Artitec: Plan E, serie 2007

[Lukas de Vries]

Artitec geeft toe iets te veel 2de klas Plan E gemaakt te hebben tov 1e klas, postrijtuig en restauratierijtuig.

Dit staat op de site van Artitec:

MEDEDELING PLAN E: Eind 2008/begin 2009 komt er nog een extra serie postrijtuigen en een aantal extra restauratierijtuigen.

[HuibertDeVerschrikkelijke]

Zie ook: nalevering.

Groet,

Huibert

[Aspelix]

Een vraagje: Is het gebruikelijk om een stel Plan E's achter een 1200 te hangen? Zo ja, dan moet ik mn vader er ff op attenderen, want die heeft nog een 1200 liggen zonder rijtuigen en/of wagons...

Ja, nou en of!
Tussen  Zandvoort en Maastricht waren ca. 10 bakken gesteld met meestal een 1200 of 1300, een enkele keer een 1100.

Groet, Ruurd

[Esperopt]

Yep, Zandvoort wil ik ivm de ic's ook bouwen. Wacht dus ook op de reclamebanen. En de W's.

Gerard.

[NS 1100]

Tussen  Zandvoort en Maastricht waren ca. 10 bakken gesteld met meestal een 1200 of 1300, een enkele keer een 1100.

Mwah, 10 bakken is misschien iets van de laatste jaren met plan E. In de jaren '80 reden op deze verbinding eerder meestal ca. 5 tot 7 bakken. Natuurlijk heel vaak in combinatie met ICR en/of plan W.

Verder zou je er nog een 1600 voor kunnen hangen.

[Illya Vaes]

Waaronder het eerste Roco model met het nummer in het midden (alleen lage 1600-en).

[Huup]

Mwah, 10 bakken is misschien iets van de laatste jaren met plan E. In de jaren '80 reden op deze verbinding eerder meestal ca. 5 tot 7 bakken. Natuurlijk heel vaak in combinatie met ICR en/of plan W.

Maak daar maar tot begin jaren tachtig van. In de jaren tachtig fungeerde plan E meer en meer als versterkingsmaterieel. ICR vormde de hoofdmoot.

[jantrein]

Hallo mede hobbyisten,

Ik heb in Houten een nieuw Artitec postrijtuig gekocht. Nu heb ik gezien dat er een hoekje mist in het gaas achter enkele raampjes. Hoort dat zo of is dit een unieke productiemisser? :-)

Mvrg,
Jantrein

[TonM]

Als je deze hoekjes bedoelt, dan hoort het zo.



Ton

[jantrein]

@ Ton

Ja precies die bedoel ik. Ok, da's dan weer een geruststelling.
Bedankt Ton.

Heeft iemand enig idee waarom die hoeken eruit zijn?

Mvrg,
jantrein

[Remco.]

[offtopic]

Zodat de postmeneer naar buiten kan kijken ?

[/offtopic]

Nee serieus geen idee, wel apart zeg.

[TonM]

Heeft iemand enig idee waarom die hoeken eruit zijn?

Volgens mij was dat gewoon de vorm van de sorteerkasten.

Ton

[sneek]

Heeft iemand enig idee waarom die hoeken eruit zijn?

Mvrg,
jantrein

De vorm van de sorteerkasten. De roosters tegen de achterwand van de kasten voorkwamen dat poststukken tussen kast en rijtuigwand/raam vielen en dus niet vlug, veilig en voordelig werden bezorgd door het Staatsbedrijf der P.T.T. 


Trouwens de horziontale draaisteldempers moeten er toch af bij de tijdperk 3-uitvoering?

Wim

[TonM]

Trouwens de horziontale draaisteldempers moeten er toch af bij de tijdperk 3-uitvoering?

Waarom?

Ton

[sneek]

Die dempers zijn pas aan het eind jaren zestig/ begin zeventig geplaatst om te voorkomen dat onrustige draaistelbewegingen de bak en daarmee het comfort van de reizigers beïnvloeden. Ter demping van de  slingerbeweging van de draaistellen (vetergang) werden deze Koni-schokdempers aangebracht.

Ze horen dus wel degelijk op het tijdperk 4 model maar niet op de 'oeruitvoering'.

Het Spoorwegmuseum heeft ze overigens rustig laten zitten op hun C6703 die weer in de uitvoering van 1955 is gebracht  ...

groet,
Wim