Domodossola-Novarra-Milano

[Luc2000]

Vanaf Domodossola loopt een lijn via Stresa en een lijn via Gravellona Toce. Klopt het dat de Melzo shuttle en de Rollande Landstrasse (uit CH) alleen via Gravellona Toce rijden?

Kennen jullie mooie fotopunten ten zuiden van Domodossola en het splitsingspunt van beide bovenstaande lijnen?

[Ronald69]

Hoi Lucf,

Ben zelf nu op vakantie aan het Mergozzo meer waar de lijn uit Domodossalo er vlak langs gaat, via Verbania-Pallanzo.
Ik hoor en zie regelmatig goederentreinen voorbij komen die o.a getrokken worden door Cargo locs, waarschijnlijk BR 186. Wellicht zou je hier eens kunnen kijken.

Grt, Ronald.

[Silvolde]

Hallo Lucf,

Mocht je nog tijd over hebben dan is een trip met de Centovalli baan van Domodossola naar Locarno zeer aan te bevelen.

Groet, Rob

[Hendrik Jan]

Ik stond afgelopen zaterdag op het station van Brig (CH).  Dus op een steenworp van Domodossola. Ik werd getrakteerd op een BLS-autotrein richting Kandersteg (CH). Maar ook de RoLa en ander intermodaal verkeer, door zowel BLS als SBB. Allemaal vanuit of naar Italië.

Dus een stukje noordelijk van Domodossola is het ook de moeite waard.

veel plezier daar, en deel vooral je ervaringen hier.

arrivederci
Hendrik Jan

[Ronald69]

Hallo Hendrik Jan,

Deze trein toevallig?









Bovenste foto op de heenreis en de onderste is van de terugreis.

Tevens wat plaatjes geschoten op Verbania Pallanza, Mergozzo en Baveno:













Tja, behalve dat het er erg zonnig was regende het er ook.

Grt, Ronald.

[Hendrik Jan]

Vorige week zaterdag, dus 25 juli.
Brig, rond 12.00 in de middag.
Naast al het andere moois, kwam ook deze jongen voorbij, vanuit Italië, richting Kandersteg:

De Autoverlad. (ook in H0 verkrijgbaar)

Aan de achterkant sjokte ook dit ding mee:

De stuurstandwagen. Deze zit altijd aan de zuidkant, de lok altijd aan de noordkant.
In de stuurstand kunnen motorrijders terecht.

Het schijnt dat BLS tegenwoordig verlies draait op de Autoverladezug. Er gaan stemmen op, om het ding in de toekomst niet meer vanuit Kandersteg te lateen rijden, maar vanuit Reichenbach ofzo. Dan kan hij door de Lötschberg-basistunnel.
Is wel sneller.
Maar ook veeeeel saaier.

Grüetzi miteinand
Hendrik Jan

[Jeanne]

Jaren geleden na een interventie van de “Preisüberwacher” moest de BLS haar prijzen naar beneden aanpassen. Ook nu de kosten gestegen zijn is de BLS nog gehouden aan de afspraken van destijds, maar er komen of er zijn nieuwe prijs afspraken op komst.

De ideeën om met de autotrein door de basis tunnel te gaan rijden zijn zo oud als de plannen van deze tunnel. Zolang de basis tunnel voor een groot deel enkelsporig is zal dat echt niet gebeuren, omdat deze nu al af en toe de grens van haar capaciteit bereikt. Zolang de tunnel niet dubbelsporig is gemaakt blijft een basis tunnel autoshuttel wishful thinking. In de vroegere plannen was er ooit ook sprake van westelijke tunneltoegang van uit het Rhônetal, evenals een autotrein project. En daar komt je idee vandaan, maar men besloot al snel tot het verbeteren van de weg door het Kandertal in plaats van een snelle tunnel shuttel.