de bagagewagen zeker)
Ronald,
De restauratie, om de SSN stam compleet te maken, is een Mitropa rijtuig van de DR in model uitgebracht door Sachsenmodelle. Zonder restauratie heeft de stam ook gereden. In elk geval achter de 01-1075, 23-023, 65-018 en 52-3859 (Roco, Roco, Fleischmann en Bachmann/Liliput met Kleinspoor opschriften)
mvg,
Ivo
-
Uit mijn hoofd; pagina 145 uit het NS1200 boek. En dubbele deuren dus K1. Dat betekent dat K1 in de jaren '80 op nederlands spoor reed, zelfs achter een gerenoveerde 1200.
Die foto was me nog niet opgevallen. Het zijn inderdaad K1's.
(voor de bestellers: 7 stuks A-rijtuig, epoche 4 met gele balk en computernummers - en nu maar hopen dat Olaerts die nog op voorraad heeft!)
Arjen.
-
Afbeeldingen van de SSN rijtuigen van Heljan/OVB Models met als artikelnummers 3010, 3020, 3030, 3040 en 3050
Grappig; ik heb die set ook, zelfde catnrs alleen betreft het dan nmbs modellen.
Blijkbaar dus bestaande modellen die gepimpt zijn door de fabrikant om zo een groter afzetgebied te verkrijgen.
-
(http://img516.imageshack.us/img516/7605/img7883xo6.jpg)
De voorganger van de MItropa. Het was de bedoeling dat dit rijtuig mee zou lopen in de Railhobby 20 jaar Express. Helaas voor het rijtuig werd het op het allerlaatste moment door NS afgekeurd en vervangen door de Adagio en een Bar-rijtiug. De RH-Express zou de laatste inzet voor de RD uit PLan D worden.
SK
(plaatje snel uit de hand geschoten)
-
@Sobat,
Die plan D RD wil ik ook nog eens maken. Ik kan me herinneren dat deze met de K1 gereden heeft tijdens Dordt in stoom. Daarvoor was deze turquoise. Is dit rijtuig gesloopt of staat deze nog ergens?
@Ronald e.a.
Vandaag 2 bouwsets uit Belgie ontvangen. Er zit inderdaad een bouwbeschrijving bij. Als je wel eens een Faller huisje in elkaar hebt gezet gaat dit ook zeker lukken. Schilderen of spuiten hoeft niet, maar ga ik wel doen voor het dak en de draaistellen. Het is vooral monteren en hier en daar een drupje lijm.
mvg,
Ivo
-
Hier (http://www.zlsm.nl/materieel.php?item=rijtuigen&taal=) staat de lijst van rijtuigen van de ZLSM. Dus dan zou je vier sets à €30 moeten aanschaffen? Dat zal er helaas niet aanzitten, voor zover ze nog überhaupt te koop zijn. :(
- Peter
-
@Sobat,
Die plan D RD wil ik ook nog eens maken. Ik kan me herinneren dat deze met de K1 gereden heeft tijdens Dordt in stoom. Daarvoor was deze turquoise. Is dit rijtuig gesloopt of staat deze nog ergens?
Het rijtuig heeft aan diverse stoomritten van de SSN mee gedaan in zowel blauw als turquoise. Vlak voor dat de Railhobby jubileumrit in 1998 van start zou gaan, het rijtuig was hierin opgenomen, werdt het door NS afgekeurd. Het rijtuig heeft hierna een tijdje op non aktief gestaan en is laten overgedragen aan het Spoorwegmuseum in Utrecht waar het nu nog steeds verblijft.
Kleinspoor heeft de juiste bestikkering om er een SSN RD van te maken.
SK
-
In Houten lagen ze te kust en te keur bij een of andere belgische toko. Kan me niet meer herinneren welke toko helaas. Ze zijn vast wel door anderen gespot die uitsluitsel kunnen geven.
-
Plaatje
(http://img442.imageshack.us/img442/1373/docu0010df5.jpg)
SK
-
Het rijtuig heeft aan diverse stoomritten van de SSN mee gedaan in zowel blauw als turquoise. Vlak voor de Railhobby jubileumrit in 1998, het zou mee doen, werdt het afgekeurd door NS. Het heeft toen een tijdje op non aktief gestaan en is laten overgedragen aan de VSM waar het nu nog steeds verblijft.
Kleinspoor heeft de juiste bestikkering om er een SSN RD van te maken.
SK
Volgens www.nmld.nl is het rijtuig in de collectie van het NSM terecht gekomen. De VSM beschikt over de 7658.
Eelco
-
Je heb gelijk, een vergissing is snel gemaakt :) Ik heb het bericht aangepast
SK
-
De restauratie, om de SSN stam compleet te maken, is een Mitropa rijtuig van de DR in model uitgebracht door Sachsenmodelle.
Is in 2004 ook uitgebracht door Roco: H045515, Speisewagen Bauart „Bautzen“. Gattung WRm (schaal 1:100, 264 mm). Volgens hun site nog steeds leverbaar, adviesprijs 40,90.
-
@Peter,
Ze zijn inderdaad nog te koop. Misschien vanavond of morgen zet ik een foto van de door mij gebouwde in dit draadje.
Ze zijn te bestellen op de internetsite van Treinenshop Olaerts.
@Stig
In Houten waren de SSN versies afgelopen zaterdag nog te koop (daar staat dus ook Treinenshop Olaerts).
@Sobat
De Kleinspoor transfers heb ik liggen. Op hetzelfde vel alle nummers van de SSN stoomlokomotieven
@Simon
Leuk om te weten van Roco. Het Sachsenmodelle model is 1:87 en heeft dan mijn voorkeur, maar is misschien moeilijker verkrijgbaar
mvg,
Ivo
-
Kijk eens in de Railhobby 7/8 van 1998. Daar staat een railtest van alle rijtuigen die de Railhobby 20 jaar jubileum-express vormden. Op het allerlaatste moment werd de RD door NS afgekeurd en vervangen door de Adagio en een Bar-0 rijtuig
SK
-
Wat is het nummer van de transfers van Kleinspoor? In die catalogus vallen ze zo snel niet op. En het zal wel ijdele hoop zijn dat ze ook ZLSM-transfers hebben?
- Peter
-
Hier een ZLSM uitvoering.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/aug_2005_2_002.jpg)
2 augustus 2005
Groetjes Ruben.
-
Inmiddels is de beschildering alweer gewijzigd, met een eenvoudiger logo en zonder tekst boven de ramen. Maar inderdaad, Kleinspoor levert voor zover ik weet niets voor de ZLSM.
Arjen.
-
@Peter,
Het setje Kleinspoor transfers is nr. 108. Dit bevat de juiste nummers voor de 01.10, 23, 41, 50, 52 en 65 en het plan D restauratierijtuig RD 7659. Voor de K1 rijtuigen zitten er geen transfers bij.
@Arjen,
Inderdaad is de beschildering zoals Olaerts die levert alweer van de K1 verdwenen. Mijn inschatting is dat de Olaerts versie bruikbaar is tussen 1993 en 2002. Maar beter is dit de SSN zelf even te vragen. Tenslotte ben ik donateur (wie niet?).
Zoals beloofd enkele foto's van de door mij in de afgelopen weken gemonteerde bouwsets. Als je niks schildert is het in een avond klaar. Maar mij beviel de kleur van het dak niet en ook vond ik dat de banken de juiste kleur moesten krijgen. De banken zijn groen en rood voor respectievelijk niet roken en roken. Het dak in de bouwdoos (en destijds ook zo geleverd in de kant en klaar versie) is even groen als de bak. Alleen is het bij de SSN altijd zwart/anthraciet geweest, voor zover ik weet en op foto's kan zien. Dus bij mij ook.
De onderdelen van de bouwdoos:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PB290167.jpg)
Het dak en de banken gespoten en geschilderd:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PB300169.jpg)
En klaar:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PC200199.jpg)
Enkele details:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PC200203.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PC200201.jpg)
En met zijn tweeen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PC200204.jpg)
Met de 2 anderen en het bagagerijtuig, die ik al had en het Mitropa restauratierijtuig kan ik vele SSN ritten nabootsen.
mvg,
Ivo
-
Zeer fraai, Ivo.
- Peter
-
Maar mij beviel de kleur van het dak niet en ook vond ik dat de banken de juiste kleur moesten krijgen. De banken zijn groen en rood voor respectievelijk niet roken en roken. Het dak in de bouwdoos (en destijds ook zo geleverd in de kant en klaar versie) is even groen als de bak. (https://images.beneluxspoor.net/bnls/PB290167.jpg)
Het dak en de banken gespoten en geschilderd:
mvg,
Ivo
Ivo,
Ik ben nu een tp3 variant aan het monteren.
Had de spuitcabine al aangezet om het dak te gaan spuiten.
Maar tot mijn verbazing is het dak in mijn bouwkit gewoon netjes donkergrijs....
Er zijn dus verschillende kit`s???
Mij is alleen niet duidelijk welk type ventilator boeven het toilet komt?
Gewoon dezelfde als de rest?
Grts,
Dennis
-
Heb je die onlangs gekregen van Olaerts ?
-
Nou ja gekregen ;D ;D
Maar heb hem inderdaad een week of drie geleden ontvangen.
Had er drie besteld alleen helaas de bestelling helemaal verkeerd ontvangen.
Dus de rest maar in Houten in dec ophalen.
Grts
-
Ik heb zelf ook 4 van deze rijtuigen staan.
Ik heb ze in het groen gehouden, en alleen het dak donkergrijs gemaakt.
En de Opschriften van de ZLSM er op, zoals ook bij hun de groene stam rondrijd.
Alleen gaat bij mij de 3737 van Palo-modeltreinen ervoor hangen.
En dat kan heel goed, want de 3737 is ook al eens bij de ZLSM te gast geweest,
Jos.
-
Zijn er nu dan wel opschriften van de ZLSM ?
-
Nee, die zijn er niet, ik heb ze zelf gemaakt.
En laten printen bij een Decalprint bedrijf.
Jos.
-
Toen Railhobby in 1998 20 jaar bestond is dat gevierd met een stoomrit door Nederland. Achter de 01 1075 hingen vijf K1 rijtuigen, een mitropa, de Adagio en een Bar0 rijtuig. Ik heb 10 setjes van deze trein in H0 mogen weggeven. Daarom weet ik zo zeker dat Olaerts deze rijtuigen in de juiste SSN uitmonstering leverde. Ook de SSN zelf verkocht deze rijtuigen. Kijk eens in RH 98 7/8 op blz 18 t/m 21 voor een beschrijving van deze trein.
SK
-
Zijn ze nog leverbaar dan?
Gr Joost
-
Toen Railhobby in 1998 20 jaar bestond is dat gevierd met een stoomrit door Nederland. Achter de 01 1075 hingen vijf K1 rijtuigen, een mitropa, de Adagio en een Bar0 rijtuig. Ik heb 10 setjes van deze trein in H0 mogen weggeven. Daarom weet ik zo zeker dat Olaerts deze rijtuigen in de juiste SSN uitmonstering leverde. Ook de SSN zelf verkocht deze rijtuigen. Kijk eens in RH 98 7/8 op blz 18 t/m 21 voor een beschrijving van deze trein.
SK
Ikzelf heb de rit mee mogen maken van Apeldoorn tot het eindpunt.
Bijkomend voordeel was dat er ook terug naar toen was dat weekend.
Kon dus een mooie combinatie maken. (y)
Grts
-
Toen Railhobby in 1998 20 jaar bestond is dat gevierd met een stoomrit door Nederland. Achter de 01 1075 hingen vijf K1 rijtuigen, een mitropa, de Adagio en een Bar0 rijtuig. Ik heb 10 setjes van deze trein in H0 mogen weggeven. Daarom weet ik zo zeker dat Olaerts deze rijtuigen in de juiste SSN uitmonstering leverde. Ook de SSN zelf verkocht deze rijtuigen. Kijk eens in RH 98 7/8 op blz 18 t/m 21 voor een beschrijving van deze trein.
