Een NS 2000 voor de SGB!

[Tedo]

Correcte draaistellen zijn wellicht nog wel in Italië te vinden.

[Gert Arkema]

Ik vind de draaistellen van de loc waar het in eerste instantie om ging nogal veel op C12c draaistellen lijken. Vindt de SGB ook niet erg om te verwerven denk ik.

[Klaas Zondervan]

De SGB kan er ook voor kiezen om zich niet druk te maken over het verschil in draaistellen.

[Thom]

De SGB kennende doen ze dat wel, en hebben die ongetwijfeld een historisch correcte lok voor ogen.

Anders hoef je die machine hier ook niet heen te halen lijkt me...

[Reinier Z.]

In de update van 15/11 is al gemeld dat er in Italië naar andere draaistellen wordt gezocht.

[dwem]

Ik vind de draaistellen van de loc waar het in eerste instantie om ging nogal veel op C12c draaistellen lijken. Vindt de SGB ook niet erg om te verwerven denk ik.

Dat zijn "Zwanenhals" of Pennsylvania draaistellen, die ook in Europa voor allerlei materieel, ook trams, werden toegepast.
Maar op  B 6400 draaistellen of die van de Milanese tram zakt de loc wel dozijn knieën. Ze zijn er dus in soorten en maten.

Dirk

[Gert Arkema]

Dank voor de aanvulling Dirk. Ik denk overigens dat een C12c niet snel door bovengenoemde draaistellen zal zakken, integendeel  .

[Jamie]

Ik las de update en moest meteen even lachen
licht veranderde quoteTypisch Amerika, ze zien 2 generatoren en 3 tractiemotoren als reserveonderdeeltjes. 
Alleen maar handig.

Mooi linkje gevonden met nog wat foto's van de nieuwe aanwinst incl onderdelen voor de SGB.
Met als bonus zijn er onderaan een mooie filmpjes met geluiden van het type Whitcomb type 65 DE 19 te zien.
https://metzie.tweakblogs.net/

[Leen Stolk]

Heren,
Ik weet niet wat momenteel de status is.
Maar het volgende:
Zoals misschien wel bij een aantal forummers bekend is werk ik bij de firma Cummins.
Bij de fabriek zelf, gevestigd in Dordrecht.
Ik heb begrepen dat de machine is uitgerust met 2 Cummins motoren.
Vanuit het hoofdkantoor is gevraagd om community werk te doen, de bedoeling is dat iedere werknemer hier tijd aan besteed.
Intern hebben we al bedacht om aan te bieden om de motoren na te kijken en in orde te maken, we hebben dit idee al voorgelegd aan de commissie ter goedkeuring.
Graag zou ik een direct contact zien te krijgen om dit verder af te stemmen, ik weet gewoon dat enthousiastme moet groeien, en dit project breder trekken zal zeker helpen.
Hoor graag of men dit appreciëert ,en indien niet ook prima.

Vriendelijke groet,
Leen.

[Hans Reints]

De direct verantwoordelijke lezen hier mee. Antwoord zal spoedig tot je komen.

[ingenium]

Goh, hebben we Cummins in Dordrecht. Nooit geweten. 

FF kijken, tsja, Dordtse Kil III daar kom ik ook nooit he.

[Reinier Z.]

De SGB is geruime tijd geleden al door Cummins benaderd voor het communitywerk. Ik heb hier zelf contact over gehad, via mail of telefoon, dat weet ik zo 1-2-3 niet meer. Contact is doorgespeeld aan onze projectleider. Wat nu de status is weet ik niet, maar ik kan me voorstellen dat e.e.a. nu ook wacht op het vervolg van het project. De loc staat immers nog niet hier. Deze maand nog zal een delegatie naar Amerika afreizen.

[Leen Stolk]

Okay super, dan is het al een stapje verder dan ik dacht.
We houden het in de smiezen.

Grtn Leen.

[Leen Stolk]

Cirkel is rond vanochtend mailtje doorgestuurd gekregen.
En aangeboden vanuit techniek mijn diensten hiervoor aan te bieden.
Wordt vervolgd.
Vriendelijke groet,
Leen.

[Reinier Z.]

Goedgekeurd! Het SGB-team in de States is tevreden: Dit wordt de NS 2000! Nu het transport naar Nederland nog verder regelen.