Project Stormvloed - Oefenbaan in H0

[Tomasso]

Ha Arvid,

Die electrofrog dingen moeten als ik het goed begrepen hebben omgepoold worden tijdens het schakelen. Anders is het resultaat inderdaad kortsluiting.

Gr.

Tom.

[Arvidus]

Ik snapte niet helemaal wat je bedoelde, maar gelukkig is google mijn beste vriend. Ik denk echter dat de wissels niet zozeer omgepoold hoeven te worden, maar de engelse wissel wel. Na het schrijven van mijn vorige stukje heb ik even één aansluiting van de engelse wissel losgehaald en warempel, kortsluiting weg.

De vraag is nu, hoe dit op te lossen. Encyclopedie erbij gepakt: http://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/Puntstuk_van_het_wissel_polariseren maar ik snap nog niet helemaal hoe ik dit kan doen.. wellicht komt dat omdat ik mijn wissels vooralsnog met de hand schakel, dus nog geen aandrijving heb aangeschaft...

[prutser]

Dat ompolen moet alleen als je ze veranderd.

Bij de electrofrog wissels worden de tongen, het puntstuk en de 2 kleine stukjes rail aan het puntstuk gevoed door die tong die tegen de rail ligt. Beide stukjes rail hebben dus dezelfde polariteit, je moet ze isoleren van de rest van de rails anders krijg je sluiting.
Je kunt electrofog dus gewoon gebruiken en je hoeft er niets aan om te bouwen, voor de bedrijfszekerheid en eventuele sluiting tussen wielflens en de niet aanliggende tong bouwen sommigen de boel om en polariseren het apart.

Stephan.

[Arvidus]

Oke, dat is een duidelijk verhaal en na wat testen snap ik nu dus ook wat beter wat er fout gaat. Helaas zal ik hier en daar toch wissels moeten ompolen omdat er, ongeacht de stand van het puntstuk, kortsluiting blijft ontstaan. Dat is een tegenvallertje.

Nou ja, morgen met een wakkerder hoofd er nog maar eens over buigen.

[Bas, Dordrecht]

Heb je het hartstuk van het wissel aan de spoorstaven geisoleerd? Zo niet, zul je snel een kortsluiting genereren...goed kijken dus dus dat het geval is. Er liggen op mijn baan ruim 40 Peco Electrofrogwissels, en heb bij het aanleggen geen enkel probleem gehad.

Groeten

Bas

[Edsko Hekman]

Volgens mij is het een kwestie van isoleren van de spoorstaven en dan werkt het gewoon.

[Martin Welberg]

Peco electrofrogs zijn DCC vriendelijk, je moet alleen wel het hartstuk isoleren ten opzichte van de rest van de rail, klein isolatie lasje gebruiken..

[Edsko Hekman]

<offtopic>
Waar Martin? Ik moet ook nog een wissel vervangen op BNSL keerlusbakken en dat word ook een elctrofrog...
<on topic>

[Martin Welberg]

Geen probleem, heb hier een tijd lang rondgereden zonder externe polarisatie dwz een schakelaar oid. Gewoon 2 iso lassen op het hartstuk en het rijd..externe voeding via schakeling verhoogd alleen de bedrijfszekerheid..

[prutser]

Dat zeg ik, lees alle berichten hierboven maar eens rustig door, daar staat overal hetzelfde over de 2 isolatielasjes bij het puntstuk.

Stephan

[gvandersel]

<offtopic>
Waar Martin? Ik moet ook nog een wissel vervangen op BNSL keerlusbakken en dat word ook een elctrofrog...
<on topic>

Ben wel niet Martin: Beide railstaven die verstrekken vanaf het puntstuk isoleren.

Groet,

Gerard van der Sel.

[Arvidus]

@ Edsko: Dat was helemaal niet off-topic, ik zou hetzelfde gevraagd hebben 

@alle andere reageerders: Bedankt voor alle uitleg, ik zal straks even gaat rotzooien met de isolatie, kijken of het mij lukt (vast wel). Ik had niet verwacht hier al tegen een probleempje aan te lopen, gelukkig is dit een zeer hulpvaardig forum, top! 

(Als aanvulling: Soms vergeet ik nog wel eens wat er hier bedoeld wordt met een lasje. Even googelen en je vind dan natuurlijk nylon isolatielasjes van Peco.... en ik maar denken dat ik moest lassen  nou ja, dat komt over een paar weekjes wel weer, ik ben nu echt door mijn budget heen, tot die tijd maar improviseren)

[Edsko Hekman]

@Gerard: dank. Nu weet ik waar ze moeten.

@Arvid: kan broerlief niets opsturen? Ik ben benieuwd of je het oplost.

[Arvidus]

Als ik op Eelco moet wachten...

[Eelco Storm]

Precies 

Wat moet ik opsturen? Geld kun je vergeten, ik wil weer een Philotrain kopen