SK
In 1998 heb ik er 3 gekocht en 2 jaar terug nog 2 als bouwset, die ik in dit draadje heb laten zien. Allemaal (in 1998 en in 2007) werden ze me geleverd met groen dak, exact dezelfde kleur als de bak. Die heb ik dus donkergrijs/anthraciet gespoten. Dat waren wel SSN exemplaren. De RH 98 7/8 heb ik toen en ny gebruikt om de set juist gespoten te krijgen :D
Misschien dat TP3 exemplaren van de NMBS wel met grijze daken worden geleverd.
mvg,
Ivo
-
... Ik heb 10 setjes van deze trein in H0 mogen weggeven... SK
Namens de uitgever toch wel hoop ik? ;) ;)
-
Zijn ze nog leverbaar dan?
Gr Joost
Hoi Joost,
Afgelopen zaterdag ben ik nog bij Olaerts in Diepenbeek geweest. Er stond nog een rek vol met losse bakken en ik zag nog een berg setjes (in zip-lock zakken) liggen. (Misschien niet met SSN-logo's)
Gewoon even bellen met Olaerts.
Groeten,
Jeroen
-
Merkwaardig... gisteren stonden er nog de nodige bouwpakketten van K1-rijtuigen op de Olaerts-site, vandaag klopt er opeens weinig meer van.
Weet iemand zo hoe een realistische stam van K1-rijtuigen bij de ZLSM eruit zou zien?
- Peter
-
Hier is nog wel info te vinden welke rijtuigen de ZLSM bezit. Er kunnen een tweetal stammen samengesteld worden.
http://www.nmld.nl/index.php?st1=16+-+ZLSM&st2=&st3=&st4=&st14=&st5=&st6a=gelijk&st6b=&st7=&st8=&st13=&st9a=gelijk&st9b=&st10=&st12=&page=results ;)
-
Peter,
Klik Hier! (http://www.treinshopolaerts.be/catalog/index.php?manufacturers_id=20&sort=2a&page=1)
-
Olaerts staat meestal ook in Houten en verkoopt daar de SSN-versie van de K-rijtuigen.
Dus voor wie ze nog zoekt, even naar Houten volgende week!
-
Beste,
Gisteren geweest en er zijn er nog met SNN opdruk.
Ze zijn nu ook in de winkel in de aanbieding van vijf stuks (bouwpakket) voor 100 €
dave
-
Nou, krijg nou het heen en weer....
Ik heb tig keer lopen bellen en mailen met dat bedrijf. >:(
-
Gewoon eens een keertje heen gaan Chris, Is niet zo ver rijden van bij jou. ;)
Er zijn er nog voldoende op voorraad.
Jos.
-
Stuur een mailtje voor volgende week in Genk het op te halen.
Of
Je belgische forumgenoten eens aanspreken kan ook niet kwaad ;)
(Is voor iedereen van toepassing)
dave
-
Ja, dat was ik al eens van plan Dave. ;)
Maar ondertussen moet deze Nederlander komende week toch in Maastricht zijn en heeft besloten maar eens terug te rijden via Diepenbeek. Ik heb al een bestelling voor twee stammetjes in mijn achterzak. Als er nog meer belangstellenden zijn maar even een pb'tje.
-
Ik heb een berichtje aan de ZLSM gestuurd om te vragen wat een typische samenstelling is. De rijtuigen zelf had ik al gevonden, maar hoe ze achter elkaar hangen is juist interessant.
- Peter
-
Nou, krijg nou het heen en weer....
Ik heb tig keer lopen bellen en mailen met dat bedrijf. >:(
Bij mij precies dezelfde ervaring, het nodige besteld (o.a. K1's)nooit iets werd er opgestuurd, maar uiteindelijk toch maar langs gegaan....
-
Gisteren geweest en er zijn er nog met SNN opdruk.
Ze zijn nu ook in de winkel in de aanbieding van vijf stuks (bouwpakket) voor 100 €
Heb je toevallig een art nr want van die site word ik niet wijs.
Gr Joost
-
Met Olaerts heb ik alleen maar goede ervaringen: er wordt snel gereageerd op E-mail en ik heb altijd duidelijke afspraken kunnen maken.
Aardig van Olaerts is ook dat ze regelmatig artikelen van Märklin of Trix hebben tegen aanmerkelijk betere prijzen dan in NL. Bestellen, opsturen en ophalen in Houten is altijd goed gegaan.
mvg,
Ivo
-
Nu 1 bestelling via de post laten komen.
Klopte geen houd van!!verdere wel een prettige mail wisseling.
Alles wordt gewoon netjes opgelost, dat dan weer wel.
Is hun winkel de moeite waard om eens te gaan buurten?
Oftewel is het een end rijden waard?
Grts,
Dennis
-
Nu 1 bestelling via de post laten komen.
Klopte geen hout van!!
Belgische manier van leveren. ;D ;D ;D ;D
Jos.
-
5 stuks voor 100 euro?
Ik denk dat ik maar even mail of ze wat meenemen
naar Houten ;D
-
Heb je toevallig een art nr want van die site word ik niet wijs.
Gr Joost
nope,
Ik ken Guido nu al redelijk lang en ik bel gewoon en het ligt klaar.
Nu net even gecontroleerd en er staat niks op de zakjes.
dave
-
Olaerts staat deze maand niet in Houten.
Dec is de eerst volgende keer.
Grts,
Dennis
-
Olaerts staat komend weekend zeer waarschijnlijk in Genk.
mvg,
Gert
-
Weet het haast wel zeker. Olaerts is mede organisator van deze happening, dus zal hij wel aanwezig zijn ;D
SK
-
Ja, dat was ik al eens van plan Dave. ;)
Maar ondertussen moet deze Nederlander komende week toch in Maastricht zijn en heeft besloten maar eens terug te rijden via Diepenbeek. Ik heb al een bestelling voor twee stammetjes in mijn achterzak. Als er nog meer belangstellenden zijn maar even een pb'tje.
Verder pb'en heeft helaas geen zin, want ik heb ze bij Olaerts in Diepenbeek opgehaald. Nieuwe en grote zaak trouwens met nog een vleugje Malle Pietje. (y)
De verkijgbaarheid van SSN bouwsets lijkt voorlopig geen punt. Ze hebben ergens achter een stapel bouwsetjes liggen met het onderstel enzo voor K1 rijtuigen en apart een zwik kappen van de verschillende varianten van de rijtuigen. Ik heb in de winkel om de stammetjes gevraagd en die bestelling werd ter plekke verzameld: bouwsetje, kap erbij, wieltjes erbij, dat vijf keer met de verschillende kappen en we kunnen een stam gaan bouwen. Dat dan weer een paar keer voor de verschillende stammen die ik zou meenemen en klaar.
Als de communicatie per email niet goed verloopt, dan zou ik in de week voorafgaande aan een editie van Houten (komende zaterdag zijn ze er dus niet) even bellen met de vraag of ze een stammetje bouwsets willen meenemen. Dat moet eigenlijk goed gaan.
-
Moi ist blij. ;D
-
En moi was helaas net te laat kan er ook nog wel bij vandaag :(
-
En moi is net blut $^#$@#%%%#&
-
En moi had er al 4 ;D ;D ;D ;D
Jos.
-
Moi ook, passen goed achter de Roco 01 die vandaag ook binnenkwam (eveneens voor weinig van Ebay). Leuk overigens dat Roco het locnummer 1075 al op de doos heeft gezet.
-
Ik wacht alleen nog op mn 3700. ;)
Jos
-
En moi is maar vast begonnen en heeft er eentje op de draaistellen. Het spul klikt in elkaar als een gangbaar fabrieksrijtuig en de onderdelen zijn na al die jaren op de plank meestal nog recht. De dakjes zijn in deze bouwsetjes net zo groen als de rest van het rijtuig. Die moeten even zwart gespoten. Morgen alle onderdelen maar eens uit de zakjes halen voor wat serieproductie.
Ik kan alleen niet zeggen dat het model nou soepel loopt met de meegeleverde wielstellen. Is dat bij andere bouwers ook zo?
-
het loopt inderdaad niet zo soepel.
Maar het ergste leed kan wel al verholpen zijn door een ook een drupje ollie in het midden van de as te doen.
wel opletten dat hier geen vuil aan blijft zitten tijdens het rijden.
En er is nog een punt om op te letten.
Als je met kortkoppeling rijd, maak dan ook de buffertjes elk 1 mm korter, want dat voorkomt overbuffering.
En de kortkoppelingsmechaniek heeft ook wel eens de neiging om uit zn spoor te schieten bij het duwend rangeren.
Jos.
-
Ah ja leuk, kan je de boel weer open maken om het mechaniek terug te proppen. ;D
Volgens mij zijn de wielen net iets te groot. Ik heb even gemeten en er worden 10,8 mm wielen meegeleverd. Dat is vrij normaal voor rijtuigen, maar bij deze draaistellen net te groot. Ik heb er maar eens 10,2 mm Lima's onder gezet en nu rolt het rijtuig zoals een rijtuig behoort te rollen.
-
Of de flenzen zijn te groot. ::) ;D
-
Er is ruimte zat voor pizzasnijders.
Maar het kan ook de aslengte zijn, want die blijkt ook net kleiner bij de Lima wielstellen. Morgen verder proberen. Ze zullen rollen.
-
Hmm, het heeft deels met de aslengte te maken. Even de vijl er langs en de asjes rollen al een heel stuk beter, maar nog niet zo soepel als de Lima wielstellen. Irritant.
-
Mocht er trouwens nog iemand naar Olearts gaan en hetzelfde wil doen als Henk dan houd ik mij aanbevolen :)
-
Wat betreft het grijs/zwart spuiten van de daken:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SSN_large_21027.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SSN_large_21027.jpg)
Foto P.A.N. Esseling van www.museummaterieel.nl
Zeker tot eind van de jaren '90 hadden de rijtuigen een groen dak en het oude SSN-logo op de zijkanten. De rijtuigen van Olaerts zijn dus in principe correct. Later kwamen de huidige teksten op de zijkanten en werden de daken grijs.
-
Wilde daar eigenlijk net een vraag over stellen. Dus ik begrijp dat je bij zwarte daken eigenlijk ook de opschriften zou moeten veranderen?
-
Henk,
Misschien voor de volgende keer ;D
Maar ze verkopen bij Olaerts ook losse dozen voor de rijtuigen.
ga er zaterdag vijf halen zal je wel laten weten of de moeite is.
dave
-
Wilde daar eigenlijk net een vraag over stellen. Dus ik begrijp dat je bij zwarte daken eigenlijk ook de opschriften zou moeten veranderen?
In oude literatuur heb ik terug kunnen vinden dat in ieder geval tot 1998 de daken groen waren en het oude logo op de zijkanten prijkte. In dat jaar zijn de rijtuigen in een Duitse werkplaats gereviseerd en wellicht zijn toen de nieuwe opschriften verschenen en de daken grijs geschilderd (ik heb geen foto's kunnen vinden van zwarte daken, iemand anders misschien wel?)
-
op die foto kunnen de daken net zo goed groen zijn als grijs...
-
Nah, op dat kleine stukje van het eerste rijtuig lijkt het dak toch wel dezelfde groene kleur als de bak zelf. Hadden de rijtuigen toen ook een zwarte bies op de dakrand?
Nou ja, in ieder geval vind ik grijze dakjes mooier en liggen ze nu dus te drogen. :)
Iets geheel anders.
Zoals anderen al eerder in het draadje vertelden, hebben de modellen een kortkoppelmechaniek. Maar erg soepel werken die niet en om nou te zeggen dat ze kortkoppelen ...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/kkk11.jpg)
... er zijn modellen zonder mechaniek die dichter op elkaar staan.
Gelukkig zijn er nog de onvolprezen Symoba's.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/kkk12.jpg)
In dit geval kleine Symoba's, dat werkt altijd prima in combinatie met dergelijke balgen. Alleen moeten de buffers ingekort, omdat die bij het model verder uitsteken dan de balgen. Eigenlijk wil ik ook wel wat verfijndere exemplaren. Maar eens bij Paul Bellon informeren.
-
Dat zou wel interessant zijn Henk.
Laat maar even weten wat PB te melden heeft.
Grts,
Dennis
-
Nieuwe wielstellen aangeschaft en samen met de symoba's rijdt dat als een trein.
Alleen nog het BD rijtuig verder in elkaar zetten en daar sluitverlichting inprutsen. En ik wil wat fraaier uitgevoerde buffers, maar dat is nog even zoeken vrees ik.
Deze is onderweg.
