Fotorondzending rode DE-1 en DE-2

[Grandmaster ICM]

Eigenlijk bij toeval op deze fotorondzendingen terecht gekomen. Het is een feest van herkenning.

Onlangs kwam ik uit de oude doos nog een oude analoge cassettetape tegen met audio-opnamen van het volgen van een slooptransport uit 1985. Met drie auto's vol hobbyisten met camera's vond ik audio-opnamen maken van het hele circus eromheen en sfeer vastleggen destijds wat origineler dan de keiharde plaatjes waar ik in de toekomst altijd nog wel printjes van iemand zou kunnen krijgen. En dit slooptransport, je raadt het al, wordt beschreven en belicht in de laatste fotorondzending nr. 58, juist ja, ik was ook een van die gekken die er destijds bij was.

Erg grappig ook dat ik na het me 23 jaar afgevraagd te hebben via fotorondzending nr. 56 eindelijk een beeld heb van de volgende opmerking op de casettetape van de maker tijdens de opwindende achtervolging van het convooi in volle vaart : "weten jullie wat ik gisteren heb gedaan in Utrecht, ik ben gewoon het spoor overgestoken en ik heb het hele convooi gefotografeerd".

Complimenten Frank voor het op zo'n originele manier plaatsen van foto's en delen van herinneringen uit een tijd waar zoveel waardevolle herinneringen aan kleven. Het was een mooie tijd en het is heerlijk om er weer eens in terug te zijn. Ik blijf ze op zeker volgen !

Groetjes,
Hans

[Mispoes]

Grandmaster ICM! Alle mensen! Dat kan er maar één zijn! Eén der drie Wijzen uit het Westen! Da's lang geleden zeg!

[Grandmaster ICM]

Grandmaster ICM! Alle mensen! Dat kan er maar één zijn! Eén der drie Wijzen uit het Westen! Da's lang geleden zeg!

Helemaal goed  En nog steeds alive and kicking.
Ik ga je binnenkort wel een keer een PM sturen, want anders wordt het allemaal te veel off-topic.

[Gert Arkema]

Frank, dank! Deze keer niet voor de dieselstellen, maar voor de eerste foto van de 2436. Deze is in een langzamerhand grijs verleden door mij in halfnul gebouwd en nooit vergeleken met het Grote Voorbeeld. Bijdezen is het voor mij mogelijk. *zucht*

[Rick]

Als Mispoes het niet erg vindt hier een paar foto's die mijn vader ooit heeft gemaakt van rode DE'tjes. De bijgaande tekst is die origineel bij de foto's staat:


DE-2 nr 96 op een van z'n laatste ritten Geerdijk. 1 juni 1985


De deels onttakelde DE-2 nr 93 wacht op z'n einde op het terrein van de Fa. Koek in Mijdrecht. 25 april 1986.


Het definitieve einde van de DE2 op de sloperij te Mijdrecht. 11-8-'85.

[djm008]

Blijft mooi zich die dieseljes! Zijn er ook mensen die nog videoopnames hebben van de rode de1/de2 tjes? Eventueel waarop ook het geluid vd treinstellen te horen is?

Dan nog een vraag...

Gaat er ook een rondzending komen van de geel/grijze DE2tjes?

[Mispoes]

Dat vindt Mispoes zeker niet erg!

Grote kans dat Mispoes in die 96 zat op 1 juni 1985...

Onderste foto van de DE-2 tijdens sloop moet de 74 zijn.

[Drie Diesel Tweeen]

Hallo Mispoes.

Dankzij Grandmaster ICM deze site ontdekt. Een feest van herkenning. Ook ik heb de laatste anderhalf jaar intensief meegemaakt van de DE1 en DE2. Terwijl ik naar jouw prachtige verslagen kijk denk ik: Alsof het gisteren was! Een aantal van jouw foto's stond ik naast jou op 1 Juni 1985. Weet je nog dat het verwarmingsruitje van de 26 een tijdje mijn bezit is geweest? Ik heb nog een cabineplank van dat stel. Ik kijk uit naar de volgende delen, vooral het beruchte slooptransport waarbij een van de volgauto's nog vast kwam te zitten en GMI en ik de laatste meters in de 85 hebben meegemaakt. Dankzij jouw verslagen komen al deze herinneringen weer glashelder voor mijn geest. Bedankt hiervoor Mispoes. Oh ja, ook nog de groeten van Petra Tours!
Misschien tot ziens, Hans (Grandmaster ICM 2) Buijs.

