Artitec: Plan E, serie 2007

[Peter Korsten]

Volgens mij zitten de problemen met de DE-1 vooral bij de aandrijving en het elektrische gedeelte, waar je bij een rijtuig geen last van hebt.

- Peter

[manuelspot]

Als het gaat om wielen vervangen in de plan E rjtuigen van de tweede serie. Ik moet zeggen heb er veel RP 25 wielen vervangen door gewonen voor klanten. En heb echt niets hoeven weg te halen of wat dan ook. Ze pasten er gelijk in en soepel dat ze lopen.
En daarbij de Plan E's ze zijn prachtig. mooieren zijn er gewoon niet. En natuurlijk klopt er wel eens niet wat. Maar dat houden we toch altijd.

Manuel

[Ton Rijnen]

Het gaat er niet om waar de problemen zitten, het gaat er om dat men wel een plan E rijtuig voor toch een pittige prijs op de markt zet, en dat daar best wel wat gebreken en onvolkomenheden aan zitten.
Deze onvolkomenheden en gebreken moeten door de koper zelf opgelost en verbeterd worden, en dat is natuurlijk de omgekeerde wereld!

[manuelspot]

Tja over de prjs wil ik niet dicscuseren. Die vind ik zelf wel aardig netjes voor wat je krijgt. Bij roco en Fleischmann betaal ik soms zelfs meer voor 1 rijtuig en dan zijn ze wel minder gedetaileerd.

Maar moet je gelijk geven dat het inderdaad niet netjes is wat Artitec doet met hun klanten. Ze wisten bij de vorige keer heel goed wat de gebreken waren en dat hadden ze nu perfect op kunnen lossen maar das inderdaad niet echt gebeurt. Maar goed dat is hun keuze.

Manuel

[Arnold]

Deze onvolkomenheden en gebreken moeten door de koper zelf opgelost en verbeterd worden, en dat is natuurlijk de omgekeerde wereld!

Ach hadden ze dan de rijtuigen allemaal in moeten nemen en de verbeteringen zelf moeten aanbrengen? Lijkt mij logistiek een kostbare aangelegenheid.  Inmiddels zitten bij mij de vervangende assen er bijna allemaal in en rijdt de boel keurig met Roco kortkoppelingen.  Doe mij alleen nog een nieuw dakkie en dan ben ik helemaal te vreden.

Groet, Arnold

[Ton Rijnen]

Ach hadden ze dan de rijtuigen allemaal in moeten nemen en de verbeteringen zelf moeten aanbrengen? Lijkt mij logistiek een kostbare aangelegenheid

Dat is toch niet het probleem van de klant?
Als Philips verkeerde hoogspanningstrafo's in hun tv's monteerd en deze verkoopt, dan laten ze de klanten die toch ook niet zelf vervangen?

Het is vreemd als je aan de ene kant blijkbaar een topmodel van de DE1 wil uitbrengen, waar alles 100% in orde moet zijn, terwijl je aan de andere kant een plan E met een aantal gebreken verkoopt, en deze problemen in de tweede batch (en waarschijnlijk de overige series ook) niet oplost?

[stig]

Dat is toch niet het probleem van de klant?

Dus wel. Maar goed, de oplossing is altijd simpel. Dan koop je ze toch niet? Blijft er meer over voor de rest. (Zo grijp ik mis naar het postrijtuig helaas...)

Als Philips verkeerde hoogspanningstrafo's in hun tv's monteerd en deze verkoopt, dan laten ze de klanten die toch ook niet zelf vervangen?

Verkeerd voorbeeld. Sorry, maar de vergelijking gaat niet op.

Het is vreemd als je aan de ene kant blijkbaar een topmodel van de DE1 wil uitbrengen, waar alles 100% in orde moet zijn, terwijl je aan de andere kant een plan E met een aantal gebreken verkoopt, en deze problemen in de tweede batch (en waarschijnlijk de overige series ook) niet oplost?

Wat is nou feitelijk het probleem? De wielen gaan niet door jouw baan (er is dus iets mis met jouw baan, want niet iedereen heeft problemen (ik draai het maar even om) De koppelingshouder schijnt problematisch te zijn? Da's raar, want ik schuif er zo een FLM kortkoppeling in en tadaaa, het werkt. En het dak is niet goed. De naden zijn te prominent aanwezig. Vind ik ook, maar nou nou als dat alles is. De tweede batch was waarschijnlijk al in de maak toen de eerste uitgeleverd werd. Dan pas je niet even de mal aan. Het zou mooi zijn als het bij de volgende serie wel goed zou zijn, maar misschien hangt er een prijskaartje aan. En mij boeit het verder voor geen meter, ik vind ze schitterend.

[henk]

(Zo grijp ik mis naar het postrijtuig helaas...)

Gewoon opnieuw grijpen. Het laatste nummer is nog volop verkrijgbaar.

[TonM]

Ik zal wel te snel tevreden zijn , maar ik vind nog steeds dat ik waar voor mijn geld heb. Ik begrijp dan ook eerlijk gezegd niet waarom er zoveel op deze rijtuigen wordt gemopperd.
De wielen vind ik heel mooi en ze geven op mijn rails (Roco Line) geen enkel probleem. De foute koppelingen van de eerste serie heb ik vervangen door (gratis!!!) door Artitec geleverde nieuwe exemplaren. En als ik die moeite niet had willen doen, dan had ik de koppelingen kunnen monteren op de manier die Artitec bij de levering van de eerste serie heeft aangegeven: Dat was ook goed geweest.
Ik heb nog nooit een rijtuig in handen gehad met zo'n mooi interieur als de Plan E van Artitec. Die zullen er best wel zijn, maar niet voor minder dan €50. En tenslotte vind ik ook de kleuren bijzonder fraai getroffen en de opschriften mooi en scherp.

Ton

[stig]

Gewoon opnieuw grijpen. Het laatste nummer is nog volop verkrijgbaar.

En ik heb hem nu dankzij Huibert.

[Menno 1846]

Welke periode of serie verwachten we hierna??
Greetz:Menno

[Remunj]

Van de Artitec site:

. In de toekomst zullen in ieder geval de volgende varianten met steeds weer nieuwe nummers volgen:

- reclamebanen
- afleveringstoestand, dus met tweede en derde klas (ander interieur van restauratie rijtuig)
- computernummers
- DE getrokken materieel, (ander interieur voor 1e/2e klas rijtuig)
- NS-logo’s zonder reclamebanen
- fietsenrijtuig

Er kunnen nog geen mededelingen worden gedaan over verschijningsdata van toekomstige varianten!

Gr.
Eric

[Menno 1846]

Ik wacht op (eind) III tot het einde dienst.
Zowieso de reclame banders dus!!
Greetz:Menno

[Han Zijlstra]

Artitec geeft toe iets te veel 2de klas Plan E gemaakt te hebben tov 1e klas, postrijtuig en restauratierijtuig.

Winkeliers wordt gevraagd om alvast op te geven hoeveel post, restauratie  men nog wil hebben.
goed nws dus voor diegene de weer te laat waren voor het postriujtuig/restauratie
 

[Trainman1979]

Nog niet voorbij zien komen, maar mss handig.
De intstructie PDF van de Plan-E rijtuigen.
http://www.treinenpagina.nl/Instructie-planE.pdf

Groet, Robert