Mijn N spoor modelbaan

[Jeroni]

Ha! Ik zag een biertuin, dat bevalt me wel!!!

[JaJo]

Ik dacht al waar blijft Jeroen zo lang.
Groet Jaap

[marco haringa]

Ja jeroen een duitse baan zonder " biergarten "  dat kan natuurlijk niet
En eehh  zelf ben ik er ook niet vies van

Groetjes marco

[marco haringa]

Zo ik moest flink ver zoeken om mijn topic weer te vinden.
Tijd dus voor een update, intussen ben ik weer wat verder met het aankleden van het nieuwe stuk spoor.


Het linker tunnelportaal vast gelijmd.



Vervolgens een laag "spachtelmasse" er overheen en het ziet er al heel
anders uit.




Het rechter tunnel portaal staat ook op zijn plaats.







Ook ben ik bezig met het opnieuw maken van het weggetje door het "dal"




Ook heb ik de 2 kruiswissels uit het station gesloopt
Ik bleef me er aan ergeren dat veel loks niet stapvoets over deze kruiswissels konden rijden
Ondanks dat de wissels en loks helemaal schoon waren, dus eruit die handel.

Hier een foto van de oude situatie.




Binnenkort ( hoop ik )  foto,s van de nieuwe wisselstraat.
Nu ga ik vast indrinken voor de carnaval vanavond

[marco haringa]

Zo inmiddels weer een stukkie verder gebouwd.
De beide nieuwe tunnelportalen zijn inmiddels ook van een groene omgeving voorzien.




Een foto van bovenaf gemaakt.




Aan het spoorviadukt word ook verdergebouwd.





Ook het ander tunnelportaal ziet er nu heel anders uit.




Zo dat was ie weer

[JaJo]

Mooi Marco. De tunnelportalen zien er goed uit.

Ik bleef me er aan ergeren dat veel loks niet stapvoets over deze kruiswissels konden rijden

Prima dat je ze er uit gehaald hebt anders blijf je je inderdaad ergeren.

Groet Jaap

[Remunj]

Ook heb ik de 2 kruiswissels uit het station gesloopt
Ik bleef me er aan ergeren dat veel loks niet stapvoets over deze kruiswissels konden rijden
Ondanks dat de wissels en loks helemaal schoon waren, dus eruit die handel.

Wat het interessant maakt aangezien je helemaal geen kruiswissel in je station had. Laat staan 2.
Je bent in de war met het engels wissel. Die zie ik wel in je baanplan.
Maar troost je. Je bent niet de enige die deze veelgemaakte fout maakt. 

Gr.
Eric

[Peter van der Leek]

En bovendien: waarom kon je er niet stapvoets overheen rijden? Ik voed alle puntstukken in mijn baan met de juiste spanning (dus afhankelijk van de wisselstand) en ik kan echt kruipend over elk stukje spoor rijden...

[marco haringa]

@eric wat is dan eigenlijk het verschil tussen een engels wissel en een kruiswissel?

peter in mijn kopstation station liggen minitrix 15 graden wissels en engelse wissels die hebben plastic hartstukken.
De gewone wissels zijn geen probleem voor zo goed als al mijn loks.
Maar de kruis  oeps engelse wissels hebben 2 plastic hartstukken en de meeste loks komen met ieder draaistel tegelijk op een plastic hartstuk.

In de hoofdbaan liggen peco code 55 wissels en die geven natuurlijk geen enkel probleem

Groetjes marco

[Patrick Pontier]

Ik heb even een Engels wissel van minitrix ingescand.



Die plastic hartstukken zijn maar minimaal eerlijk gezegd.
Hoe had je ze vastgelegd? Gespijkerd met behulp van de gaatjes?
Ik kan me dan voorstellen dat ze iets te vast zaten en daardoor een lichte bolling kregen. Ik gebruik ze zelf ook en geen enkele loc blijft staan bij mij.

Dit is een kruiswissel
http://nl.wikipedia.org/wiki/Kruiswissel

Groeten,
Patrick

[Remunj]

@eric wat is dan eigenlijk het verschil tussen een engels wissel en een kruiswissel?

Een kruiswissel is een combinatie van 4 wissels met een kruising er tussen. Zie je vaak op stations halverwege een perron. Een korte trein kan dan om een andere trein die langs hetzelfde perron staat vertrekken. Voorbeelden vindt in in Sittard en Den Bosch.

Een Engels wissel is in feite 2 wissels in elkaar geschoven zodat een compact geheel ontstaat. Die kan je recht of afbuigend berijden. Op de wikipedia link zie je ook waar de onjuiste term vandaan komt.

Gr.
Eric

[marco haringa]

Intussen ben ik bezig geweest om de wisselstraat bij het station te veranderen.
Eerst een foto van de oude situatie vervolgens een foto van hoe het nu is.



Oude situatie dus




En de situatie van nu






ik heb meteen een paar extra opstelsporen gemaakt, maar ja het is toch nooit genoeg om alle treinen op de baan te kunnen zetten dit geld ook voor het schaduwstation het is altijd te klein
Hieronder nog een foto vanuit de andere richting gezien.
Er moet nog heel veel gebeuren, de opstelsporen moeten nog verlengd worden.Ballast moet er nog gestrooid worden en ik wil alle rails op de hele baan nog laten roesten
Maar goed het meeste werk is gedaan wisselmotoren aangesloten en een nieuw schakelpaneel is gemaakt.






Ook nog een foto van 5 mooie aanwinsten
Die ik gunstig heb kunnen kopen samen met een wadloper een 1200 en een 1100





Tot de volgende ronde

[marco haringa]

Ik heb een nieuwe filmcamera en dus een filmpje gemaakt.

http://www.youtube.com/watch?v=VVboDyY8KVY&eurl=http%3A%2F%2Fwww%2Eyoutube%2Ecom%2Fuser%2Fnspoormarco&feature=player_profilepage


Al moet ik zeggen dat ik de kwaliteit erg slecht vind via you tube
Als ik het filmpje vanaf mijn computer afspeel is het echt stukken beter.
Wat is jullie ervaring hiermee?

Groetjes marco

[Remco.]

Leuke rijlengte Marco Ziet er goed uit!

En vwb Youtube, ja klopt.

Het kan wel verbeteren als het filmpje er langer staat, staat ook bij je filmpje vermeld.

Gr. Remco.

[deRossa]

Leuk filmpje!

Misschien is het een optie om op www.vimeo.com te uploaden, daar is het wat beter qua kwaliteit!