(http://i6.ebayimg.com/07/i/001/46/4f/a1ed_35.JPG)
-
En dat is?
Grts,
Dennis
-
Het bijbehorende restauratierijtuig waar de SSN over beschikt.
-
Het bijbehorende restauratierijtuig waar de SSN over beschikt.
En het merk? Roco of Rivarossi of Fleischmann??
Bedankt vast ;)
Groet Paul
-
1:100 Roco
1:87 Sachsenmodelle/Tillig (vroeger Sachsenmodelle, tegenwoordig Tillig)
Ernst-Jan
-
THX!! ;D
-
om nou te zeggen dat ze kortkoppelen ...
Dat vind ik voor de Artitec Plan E ook gelden. Is dat ook met Symoba op te lossen?
-
In de bouwsetjes van de Mastica plan E rijtuigen zitten bij mijn weten ook geen kortkoppelmechanieken. Die moet je dus los kopen, bijvoorbeeld Symoba.
-
Zijn deze nog te koop?
Groet Paul
-
Wat, dat restauratierijtuig? Het Sachsenmodelle model vind je niet meer in de winkel, maar ze zijn niet erg zeldzaam op ebay.
Hieronder het kortkoppelmechaniek onder het K1 rijtuig.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/kkk13.jpg)
Een klein Symoba mechaniek met de korte schacht K110. Het mechaniek zit ongeveer 1,5 mm achter het zwarte randje van de bak gelijmd.
-
Ziet er goed uit Henk, maar goed, nu eerst de rijtuigen kunnen scoren en danis achter de kleine symoba's aan ;)
-
Iemand die nog 2 kortkoppelbomen van de K1 over heeft, ik hou me aanbevolen.
En ik zocht nog een aantal orginele buffers
Jos.
[edit: vraag aangevuld]
-
Nou, pb dan je adres maar even hè. Veertjes erbij?
-
Ondertussen zwijgen zowel de ZLSM als Olaerts in alle talen nadat ik naar beide een antwoordformulier had ingevuld. Misschien dat ik Olaerts van de week eens bel, maar dan van thuis uit. Op het werk vinden ze het niet zo leuk als ik internationaal ga bellen voor mijn eigen zaken.
Trouwens, de ZLSM heeft ook K3B-rijtuigen op hun site staan. Zijn die geheel anders dan de K1-rijtuigen?
En zitten er in de setjes van OVM/Olaerts zowel de K1A, K1AD en K1BD?
- Peter
-
@ Peter.
Klopt, Olaerts zwijgt inderdad in alle talen op de mails.
De onderstaande vraag of ze ook reserve onderdelen hebben voor de K Rijtuigen zoals de Koppelboom en de buffers.
Heb ik al sinds 3 maanden enkele mails gestuurd, waarvan ik geen enkel antwoord heb gekregen.
Jos.
-
De conclusie lijkt dus gerechtvaardigd dat daar niemand naar kijkt, of iets aan doet.
Goed, dan bel ik ze wel. Eventjes langskomen zit er namelijk niet in. Een retourtje Zaventem kost minimaal €300 en dan moet je nog in Diepenbeek zien te komen.
- Peter
-
Toevallig heb ik afgelopen week antwoord gekregen op een mail over de bouwsets. Kon laten weten dat ze al door een of andere zonderling voor me waren opgehaald. Andere mensen zelfde verhaal trouwens.
-
Eh, dat ontgaat me even. Eén of andere Hollander heeft ze voor zijn kornuiten meegenomen of zo? Of zijn ze opeens allemaal op?
- Peter
-
Even draadje lezen Peter. ;D
-
Het BD rijtuig loopt in de praktijk meestal achteraan, dus dat moet sluitlichtjes (en nog buffers, ik weet het).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/k1sluitA.jpg)
Stroomafnemertjes van Märklin.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/k1sluitB.jpg)
Die maken betrouwbaar contact met de asjes, maar stroomafname over slechts vier wielen is natuurlijk niet ideaal. Geeft niet, want het rijtuig heeft meer dan genoeg ruimte voor een antiknipperelco in een of ander vaag berghok.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/k1sluitC.jpg)
Eigenlijk zijn ze wel zo'n beetje klaar. Ik ga kijken of er mooiere buffers zijn te vinden, maar voorlopg zal ik de meegeleverde exemplaren wel plaatsen. Helaas is juist dit BD rijtuig inmiddels een keertje van de tafel gereden. Schade: een kaduuk draaistel en een barst in de kap. :'( Hulptroepen zijn ingeschakeld. :)
-
Iemand ergens een foto van een K1 rijtuig met ingetrokken (hoe heet dat eigenlijk) balg gezien?
Ik neem aan dat bij het rijtuig dat aan de loc koppelt de balg aan die kant is ingetrokken (hoe heet dat eigenlijk) en dat moeten we namaken.
-
Je kunt het heel simpel oplossen door tussen de loc en de K1's de restauratie te zetten ;) . Maar zitten er geen ingeklapte vouwbalgen bij dan? Hoe je ingeklapte vouwbalgen kunt maken van uitgetrokken vouwbalgen is niet het meest simpele in ieder geval. En een Roco plan D of Blokkendoos balg of zo gaat niet werken want de vouwbalgen van de K1's zijn aanzienlijk kleiner dan blokkendoos vouwbalgen.
In het kort komt het erop neer dat je de baleinen van een vouwbalg ertussen uit moet halen. De kunst is beide eindes (die met de nokjes) en het einde met de stalen kop constructie (waarmee hij tegen andere vouwbalgen zit) netjes aan elkaar lijmen. Dat is tricky. Mijn advies is om gewoon kijken of Olaerts ingeklapte vouwbalgen heeft, en anders de resto tegen de loc aan te laten lopen (buisbalgen blijven immers hetzelfde).
Ernst-Jan
-
ingetrokken (hoe heet dat eigenlijk) balg
Gezien het feit dat het een VOUWbalg heet, zou ik zeggen "ingevouwen" ;)
-
Opgevouwen?
@ Ernst-Jan. Ik dacht in eerste instantie ook aan een ingeklapt balgje van de Blokkendoos, maar zoals je al vermeldt zijn die te breed. Dat kan niet, omdat ze dan voor de raampjes gaan zitten in plaats van netjes daartussen.
Het restauratierijtuig achter de loc hangen is een eenvoudige oplossing, maar doe ik liever niet. Op foto's heb ik gezien dat het restauratierijtuig meestal in het midden van de trein zit met aan weerszijden twee A-rijtuigen. Is ook een logische plek.
En dus maar de lastige manier. Inmiddels heb ik de onderdelen keurig op maat gemaakt. Ze passen precies. Alleen laat het spul zich dus niet verlijmen, met niks wat ik in huis heb. ::) Morgen maar eens op zoek naar die Pattex superlijm met voorbehandelingscomponent of zoiets. Dat spul waar Klaas het altijd over heeft.
-
Ik heb gewoon de vouwbalg van het laatste rijtuig van boven naar beneden doorgezaagd en de 1,5 mm wat over blijft (ijzerwerk van de vouwbalg) gewoon op de deur gelijmd.
En dat ziet er al vrij aardig uit.
helaas heb ik nu effe geen foto bij de hand.
Jos.
-
Trouwens, op de site van Modelspoormagazine wordt gewag gemaakt van een artikel over de Belgische K-rijtuigen (K1, K2, K3, etc.). Heeft iemand dat gelezen en is het de moeite waard om na te bestellen?
- Peter
-
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/testIMG_3344.jpg)
Die koepel, was die helemaal grijs, of was de zijkant groen ?
-
De koepel is op het dak helemaal grijs.
Maar het gedeelte van de ramen (voor en achter) zijn groen.
Jos.
-
Niets van waar. Ik zal even een foto van de koepel uploaden. Geen idee waarom Jos deze uitspraak doet dat voor en achter raamkant groen zijn.
Zou goed kunnen zijn dat dit wel in het verleden zo is geweest. Wie dat weet mag het zeggen. :)
De betreffende foto genomen onder de kap van station Alkmaar in 2009.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/dakSSN.jpg)
https://images.beneluxspoor.net/bnls/dakSSN.jpg (https://images.beneluxspoor.net/bnls/dakSSN.jpg)
Voor de kleur van het dak heb ik een spuitbusje van Tamiya TS-4 German Grey gebruikt (aanrader!). Deze kleur grijs is een tint lichter dan de bekende TS-48 Gunship Grey. Ik weet nog niet of ik het dak weer terug ga brengen in de kleur groen van voor de jaren 90. Hiervoor zou je dan de kleur TS-43 Racing Green kunnen gebruiken. (y)
-
Foutje, was de ZLSM versie. :-[
Jos.
-
Jos geeft niets gelukkig heb ik om die reden de foto deze zomer gemaakt. ;)
Nog een aantal detailopnamen. Let op dat de bufferhulzen ook groen overgeschilderd mogen worden.De zijkanten van de treeplanken mogen een aluminiumkleurtje krijgen.Ik heb door een SSN medewerker me laten vertellen dat het onderstel en wielstellen donkergrijs zijn inplaats van diepzwart. Of dit voor de verbouwing ook zo is geweest kan ik helaas geen antwoordt op geven.
Mocht iemand dat weten dan zie ik dat graag hier op dit forum geschreven.
De handgrepen zou je eventueel weg kunnen vijlen en daarvoor in de plaats losaangezette handgrepen kunnen aanbrengen van messing of metaaldraad. De handgrepen horen zilverkleurig te zijn. Is trouwens op het model goed te doen. ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Klas1SSN.jpg)
https://images.beneluxspoor.net/bnls/Klas1SSN.jpg (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Klas1SSN.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/BagSSN_achter.jpg)
https://images.beneluxspoor.net/bnls/BagSSN_achter.jpg (https://images.beneluxspoor.net/bnls/BagSSN_achter.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/BagSSN_achter2.jpg)
https://images.beneluxspoor.net/bnls/BagSSN_achter2.jpg (https://images.beneluxspoor.net/bnls/BagSSN_achter2.jpg)
-
Trouwens, op de site van Modelspoormagazine wordt gewag gemaakt van een artikel over de Belgische K-rijtuigen (K1, K2, K3, etc.). Heeft iemand dat gelezen en is het de moeite waard om na te bestellen?
- Peter
Op basis van dat artikel ben ik in 2007 dit draadje gestart. Daardoor wist ik dat ze als bouwset te koop waren. Ik heb in de jaren '90 de kant en klare versies gekocht. Voor het bouwen heb je het Modelspoormagazine niet nodig. De bouw wijst zich vanzelf en er zit ook een bouwbeschrijving bij. Het artikel dat SK aanhaalt van Railhobby 98 7/8 is meer de moeite waard voor de juiste kleuren van het interieur.
mvg,
Ivo
-
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/testIMG_3344.jpg)
Die koepel, was die helemaal grijs, of was de zijkant groen ?
Gehele koepel groen, net als de rest van het dak. Tenzij je de opschriften (logo) op de zijwanden van de bakken aanpast naar de huidige toestand hoort het dak groen te zijn.
@Thowra: in het verleden en tot nu toe waren de draaistellen volgens mij zwart. Momenteel reviseert de SSN alle draaistellen en worden ze inderdaad grijs geschilderd. Meer over de rijtuigen en de draaistellen: http://www.de-stoomfluit.nl/eigen/projecten/rijtuigen/rijtuig-1.htm
Elk rijtuig is overigens voorzien van een asgenerator: aan de pleeraam-zijde het rechter draaistel.
-
Overigens zal ik van de week eens Olaerts bellen, want op de site van Modelspoormagazine wordt beweerd dat een K1B aanmerkelijk verschilt van een K3, terwijl ik daar zelf niet zo van overtuigd ben. Maar waar je in Nederland wordt doodgegooid met foto's van ouwe troep, ik bedoel rijtuigen, moet je daar in België met een vergrootglas naar zoeken.
Ook zoeken naar K3 levert niet echt de juiste resultaten op...
- Peter
-
@Olaf, bedankt maar dat groen vind ik op de een of andere manier niet staan, dus ik hou het op grijs, met de oude opschriften.
Modelbouwvrijheid zet maar.
-
Elk rijtuig is overigens voorzien van een asgenerator: aan de pleeraam-zijde het rechter draaistel.
