Artikelnummer 'draaistel' voor Roco Hbbkkss (PTT Post)

[Peter Korsten]

Van een Hbbkkss is een 'draaistel' stuk. (Zie ook het draadje 'Zoiets overkomt mij niet.') Het is geen echt draaistel, aangezien een Hbbkkss een twee-assige wagen is, maar desalniettemin kan het een stukje draaien.

Nu zou ik dus een nieuw willen bestellen, maar het is niet helemaal duidelijk wat dan het artikelnummer zou moeten zijn. Er is 99771 ('koppeling') en 99120 ('onderdelenzakje'; lijkt me niet zo waarschijnlijk). Weet iemand wellicht raad? Of is het misschien niet los verkrijgbaar?

- Peter

[Klaas Zondervan]

Ik vrees dat je er een mailtje aan Roco aan moet wagen.
Zelf heb ik diverse uitvoeringen van dit type wagen, de rode en de bruine PTT, de Hbs en de Hbis. De Roco-clean wagen heeft een zelfde draaistelconstructie. Wat ik wel zie is dat er twee uitvoeringen van dit "draaistel" zijn. Maar in de papieren die bij die wagens zitten staat nergens een verwijzing naar het artikelnummer.

[nickinson]

Wat is er precies kapot aan je een assige "draaistel"? Ik denk dat het nokje waarmee de ashouder is bevestigd gebroken is klopt dat? In zo'n geval kun je die het beste recht lijmen op je wagenbodem de werking van zo'n draaibaar ashouder is toch minimaal is mijn ervaring (maar dat verschilt nog wel per wagentype).

[Peter Korsten]

Dat is precies wat mis is, maar ik ga toch maar een nieuw onderdeel bestellen, indien dat mogelijk is. Lijmen is namelijk vrij definitief.

- Peter

[DB143]

Ik heb mij altijd afgevraagd waarom deze enkele as als ´draaistel ´is uitgevoerd.
Heb er slechte ervaring mee, als het ´draaistel ´iets scheef staat wil deze wel eens ontsporen op wissels.
Ik heb bij alle wagens die deze constructie dus hebben het ´draaistel´ vastgelijmd, voldoet prima.
Roco heeft dit ook bij andere wat langere wagens zo gedaan.
Trouwens andere merken o.a. Klein heeft dit ook en zelfs bij korte wagens.

Rob

[Klaas Zondervan]

De bedoeling van dit eenassige draaistel is dat het wielstel in bogen een beetje meestuurt. Dat werkt goed als de trein getrokken wordt. Bij een geduwde trein werkt het soms de verkeerde kant op omdat de koppelingen uitknikken, met als gevolg ontsporingen. Bij een geduwde trein werkt het wel goed met kortkoppelingen.

[Peter Korsten]

Het is een getrokken trein (stuurstand op een postwagen, dat zie ik zo snel niet gebeuren) en er zitten Fleischmann ("de modelbaan van de professionals") PROFI-koppelingen ("de koppeling van de professionals", naar men mag aannemen) in, dus dat zal het probleem niet zijn.

- Peter

[Floris Dilz]

Op wissels gaat het weleens mis misschien, maar bij die lange tweeassers loopt het met die instelbare assen wel een stuk soepeler door krappe bogen. Degenen die lekker makkelijk modern met zesassers van een kilo met 4 antislipbanden rijden merken dat wellicht niet zo snel, maar als een stoomlocje met maar 2 aangedreven assen (zonder banden) een sleepje van dat soort spul door een boog trekt zie je wel waar het goed voor is. (lange drieassers hebben namelijk hetzelfde probleem, tenzij je de buitenste assen door de middelste laat sturen)

[Klaas Zondervan]

Het is een getrokken trein (stuurstand op een postwagen, dat zie ik zo snel niet gebeuren)

Ja okee, maar met een goederentrein wordt wel eens gerangeerd. En dan gaat het achteruit door wissels. En dat zijn nou net de kritische manoevres.

[roco]

Onderdelen nabestellen van goederenwagens beperken zich meestal tot buffertjes en onderdelensetjes (steekdeeltjes) . 2 en 3 assige draaistellen zijn ook na te bestellen . Van de 1 assige "draaistellen" denk ik niet . Heb bij mijn ouders de ptt wagen bekeken en zal nu thuis eens zoeken naar een 1 assig "draaistel" .

gr Jos

[roco]

Hallo Peter

Je hebt een pb .

Jos