Fyra-vervanger. NS bestelt Intercity Nieuwe Generatie (ICNG)

[Dave.......]

Ik vind m stoer!
Mooi dat de zwarte streep overgaat in blauw.
Stoere “ogen” en een karakteristiek neusje.

Juist dat ‘ie anders is, vind ik super!

[prutser]

Moderne mat. 64 Apekop, daar hadden ze bij plan T ook een zwarte band rond de ramen alleen is die hier verder doorgetrokken.

Stephan.

[ZwolsBas]

Als je de zwarte baan alleen bij de kop laat, zoals de plan T (viertje 64)  en de blauwe baan stopt bij het einde van de zij kant op 50 cm na, denk ik dat het een betere NS look krijgt, Fotosoepje maken? 

Vind de deuren wel erg smal, ze zijn wel breder dan de bekende ICK klapdeurtjes maar weer smaller dan de ICM / DDZ/DD-AR.

Trouwens, dit gaat wel heel ver een petitie en ervoor proberen zorgen dat deze trein niet komt 

[martijn v m]

DDZ is geen eerlijke vergelijking. Waren oorspronkelijk stoptreinen met extra brede deuren.

Maar wel smaller dan ICMm ICRm en V-IRM.

Vermoed dat de deuren beter verspreid over de trein zullen zijn.

Zou mooi zijn als er een tekening van een complete trein van de zijkant komt. Geeft een veel beter beeld dan deze halve kopbak.

[Alexander]

Ziet er uit als een hogesnelheidsstoptrein. Eigenlijk best wel van toepassing op Nederland.

Heeft dat ding wel wc's aan boord ?

Zie het als een gemiste kans om aantrekkelijk te zijn voor reizigers. Denk dat de meeste mensen toch een ander idee hebben over hoe een hogesnelheidstrein eruit moet zien.

Groeten, Alexander

[martijn v m]

Is gelukkig ook geen hogesnelheidstrein.
Gaat wel op de HSL rijden. Maar met een gangetje van max 200KM/U.

Meer heb je in NL toch niet nodig. Eer je op snelheid bent kan je weer gaan remmen.

Al mag de snelheid tussen Apeldoorn en Amersfoort wel omhoog.

Ziet er niet uit dat er heel wat auto's op de A1 sneller rijden dan de IC.

[henk]

Volgens mij is het maar goed dat zoiets als een internetforum nog niet bestond toen de Hondekop op de rails kwam. 

[ReneN]

Als je het model vergelijkt met de FS-uitvoering is voor mij de rommelige indeling met kleine en grote ramen plus het deurtje voor de machinist niet gelukt, de hoogten zijn allemaal verschillend. Kennelijk heeft de grafisch ontwerper in een wanhoopspoging er meer eenheid in proberen aan te brengen door zo'n rare streep er overheen te leggen als camouflage. Waarom deze aan de voorzijde dan zonodig zwart moet zijn is voor mij een raadsel. Zwart en blauw vormen geen fraaie combinatie.

Aan het interieur is best wel aandacht besteed maar NS-treinen en ook deze hebben steevast een wat sober wegrestaurant-uiterlijk omdat alles vandalismebestendig moet zijn en in 5 minuten moet zijn schoongemaakt. Het valt me op dat treinen in het buitenland en ook bussen vaak een veel luxere uitstraling hebben. Zal wel iets te maken hebben met de heersende mentaliteit dat Nederlanders slordig omgaan met iets wat niet van henzelf is. Dat is overigens al heel lang zo.

[GerardvV]

Om in NS traditie van treinennamen verder te gaan lijkt mij hier
"Boevenkop'
wel op zijn plaats.
is dit de revanche van de Fyra?

[N-Sven]

De Smart For200?

[BrightonBelle]

Boevenkop.......ik zeg Bul Super! En anders de zware jongen(s)

[ReneN]

Zal wel iets te maken hebben met de heersende mentaliteit dat Nederlanders slordig omgaan met iets wat niet van henzelf is. Dat is overigens al heel lang zo.

We hebben enige collega's op fok.nl met een eigen treinenportal. Dat je in Nederland alleen treininterieurs met de degelijkheid van een arrestantencel kunt ontwerpen werd daar zojuist nog onderschreven: http://i63.tinypic.com/2qnsk6a.jpg 

[Cor Bos]

Leuk,

Na de Hondekop, Apekop en muisekop, nu dus een (Was)Berekop, alleen daarom is hij al leuk. 

[Peter Kleton]

ReneN (een paar draadjes terug)  het is heel onrustug op de kop. Het is m.i. niet de vormgeving van de kop, maar veel meer hoe hij "beschilderd "is. Het NS logo zou beter midden boven de koppeling kunnen staan.,zoals bij de DB ICE's
 Die zwarte plek onder de voorruit is wss tegen verblinding van de mcn als hij tegen de zon inrijdt. Zoiets hadden de twaalf honderden ook. Ook een bekend Marine vliegtuig had een zwarte bovenkant van de neus.
Peter

[Hans van de Burgt]

Het is heel onrustig op de kop. Het is m.i. niet de vormgeving van de kop, maar veel meer hoe hij "beschilderd" is.

Helemaal mee eens. Ik denk dat het een heel stuk scheelt als die rare verfkronkel op de kop niet wordt gebruikt. Alleen jammer dan van de beste bijnaam die ik vandaag heb gehoord: Boevenkop!

Gr, Hans