Ja, moet eigenlijk ook nog. Heeft iemand een foto over de manier waarop de dynamo op het draaistel zit?
Ik heb nog kaduuke plan d draaistellen en de dynamo die daarop zit, zal wel voldoen.
-
Overigens zal ik van de week eens Olaerts bellen, want op de site van Modelspoormagazine wordt beweerd dat een K1B aanmerkelijk verschilt van een K3, terwijl ik daar zelf niet zo van overtuigd ben. Maar waar je in Nederland wordt doodgegooid met foto's van ouwe troep, ik bedoel rijtuigen, moet je daar in België met een vergrootglas naar zoeken.
Ook zoeken naar K3 levert niet echt de juiste resultaten op...
- Peter
Beste Peter,
Er is een groot verschil tussen K1 en K3. In Spoor en Trein editie 2 van maart 1991 staat een uitgebreid materieeloverzicht van de NMBS. E-loks, Dieselloks en rijtuigen; van I2 t/m I10, K1 en K2, M1 t/m M5 etc.
De verschillen tussen K1 en K3. K1 hebben als bouwjaar 1932 - 1935 en K3 1956 - 1958.
De nogal zichtbare verschillen: andere dakventilatoren, andere raamindeling, toilet op een andere plek, volledig andere draaistellen, kortom behalve het feit dat het NMBS rijtuigen en de deuren bij de koppen hebben, is het echt iets anders.
Bij mijn weten zijn alle NMBS rijtuigen bij NL rijdende musea K1 rijtuigen. K1 wordt nog wel eens verward met I1 of I2, maar daar zijn de kopdeuren weer anders van.
mvg,
Ivo
-
Dankjewel, Ivo, dat maakt weer veel duidelijk. Overigens heeft de ZLSM drie K3-rijtuigen, naast een zevental K1A, een K1AD en een K1BD:
http://www.nmld.nl/index.php?page=object&id=1776
http://www.nmld.nl/index.php?page=object&id=1777
http://www.nmld.nl/index.php?page=object&id=1778
of
http://www.zlsm.nl/mat_nl_rijtuig.php?matnr=RI31
- Peter
-
(http://i273.photobucket.com/albums/jj201/martijnh_album/Fotobakje/verschillen_K_rijtuigen_NMBS.jpg) (http://i273.photobucket.com/albums/jj201/martijnh_album/Fotobakje/verschillen_K_rijtuigen_NMBS.jpg)
@Peter K: waarschijnlijk heb je hier wel wat aan.
Martijn
-
Peter,
Weer wat geleerd. Dus toch K3 in NL!
Martijn,
Interessante tekening, maar de raamindeling van de K1 in NL is echt heel anders dan op deze tekening. Misschien is er ooit een K1 2e klas geweest, maar de K1's bij de SSN en mogelijk ook bij de ZLSM zijn in elk geval allemaal ex 1e klas rijtuigen.
mvg,
Ivo
-
Weet iemand of het setje ook op Eurospoor te koop is? :)
-
Interessante tekening, maar de raamindeling van de K1 in NL is echt heel anders dan op deze tekening. Misschien is er ooit een K1 2e klas geweest, maar de K1's bij de SSN en mogelijk ook bij de ZLSM zijn in elk geval allemaal ex 1e klas rijtuigen.
mvg,
Ivo
Ze zijn begonnen als AB, B, C en CD rijtuigen. Die zijn geherklasseerd naar respectievelijk B, A, B en BD rijtuigen. De eersteklassers hebben het lang uitgehouden en waren uiteindelijk dus beschikbaar voor overname.
@ Robbert, Olaerts staat daar geloof ik niet dus het lijkt me sterk.
-
Henk, oo, dat verbaasd me, ik had de lijst ook moeten checken. :-[ Bedankt voor je antwoord. (y)
-
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/testIMG_3359.jpg)
Zo, het bagagerijtuig is klaar.
Nu is alleen mijn geliefde Tamiya TS 48 op.....
Wie weet waar ik dat kan krijgen op een maandag :P
-
bij je werkgever? mits je een sleutel en de alarmcode hebt ;D ::)
-
Nope, we hebben geen Tamiya
-
H&H (Gouda) heb ik het gekocht een tijdje terug, woensdag pas weer open. :-\
-
Nu is alleen mijn geliefde Tamiya TS 48 op.....
Wie weet waar ik dat kan krijgen op een maandag :P
Heel simpel.
In Sittard is de zaak open, en in Aachen. ;D ;D
Jos.
P.S.
Aachen is voor jou een best intresante winkel. ;)
Lijkt MTE wel, maar dan in het Duits. ;D
-
meen je... prutsers ;D ;) ;)
-
@Martijn:
Hé, bedankt! Het bevestigd mijn vermoeden dat de raamindeling van de K3 grotendeels gelijk is aan die van de K1B (of K1C, zoals ze in de jaren '30 begonnen), maar dan met het WC-raampje dicht gemaakt. Maar daar draait een modelbouwer zijn hand niet voor om, natuurlijk. De dakventilatoren zijn natuurlijk een ander verhaal, evenals de draaistellen.
- Peter
-
Elk rijtuig is overigens voorzien van een asgenerator: aan de pleeraam-zijde het rechter draaistel.
Lijkt dit goed genoeg?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/k1dynamo.jpg)
Waar zit de asgenerator eigenlijk bij het BD-rijtuig? Voor zover ik foto's kan vinden kennelijk juist niet aan de kant van het toiletraam.
-
Interessante tekening, maar de raamindeling van de K1 in NL is echt heel anders dan op deze tekening. Misschien is er ooit een K1 2e klas geweest, maar de K1's bij de SSN en mogelijk ook bij de ZLSM zijn in elk geval allemaal ex 1e klas rijtuigen.
Het was mijn bedoeling om met deze tekening de punten duidelijk te maken waaraan de verschillende typen K-rijtuigen te herkennen zijn. Deze tekeningen komen uit een boek over alle stalen rijtuigen van de NMBS. Nu heb ik geen kopie gemaakt van de pagina's over de K-rijtuigen, maar uit de inhoudsopgave maak ik op dat er veel verschillende typen K1-rijtuigen zijn geweest: A9, A8R, A4B5, B9, A5DR, B11, A6D en B7D.
Martijn
-
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/test2IMG_3362.jpg)
Nummer 2 is ook klaar.
TS 48 kunnen krijgen bij Modeltrein2000 ;D
-
Waar zit de asgenerator eigenlijk bij het BD-rijtuig? Voor zover ik foto's kan vinden kennelijk juist niet aan de kant van het toiletraam.
Bij de BD zit deze naast het draaistel onder de bagage afdeling. Net zelf ontdekt bij het door lezen van dit Topic :-)
Zie de bijdrage van Throwa op 18 oktober, om 17.36. Op de laatste foto zie je hem links naast het draaistel zitten (hangen nog een paar touwtjes aan). Veel plezier met nabouwen :-)
Paul
-
Ow ja, ik zie het.
Zoiets vind ik wel bij de Blokkendoos onderdeeltjes denk ik.
En zo kom ik dus nog maar één asgenerator tekort. Iemand nog ergens een sloopdraaistel (afgebroken bevestiging of zo) van een Roco plan d?
-
Henk,
Ik zal morgen even kijken in mijn voorraad.
Laat het morgen wel even weten.
Grts
-
Beste,
Enkele opmerkelijk detail van de K3-rijtuigen, waarin zij verschillen met een K1, wordt steeds over het hoofd gezien.
Deze rijtuigen werden vlak na de oorlog gebouwd op basis van de plannen van een K1 rijtuig C11 (later B11, de 11 duidt op 11 compartimenten). Door de verder ontwikkeling van het lasproces en het streven naar lichtere rijtuigen, werden deze rijtuigen gelast en niet gemonteerd met klinknagels zoals de K1 en K2 rijtuigen.
Een verder verbetering waren de ramen, deze zijn in de K3 rijtuigen in een aluminium kader geplaatst (bij sommige K1 rijtuigen gebeurde dit later ook).
Om het rij-comfort van deze rijtuigen te verbeteren werden ze op draaistellen type Schlieren (gelijkaardig met M2 rijtuigen) geplaatst.
Een andere verbetering voor de reizigers was de verluchting, de torpedo ventilators werden vervangen door het type schepens.
Voor de verschillende soorten K1-rijtuigen en de varianten verwijs ik graag naar http://www.modelspoormagazine.be/newforum/topic.asp?TOPIC_ID=7952 (http://www.modelspoormagazine.be/newforum/topic.asp?TOPIC_ID=7952)
Indien er nog vragen naar bovenkomen, zal ik deze zo correct mogelijk proberen te beantwoorden.
Vriendelijke groeten
Hans
-
henk, roco zet toch 2 generatoren op hun plan D's terwijl die er in t echt maar 1 hebben? dan heb je dr vast zelf nog wel een paar over toch? of vergis ik me ergens in? kan ook best... alweer n tijdje terug dat ik me met plan D bezighield.
-
Zo heb ik inderdaad een aardige voorraad generatoren. :D Ik denk dat de meesten onder ons de 2 generatoren onder de plan D laten zitten. Moet je aan een kant ook weer een gaatje dichtmaken en een aspot recht vijlen.
Ik moet bekennen dat mijn stam SSN K1 rijtuigen nog geen generatoren hebben ??? Daar zal binnenkort toch eens verandering in moeten komen.
Overigens hebben die van mij ook een grijs anthraciet dak en niet groen. Zo kan ik ze ook altijd herinneren. Maar ze zullen wel ooit groen zijn geweest.
mvg,
Ivo
-
@Hans
Bedankt voor de vele informatie! Ik zal even door de punten lopen die je aangedragen hebt.
- Gelast in plaats van geklonken: dat zou je kunnen oplossen door de klinknagels weg te vijlen/schuren.
- Aluminium kozijnen: ik had er aan gedacht om die te laten plotten of snijden.
- M2-draaistellen: hmm, die zijn er wel in model te krijgen; in ieder geval bestaan er modellen van de M2. Misschien dat Olaerts ook daar zou kunnen helpen.
- Dakventilatoren: dat zal een lastiger verhaal worden, denk ik. Misschien dat die als losse etsdelen door iemand verkocht worden?
Het draadje op ons Vlaamse zuster-forum zal ik ook eens doorlezen.
- Peter
-
We gaan verder met vragen.
De postbode bracht hedenmorgen het Mitropa rijtuig. Welke kleur heeft het dak van dat rijtuig bij de SSN (gehad)? Op foto's lijkt het dak meestal lichtgrijs. Het dak van het model is lichtbruin.
Verder las ik ergens dat de SSN nog twee rijtuigen heeft. Eentje dat als onderdelenleverancier geldt en een vrij recent aangeschaft rijtuig dat momenteel in revisie zou zijn. Wat is dat recent aangeschaft rijtuig voor type?
Met dat groen en rood is het nog best een vrolijk treintje. Mijn op ebay gescoorde BR65 ligt grondig uit elkaar te wachten op zijn aandrijving van SB Modellbau dus die kan er nog even niet voor.
-
We gaan verder met vragen.
De postbode bracht hedenmorgen het Mitropa rijtuig. Welke kleur heeft het dak van dat rijtuig bij de SSN (gehad)? Op foto's lijkt het dak meestal lichtgrijs. Het dak van het model is lichtbruin.
Dit dak moet dan inderdaad wel weer verkleurd worden ;). Tevens dienen de biezen onder ramen en aan de onderzijde van de bak te verdwijnen, het SSN-rijtuig heeft deze (volgens mij) nooit gehad.
Verder las ik ergens dat de SSN nog twee rijtuigen heeft. Eentje dat als onderdelenleverancier geldt en een vrij recent aangeschaft rijtuig dat momenteel in revisie zou zijn. Wat is dat recent aangeschaft rijtuig voor type?
Naar verluidt nog een K1 en een duits rijtuig type Büm of zoiets (ICK-achtig). Laatstgenoemde zou binnnenkort in Nederland aan moeten komen.
De asgenerator ziet er goed uit Henk!
-
Henk,
Ik zal morgen even kijken in mijn voorraad.
Laat het morgen wel even weten.
Grts
Nog tijd gehad Dennis?
-
@Henk Zoiets mischien? :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SDC12811.jpg)
Je mag het van mij zo hebben.
ik doe er toch niets meer mee, want ik ben overgestapt op van H0 naar Spoor N
Tino
-
Ja zoiets. :)
pm wel even.
