Hoe zijn Kadee koppelingen aan Amerikaanse personenrijtuigen bevestigd ?

[Peter Kleton]

Hallo,
 Kan iemand hier mij laten zien ,hoe die koppelingen bevestigd zijn ?
Zitten ze aan de rijtuigvloer, of met een armpje aan het draaistel ?
 Het Amerikaanse forum is momenteel niet bereikbaar ,anders had ik daar de vraag gesteld.
 Vr gr, Peter

[Illya Vaes]

Voorzover ik in Model Railroader uitingen zag meestal aan de bak.

[Fred Eikelboom]

Hoi Peter,

Zijn volgens mij geen rijtuigen, maar hier kun je wel iets zien over de bevestiging.

[Martin Welberg]

Da's Europees Fred dus niet van toepassing op Peters vraag.De US modellen hebben vaak een couplerbox aan het rijtuig waar de coupler in bevestigd is..aan de bak. Bij sommige modellen aan het draaistel maar de meesten zitten aan de bak..https://www.youtube.com/watch?v=RQ1f3ZT6qgk

[Fred Eikelboom]

Hoi Marty,

Als dat Europees is, dan klopt er iets niet. Het staat in de Amerikaanse afdeling: klik.
En als het inderdaad niet klopt, mag je gaan klagen bij ene Hans v.d. B. Die heeft de info er neergezet. 

[Martin Welberg]

Fred, de gebruikte koppeling is wel Amerikaans, alleen hebben de voorbeelden een NEM schacht en dat is zo Europees als ik weet niet wat..

[Fred Eikelboom]

Ow, bedoeludat. Ik bedoelde in mijn vorige bericht met ''kun je wel iets zien'', dat er een paar picturen in staan waar e.e.a. te zien is.

Edit: Maar door jouw opmerkingsgave is nu duidelijk geworden dat de informatie in de afdeling "The American way" niet helemaal compleet is. Daar zou dan ook info moeten staan (met afbeeldingen) hoe de koppeling-bevestiging bij Amerikaanse rijtuigen nu precies in elkaar zit. Want NEM-koppelingen op Amerikaans materieel is eigenlijk een beetje vreemd.

[Peter Kleton]

Hallo,
 Bedankt voor de filmpjes.
In tegenstelling met wat ik dacht zitten K D 's ook aan de bak vast bij de goederenwagens, ofschoon het draaistel "vlakbij "zit.
Bij mij gaat het om NS rijtuigen ,type Mat 24 en Plan D en E,niet de lange van 27,50 m ,die zijn te lang op mijn baan.
 Ik heb trouwens de koppelingen ,die eerst aan een armpje aan het draaistel vast zaten , nu aan een brug bevestigd . De beide draaistel zijkanten kunnen nu kantelen, en daardoor moest de koppeling ook anders worden bevestigd.
Met een geleide stangetje  wordt de arm   en koppeling op de juiste hoogte boven de rails gehouden ,want anders zakt hij met zijn kop op de rails.  
Het draaipunt van de koppelingsarm valt samen met dat van het draaistel.
Ik zal morgen proberen een plaatje te uploaden ,als het forum weer hersteld kan zijn van de problemen van deze week.
 Peter