De spoorhaven van Zuidbarge.

[tijgernootje]

Dat klinkt als een leuk en fraai iets om om te zetten naar een nieuwe baan 
Zoals Gert Jan al aanhaalde als je de ruimte hebt onder je baan dan kan je wellicht d.m.v. module bouw e.e.a. onder je baan schuiven als je er niet aan werkt.
Ben benieuwd wat je er van gaat maken met z'n 2en 
(neem tenminste aan dat dit ook weer een gezamenlijk project word,toch ? )

[Ronald Halma]

Mooi project mannen! Ik zou niet proberen er teveel in te proppen op die 2,4 meter. Beter minder dan meer, soms is weglaten de betere optie.

Ik volg jullie

[g-j]

Ik ben het eens met Ronald, verder zou ik inderdaad de rechterkant weglaten, je hebt een beter zicht op de vaart en de kade en als je wilt rangeren is het makkelijker koppelen en wissel omzetten.

Gert-Jan

[Jan D]

Kan een boeiende module met veel (ouderwetse) sfeer erin worden. Ga het volgen, veel succes

Groet Jan

[mass am see]

Heb de afgelopen tijd even weer war info gekregen van mensen van de plaatselijke historische vereniging, omdat het maar om een klein deel gaat van Zuidbarge heb ik het met een cirkel  afgebeeld.


deze tekening heb ik van internet geplukt,   zo ongeveer heb voor binnen de rode cirkel ruimte op zolder.


mvgr Evert en Bas

[GD]

Met een beetje selectief in elkaar duwen (selectif compression) kan je misschien het hele haventje uitbeelden. De beeldbepalende elementen zou je misschien iets dichter op elkaar kunnen zetten, bijvoorbeeld.  Maar het is uiteraard maar net wat je voorkeur heeft.

Overigens, het hele sporenplan van Zuidbarge, inclusief haventje, ziet er interessant (en universeel) uit. Volgens mij ook heel goed in andere situaties en landen toe te passen zonder onrealistisch te worden. Persoonlijk zie ik bijvoorbeeld wel mogelijkheden voor een logging line. Maar dat verder ter zijde.

Groeten,
Gerard

[mass am see]

Hallo volgers,

Had nog een luchtfoto die ik even was vergeten , deze foto geeft mooi aan wat er onder andere ook bij de sporen stond  . (de andere foto's waren vlak voor de afbraak).

een fraai beeld uit de jaren 60 denk ik .


mvgr Evert en Bas
 

[mass am see]

hoi ,

Het is erg lang stil geweest rond het starten van de module,heb weer wat foto's kunnen bestuderen van de NVBS, door de rijkelijk gedocumenteerde info
 die als bijschrift van de foto's was toegevoegd ,heb ik ook een goed beeld van hoe het er rond 1960/62 heeft uitgezien.

Ook ben ik begonnen om wat materiaal te sprokkelen voor bouw en opbouw van de modules, maar door andere (lees belangrijkere) zaken kom ik er voorlopig nog niet aan toe.
Wil wel binnenkort een de boel daar opmeten en een schets gaan maken wat voor ruimte ik nu nodig heb, ook moet ik eens gaan kijken wat er op gebied van kranen ,jakobsladders ed te koop zijn.

Zijn er nog mensen van hier die tip hebben voor mij om het van 1:1 over te zetten naar 1:87.


bvd en vgr Evert en Bas

[tijgernootje]

Pak de zaken die belangrijk waren,het beeld bepaalde daar en beeld dat uit,dat maakt uit eindelijk dat zowel jezelf als anderen het zullen herkennen als zijnde.......
Daar draait t bij de meeste toch om als je zoiets gaat namaken, dat mensen herkennen wat je aan t bouwen bent.
Verder geen idee of suggestie,ben er niet professioneel in zeg maar 

[mass am see]

Hallo,

Ben nog steeds bezig het een en ander uit te werken,maar omdat de aantal sporen wel erg weinig zijn ben ik toch al een poosje op onze grote baan aan het rangeren.

heb de situatie genomen zoals de sporen in de haven liggen, dus van een zijde bereikbaar dus er moet achterwaarts naar de haven worden gereden.
Dus gaat erg goed en het rangeerplezier die ik voor ogen had blijkt uit te komen, maar de aanvoer van een trein via het afbuigende spoor zou misschien best wel eens wat langer kunnen.

De 2,4 M lengte van de gehele module  lijkt goed gekozen ,het afbuigende spoor naar het emplacement van Zuidbarge (denkbeeldig)zou  eventueel aan kunnen sluiten op de hoofdbaan.

hier onder de foto's van een rangeer partijtje

de trein komt aanrijden.

het plan kent 1 wissel.

de ketelwagon wordt afgekoppeld,in zuidbarge was geen oliehandel maar neem de vrijheid.

de bakkies worden op het andere spoor gezet, deze zijn voor de turf en kunnen per schip geladen worden.

Er is ook behalve de koelwagens voor de aardappelen ook een gesloten wagons meegekomen vol met WC papier, dit schijn in de jaren 60 gebeurt te zijn, de WC papier was voor eenondernemer die een A&O supermarkt had in Emmermeer (een oude wijk in Emmen).
 
de machinist en rangeerder zijn klaar met hun werk in Zuidbarge en rijden weer naar het station van Emmen om de trein naar de AKU te brengen.

Dit was ongeveer mijn gedachten, als iemand van jullie nog ideeën heeft, dit geheel is ook door Lance Mindheim geïnspireerd baan ontwerpen.

ik hoor het graag.

mvgr Evert en Bas 

[mass am see]

Hallo,

Heb gisteren anyrail 6 gedownload, valt nog niet mee , gezien ik een digibeet ben,maar eindelijk de tekening op kunnen slaan als jpeg.
Paint geopend en wat kleurtjes aangebracht.

zo moet het er uit komen te zien.

alle wegen waren  van zand en er zit wat niveau verschillen in zie ook de foto's eerder in dit draadje.

graag ontvang ik wat feedback (ook wat het tekenwerk aangaat), de module  heeft een afmeting van 2,4Mx 06M.

ps helemaal links de hoofdspoorlijn Coevorden -Emmen.


mvgr Evert

[dimo1_dimo1]

Eerste wat mee opvalt is dat de wissel de verkeerde kant opgaat ten opzichte van in het echt (volgens de eerdere rekening)
Ook zijn de sporen (volgens diezelfde rekening) even lang (ook volgens foto)

[mass am see]

Hoi Auke,

Verrek je hebt gelijk, had ik zelf nog niet gezien, dank je 

wat de sporen betreft waren ze niet gelijk lang, op foto's van de NVBS is dat duidelijk te zien, maar ik mag deze foto's op welke manier dan ook niet verspreiden.
 



mvgr Evert

[Jes]

Beste Evert,
Als je het kanaal enigszins schuin over de module laat lopen, heeft dat als voordeel dat je beide landhoofden van de brug kunt bouwen. Anders zou hij misschien een beetje raar in de lucht eindigen. Ook viel het me op dat de brug in werkelijkheid geen haakse hoek met het kanaal maakte, zoals je tekent (zie luchtfoto). In dit tekeningetje heb ik geprobeerd dit weer te geven. Nadeel is wel dat je uithaalspoor wat korter wordt, maar dat kun je misschien met het verplaatsen van het wissel wel weer wat aanpassen. Succes!

[dimo1_dimo1]

Deze foto doet wel lijken alsof de rails ongeveer even lang is en het stopt tegen een verhoging/stootblok/laad/los verhoging

Het sporenplan van Jes oogt mooi vloeiend!