-
:-[ :-[ :-[ Helemaal vergeten, sorry henk.
ik zie nu dat je al geholpen wordt.
Mocht het nog nodig zijn dan heb ik er zeker wel twee voor je.
Laat het anders maar even horen.
Grts,
Dennis
-
- Dakventilatoren: dat zal een lastiger verhaal worden, denk ik. Misschien dat die als losse etsdelen door iemand verkocht worden?
Het draadje op ons Vlaamse zuster-forum zal ik ook eens doorlezen.
- Peter
Peter,
Vraag dat anders eens aan deze,
http://www.pb-messingmodelbouw.com/
Torpedo's noemen ze die dingen.
-
Een zeer uitgebreid (100 foto's) bouwverslag te vinden op Groterdam
SSN rijtuigen bouwset (http://www.hetgroterdamproject.nl/index.php?option=com_content&view=article&id=515:ssn-rijtuigen-van-olaerts&catid=25:modeltreinen&Itemid=17)
-
Leuk verslag Chris nu wil ik ze toch defenitief wel hebben. Stonden ze nu ook op Eurospoor of alleen in Houten?
-
Leuk verslag Chris (y).
-
Mitropa rijtuig hier ook aangekomen (y)
-
Hé, dat is off-topic! ;D
Maar eh, dat is een verdraaid mooi en vooral handig fotoverslag. Mijn complimenten daarvoor. Vanmiddag toch maar eens Olaerts proberen te bellen.
- Peter
-
Mooi verhaal Chris. Misschien moet je erbij vertellen dat de modellen al ruim 10 jaar geleden werden uitgebracht, zowel kant-en-klaar (niet meer te koop) als in bouwset. Ze zijn ook niet door Olaerts uitgebracht maar door OVB, een samenwerking van drie winkels.
Ik heb trouwens het idee dat er inmiddels rijtuigen uit elkaar zijn gehaald om onderdelen voor bouwsets te hebben. Volgens de handleiding (verder niet te veel op letten trouwens) is het niet de bedoeling dat het gewichtje al in de bak zit gelijmd of dat de interieurs al helemaal in elkaar zitten.
Verder zit ik me zo langzamerhand af te vragen of er boven de plee wel een ander type ventilator zit. Als ik de foto's van in ieder geval de SSN rijtuigen zo eens bekijk, kan ik niet goed verschillen zien met de overige dakventilatoren.
-
Zijn deze rijtuigen 1/87 of 1/100??
mvg, Martin
-
@Hans
Bedankt voor de vele informatie! Ik zal even door de punten lopen die je aangedragen hebt.
- Gelast in plaats van geklonken: dat zou je kunnen oplossen door de klinknagels weg te vijlen/schuren.
- Aluminium kozijnen: ik had er aan gedacht om die te laten plotten of snijden.
- M2-draaistellen: hmm, die zijn er wel in model te krijgen; in ieder geval bestaan er modellen van de M2. Misschien dat Olaerts ook daar zou kunnen helpen.
- Dakventilatoren: dat zal een lastiger verhaal worden, denk ik. Misschien dat die als losse etsdelen door iemand verkocht worden?
Het draadje op ons Vlaamse zuster-forum zal ik ook eens doorlezen.
- Peter
Beste,
Voor de draaistellen is er ook een anderalternatief dan de M2 draaistellen. http://www.pb-messingmodelbouw.com/ (http://www.pb-messingmodelbouw.com/) levert draaistelzijkanten van dit type onder nummer 90151 (Schlieren bogie zijflanken). e zijn waarschijnlijk iets eenvoudiger te bekomen.
Voor de ventilatoren heb je 2 mogelijkheden. Je kan ze ook bekomen bij PB-messingmodelbouw, met referentie90170 (schepens ventilator). Een mogelijk ander alternatief is bij Olaerts een losse gietboom met de onderdeeltjes voor een M1 (een 2de OVB product) rijtuig te bekomen.
Wat de ventilator boven het toilet compartiment betreft, deze zijn door de jaren heen gewijzigd. De laatste 15 jaar dat deze rijtuigen in normale dienst waren stond hier voornamelijk een torpedo ventilator.
Vriendelijke groeten
Hans
-
Hé Hans, dankjewel. Die oplossing van PB Messing Modelbouw is waarschijnlijk inderdaad eenvoudiger. Al zal het wel opsturen worden, want Olaerts is nog wel te berijden vanuit Nederlands Limburg, maar de provincie Antwerpen is toch net weer wat verder.
Maar alles hangt natuurlijk af van of Olaerts nog een K1B heeft. Als dat niet het geval is, houdt alles op.
Morgen toch maar eens gaan bellen, vandaag is het er niet van gekomen.
- Peter
-
Maar goed ook, de beste man heeft de hele dag op Eurospoor rondgelopen ;D
-
Goed, weer een hobby-project de grond in geboord. :D
Net even met Olaerts gebeld en vermeld dat ik van zins was om de modellen om te spuiten naar een ZLSM-versie. Ha nee, nergens voor nodig, in mei/juni komen ze met de volledige set op de markt.
Ja, dan houdt het op. ;D
Wel grappig, hun accent is meer Limburgs dan Vlaams.
- Peter
-
Peter, met welke versie komen ze?
De beige rode of de groene van de ZLSM
Ik heb nu inmidels wel een min of meer geschikte lok ervoor, een zweedse SJ G1414 van Trix.
Eigenlijk wel niet de juiste loc, maar het komt in de richting.
Ook is de lok zowel aan de voorzijde als aan de achterzijde voorzien van kortkoppeling met NEM schacht.
Jos.
-
Jos, daarvoor zul je Olaerts moeten bellen. Ze zeiden met een complete set te komen. Of daar de K3 tussen zit waag ik te betwijfelen, maar ik ben bereid me aangenaam te laten verrassen. :)
- Peter
-
Ik zal dan eens effe telefoneren.
Ik moet Guido toch effe hebben voor die extra set buffers.
Jos.
-
Net even met Olaerts gebeld en vermeld dat ik van zins was om de modellen om te spuiten naar een ZLSM-versie. Ha nee, nergens voor nodig, in mei/juni komen ze met de volledige set op de markt.
Heeft ie er ook bij gezegd wel jaar? Want meestal moet je erg lang wachten als er dat soort dingen worden aangekondigd. Bv de NMBS motorwagens reeks 44 worden ook al jaren aangekondigd, maar zijn er nog steeds niet (nu wordt weer gezegd dat ze al klaarliggen, maar er nog even gewacht wordt met ze op de markt de brengen...)
Groet, Edwin
-
@Edwin:
Nee, hij zei niet welk jaar en ook niet welke eeuw :) maar ik ga uit van 2010. Het verschil met die motorwagens zal zijn dat de K1 er al is, ze hebben alleen een andere beschildering en opdruk nodig.
- Peter
-
Zo, zit je als moderator zelf het slechte voorbeeld te geven. Ik heb de discussie over de voormalige SJ-stoomloc van de ZLSM afgesplitst en wel naar dit draadje (https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,22826.0.html).
- Peter
-
Vandaag telefoontje gepleegt met Olaerts.
Er komen inderdaad rijtuigen uit van de ZLSM.
Het gaat om de rijtuigen in de beige/rode uitvoering.
En waarschijnlijk ook de groene.
Wanneer ze uitkwamen durfde hij niet te zeggen, zal hoogstwaarschijnlijk medio volgend jaar zijn.
Bron: Treinshop Olaerts
Jos.
-
Zo'n 6 pagina's terug is de discussie gestart over de kleur van het dak van het door OVB / Olaerts geleverde K1 rijtuig met het oude SSN logo. Er werd beweerd dat het oude SSN logo alleen met een groen dak kan worden gecombineerd en niet met een donkergrijs dak (zoals ik ze heb gemaakt :( en later ook Chris). Gisteravond op zoektocht naar foto's van daken van de Benelux Hondekop bladerde ik door een Railmagazine uit 1992. Hier stonden ook meerdere foto's in van de K1 rijtuigen met oud SSN logo en grijs dak. Een foto van een speciale rit met nog de blauwe plan D RD erin (die SK in model ergens heeft laten zien) en foto's van de eerste ritten met de vers gereviseerde 01.1075
Kortom, dat groene dak zou best kunnen, maar het oude SSN logo met grijs dak zeker ook!
mvg,
Ivo
-
Goed nieuws !
-
Vandaag telefoontje gepleegt met Olaerts.
Er komen inderdaad rijtuigen uit van de ZLSM.
Het gaat om de rijtuigen in de beige/rode uitvoering.
En waarschijnlijk ook de groene.
Wanneer ze uitkwamen durfde hij niet te zeggen, zal hoogstwaarschijnlijk medio volgend jaar zijn.
Bron: Treinshop Olaerts
Jos.
leuk nieuws! (y)
Heb samen met mijn dochter (haar eerste ritje met stoom) in 2005 ZLSM bezocht, ze heeft het er nu nog steeds over.
Voor mij wel een reden om een setje en een JECO loc aan te schaffen voor vitrine ;)
Grt,
Marcel
-
nog de blauwe plan D RD erin (die SK in model ergens heeft laten zien) mvg,
Ivo
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0840_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0840_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0841_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0841_1.jpg)
SK
-
Ik wist het: een kleine aanmoediging is voldoende (y)
Ik bedoelde overigens een andere foto, maar dit is hetzelfde rijtuig en nu nog beter te zien. Overigens zit op de Kleinspoor SSN set transfers ook het nummer voor deze RD.
mvg,
Ivo
-
Klopt deze plaatjes heb ik dan ook net gemaakt.
Ook deze opschriften zijn van Kleinspoor. Logo + nummer zijn correct. In eerste instantie zou dit rijtuig mee gaan in de Railhobby Jubileum express. Op het laatste momen werdt het rijtuig afgekeur voor de rit(het is daarna niet meer op de baan geweest) en kregen wij de Adagio en het Barrijtuig ter compensatie. (is sneller neer geschreven als dat de praktijk werk ;D)
SK
-
Dit dak moet dan inderdaad wel weer verkleurd worden ;). Tevens dienen de biezen onder ramen en aan de onderzijde van de bak te verdwijnen, het SSN-rijtuig heeft deze (volgens mij) nooit gehad.
Spoorgenoten,
Ik begrijp dat het Mitropa rijtuig zoals dat door Sachsenmodelle is uitgebracht onder nummer 14447 nog te krijg is bij onze oosterburen, maar dat dit rijtuig is voorzien van "foute" biezen.
Moeten wij deze fout dan maar voor lief nemen, of is er een alternatief?
Sachensenmodelle 14459 is ook Mitropa, maar dan zonder bies. Of is dit een totaal verkeerd rijtuig?
Spoorse groet,
Hans
-
Is alweer een ander type en bovendien 1:100. Sachsenmodelle heeft een flinke optocht aan restauratierijtuigen in Mitropa outfit op de markt gebracht.
-
Spoorgenoten,
Ik begrijp dat het Mitropa rijtuig zoals dat door Sachsenmodelle is uitgebracht onder nummer 14447 nog te krijg is bij onze oosterburen, maar dat dit rijtuig is voorzien van "foute" biezen.
Moeten wij deze fout dan maar voor lief nemen, of is er een alternatief?
Sachensenmodelle 14459 is ook Mitropa, maar dan zonder bies. Of is dit een totaal verkeerd rijtuig?
Spoorse groet,
Hans
Ik heb nr. 14448 van Sachsenmodelle zo'n 10 jaar terug gekocht en ik dacht dat die goed was. Maar ik zal het eens opzoeken.
mvg,
Ivo
-
14445, dan heb je de goede.
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/mitropaIMG_3681.jpg)
Althans, de best lijkende.
-
Chris,
Bedankt voor het antwoord en het nummer.
Ik ga op zoek naar een verkoper/winkel bij onze oosterburen.
Ben benieuwd op dit rijtuig te vinden is.
spoorse groet,
Hans
-
Maar ik zal het eens opzoeken.
mvg,
Ivo
Heel graag. De 14448 is bij mijn weten het correcte type rijtuig, maar nog met DR opschriften en die biezen. De 14447 is hetzelfde rijtuig, maar dan met DB opschriften en die biezen. De SSN heeft het rijtuig van DB overgenomen met DB opschriften, maar dan in een outfit zonder biezen. Die 14445 is ook een DR variant.
