Aansluiten draden op oud Fleischmann transformator

[donboskoop]

Hallo iedereen
Ik wou graag vandaag terug beginnen met de treintjes. Ik heb een Fleischmann 6750 transformator (oud model dus) met enkele elektrische draden. Nu weet ik niet goed welke draden ik precies waar moet aansluiten.
 Alvast bedankt

[spock]

Hoi,

De twee gele aansluitpunten zijn voor het spoor en de zwart/wit aansluitpunten zijn voor de wissels/seinen

MVG

[donboskoop]

Bedankt voor je reactie, is het noodzakelijk dat die van de wissels ook aangesloten moeten zijn. Ik heb de twee gele alleen geprobeerd maar het werkt niet...

[zuylen]

De gele draden werken alleen als je de knop van de transformator "open" draait. Dan zul je zie dat er een spanning op komt. (Op de twee gele aansluitpunten dan) Die gele aansluitpunten moet je verbinden op de railaansluitingen (2 stuks).

[spock]

De wissel aansluiting hoeft niet aangesloten te zijn om een trein te laten rijden.

Als je nog een lampje (van bv huisverlichting) heb, dan kun je deze aansluiten op de gele lippen. Dan kun je zien of er spanning op de gele pluggen staat als je aan de knop draait.

MVG

[donboskoop]

Het is me vooralsnog niet gelukt. Zou het kunnen dat er slecht contact is met de draden? Want het is een model zoals op deze foto:

_{Bron: www.eurospoor.nl}

Normaal "hoor" je ook de spanning wat ik nu dus niet hoor.

[ivanzon]

Probeer eens standaard luidspreker kabel met vertinde eindes. Dat lost de meeste problemen op wat die klemmen betreft.
Als je een lampje hebt, eerst de zwarte en witte aansluitingen testen, die gebruiken alleen de spoel, en geen andere mechanische delen.

[Klaas Zondervan]

Normaal "hoor" je ook de spanning wat ik nu dus niet hoor.

Als je hem tegen je oor houdt moet je hem horen brommen. Als je dat niet hoort, dan is er aan de primaire kant iets stuk. Onderbroken wikkeling of een breuk in het snoer.

[donboskoop]

Ai dan  zal het de transformator zijn die stuk is 

Ik heb nog wel een andere transformator maar die is zo oud dat hij niet in een gewoon stopcontact past en er nog made in west germany opstaat...

[donboskoop]

Het is me dan toch gelukt Eerst bewoog de locomotief maar een fractie van een seconde maar uiteindelijk ging het goed. Het zal misschien slecht contact geweest zijn met de draden. Bedankt iedereen!

[Klaas Zondervan]

Dan zou het goed kunnen zijn dat er een breuk in het netsnoer zit die zich weer sluit als je het snoer beweegt. In dat geval zal de storing wel weer een keer terugkomen.

[zuylen]

Het zou kunnen dat de sleepring die over de wikkelingen van de secundaire trafo schuift vuil is. Hierdoor kan de loc ermee ophouden. Als dat het geval is, kun je dat uiteraard maken. Echter dan kom je in aanraking met het 230volt gedeelte=GEVAARLIJK.  Er kunnen heel veel dingen mis zijn met de transformator. Dan zou ik een nieuwe transformator op de kop tikken.

[Klaas Zondervan]

Don had in een eerder bericht gezegd dat hij hem niet hoorde brommen. Dat duidt toch echt op een storing in het primaire deel.
En aangezien het nu wel werkt is een breuk in het snoer het meest waarschijnlijk. Een breuk in de primaire wikkeling herstelt zich niet spontaan.

[donboskoop]

Is dat dan gevaarlijk? En kan ik dat dan maken? Want soms werkt hij idd niet. Of iemand een idee hoe ik een oud snoer op een gewoon stopcontact kan plaatsen?

[spock]

Het is niet negatief bedoeld, maar blijf er alsjeblieft vanaf. Iemand met kennis van electriciteit kan dit nakijken, maar met geen kennis kan dit gevaarlijk worden.

MVG Spock