NS2413 in Nederland?

[Thom]

Op www.nmld.nl heb je ook een aardig overzicht van al het bewaarde museumspul

[Rick]

Ja, dat werkt ook. Dat is wel iets gedetailleerder dan ik bedoelde, daar kan ik bijvoorbeeld niet zoeken op '2200'.

[Eelco Storm]

Inderdaad, er staat 'moedig aan', niet 'moet' en 'zoveel mogelijk' is wat anders dan 'alles'. 

Taalkundig geneuzel, gaat er om dat hij over het hoofd ziet dat je wel zo wil mogelijk wil bewaren maar dat er ook nog iets is als de benodigde pecunia. Het is voor diverse clubs al lastig genoeg om aan centen te komen en voor iedere 600/2200/2400 die zonodig bewaard moet worden maakt origineel en uniek museummaterieel minder kans op de benodigde restauratie.

Eelco

[dwem]

Helaas, ik heb niet de vrijheid die lijst publiek te maken.

Dirk

[Rick]

@Eelco: Waarmee je wat mij betreft op het terrein komt van 'zoveel mogelijk', is er geen geld dan houdt het op. Zijn er geen vrijwilligers, dan houdt het op. Er zijn nu zes 2400'n in Nederland en kennelijk is er ook voldoende interesse om die allemaal op te knappen. Anders hield het wel op met het NSM-exemplaar. Tenzij Wilco echt 130 exemplaren wou houden, dat is wat extreem.


@Dirk: geen probleem.

[tijgernootje]

Das een aardige lijst en er vanuit gaande dat deze lijst klopt,vraag ik me af waar staat al dat materieel ?
De 2400en is weinig raadsel waar die verblijven op 1 of 2 na(gokje op in onderdelenopslag bij de vsm.
De 2200en is al een ander verhaal daar ken ik buiten die van de SMMMR om,er verder maar 2 thuisbrengen.
(waar is de rest ? )
84 sikken serie 20x,snel geteld kan ik er 6 thuisbrengen,waar is de rest verstopt ?
van de 7 uit de 10x serie kan ik er snel geteld maar 2 plaatsen,dus waar de rest staat is me een ?
Ondanks dat het off topic is,ben ik dan wel benieuwd naar aantallen van de serie 1100,1200,1300 en weet ik nog meer wat niet een exemplaar kent in het zicht en toch is bewaard ergens in een donker hoekje onder een zeil.

Goed het onderwerp van dit topic staat dus nog in Rearen,is er nog een plan om wellicht van die aanwezige 24ooen onderdelen te halen of is ook dat een slechte optie vanwege het kosten/baten verhaal ?

[ingenium]

Jammer dat er meteen weer over geld en mankracht gesproken wordt, waar dat nog helemaal niet aan de orde is.

Overigens mag je ze van mij allemaal affakkelen, ben meer van de modeltreintjes.

[MR]

• De 2400/2500 bij musea volgens de NMLD. Alleen de VSM beschikt over rijvaardige exemplaren en dat vind ik wel een prestatie.
• De locatielijst van stichting de locomotor
• Locomotieven van de serie 2200/2300 in de NMLD

[mcnjasper]

Die lijst van de 2400'en is niet actueel nu. De BSH 2454 is al rijvaardig en de VSM 2412 is momenteel niet rijvaardig.

Groet,
Jasper

[Mischa]

De 2368 is niet meer van de Smmr, maar van Shunter waalhaven

[dh3201]

Als we opschieten kunnen we nog 118 van de 6400'en bewaren 

[Jamie]

Is het misschien een idee om het onderwerp van dit draadje te veranderen?
Mvg jamie

[ingenium]

Misschien. Misschien ook niet. En dan?

[Klaas Zondervan]

Jammer dat er meteen weer over geld en mankracht gesproken wordt, waar dat nog helemaal niet aan de orde is.

Dat is eigenlijk altijd meteen aan de orde. Stel dat je zo'n loc zou willen bewaren, en stel dat je hem voor niks krijgt, dan zou de eigenaar zeggen: hier staat hij, maar hij moet hier wel weg. Dan moet je transport regelen, kost geld. Je moet een nieuw standplaats regelen, zal in het algemeen ook geld kosten. En dan heb je er nog niks aan gedaan, het enige wat je hebt bereikt is dat hij op een andere plaats verder staat te roesten.
Ik heb mijn achtertuin opgemeten, daar past hij niet in.

[Thom]

Voor niks gaat alleen de zon op 

In een gunstig geval betaal je een oud ijzer prijs, in een ongunstig geval krijgt je een hoop gezeik met asbest en anders zit er gewoon nog commerciële waarde aan (bv een 6400).