Het lijkt er dus op dat we kunnen kiezen uit een DR variant zonder biezen en een DB variant met biezen. Ik heb geen idee of de DR opschriften uiteindelijk veel uitmaken voor het rijtuig zoals het nu bij de SSN rijdt. Het DR/DB logo moet er dacht ik toch af.
-
Klopt, die zouden er eigenlijk af moeten.
Maar die laat ik lekker zitten.
-
Voor zover ik weet is over het DR logo een DBAG logo geplakt en is het landnummer aangepast. Later zijn inderdaad de 'oude' biezen geplaatst maar kennelijk heeft dit exemplaar die niet gekregen of ze zijn weer verwijderd voordat hij naar de SSN kwam, dat weet ik niet. Overigens hebben deze wagens nooit biezen gehad dus, maar dat was de oude kleurstelling van Mitropa). De 14445 is dus inderdaad de juiste uitvoering.
Ernst-Jan
-
Is Tillig/Sachsenmodelle 74725 eigenlijk dezelfde?
KLIK (http://cgi.ebay.de/Sachsenmodelle-74725-H0-Speisewagen-DR-Bauart-Bautzen_W0QQitemZ370290892366QQcmdZViewItemQQimsxZ20091115?IMSfp=TL091115159003r28316)
-
Nee, deze heeft witte opschriften, en dat klopt dus weer niet, moeten geel zijn.
edit; Tillig 74445 is de nieuwe uitgave van de 14445.
Ernst-Jan
-
Vandaag zowaar op Houten bij Olaerts K1 rijtuigen kunnen kopen. Van te voren gemaild, netjes antwoord gekregen en vandaag stond er een tas voor me klaar. Gaan door naar Bernd.
-
Weet iemand wat voor verlichting er in de K1 rijtuigen van de SSN wordt gebruikt?
-
Schop.
Gloeilampen, TL, open haard?
-
Zelf heb ik de set ook laatst gekocht op de beurs in Houten.
In overleg met een kennis, waarvan ik persoonlijk vind dat hij er kijk op heeft, was de tip de gele digirails ledstrips.
Persoonlijk vind ik die ERG geel zeg maar, :-\ dus ik heb toch de witte genomen en met een beetje lak ietwat vergelen ;D
Groeten Paul
-
Maar de K1 rijtuigen hebben in werkelijkheid dan gloeilampen als verlichting binnen?
Zelf heb ik Digirails strips met gele leds in een paar Blokkendoosrijtuigen zitten en de lichtkleur is aan de buitenkant niet te onderscheiden van het gloeilampjeslicht dat in mijn andere Blokkdendoosrijtuigen zit.
-
Henk,
In de Kerstrit van 2009 heb ik uren in de kou in een K1 van de SSN gezeten. En de verlichting deed het: die bestaat uit peertjes, dus een gloeilampverlichting. In het midden loopt ook een lichtbak, waar ik TL in zou verwachten, maar die was tijdens de hele rit niet aan.
mvg,
Ivo
-
Bedankt. De gele ledsstrips van Digirails zijn in de aanbieding en voldoen prima. Heel gezellig licht.
Bij de BD zit deze naast het draaistel onder de bagage afdeling. Net zelf ontdekt bij het door lezen van dit Topic :-)
Zie de bijdrage van Throwa op 18 oktober, om 17.36. Op de laatste foto zie je hem links naast het draaistel zitten (hangen nog een paar touwtjes aan). Veel plezier met nabouwen :-)
Paul
Het was even zoeken in de onderdelendoos, maar wat zien we nu op de bewuste plek?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/k1dynamosteun.jpg)
Vond ook nog pleepijpen, maar het is wel mooi geweest.
-
Vandaag zowaar op Houten bij Olaerts K1 rijtuigen kunnen kopen. Van te voren gemaild, netjes antwoord gekregen en vandaag stond er een tas voor me klaar. Gaan door naar Bernd.
Olaerts verkoopt ook losse dozen voor OVB-rijtuigen en daarvan heb ik vandaag een zak kunnen afhalen.
Volgens mij loopt het dankzij dit draadje een stuk beter met de verkoop van de rijtuigen. Verschillende mensen haalden bestellingen af en de prijs is omhoog gegaan. ;D Dat wil zeggen, een paar maanden geleden waren ze 30 euro per stuk maar 5 stuks voor 100 euro, nu betaal je bij afname van 5 rijtuigen 27 euro per bouwsetje. Dat zijn ze overigens ook best waard. Dozen kosten 2 euro per stuk. Daarvoor kan je niet zonder zitten.
-
Ik heb de rijtuigen eind december besteld via de e-mail, ze zouden opgestuurd worden maar vandaag ben ik ze toch op gaan halen in Houten en iik heb nog netjes 100 euro betaald voor 5 rijtuigen :D
Dit komt o.a. omdat ik de rijtuigen al betaald had via internet.
Mvg Maikel
-
Volgens mij loopt het dankzij dit draadje een stuk beter met de verkoop van de rijtuigen. Verschillende mensen haalden bestellingen af en de prijs is omhoog gegaan. ;
Dat is dan wel een lange termijn effect ;) Ik ben in november 2007 met dit draadje gestart, omdat ik een artikel erover had gelezen in modelspoormagazine. Ik was toen aangenaam verrast dat de SSN rijtuigen toen als bouwset leverbaar waren. Ik heb laten zien hoe ze eenvoudig waren te bouwen en daarna werd het 2 jaar stil ;D
mvg,
Ivo
-
vanavond ook begonnen mijn 3 rijtuigen af te bouwen (kon niet wachten tot mijn hobbyruimte af is), redelijk eenvoudig bouwsel! Nu moeten de daken gespoten werden, maar ik ben niet zeker hoe dit moet. Op de plaatjes op Groterdam is slechts het dak gespoten, maar ik heb enkele plaatjes gezien waar de kopse kant horizontaal ook grijs gekleurd is...
Zijn de rijtuigen in loop van de jaren nieuw gekleurd?
-
Vanavond nog iets gebouwd aan de rijtuigen, de bijgeleverde assen passen niet goed in de draaistellen ook nog enkele meter op de testbaan nog niet...
De Oplossing kan je bereiken met een spiraalboortje in het binnen gaatje enkel rondjes te draaien, naar deze aanpassing lopen de rijtuigen echt lekker :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0064_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0064_2.jpg)
Helaas zaten bij mijn bouwpakketten twee AC assen, vanavond nog eens assen voor de vervanging zoeken.
Groet
Bernd
-
Als je niks bruikbaars vind, dan stuur ik er nog wel twee op. Ik heb er toch over.
-
Moet je niet doen, ik heb passende assen gevonden. Heris assen passen exact! Nu nog spuiten een sluitverlichting inbouwen...
-
Ik heb vandaag de kier van het dakkapel dicht geplamuurd:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0062_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0062_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0063_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0063_3.jpg)
als het droog is, kan ik het schuren en morgen spuiten, dan kunnen de SSN rijtuigen hun sluitverlichting bekomen...
-
Henk en chris,
Staat jullie koepeltje wel goed?
grt dave
-
Ik denk niet, mijn wel..
-
Dat denk ik ook.
;)
grt dave
-
Ze staan prima. :P
-
(http://farm4.static.flickr.com/3009/2931562252_4456e09f50_o.jpg)
bron: Flickr, Leen Dortwegt
-
Als ik de foto zo bekijk dan mag van het bagage rijtuig de trappetjes weggesneden worden (onder de tweede bagagedeur.)
Is dit aan beiden kanten zo?
En de trappetjes bij de eerste deur nog zwart verven.
Dan is de mijne ook klaar binnenverlichting en sluiterlichting.
dave
-
;D
Zeurpieten.
Ik heb nog een dakje over.
Die van jou had wel wat dichter bij de rand gemogen Bernd. :P
-
;D heb ook nog een dakje over :-X
Inmiddels is alle gespoten, komt geen verandering meer in...
-
Nee, die zit inderdaad verkeerd, dus ik hou me aanbevolen voor een dak..... :P
-
De K1-rijtuigen vind ik heel mooie modellen, ze bijten me dan ook al jaren in mijn neus. Na dit draadje, en de bespreking op Groterdam, ook al een tijdje gevolgd te hebben, heb ik nu ook de keuze gemaakt.
Hoewel geen SSN-uitvoering, ik heb twee rijtuigen als "Vennbahn"-uitvoering aangeschaft. Was wel even spannend, want de afbeelding op de site van Olaerts van deze rijtuigen doet het niet...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01683_1.jpg)
Hoewel aangeboden als bouwset, zitten de rijtuigen keurig in een doos. Los bijgeleverd was een zakje met de assen en los aan te brengen onderdelen. Eén minpunt: van 1 rijtuig ontbreekt het interieur, dat ga ik nog navragen... voorlopig heb ik een stukje karton op maat gesneden omdat het interieur ook de koppelinghouders op hun plaats houdt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01686_1.jpg)
De twee rijtuigen uit de doos tijdens het aanbregen van de losse onderdelen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01693_1.jpg)
Mijn Vennbahn-trein op bezoek in Radebeul Ost. De 59'er van Roco heb ik zelf eenvoudig omgenummerd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01697.jpg)
Eén rijtuig van dichtbij.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01698_2.jpg)
Zoals Chris in zijn bespreking schrijft zijn de opschriften haarscherp.
De beide rijtuignummers zijn:
21001 / 50 88 03-20 001-5 P
21025 / 50 88 03-20 002-3 P
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01719_1.jpg)
Laatste foto, het tweede rijtuig.
Nu maar eens kijken of en wanneer LS Models de I2-rijtuigen gaat uitbrengen, specifiek het donkerrode Railtour-rijtuig zodat ik een passend restauratierijtuig kan bijvoegen.
-
als het goed is komt Olaerts medio juni met nieuwe uitvoeringen,
de rijtuigen zijn dan bedrukt met de tekst Stoom Stichting Nederland ipv het SSN logo
-
En waarschijnlijk ook de ZLSM.
Jos.
-
Nee, die zit inderdaad verkeerd, dus ik hou me aanbevolen voor een dak..... :P
Nog eens gekeken, maar een nieuw dakje is niet nodig als je de opbouw niet hebt vastgelijmd en die gleufjes zoals aangegeven precies in het midden hebt gemaakt. Even omdraaien.
Als ik de foto zo bekijk dan mag van het bagage rijtuig de trappetjes weggesneden worden (onder de tweede bagagedeur.)
Is dit aan beiden kanten zo?.
Ja, al je op de site van de SSN op rijtuigen klikt zie je gelijk een foto van dit rijtuig van de andere kant. Dus met zijn allen die trappies wegsnijden en het andere trappie zwart schilderen. :D
-
Ik lijm...... :-\
-
Dan heb ik dus nog een dakje.
-
Voor diegenen die hun SSN-set willen uitbreiden; bij het opzoeken van info over mijn Vennbahn-rijtuigen op het wereldwijdeweb blijkt dat de 21025 enige jaren geleden door de SSN van de Vennbahn is overgenomen ;)
-
Dan heb ik dus nog een dakje.
MEGA !
-
Alweer? ;D
Zie je de 20e wel.
-
Hoe zit het met het interieur? De "echte " K1a`s ( zowel SSN als ZLSM ) hebben een 2 kleurig interieur ( stoelen ) De ene helft groen ( niet roken ) de andere helft rood ( roken ), is dat in het model ook zo?
-
Heb je een plaatje?
-
Ik heb nog het artikel "De NMBS K-rijtuigen in voorbeeld en model" uit Modelspoormagazine januari/februari 2002. Daarin beschrijft Guy Van Meroye ook het "superen" van de rijtuigen. Zo beschrijft hij dat de rijtuigen voorzien waren/zijn van gordijnen die je kan namaken van beige-geel geschilderde sigarettenblaadjes.
Het interieur schilderde hij Humbrol 133 (donkerbruine vernis), de kussens van de 1e klas niet-rokers rood (Humbrol 73) en de rokers groen (Polly Scale dark green 41472).
De 2e klasse waren eerst stof, later groen kunstleder. De binnenzijde van de pakwagen lichtgrijs.
