BR E 52, witmetalen kit

[Silvolde]

Hallo Tjalling, stuur me een PB mocht je de bouwbeschrijving nog willen hebben.

Groet, Rob

[Bahn-AG]

Hallo

Kijk hier ook eens.

http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,6035204,page=all

Bart

[Tjalling]

Hallo,

Over die isolatoren ga ik toch niet al te moeilijk doen: iets bruinigs lijkt me prima (ze zijn toch vrij klein).

@Jeroen: In de video die je aanhaalt is er toch een beetje kritiek op de appendages op het dak, daar durf ik dus niet helemaal op te varen. Aan de andere kant, die dingen zijn vrij klein, en donker groen of donker bruin maakt elkaar niet zo heel veel, vooral na verouderen. Wat voor Köf?

@Tom: jou inspirerende draadjes over Model Loco kits hebben me wel een beetje over de streep getrokken om deze kit te gaan solderen, en om vooral goed naar het grootbedrijf te kijken. 

@Bart: Dat draadje op DSO had ik al gevonden, en is een grote bron van informatie. Je ziet dat de 52 30 rode wielen heeft, terwijl bijvoorbeeld de 52 16 zwarte wielen lijkt te hebben. Wat ook opvalt is dat de onderste lampen bij alle loks vervangen zijn door de kleine DB-uitvoering. De isolatoren bij de stroomafnemer zijn niet bij iedere machine gemoderniseerd, de isolatoren van de dakleidingen wel. Omdat deze kit vooral gericht is op de oudere uitvoeringen zit daar nog wel wat werk.
De lampen zal ik na moeten maken.
Die foto van die 118 is ook schitterend  dat Umbra grijs is wel duidelijk een hele andere kleur.

@Rob: je hebt PB.

Groet,
Tjalling

[ivanzon]

Mocht je nog iets met die isolatoren doen: De bruine zijn hoogglans keramiek.

Welke kleuren gaat het worden? Gruppenverwaltung, Reichsbahn of DB?

[Tjalling]

Bedankt voor de tip!
Kleurschema wordt DB, voor 1968.

Groet,
Tjalling

[Bahn-AG]

Hoi

De isolatoren onder de panto's zou ik groen maken. Die twee op dat ronde "trommeltje" ook.
De rest bruin, en de lokkast flessengroen. 

Bart

[Tjalling]

Hallo,

Een week eigenlijk helemaal geen tijd gehad om te prutsen   
Vandaag gelukkig wel!

Eindelijk ook tijd gehad om verf te bestellen, toch maar besloten om de bak inderdaad flessengroen te spuiten.

In de kit zitten kleine splitpennetjes om de handrails vast te zetten aan de onderkant. Ik had nog messing gietdelen van handrailhouders liggen. Omdat het daarmee eenvoudiger is om de afstand tussen de handrail en de lok in te stellen, heb ik de messing exemplaren gemonteerd. Verder ook de trappen gemonteerd.

Plaatjes!



Verder begreep ik dat er toch misschien meer mensen ooit nog aan deze kit willen beginnen. Op dit plaatje kun je zien dat ik ter hoogte van het vliegwiel de bodemplaat iets uitgezaagd heb:


Nu kan de bodemplaat rechtstandig van het onderstel af.

Je ziet ook 2 vierkante moertjes die op de bodemplaat gesoldeerd zitten: Aan één kant wordn daarmee de draaistellen vastgezet, en hoede ik geen draad in het witmetaal te tappen. Aan de andere kant ben ik dat vergeten, dus daar heb ik alsnog draad in getapt (de kit werkt met zelftappers, dat vind ik niks). Ook aan de twee uiteinden zit de bodemplaat vast met M2 schroefjes in getapte gaten. De kap kan nu rechtstandig inclusief de bodemplaat van de draaistellen af.
Ik zit er nog wel over te denken om een andere verbinding te maken tussen de draaistellen, zodat ik de lok kan laten rijden zonder kap.