[Mispoes]

Er stond iemand in beeld op 1 juni 1985...



Petra-Tours! Geweldig! Die bus uit Lochem. Heb je die nog?

Hans, wat leuk je hier nu ook te treffen!

[Grandmaster ICM]

Nee he, denk je alles gehad te hebben

In ieder geval wel de juiste kleur t-shirt aan, zeker in een tijd waarin fluoscerende kleding in de mode was, kleurt nog redelijk synchroom met die ouwe rooie 

Waar dit topic op 30 April helaas toch min of meer in haar eindfase komt hebben we gelukkig nog het "25 jaar geleden" topic. En omdat daar vanaf Juni 2009 het tienertoerseizoen 1984 gaat beginnen, komen er vast wel bijdragen op van ondergetekende en van het rode verschijnsel op de foto (en dan bedoel ik niet de 96). Reeds !

Goed je hier te zien Hans!

[Mispoes]

Ze laten hier ook maar iedereen toe...

Ik associeer dat T-shirt meer met de jaren 70 die toen echt wel voorbij waren... Oranjeachtige schutkleur voor in ICM...

Veel zit er niet meer in het DE-1/2-vat...

[robin binsbergen]

Eventueel waarop ook het geluid vd treinstellen te horen is?

Ik zou zeggen, kom eens luisteren bij de NS-41 :-) afgelopen weekeinde nog twee dagen van het geluid mogen genieten, en het blijft een prachtig geluid :-)

mvg,
Robin

[Mispoes]

Ja, maar het geluid haalt het niet bij dat van de rode DE-2...


Deel 59 staat gereed!

[robin binsbergen]

Ja, maar het geluid haalt het niet bij dat van de rode DE-2...

mja, maar die ken ik niet... Ik kan alleen de NS-41 dromen qua geluid. De enige echte AEC's A220D 

Op een klein probleempje na met een afgebroken poelie van een laaddynamo liep de motorwagen weer als een zonnetje vorige weekeinde

[Grandmaster ICM]

Leuk deeltje weer Frank. 25 jaar geleden toen Nederland nog groot was was de Kameel, die door het hele land te zien was, de enige mogelijkheid voor ons westerlingen om een AEC motor te horen buiten de tienertoerperiode (even afgezien van dat exotische ritje van de 36 in 1984 met de Stibans). Ik kan me nog wel herinneren dat ik na een onverwachte ontmoeting in Rotterdam nog een week heb liggen te stuiteren. In de winter na schooltijd gewoon een AEC motor horen....

En nog even over die AEC motoren. Een AEC motor van een tweetje was qua geluid zo compleet anders dan die van een eentje. Ik ken niet de hele technische achtergrond, maar die diesels zijn begonnen met dezelfde motoren, maar gaandeweg zijn die van de tweetjes vervangen doordat ze sneller versleten.

En dat was maar goed ook. Een motor van een tweetje had een veel harder, intenser, dieper en zwaarder geluid wat je echt kilometers ver kon horen. En dan drie gekoppelde stellen in de spits op Arnhem-Winterswijk. Dat was audio-visueel de meest sensationele trein die ik ooit op de nederlandse rails heb gezien. Waar een AEC motor van een eentje Jupiler League is, is een AEC motor van een tweetje toch echt Champions League, alleen daarom al is zo ontzettend jammer dat er geen oud tweetje bewaard is gebleven en we het alleen moeten doen met (foto)herinneringen zoals de fotorondzendingen van Frank. Gelukkig nam ik die tijd in plaats van een camera heel af en toe nog wel eens een draagbare radio met cassettespeler mee