Project Z

[Bello]

Wat is de trekkracht van een Z-lokje ?

De s3/6 heb ik aangeschaft met twee rijtuigen, eigenlijk een beetje kort, vier of vijf is mooier, minimaal drie is toch wel wat ik wil.

Dus nog een paar rijtuigen erbij gekocht om zo een fraai beiers treintje te hebben.

Probleem is dan de s3/6 en de baan met toch wel redelijke hellingen, die voor een deel in een bocht liggen.

De eerste testritten waren niet zo goed, de s3/6 heeft grote wielen, die snel slippen. Twee was eigenlijk het maximaal aantal rijtuigen.
Toen eerst maar eens geprobeerd met het br80je. Die kwam tot vier en bij vijf werd het slippen.

De s3/6 drijfwielen worden voor aandrijving en stroomafname gebruikt. De buitenste wielen voor stroom. Het middelste wielstel heb ik voorzien van een dun laagje bullfrogsnot. Dat resulteerde in drie rijtuigen zonder slippen en de vierde met extreem slippen.



Op zich acceptabel , de s3/6 met drie rijtuigen . Ik heb de lok nog heel goed schoongemaakt en gesmeerd en dat gaf een nog iets rustiger loop,(het is nog een model met drie polige motor)

Op dit moment draait de Beierse trein zijn rondjes, met een beetje gekreun op de helling

[Emanuel Damsteeg]

Beste Bert,

Gefeliciteerd met je Z-Baan. Wij van Z-Spoorclub Nederland mochten deze baan gebruiken als promotie op Rail in de Brabanthallen in de jaren 90, toen nog volop alles van Z te koop was. Bij Märklin, de "uitvinders" van deze spoor breedte, kan bijna alleen nog bestellen op de Märklin store in Utrecht na.  Echter bij Rad & Schiene in MOERS of Donnerbuechse in Keulen is volop SpurZ te koop, zowel nieuws als tweedehands. En natuurlijk in Houten

[Bello]

Emanuel

Wat leuk om te lezen. Ik kende de historie van deze baan helemaal niet.

Spoor Z in de winkel vinden is inderdaad een uitdaging.
Ik heb bij de treinenpassage in Leeuwarden ook vrij veel Z spoor gezien, daar komen de goederenwagentjes vandaan.
Een keer naar Utrecht en Keulen is een goed idee

Ik ben nog bezig de baan weer 100% te maken en te zorgen voor voldoende treinen.

En dat is nog best veel priegelwerk

 

Gr Bert

[Frank103]

Hoi Bert,

Volgens mij heeft Harlaar in Badhoevedorp ook schaal Z staan.

Met vriendelijke groet,

Frank

[Martin Hornis]

Geweldig mooi zo'n baan met die indrukwekkende VT11.5.

[Emanuel Damsteeg]

Beste Bert (en andere Z-Spoorders).

Ik weet niet of jij de Z-Spoor site al gevonden hebt, maar er zijn nu Duitse DB locomotieven uit Japan te koop. Kijk maar eens op de Rokuhan/NOCH pagina of op http://www.z-spoorclubnederland.nl/ 
Rijdt alles al naar behoren. Na twintig jaar Z-Spoor ervaring, een tip. gebruik de Schienen reiniging railbus zo weinig mogelijk.

Rijdt ze vandaag

[Bello]

Beste Emanuel

Ik heb inderdaad de website gevonden en ook naar Rokuhan gekeken, daar komt nog een vervolg op.
De schienenbus maakt best wel veel schoon bij mij, wat is het probleem als je er veel mee rijdt ?

Gr Bert

[W. Thomas]

wel een flinke overgang, van Ho naar Z.

Wel een mooie baan, en bij plaatsgebrek moet je toch wat.

[Bello]

Van h0 naar Z is zeker een verschil, maar Z is wel heel leuk en er zijn mooie dingen voor te krijgen

Natuurlijk was de Märklin baan een vliegende start en dat helpt ook.

Gr Bert

[Bello]

Het benzine station

In het midden van de baan, dus wel een blikvanger staat een saaie benzine pomp met olie opslag



Valt toch wel uit de toon als je rest van de baan ziet



Dus na wikken en wegen het besluit genomen om dat deel (ter grootte van een A4-tje) te veranderen.

Ik heb wat rondgeneusd op het internet naar mogelijkheden, een kasteel was de eerste keuze, maar dat lukt niet vanwege de hoogte van de vitrine.

Dus toen viel de keuze op de klooster ruïne van Kibri



Nu eerst aan het knutselen

Gr Bert

[Emanuel Damsteeg]

Hallo Bert,

Uit ervaring weet ik dat de schienenbus slijpt en dat maakt je rails ruw. Maar het haalt ook het dunne laagje weg wat de stroom beter door laat (bij Märklin rails) naar je treinen. Zowel bij MTL - of Rokuhan rails staat in de beschrijvingen NIET SCHUREN en dat geld ook voor Märklin. Op beurzen heb ik dit vele keren gedemonstreerd en iedere Z-Rijders was het met mij eens. Lees vooral eens: http://www.z-spoorclubnederland.nl/vertragingen-door-achterstallig-onderhoud/
 Groeten Emanuel,  een Z-Spooder

[Bello]

Dank je voor de uitleg, de schienenbus gaat wat minder rijden vr Gr Bert

[Rob van Kooy]

Hallo Bert,

Een vraagje: hoe steil zijn de hellinkjes in jouw baan? In principe "mag"
de stijging niet meer dan 3% zijn, wellicht zou bij Z-spoor 2,5% nog beter zijn.
Dus het traject op een helling die een basislengte van bijvoorbeeld 100cm heeft,
mag over die lengte niet meer dan 3 cm gestegen zijn.

Vergeet niet dat de steilste hellingen op de Gotthard-baan 2,6% zijn!

Gegroet,

Rob van Kooy

[Bello]

Rob

Ik zal dat uitmeten, want ik ben ook benieuwd

Vr Gr Bert

[Bello]

Vandaag iets nieuws erbij



Om de rail en de wielen veilig schoon te maken



Gelukkig met een goede gebruiksaanwijzing



Vr Gr Bert