50 jaar Staatsspoorwegen, maar waar?

[Marc tramt]

NCS was ook 50 jaar.

Kwam ik door dit draadje ook achter. Gisteravond de hele avond zitten zoeken op de Ipad en in wat boeken, leerzame en boeiende avond.    Dank voor de inspiratie Eelco. 

Kwam ook deze NCS jubuleu'm foto tegen. Wat me opvalt is dat de feestbogen gewoon over het spoor staan en de foto ook op het overpad is genomen. Blijkbaar waren de treinfrequenties dusdanig dat er genoeg tijd was om dat te doen voor een geposeerde foto. Het zoekplaatje zou dan ook op de hoofdsporen genomen kunnen zijn, hoewel het gebouw eerder een bijgebouw lijkt dan een station.

[MR]

De vertrekstaat van Nijkerk in 1911

[Dpc Fo]

Even voortbordurend op die hoofdsporen: Ik bedenk me nu pas dat het raar is dat er zo'n tribune is gemaakt, terwijl er een prachtige houten rijvloer op de overweg ligt, luttele meters voor de tribune. Waarom niet daarop die stellage gebouwd? Antwoord: omdat de fotograaf niet verder naar achteren kon. Vandaar mogelijk ook de afgesneden figuren aan de linker kant en het niet helemaal op de plaat komen van de ereboog. Mogelijk ligt achter de fotograaf een vaart o.i.d..

Als je dan verder denkt en je ziet zo'n groot gezelschap, niet in hun dagelijkse werkkloffie, dan is dit een speciale gelegenheid. Niet bij elk SS-station zal zo'n groepsfoto zijn gemaakt, maar Breda - Tilburg was wel de eerste lijn die de SS in exploitatie nam. Zou het dan niet logisch zijn dat dat de speciale gelegenheid was voor de groepsfoto? Kijkend in het boek Locomotiefloodsen en tractieterreinen in Nederland vind je een oude locloods van de AR vlakbij de rivier de Mark, nog daarvan gescheiden door een weg. Dit is precies het punt waar de oude AR-lijn ophield en de SS-lijn begon. De schoorsteen op de achtergrond zou dan van de suikerfabriek kunnen zijn die zich ten westen van de Mark bevindt (of is het inmiddels bevond?).

Eén probleempje bij deze theorie: de bedoelde AR-loods staan nog wel op de tekening van 1863, maar niet meer op die van 1885. Mogelijk omdat die inmiddels van functie veranderd was (bergplaats/kantoor/woonhuis)? En waar loopt die weg onder die ereboog dan naar toe? Naar de suikerfabriek?

[Dpc Fo]

Nog een mogelijkheid (dankzij deplher.nl, echt een aanrader): de ingang van de machinewerkplaats in Utrecht. De beschrijving klopt heel aardig:

[Eelco Storm]

Elektrisch licht nog als bijzonderheid 

[MR]

De locatie bij Breda die je vermoedt was in 1863 het emplacement van GCB. Ik weet het niet.
Maar die tekst over dat feest bij de machinewerkplaats is heel veel belovend. Op naar Utrecht!

[Edde]

Bij het station van Roosendaal stond in die tijd een elektriciteitscentrale
met een hoge schoorsteen die er op lijkt.
Gevonden in het boek Roosendaal van Marius Broos.uitg.Uquilair.blz87.

Juist..
 Ik heb wat gegoogeld op Roosendaal staatsspoor en daar kwam een foto te voorschijn,volgens de tekst,
van een groep Belgische vluchtelingen voor de Koninginnenloods van de SS in Utrecht.
Derde rij van boven in het midden als je googelt !!
edit:jullie hadden ook al in die richting wat gevonden
gr Ed

[Eelco Storm]

Dan dus misschien toch Utrecht, ik heb nog nooit van de koninginneloods gehoord...

[Edde]

Ik ook niet,maar heb je de foto gezien?

gr Ed

[MR]

Bingo! Edde, gefeliciteerd!

[Dpc Fo]

Hebbes!!!!! 

De dubbele sporen, de overweg, de 'portiersloge', de ramen, de tussenverdieping. Het klopt!

@ Eelco: NEXT!

[Edde]

Bedankt voor de link MR ik weet toch niet hoe dat moet.....

Ik zou zeggen Eelco,kom maar op met de volgende

Edit:Moeten we maar aannemen dat het onderschrift klopt
Dit is inderdaad leuker dan Raadplaatje

gr Ed.

[Eelco Storm]

Ik ben aardig overtuigd. Dat wordt de komende dagen zoeken naar meer info om het gebouw. Maar weer een fraaie prestatie 

[Marc tramt]

 
 Ben overigens wel benieuwd naar de functie van het gebouw en de verdere situatie ter plaatse.

[Edde]

Voor elke nieuwe foto een nieuw draadje ben ik wel voorstander van,
wel zo overzichtelijk!!

gr Ed.