Aldus een korte samenvatting van het artikel.
-
Het is even zoeken maar hier alvast van het "rode gedeelte"
(http://www.zlsm.nl/pic/m_k1ab.jpg)
De rijtuigen hebben twee coupé's van 6 zitplaatsen en 52 zitplaatsen verdeeld over twee open gedeeltes, terwijl op de balkons nog 6 zitplaatsen op klapstoeltjes aanwezig zijn.
Copyright: zlsm
(http://www.de-stoomfluit.nl/eigen/fotos/peter/23-2009/_igp7667-.jpg)
en het groene gedeelte ( copyright stoomfluit )
-
Dank u, heeft iemand een idee of de kleuren ook klopen voor de SSN Rijtuigen?
-
Ik denk het wel, de ZLSM als de SSN hebben nog niet zolang geleden de kussens opnieuw laten stofferen bij het bedrijf wat dat in het verleden ook voor de NMBS/SNCN deed. Van de ZLSM weet ik dat ze, toen ze de rijtuigen kochten, ook rollen van het juiste ribstof hebben mee overgenomen.
-
Nu ik erover nadenk zijn er wel 2 uitzonderingen:
Zlsm BD ( huisstijl ) en AD ( Groen ) Het BD heeft houtenbanken, de AD ( groen MEEN ik )
SSN AD meen ik ook groen
dus de kleur van beide AD`s weet ik niet zeker, wel dat ze maar 1 kleur hadden....
-
Ik heb zondag ook nog twee dakjes gekregen van olaerts en ik ben in Houten
dave
-
vandaag de decoders ingebouwd in de SSN Stam en de laatste details geplaatst:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0149.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0149.jpg)
nog een plaatje van de Kapel
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0148_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0148_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0147_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0147_1.jpg)
De laatste rijtuigen hebben een eigen Decoder voor het sluitsein en zijn voorzien van een Kadee koppeling. De Decoder zijn op de zelfde adres geprogrammeerd, kan ik eenvoudig omschakelen. Bewust zijn geen stroomleidende koppelingen gebruikt, ben ik flexibeler als er nog een Mitropa Rijtuig tussen komt...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0150_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0150_2.jpg)
Dank aan Henk voor het bezorgen! (y)
Groet
Bernd
-
Even nog een vraagje over het "Mitropa" rijtuig.
heeft dit rijtuig ook met het (oude) korte logo gereden?
Heeft er iemand duidelijke foto's van de twee zijkanten?
Heeft er ook iemand een idee van de RAL kleur? (rood)
had al een mail naar SSN gestuurd maar (nog) geen antwoord.
Alvast bedankt
dave
-
Genoeg foto's?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN8843.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN8861.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN8853.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN8857.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN8858.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN8862.jpg)
Foto's gemaakt tijdens één van de stops op station Zwijndrecht bij pendelritten naar de open dag op de Kijfhoek, 10 oktober 2005
-
merci,
Dat's al één kant.
Nu is ook goed te zien op het tweede rijtuig op het draaistel aan welke kant de koppelboom hoort.
dave
-
Ik heb wel zo'n Bautzen Wrm130 maar dan in een DB AG Uitvoering, toen voor een tientje gekocht. Nu mijn vraag, zijn er Decals voor dit rijtuig verkrijgbar?
Groet
Bernd
-
bernd,
ik wacht nog steeds op bovenstaande vraag:
=============
heeft dit rijtuig ook met het (oude) korte logo gereden?
Heeft er iemand duidelijke foto's van de twee zijkanten?
Heeft er ook iemand een idee van de RAL kleur? (rood)
had al een mail naar SSN gestuurd maar (nog) geen antwoord.
=============
ik weet dat Kleinspoor decals heeft (weet alleen niet welke)
eigenlijk als ik bovengenoemde antwoorden heb gekregen kan ik pas in actie schieten.
Anders probeer ik deze week te bellen naar de SSN.
dave
-
1e hit Google'n op "mitropa" + "rot" + "RAL" ;):
RAL-3005 Weinrot - ab 1928 - Wagenkästen von MITROPA Speise- und Schlafwagen
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=40211&start=2
http://www.bahnstatistik.de/RAL.htm
-
Spoorgenoten,
Even terug naar een paar blijdzijden geleden.
Zijn de getoonde asgeneratoren ook als los onderdeel van een plan D te koop?
Zo ja, weet iemand dan het nummer van dit onderdeel?
Zijn deze ook in Houten te koop, of moet dit via de reguliere modelspoorwinkel?
(Ik wil namelijk mijn rijtuigen ook hiervan voorzien).
groet,
Hans
-
1e hit Google'n op "mitropa" + "rot" + "RAL" ;):
RAL-3005 Weinrot - ab 1928 - Wagenkästen von MITROPA Speise- und Schlafwagen
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=40211&start=2
http://www.bahnstatistik.de/RAL.htm
pfff merci, (y)
Wist niet dat daar ook al een site van was. ::) Deze slaan we op.
ik had toch al gegoogeld!! ???
Nu alleen nog de vraag of het oude logo er ook op gezeten heeft?
grt dave
-
Spoorgenoten,
Even terug naar een paar blijdzijden geleden.
Zijn de getoonde asgeneratoren ook als los onderdeel van een plan D te koop?
Zo ja, weet iemand dan het nummer van dit onderdeel?
Zijn deze ook in Houten te koop, of moet dit via de reguliere modelspoorwinkel?
(Ik wil namelijk mijn rijtuigen ook hiervan voorzien).
groet,
Hans
Als je in Houten goed rondkijkt, dan kun je wel van dergelijke dynamo's vinden, niet per se van Roco. Ik heb er eentje gekregen van een medeforumlid en die oogt op de K1 rijtuigen eigenlijk beter dan de Roco exemplaren. Heeft een soortgelijk aspotje als de K1 rijtuigen. Nee, geen idee van het merk.
Kijk dees.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SDC12811.jpg)
En zoiets heb ik de laatste keer in Houten ook ergens in een onderdelenbak gezien.
-
Hallo Henk,
Ik ga volgende week toch naar Houten en ga daar zoeken.
Met een printje van jouw foto, weet de handelaar wat ik bedoel.
gr
Hans
-
Pfffff
3x gebeld naar Rotterdam en een mailtje gestuurd met de volgende tekst:
-------------------------------------------
Beste,
In 1991 hebben jullie de K rijtuigen overgenomen.
Kort daarna zal daar het SSN logo opgezet zijn. Het korte logo dus.
In 1994 hebben jullie het Mitropa rijtuig aangeschaft.
De vraag is dan dus:
Waren de K1 rijtuigen toen al voorzien van het Langere logo (Stoomstichting
Nederland)?
en vraag twee:
hebben jullie op het Mitropa rijtuig ook het korte logo eerst geplaatst en/of daarna het langere?
--------------------------------------------------------------------
Antwoord:
Aangezien dit al lang geleden is, kan u het antwoord niet geven. het is mij
helaas niet bekend.
Wij hebben dergelijke zaken niet gedocumenteerd. Voor zover ik kan overzien
heeft in ieder geval op de Mitropa nooit het korte SSN-logo gehad.
-------------------------------------------------------------------
Tja nu weet ik nog niks
dave
-
(http://www.nmld.nl/pix/ssn%20mitropa.jpg)
http://www.nmld.nl/pix/ssn%20mitropa.jpg (http://www.nmld.nl/pix/ssn%20mitropa.jpg)
Nu wel?
Het rijtuig heeft voor de grote revisie geen kort SSN logo gekend.
na de revisie kwam zij met de tekst Stoomstichting Nederland.
Jeroen
-
Pfffff
3x gebeld naar Rotterdam en een mailtje gestuurd met de volgende tekst:
(...)
Tja nu weet ik nog niks
Tsja, PR is helaas geen goede kant van de SSN (weet ik uit eigen ervaring) :-\
-
jeroen,
Wanneer was de grote revisie dan?
Misschien staat dat ergens maar ik zie het niet.
grt dave
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0147_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0147_1.jpg)
Bernd, De bovenzijde van de kopwand van het rijtuig is hier grijs, klopt dit wel, hoort in werkelijkheid de gehele kopwand niet groen te zijn (als ze schoon zijn ;D)?
Mvg, Tinus
-
Hoi Dave,
Heb deze citaat gevonden op de website van Museumdatabase.
Na een revisie te Delitz, is het rijtuig eind maart 2007 weer terug gekeerd naar de SSN.
Het rijtuig ondergaat vanaf december 2007 een plaatwerk / spuitwerk revisie waartoe ze is binnen genomen door de ( metro ) werkplaats van de RET te Rotterdam.
Jeroen
-
hehe
We weten alles nu.
Merci iedereen.
dave
-
hmmm.. als ik de foto's bekijk van Simonst... dan zaten de stickers met de tekst Stoom Stichting Nederland er eerder op dan na de revisie van 2007.
De afbeeldingen zijn in Zwijndrecht 2005 gemaakt aldus Simonst. In 1994 kwam het Mitropa rijtuig in bezit van de SSN.
Jeroen
-
Bernd, De bovenzijde van de kopwand van het rijtuig is hier grijs, klopt dit wel, hoort in werkelijkheid de gehele kopwand niet groen te zijn (als ze schoon zijn ;D)?
Mvg, Tinus
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/leeno.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/leeno.jpg)
De scheiding is vrij duidelijk te zien...
@dave, ben benieuwd naar de resultaten en de inhoud van het Decalset van Kleinspoor...
-
waar maken jullie je druk om? om wanneer dat is geplaatst zie et nut er niet van in om dat nou op de datum exact te weten. ???
Het rijtuig heeft misschien wel beide stickers gehad, mooi toch maar moet daar nou een hele discusie over gaan over een paar stomme stickers.
MVG Fridzie
-
bernd,
Ik ga het Mitropa rijtuig niet voorzien van een SSN logo (kort of lang).
Van de week me eens bezig houden met de verf dan kan deze in de lak.
Voor de Mitropa decals ga ik iemand eens een mailtje sturen met een verzoekje.
dave
-
waar maken jullie je druk om? om wanneer dat is geplaatst zie et nut er niet van in om dat nou op de datum exact te weten. ???
Het rijtuig heeft misschien wel beide stickers gehad, mooi toch maar moet daar nou een hele discusie over gaan over een paar stomme stickers.
MVG Fridzie
Ik zie weer totaal geen nut in jouw bericht!! Als ik dat wil weten, KAN EN MAG ik dat op dit forum vragen.
Dave
dave
-
De scheiding is vrij duidelijk te zien...
Excuses! Op de hier op het forum getoonde foto's en de foto's die ik op internet gevonden heb is de volledige kopwand groen, waardoor ik in de veronderstelling was dat dit juist was. Deze foto is nieuw voor mij. Enig idee wanneer deze genomen is?
Mvg, Tinus
-
Durf er eigenlijk niet op te reageren stel dat we hier een discussie gaan krijgen over groene of grijze daken. ;D
Maar ik neem aan dat toen ze de rijtuigen in 1991 overnamen van de Nmbs dat er enkele grijze en enkele groene daken hadden.
En na interne revisies zullen ze deze conform allemaal grijs gemaakt hebben.
Alleen wanneer? dat kunnen ze niet vertellen want is dat is intern niet bijgehouden.
Dave
-
om deze reden heb ik slechts twee van de rijtuigen met grijze stuken op de kopwand gespoten, is toch een kleine vereniging. Ze zijn zeker blij, dat de revisie is gedaan, hebben zeker geen administratieve diensten nodig om de moment op te schrijven in boeken of zo. betekent toch slechts nog meer werk...
Geen idee, van wanneer het plaatje is, zou het verzoeken te vinden...
Groet
Bernd
-
Schop...
Olaerts zou met K-rijtuigen van de ZLSM uitkomen. Op hun site is daar weinig over te vinden; weet iemand misschien meer? Toen ik ze eerder dit jaar of vorig jaar belde, hadden ze het over juni (2010).
- Peter
-
Ze zouden daar inderdaad mee uitkomen.
Maar wanneer.... Dat is afwachten.
Jos
-
In de meeste gevallen adviseer ik om gewoon een mailtje te sturen, maar bij Olaerts heb ik daar geen goede ervaringen mee (wat terugmailen aangaat)... :(
-
Ik zal er eens naar vragen straks in Mechelen.
