Zoekplaatje Staatsspoorwegen

[Eelco Storm]

Ha! Dankzij jullie nieuwe insteek heb ik nog eens goed naar de openstaande rookkastdeur gekeken. Deze rookkastdeur lijkt alleen twee stangen/grendels weet ik veel hoe dat in jargon heet te hebben, en niet het handwiel dat locs van de serie SS800 op de rookkastdeur hadden  Er staat helaas een stuk machine in de weg, maar ik ga de scanner weer eens aanslingeren 

Het lijkt inderdaad richting HSM te gaan, briljant 

[jjg koopmans]

De HSM 359 e.v. had geen doorgetrokken handrail, die valt dan af. Blijft HSM 421. Overigens let eens op het stangendetail achter de schoorsteen, typisch HSM, dat was heel anders bij de SS.
Mvrgr
Koopmans

[Eelco Storm]

Het is niet heel duidelijk, maar er is geen spoor van een handwiel op het midden van de rookkastdeur te zien, wel de twee draaipunten van de stangenvergrendeling die te zien is op de rookkastdeuren van HSM locs. Het zou inderdaad dus zomaar een HSM 421 kunnen zijn.

Herkent iemand het interieur van de werkplaats te Haarlem?

[jjg koopmans]

Interieur herken ik nog niet, wel komen op foto's van Haarlem soortgelijke geconstrueerde kolommen uit U-balk voor, maar dat hoeft niets te zeggen.
Mvrgr
Koopmans

[Eelco Storm]

Remmo Statius Muller schrijft:

"Een Staatsspoorwerkplaats is het zeer zeker niet. Beide loc's zijn HSM-loks, de voorste een 421-460 (later NS 1900, 2'B) of een 671-685 (later NS 3300, C), nog zonder de voedingspomp links van de rookkast. Die kregen zij pas later. Het kan geen 5700 of 5800 zijn. De achterste lok is een oudere "natte stoom" loc, serie 359-408 (later NS 1610, 2'B) of een 601-647 (later NS 3200, C). Mogelijk kan de achterste ook een 701-755 (later NS 5500) zijn.
 
Ik heb daarvoor liefst drie duidelijke aanwijzingen:

1) Beide schoorstenen zijn onmiskenbaar gegoten HSM-schoorstenen (Sharp Stewart, later door Werkspoor overgenomen) met aangegoten kroon
2) De handgreep aan de (boven)voorkant van de rookkast (de latere 1700 hadden een totaal ander model).
3) De rookkastdeur is duidelijk een HSM-rookkastdeur.

 
Wie de mensen zijn en wat de mensen daar doen is me onduidelijk. Ik zou eens in het "smoelenboek" van de NVBS moeten kijken of ik iemand kan herkennen. De jongeman op de achtergrond zou misschien Ir. Hupkes kunnen zijn, gelet op het feit dat hij als zeer jonge ontwerper in die tijd al actief was (o.a. de 5800 en 2100)."

[guest7823]

De locomotief is met 100% zekerheid een exemplaar uit de serie SS 800.

Zekerheid is iets waar je erg zuinig moet zijn en wat je moet koesteren  . Zonder dat kunnen veel mensen niet lekker slapen.

Sweet dreams 

Kniesoor

[Jeronimos]

Eelco,

Zou wel een toevals treffer zijn.

Op het UA vond ik een foto van de Regelingscommissie ter gelegenheid van de viering van het 50-jarig bestaan van de S.S.

http://www.hetutrechtsarchief.nl/collectie/beeldmateriaal/zoeken

Let vooral op de hipster links voor de muur (niet uiterst links (op jouw foto staat hij rechts). Jouw foto is wat onduidelijk om echt te zeggen dat is um.



Vergelijk ook de man op mijn foto staand als middelste van de vijf rechtse personen, op jouw foto staat hij vooraan als derde van links.

[Eelco Storm]

Mooie foto 

Maar als die van mij een HSM foto is, dan verwacht ik niet dat de betreffende hipster ook op een SS foto staat 

Eelco

[Dpc Fo]

Voor (veel) meer foto's van het interieur van Werkplaats Haarlem: https://picasaweb.google.com/105409133314840271161/DeWerkplaatsHaarlem

Deze foto http://www.techniekinnederland.nl/nl/index.php?title=Bestand:Haarlem_HYSM_Centrale_werkplaats_uitboren_cilinders_loc_1899.jpg staat niet op die site, maar we zien hier ook de witte muur met schuin dak, met de 'voeten' van de spanten boven tegen de muur. Bovendien is op de ketel van de loc een lichtval van links te zien, die zou kunnen corresponderen met de vensters op Eelco's foto. Verder zien we de tandwielachtige constructie bovenaan de vijzels, die op beide foto's voorkomen.

Aangezien we er nu wel van uit kunnen gaan dat het hier om HSM-locs gaat en de HSM naar mijn weten maar 1 grote werkplaats had, kunnen we er m.i. 99% zeker van zijn dat het om Werkplaats Haarlem gaat. Het jaartal 1913 heeft ons op het verkeerde spoor...eh, been gezet. 

[Gerrit F]

Leuk draadje
Nu ben ik net enige dagen bezig met het inrichten van mijn nieuwe hobbykamer en dus ook met het vullen van de boekenplanken. Vanmorgen maar eens het boek: "Het Oude Station, revisiebedrijf Haarlem" van Albert van Lingen er bij gepakt. Wat zien ik op blz: 86?
deze foto
Is vrijwel dezelfde hoek als de foto van Eelco.

[Eelco Storm]

Helemaal top, werkplaats Haarlem dus rond 1913 met mogelijk ingenieur Hupkes op de groepsfoto   

Iedereen enorm bedankt voor het mee zoeken. En sorry dat ik iedereen op het verkeerde been heb gezet
 

[guest7823]

Leuk draadje
Nu ben ik net enige dagen bezig met het inrichten van mijn nieuwe hobbykamer en dus ook met het vullen van de boekenplanken. Vanmorgen maar eens het boek: "Het Oude Station, revisiebedrijf Haarlem" van Albert van Lingen er bij gepakt. Wat zien ik op blz: 86?
deze foto
Is vrijwel dezelfde hoek als de foto van Eelco.

Even een iets betere scan gemaakt:

En een uitsnede:



Als ik naar de pijpen"brij" boven de ramen, de raamindeling en de spantondersteuning kijk en volgens mij geen mismatch zie in de traverse ......

dan denk ik dat dit raadplaatje is opgelost

(Zie net dat zelfs de regenafvoer klopt  )

[Gerrit F]

Helemaal top, werkplaats Haarlem dus rond 1913

Dat had Eelco al reeds gemeld....

[dh3201]

Nu alleen de topictitel nog even wijzigen in Zoekplaatje Hollandsche Spoorwegen (o.i.d.)

[MR]

Als dat een rondleiding bij de spoorwegen zou zijn geweest, dan hoeft dat natuurlijk niet in het kader van 50 jaar SS te zijn geweest. Dat kan een aanleiding zijn geweest, maar je kan in 1913 toch ook een rondleiding krijgen bij de HSM?

Gnuif