Bröckenbahn

[Frank 123]

Zo... de eerste perronranden staan ook weer...

Nu eens kijken hoe ik het perron verder zal opbouwen. Was niet tevreden met perron dat er voor de aanpassing lag.

[Frank 123]

Zo, begonnen met elektrisch aansluiten van het eerste deel (helix t/m station). Om de bezetmelders nu ook meteen goed te plaatsen eerst maar eens bepaald waar de melders in hoofdbaan (incl schaduwstation) moeten komen.

En dan komt de zijlijn er ook nog bij. Binnenkort nog maar een paar modules extra halen (Rosoft, Loconet).
Nu eerst maar bij begin gaan beginnen. Even wat liggend werk onder de baan 😕

[Frank 123]

Draadjes, draadjes en nog meer draadjes... maar dan onder de baan  . Begint langzaam weer wat te worden. Station is bijna gevoed (incl melders). Daarna de servo’s plaatsen en software herprogrammeren en ik kan via helix en keerlus pendelen van station (terug)naar station.

[heuvelbaan]

Zo... de eerste perronranden staan ook weer...

Nu eens kijken hoe ik het perron verder zal opbouwen. Was niet tevreden met perron dat er voor de aanpassing lag.

Welke perronranden gebruik je hier voor?

Groet Marco

[Frank 123]

Hoi Marco,

Zijn perronranden van Brawa (art 94002).

[Frank 123]

Zo... op puntstuk polarisatie eerste stuk aangesloten..

Zo nog wisseldecoders programmeren en we kunnen een stukje rijden.
(Dit is wisselstraat station in kant van helix). Nog wat aansluitingen te maken dus.

[Ronaldp]

Mag ik vragen waarom er zoveel draden op dcc zitten die allemaal naar  bovenkant baan gaan?

mvg ronald

[Frank 123]

Hoi Ronald, dat mag:

Op advies van mede forum leden geef ik op nieuw aan te leggen deel elk railstuk zijn eigen voeding. Dit om stroomproblemen in toekomst uit te sluiten. Extra werk valt op zich mee.
Op oude baan (ook deel wat ik intact heb gelaten) heb ik voeding om de 2 raikstukken op de rail las zitten. Is volgens sommigen niet ideaal. Moet zeggen dat ik daar nog geen enkel probleem heb maar komt misschien ook omdat al mijn railstukken nieuw uit doos zijn en dus maar 1keer in elkaar gezet (dus geen uitgebogen raillassen).
Ga later in schaduwstation met zo lang mogelijke railstukken werken om aantal voedingspunten overzichtelijk te houden.

[Ronaldp]

Oke...dus nu alleen de puntstukken nog aan leggen?

mvg ronald

[Frank 123]

Die zijn inmiddels ook al aangesloten... alles aan deze kan van station werkt dus weer 

[Frank 123]

Eerste stappen voor het station.....

[Frank 123]

En een stukje verder ...

[Frank 123]

Soms vraag je je af: waarom heb ik dat niet meteen gedaan...
Er zat me al een tijd iets niet lekker met sporenplan van en naar de werkplaats/draaischijf. Geen mogelijkheid om om te lopen en te lang spoor naar binnen.
Soms is de oplossing te simpel..

(Blauw bestaande spoor, oranje is toevoeging)
Past zelfs binnen de contouren van het landschap (alleen wat bomen rooien die mijn vrouw toch niet mooi vindt).
Dus maar op zoek naar passende bochtwissel...

[Frank 123]

Voorzichtig begonnen met wisselstraat aan linkerzijde. Ondergrond ligt en gaten voor wisselbediening (7stuks aan deze kant zonder de goederensporen) zijn gemaakt.

Linker spoor is hoofdlijn naar toekomstig schaduwstation, rechts is de zijlijn naar de halte (boven op de rots waar al het bouwmateriaal nu ligt).
Ik zal binnenkort eerst de rots met grassmaster gaan bewerken. Ziet het er wat vriendelijker uit...

[Frank 123]

Nog even vast lijmen, aansluiten en de servo’s en puntstuk polarisatie aansluiten en deze kant werkt ook weer