NS 2454 naar BSH

[Tedo]

2454, geen 2425. 

[MR]

 Oh nee, niet weer dezelfde fout.

[Gert Arkema]

 

Ik kan me voorstellen dat meerdere personen een stichting hebben opgericht om aanschaf en evt exploitaie van de 115 te regelen. Vervolgens is er een deel van die club evt met anderen die een nieuwe stichting opzetten voor de 2454. Zelfde doel, andere loc en andere poppetjes. Dat verandert niet per se veel voor de onderlinge verhoudingen, voor onderhoud en inzet, nou ja dezelfde hoeveelheid tijd aan meer voertuigen te besteden.

[MR]

De oprichting van een stichting kost geld (notariskosten, inschrijving Kamer van Koophandel dacht ik) en dan is het gemakkelijker om een bestaande stichting te gebruiken. Maar misschien was de doelstelling van de eerste stichting erg gericht op de 115 waardoor die 2400 (dat is in ieder geval niet fout) er niet onder te brengen viel. Maar hoe veel trekt men zich nu aan van een doelstelling? Mogelijk is het gegaan zoals jij beschrijft. Er ontstaat wel een onoverzichtelijk geheel van stichtinkjes op het gebied van spoormusea. Wellicht typerend voor het individualisme van onze tijd. Elk project zijn eigen stichting.

[Piet R Buren]

is de de 2454 niet gewoon bij een bestaande organisatie ondergebracht?

[Railbouw Leerdam]

Klopt. BSH bestond al voordat de 2454 aangekocht werd.

[MR]

Aha dan zit ik wat dat betreft fout. De BSH was nieuw voor mij, vandaar dat ik dat dacht. Maar dat het onoverzichtelijk geheel is va allerlei stichtinkjes blijf ik vinden.

[Railbouw Leerdam]

Valt wel mee hoor. 

http://www.nmld.nl/nl/home

[Klaas Zondervan]

Alleen is de BSH geen stichting, maar een vereniging. Volgens hun eigen website

[MR]

Die website is verhelderend.De BSH is inderdaad de opvolger van WIJS De vereniging is eigenaar van de Sik 232, DE 180 en een stalen D. En daar komt dus ook de 2400 bij. 

Valt wel mee hoor. 

http://www.nmld.nl/nl/home

Maar daar staat BSH toch niet bij? Of ik zie ik hem over het hoofd?

[Railbouw Leerdam]

Staat nog onder WIJS

[timtrein]

De BSH is de vereniging die het materieel van de WIJS beheert, als ik me goed heb laten voorlichten. Alleen de 2454 is niet van de WIJS maar privé.

[Railbouw Leerdam]

Klopt 

[MR]

Maar het materieel van de Stoomtram Hoorn-Medemblik (SHM) is ook niet van de SHM maar van een andere stichting. Toch staat het als materieel van de SHM in de database van www.nmld.nl. En soms is bepaald materieel bij sommige museumlijnen  niet van de lijn zelf, maar is het in bruikleen gegeven door een particulier. In al deze gevallen staat bij nmld.nl gewoon onder het betreffende spoormuseum. Maar de relatie tussen BSH en de WIJS is natuurlijk hier weer niet mee te vergelijken omdat die anders is. En ik heb het idee dat bij 2454 (nu goed getikt?) de relatie met de BSH weer anders is. Of zijn dat ook vrijwilligers van deze vereniging die deze locomotief restaureren? Of zijn vanwege dit project lid geworden van de BSH. Ik heb werkelijk geen idee.

[Railbouw Leerdam]

Ik wel  Maar ik kan niet alles op een forum vermelden, dat moeten de eigenaars zelf doen. Om begrijpelijke redenen natuurlijk