De SGB OmC

[Hans Reints]

Vandaag na een lange periode van weggeweest zijn weer eens een bezoekje gebracht aan de SGB in Goes.

Na de snelheidsproeven in het Zeeuwse de OmC weer opgebokt in de loods


Of je nu een nieuwe auto over de flanken aai of je wrijf over deze flanken. Er is absoluut geen verschil in strakheid. Fantastisch.


Stuurstand achter


Stuurstand voor


Het interieur met in de midden de uitlaat van de dieselmotor.


Veel ruimte is er in het midden niet!!!!


Vakmanschap op deze panelen.


Hout en panelen die nog enige arbeid nodig hebben.


De wielbanden zien er als nieuw uit. Zij hebben niet veel te lijden gehad tijdens de 1e proefrit die op de eerste vrijdag van deze maand  gehouden is.

 
Zo zien niet behandelde wielen en wielbanden er uit. Wielassen zijn bestemd voor de bijwagen.






De contouren van de tweede omC worden al zichtbaar.

 

[Gert Arkema]

Bedankt voor het delen SK, mooie degelijke voortgang en er wordt rap gebouwd! 

[Besselspoor]

Prachtig! Zonder afbreuk te doen aan de schoonheid van de stoommachines is het toch erg gaaf eens een ander stukje spoorhistorie vorm te zien krijgen.

[Wijbe]

Is de OmC nu een 'kopie' uit het verleden of zijn veel zaken kwa techniek gemoderniseerd t.o.v. de originele?

[draisinenl]

Volgens mij krijgt de motorwagen de techniek van een Duitse Schienenbus...

Michael

[Gert Arkema]

Noem het een replica; verregaand gelijk aan het historische voorbeeld en slechts op details afwijkend.

[Klaas Zondervan]

Inderdaad, uiterlijk een replica van de originele omC, motorisch een Duitse railbus.

[thonis]

Prachtig werk! Dank voor de foto's Sobat.

[Sicco Dierdorp]

Schitterend. Wanneer is de verwachting dat hij op de baan komt?

[Thom]

t'Is net modelbouw, een Nederlandse kap op een Duits onderstel