Ik heb gevraagd (andere) rijtuigen apart te houden zo dat ik die kon afhalen op de beurs.
En ik kreeg een reactie (y)
-
Ik kan ze namelijk ook goed gebruiken op mijn toekomstige station Maastricht.
Jos.
-
Oh, dan heb je nog wel de tijd ;) ;D
-
Daarom juist, eerst eens kijken of ik een mooi huisje kan vinden, want anders heeft het toch geen nut om te beginnen alsje nog niet echt een vaste stek hebt. ;)
Jos.
-
http://www.stationsweb.nl/tekoop.asp (http://www.stationsweb.nl/tekoop.asp) 8)
-
Weer terug naar de SSN rijtuigen als bouwset.
De eerste 2 rijtuigen zijn nu voorzien van losse handgrepen (0,4mm staaldraad) en is geheel onder handen genomen wat interieur betreft.
De wanden die eigenlijk niet thuis horen boven de bankjes, heb ik op gelijke hoogte weggeknipt/gesneden.(conform het grote voorbeeld)
Ook de vouwbalgen hebben nu een kleurtje gekregen en wat groen hoort te zijn, ook groen geschilderd. Alle 'raamgrijpstangen' heb ik met behulp van een klein penseel zilverkleurig gemaakt. Dit oogt vele malen beter dan dat het een transparante doorkijk had. De draaistellen aan de kant van de wc zijn voorzien van dynamo's. Nu nog remslangen monteren en alle rijtuigen krijgen een kortkoppeling houder (Symoba) op aangemeten. De nieuwe Artitec wielen die ik onder de draaistellen ga plaatsen liggen al op Eurospoor voor mij klaar. (y)
p.s. de kleur groen die ik heb gebruikt en ook sterk overeen komt met het model van OVB models is Tamiya X-5 green.
Je hoeft dit niet met een andere kleur te mengen en is met brandspiritus te verdunnen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SSN_rijtuig.jpg)
https://images.beneluxspoor.net/bnls/SSN_rijtuig.jpg (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SSN_rijtuig.jpg)
Jeroen
-
Lekker is dat. De SSN heeft een drietal K1 rijtuigen verkocht. :-\
Dat doet maar. Houden ook nergens rekening mee. ;D
-
Lekker is dat. De SSN heeft een drietal K1 rijtuigen verkocht. :-\
Dat doet maar. Houden ook nergens rekening mee. ;D
Aan de andere kant bieden de "nieuwe" rijtuigen weer perspectief. En in model kan je ze toch gewoon achter elkaar hangen?
Of je kan meerdere treinsamenstellingen maken; stoomloc 23 023 met de oude blauwe Bolkoppen, 65 018 met de K1's, 01 1075 met de ex-DB's e.d.
-
waarom is een deel van het interieur groen en het andere rood? Is toch alles 1.klas..
-
Roken/Niet roken...
-
ah OK, dank voor de antwoord!
-
Weet iemand de kleur van de banken in het bagagerijtuig?
Iemand nog een goed enamel verf alternatief voor de dakkleur ? Revell 374 lijkt te licht, en Revell 74 tot 78 lijkt te donker blauw of groening?
Tinus
-
mengen
Hendrik Jan
-
Makkelijker is om een 'Tamiya spuitbusje TS-4 German grey' te kopen en over het dak te blaffen. Deze kleur grijs komt al aardig overeen en heb je meteen in een strakke zijdematte afwerking.
(zie afbeelding pagina verder terug)
De stoelen uit de bagagewagen hebben houten banken en zijn dus bruin van kleur.
Jeroen
-
Een meer geschikt draadje kon ik niet vinden,dus vraag ik het hier maar even.
Heeft iemand per ongeluk een tekening van een K1A rijtuig waarop je de rijtuig indeling met zitplaatsen ziet ?
Ik heb me suf gezocht ,maar kan het nergens vinden.
Alvast bedankt voor enige info,hints,tips (y)
-
Is dit (http://www.wilburgraphics.com/png-gen/K1A_large.png) voldoende, of heb je ook maatvoeringen nodig?
-
Dit is helemaal perfect.
(ik ga er hierbij vanuit dat de indeling voor al de SSN K1 rijtuigen hetzelfde is qua zitplaats opstelling,dat klopt toch ?)
Hartstikke bedankt (y)
-
Ja, de Stoomstichting heeft alleen rijtuigen met deze indeling.
-
En het merk? Roco of Rivarossi of Fleischmann??
Bedankt vast ;)
Groet Paul
Tillig 74725;
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/74725a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/74725a.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/74725tillig.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/74725tillig.jpg)
Echter met een bruin ipv grijs dak en witte opdrukken ipv geel.
-
beetje laat voor deze reactie (meer dan 2 jaar :-X ) Maar de SSN had een tijdje geleden het mitropa rijtuig als h0 model van tillig te koop met de juiste opschriften. gelimiteerde oplage van 200 stuks, ik heb er nog wel eentje liggen ;)
-
hier de nummers van de set die de SSN een aantal jaren terug verkocht :
OVB 3000 = rijtuignummer 21003 - 1eklasse
OVB 3010 = rijtuignummer 21036 - 1eklasse
OVB 3030 = rijtuignummer 21027 - 1eklasse
OVB 3040 = rijtuignummer 21019 - 1eklasse
OVB 3050 = rijtuignummer 29126 - 2eklasse/bagage
Is er iemand die dit kan bevestigen dan wel aanvullen?
Ik heb namelijk een OVB 3020 en nog nooit een 3000 gezien.
Ben dus even benieuwd naar de nummers.
Dank!
-
Ik heb die set hier ook zo liggen. Artikelnummers en rijtuignummers zijn er weliswaar met stift op gezet, maar toch
-
Dit hele draadje doorgespit. Ook de Groterdam beschrijving doorlopen.
Desondanks blijf ik met paar vragen zitten. Heeft iemand voor mij de bouwbeschrijving van het bagagerijtuig.
De vraag meer specifiek: heeft dit rijtuig een asgenerator en zo ja waar en hoe te bevestigen. Op de foto’s van SSN en ZLSM heb ik deze namelijk nog niet kunnen ontdekken.
-
Ik vermoed dat zo een asgenerator dicht bij of aan een draaistel zit? Misschien voor de kenner op deze foto te zien? Is een wat oudere foto uit 2002:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/imm028.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/imm028.jpg)
Via deze link https://nl.wikipedia.org/wiki/K1_(spoorwegrijtuig) misschien wat verder speuren bij nog bestaande (bagage)rijtuigen?
Overigens is dat overzicht volgens mij niet compleet. Ik mis het bagagerijtuig dat bij de MBS dienst deed. Dacht dat die naar een Belgische museumlijn was gegaan?
-
Zie deze foto uit post 118 van Thowra. Onder de bak, links van het draaistel zie je de ronde generator. Is met een riem met de as verbonden. Het bagagerijtuig heeft dus een ander type generator. Ik heb dat nagebootst met een exemplaar van de Roco Blokkendoos.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/BagSSN_achter2.jpg)
-
Dit bevestigt het beeld dat de meegeleverde asgenerator niet op het bagagerijtuig thuis hoort.
Het betreffende draaistel heeft met alle trappen toch al weinig speelruimte. Denk daarom zonder dat het echt opvalt van deze detaillering af te kunnen zien.
-
Ik blijk bij mijn K1A-rijtuigen een bouwbeschrijving van het bagagerijtuig te hebben zitten. Daar staat echter alleen op hoe de losse onderdelen op de rijtuigbak aangebracht moeten worden en hoe de trapjes aangepast moeten worden bij gebruik op bepaalde bogen. Dus niets over losse onderdelen onderaan het onderstel.
-
Dit bevestigt het beeld dat de meegeleverde asgenerator niet op het bagagerijtuig thuis hoort.
Het betreffende draaistel heeft met alle trappen toch al weinig speelruimte. Denk daarom zonder dat het echt opvalt van deze detaillering af te kunnen zien.
Als je het SSN rijtuig maakt, dan kan/moet je de treden onder de bagagedeur verwijderen.
-
@SimonSt.
Hou me aanbevolen voor wat betreft aanwijzingen over de trapjes. Heb die aan het onderstel zitten aan de sluitzijde verwijderd. Immers aan de carrosserie zitten er ook. Zoals opgemerkt beperken de trapjes de bewegingsvrijheid van het draaistel.
Ben overigens met de ZLSM versie bezig.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2826_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2826_2.jpg)
-
Bedankt voor de service. (y)
-
Het SSN-rijtuig is in ieder geval wel al voorbereid voor krappe bogen.. ;D 8)
Vriendelijke groet, Tis
-
Ik heb de trapjes bevestigd oo het draaistel.
Jos.
-
Ik heb wat materiaal weggesneden van de binnenkant van de treden, zowel bij de middendeur als bij die bij het einde. Dat geeft het draaistel meer draairuimte, voor mijn baan genoeg (met Roco R3, 42 cm straal). Weghalen van de treden is echt niet nodig. De ingreep is van opzij niet eens zichtbaar.
Ik begrijp eigenlijk niet waarom die treden door de fabrikant zelf niet plaatselijk iets smaller zijn gemaakt, dit was echt een overbodig probleem. Voor de sterkte maakt de ingreep geen verschil. Even proefrijden door R3 had niet te ingewikkeld moeten zijn.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200105_020808.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200105_020808.jpg)
-
Weet toevallig iemand nog waar zo bouwset te koop is :angel:
Marc
-
Olaerts?
-
Ja, vraag daar eens. Ik vind ze niet op de site, maar dat zegt bij Olaerts niet alles. Gewoon even bellen of ze de bouwsets met SSN-kappen nog hebben.
OVB was een samenwerking van drie treinwinkels, waarvan alleen Olaerts nog bestaat. Daar heb ik ze inmiddels ruim 10 jaar geleden :-\ ook opgehaald.
-
Oh nee, Baillien (de B uit OVB) bestaat ook nog, maar op de site kan ik de rijtuigen ook niet vinden.
https://www.modelbouw-baillien.be/shop (https://www.modelbouw-baillien.be/shop)
Verborgh (inderdaad, de V uit ...) schijnt echt exit te zijn.
-
Baillien had twee winkels, allebei op de Turnhoutsebaan op ongeveer 10 minuten lopen van elkaar, de ene winkel verkocht modelspoor en modelbouwartikelen, de ander alleen modelbouwartikelen, de winkel met modelspoor is bij mijn weten rond 2010 gesloten. Een belletje naar de nog bestaande winkel is natuurlijk altijd te proberen. Hobby Verborgh in Gent is inderdaad allang exit.
-
Olaerts staat soms ook in Houten. Je kunt op onderstaande link kijken ...
http://treinshopolaerts.be/nleigenproducties.html
... en ze een mailtje sturen? Een aantal jaar geleden hadden ze al geen SSN versies meer maar nog wel de NMBS uitvoeringen. Ik heb ze toen ook een mailtje gestuurd en ze hebben twee K1A rijtuig-bouwsetjes voor me meegenomen naar Houten:
....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180120_141857_resized_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180120_141857_resized_1.jpg)
Olaerts K1A rijtuigen, welke later in de planning voor de SSN rijtuigen moeten doorgaan :)
....
Linkje SSN K1A rijtuigen: https://stoomstichting.nl/collectie/k1a-rijtuigen/
-
Bedankt vior de reacties ik ga eens mailen. Had ik van te voren al kunnen doen. Had alleen gehoopt dat iemand nog een winkel wist waar ik ze zo kon bestellen haha. ;)
Marc
-
Een tijdje geleden heb ik een partijtje materieel ingekocht en daar zaten voor mij onbekende TEE rijtuigen in 8)
Maar wat blijkt: het zijn deze bouwset rijtuigen, gespoten in de kleur van de zlsm:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Dsc01392.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Dsc01392.jpg)
Nu zit ik er over te denken om deze rijtuigen van de juiste opschriften te voorzien maar ik weet niet of die ergens te vinden zijn.
Is er iemand die weet of deze opschriften door iemand geleverd worden?
-
Kijk eens bij kleinspoor.nl ?
Mooie vangst trouwens!
-
dank je! helaas zie ik bij kleinspoor alleen transfers voor grind lossers maar die lijken er niet op ;)
-
Mocht je ze kwijt willen ;)