Etoile du Nord vooroorlogs, welke rijtuigen heb ik nodig?

[Tomasso]

Die WPC zijn er enorm veel van uitgebracht onder enorm veel art. nrs. Zelfs met wit dak kom ik hem tegen...


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[ingenium]

Ik dacht dat het heel basaal W=wagon P=Pullman C=cuisine was. Dus alleen maar een wagen type-aanduiding.

[Tomasso]

Goed om te weten, ik wist niet waar de afkortingen voor stonden. Mais enfin, van die WPC FdO tp II en II/III zijn er tig onder verschillende art.nrs uitgebracht. Zal ze toevoegen aan de eerste post...

Verstuurd vanaf mijn GT-I9295 met Tapatalk

[pullmanneke]

Beste Tom, verwar je de creme/blauwe "FdO" wagens met wit dak niet met type CdA?
IK heb Riva FdO met wit dak nog nooit gezien.
Gr.
John

[Tomasso]

Ha John, ik ben nu aan het werk, maar ik zal het vanavond eens uit en opzoeken!

Verstuurd vanaf mijn GT-I9295 met Tapatalk

[Tomasso]

Deze site is hier al een (aantal) k(e)er(en) voorbij gekomen:

http://traintamarre.tassignon.be/inventaire_H0/inventaire_H0_new.php?type=CIWL

Onderaan en da's een behoorlijk end scrollen, zie je een lijst met WPC FdO tijdperk 2 en 2/3 van o.a. Rivarossi. Jouef heeft er dus helemaal niks van (balen). De keuze bij Rivarossi is echter reuze. Je hebt ook gelijk John, alle daken zijn grijs.

Er staat echter 1 rijtuig tussen, FdO tijdperk 2/3, de HR 4090 en die heeft een wit/crème dak. Dat blijkt echter een rijtuig van de Oostende Vienna express te zijn, dus die reed hier niet. Enfin, probleem dus getackeld, nu uit het rijtje de beste rijtuigen zien te vinden... Ook een WP is mooi, dan is er 1 1e klas met en 1 zonder keuken...

[ingenium]

Ik heb m'n rijtuigen binnen, zal morgen eens een foto trekken. Maar om de een of andere reden ben ik niet zo begeistert van het spul. Wel goede kortkoppelingen, dus dat zal fijn rijden. Helaas 1 buffer weg, dat had die *** Fransman niet vermeld... Maar de overige wel verend. Doe eens gek! Maar die witte daken ga ik wel aanpakken, want ik vind het echt geen porem.

http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,65265.msg3221582643.html#msg3221582643

De bagagewagen is duidelijk donkergrijs, maar alle reizigerswagens dezelfde lichtere kleur, maar zeker niet wit.

[Tomasso]

Maarre, hoezo niet begeistert? Wat is er mis mee dan?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[ingenium]

Ja kweenie, geen wauw gevoel.

[Tomasso]

Verlichting er in, reizigers er in, 2100 er voor, supertrein


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Ivo tB]

Ja kweenie, geen wauw gevoel.

Ik heb precies hetzelfde met de witte daken. Ik denk dat een iets minder harde kleur vast beter overkomt. Is ook het onduidelijke gevoel bij de melkwitte daken van plan D (NSM heeft het gewoon aluminium kleur gemaakt en op de meeste foto's een ietsiepietsie later dan datum indienststelling lijkt het gewoon grijs).
Maar terug naar de EdN: de foto's van Ewout eerder laten inderdaad heel lichte daken zien, maar niet spierwit.

mvg,
Ivo

[Hans Reints]

Hoe lang bleef in de praktijk wit wit?

[pullmanneke]

Maar terug naar de EdN: de foto's van Ewout eerder laten inderdaad heel lichte daken zien, maar niet spierwit.

mvg,
Ivo

Helaas zegt Ewout zelf dat de foto de inaugurele EdN laat zien met een hoop afwijkingen. De foto in zijn link laat een CdA zien met inderdaad voor een CdA wit dak.
En volgens mij hebben de EdN op het dak twee klinknagels meer dan de FdO en zijn die van de fourgons iets groffer. De fourgons zijn toch de werkpaarden, nietwaar?
Anyway, ik ben nog iets leuks tegengekomen over een luxetrein uit de jaren eind '20/begin'30. De wagons heb ik al en de loc ook maar de bagagewagen is weer een probleem. Wat kan dat nu zijn?
Gr.
John

[Tomasso]

Het Nederlandse volk wacht in spanning af


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[pullmanneke]

Het is een 3- assige D, vermoedelijk SS kan serie D 3200 zijn.
Gr.
John