Nu eigenlijk vooral wachten op de wielen, en op de verf.
Het correct terugplaatsen van de wielen gaat nog wel een avontuur worden, eens kijken hoe ik dat ga doen.

Groet,
Tjalling

[Tomasso]

Oh ja tjalling, sorry, helemaal vergeten te reageren! Tuurlijk ben je welkom voor je wielen. Zeg maar wanneer!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Tjalling]

Hoi Tom,

Ik laat wel wat weten als ik de wielen terug heb. Bedankt alvast! 

Groet,
Tjalling

[Tjalling]

De wielen zijn nog niet terug, maar ik kreeg al wel hoopgevende berichten 
Gezien de temperaturen zal dat ook nog wel even duren voordat de wielen klaar zijn.
Ik was bezig wat zaken in de grondverf te zetten, dus ik heb meteen de lok ook in de grondverf gezet. Zo ziet het er nu uit:


Waar ik een beetje mee zit is het kiertje tussen het dak en de cabines, aan beide zijden. Ik zit er over te denken het dak met twee-componenten lijm aan de bak te lijmen, en dan deze kieren op te vullen met secondelijm met vulmiddel. Dat maakt het spuiten iets lastiger, maar dat lijkt niet onoverkomelijk te zijn. Voordat ik het dak ga lijmen, wel eerst verlichting inbouwen.

Groet,
Tjalling

[Pauldg]

Prachtige ambachtelijke kit is dat toch. Eigenlijk is het maar goed dat er zoveel kits ongebouwd in hun doosje blijven, op die manier duiken ze nog eens op voor de echte liefhebber.

Mvg, Paul

[Tjalling]

Hallo Paul,

Inderdaad, als je naar het gietwerk kijkt, dat is werkelijk fantastisch!
Het enige waaraan je merkt dat het een oud beestje is, zijn de wielen en de koppelingen. Er worden wel werkende (!) schroefkoppelingen meegeleverd.

Met een decoder, aangepaste wielen en verlichting wordt het een schitterende machine.
Nu nog "even" netjes afmaken.

Groet,
Tjalling

[Silvolde]

Hallo Tjalling,

Waarom maak je het dak niet schroefbaar? Dit maakt het spuitwerk een stuk gemakkelijker.

Overigens vind ik de aandrijving ook 'gedateerd'. het grote vliegwiel geeft weliswaar een goede rijdynamiek maar de (Trix) motor zou ik zelf vervangen. Heb je inmiddels de gezochte lantaarns gevonden?

Groet, Rob

PS. Ik heb je een PN gestuurd.

[Tjalling]

Hallo rob,

Dak niet schroefbaar: De aansluiting tussen dak en cabines is net niet mooi. Als het dak gelijmd is, kunnen de kieren makkelijker dicht gemaakt worden (als ge t niet meet wit: Kit!, uitgesproken met een plat Brabants accent  )
Door de oplossing die ik gekozen heb aan de onderzijde, kom ik overal toch goed bij. Ik ben van plan om de decoder tegen een zijwand te zetten, en dan een 4-polis stekkertje naar het frame en de motor (stroomafname en motor)

Lantaarns: De maak ik zelf van styreen/ messing / Kristal Klear en wat er verder aan rommeltjes op mn tafel ligt. Het standaardmodel van de DB is niet heel ingewikkeld, en het zijn er maar 4. De lantaarns bovenin zijn prima.
Aan de binnenzijde komen witte leds, met lichtgeleiders naar buiten.

Aandrijving: Laat ik zo als het nu is. Als dat tegenvalt, kan er later altijd een andere motor in.

Voor mij is de uitdaging ook een beetje een zo net mogelijk model maken met beperkte middelen. Het is toch niet de bedoeling heel veel met deze lok te gaan rijden.

Groet,
Tjalling

[Klaas Zondervan]

als ge t niet meet wit: Kit!,

Kekt g'r dan nog dur, dan pur.