BNLS-Werkspoor - NS 5500 (alweer)

[Bert van Gelder]

Hallo Stig,

Hij is erg mooi geworden, en bedankt voor je reactie. Jouw draadje heet ..(alweer).., maar het is het enige draadje dat ik over de 5500 heb kunnen vinden.

Ik ben nog aan het twijfelen of ik een 6000 of de 5500 (als eerste metalen zelfbouwlok, na wat messing wagons) ga bouwen, en ben daarom ook benieuwd naar jouw mening betreffende minimum radius, en hoe je het loopdraaistel'probleem' hebt opgelost.

En heb je nog ergens een decoder kunnen plaatsen?

Alvast bedankt, gr,

Bert

[Huup]

Word ik natuurlijk razend nieuwsgierig hoe. Vertel, vertel!

Groet,

Huibert, moet zn 5500 wéér restaureren en jawel, digitaliseren....

[HaHoHo]

En heb je nog ergens een decoder kunnen plaatsen?
Bert

Hoi Bert,

ik weet niet of Stig een gedigitaliseerde versie heeft gebouwd. Vooruitlopend op zijn antwoord kan ik alvast aangeven dat er geschikte decoders zijn om in een 5500tje in te bouwen. Persoonlijk heb ik een Esu-sounddecoder, weliswaar de micro-versie, in de ketel geplaatst. Ik hoop overigens nog dit jaar een aantal artikelen over de bouw van die 5500 te schrijven, maar het gebrek aan tijd hiervoor doet dit vooralsnog niet van de grond komen.

M.vr.gr.,
Hans.

[Bert van Gelder]

Hallo Hans,

Ook bedankt voor je antwoord, en leuk dat dit draadje weer een beetje begint te leven. En natuurlijk ben ik benieuwd naar jouw verhaal, dus hopelijk vind je tijd...

En ik ga de 5500 gewoon bestellen.. Tijd om te gaan bouwen!

Groeten,

Bert

[Post49]

Hoi allemaal,
De kit heb ik al weer ruim een jaar in huis en ga er zeeer binnenkort ook echt aan beginnen . Kunnen we dit draadje levendig houden .
Spoorse groeten, Erik.

[stig]

Hij is erg mooi geworden, en bedankt voor je reactie. Jouw draadje heet ..(alweer).., maar het is het enige draadje dat ik over de 5500 heb kunnen vinden.

Voordat de stekker uit het oude Beneluxrail ging, liep daar een draadje. Daar had ik al eens wat vregen gesteld, maar nog niet geconcretiseerd.

Ik ben nog aan het twijfelen of ik een 6000 of de 5500 (als eerste metalen zelfbouwlok, na wat messing wagons) ga bouwen, en ben daarom ook benieuwd naar jouw mening betreffende minimum radius, en hoe je het loopdraaistel'probleem' hebt opgelost.

Geen idee wat de minimum radius is, het ding staat of op het bureau stof te vergaren, of het rijd heen en weer over de OHMB modules van Gert, Erik, Lars, Eric en Floris... Zij hebben redelijk slanke wissels gebruikt en daar gaat ie goed doorheen.

Als ik jou was zou ik lekker met die 5500 beginnen, het is echt een op zich gemakkelijk te bouwen ding. Ook standaard kan die al prima lopen. Je hoeft niet meteen aan een gecompenseerd onderstel te denken. Het voorste draaistel heb ik nu aan een boom opgehangen, waardoor het veel meer bewegingsvrijheid heeft. Het is niet meer geveerd, maar door het relatief hoge gewicht van het blokje witmetaal blijft het keurig in de rails. Maykel Kastelijn van mkmodelbouwstudio.nl ofzo heeft wel eens een frame aangekondigd, welke dacht ik te compenseren is, maar ook een veranderde ophanging heeft voor het loopdraaistel. Maar goed, dat is nu ook alweer 3 jaar in voorbereiding ofzo...

En heb je nog ergens een decoder kunnen plaatsen?

Voor het rijden op de OHMB modules gebruiken we gewoon 2rail analoog spanning en stroom. Niks geen fratsen. Ik heb enkel een constante verlichtings printje uit een amerikaanse rangeerloc gehaald, in stukken gesneden en in twee printjes verdeeld en in beide waterkasten geplaatst. Het machinistenhuis is nog geheel vrij, alsook de dubbele vloer (welke ik vol lood heb gepompt) en de tenderbak. In de ketel zou het ok nog passen, zo'n klein decodertje, maar die heb ik ook vol lood geplempt voor meer tractie. Ik heb totaal nu 100g lood extra erin weten te proppen. De cabine en tenderbak zijn nog steeds leeg.

Huibert, moet zn 5500 wéér restaureren en jawel, digitaliseren....

Gewoon in de thinner meppen en opnieuw beginnen... Dat zou ik doen.

Ik hoop overigens nog dit jaar een aantal artikelen over de bouw van die 5500 te schrijven, maar het gebrek aan tijd hiervoor doet dit vooralsnog niet van de grond komen.

Doe dat nou Hans, want het is een schitterend modelletje wat jij ervan gemaakt hebt! Veel strakker dan de mijne.

[JaJo]

Complimenten Ewout! Tussen al het posten door toch nog tijd gevonden om iets moois te bouwen!

Groet Jaap

[stig]

Ja, soms gebeurt er wel eens wat. En hier kan ik weer 3 jaar op teren... Kijk maar de fotowedstrijd van deze maand...

[Dennis]

Leuk inderdaad!
Ik heb toevallig laatst op MP een kit gekocht an een 5500.
Na een aantal kleine kit`s zit ik te denken aan een eesrte loc.

Keuze`s zijn;
-dutzrail grote sik
-djh 7000
-djh 5500


Na het lezen van dit draadje staat de 5500 op een hoge plaats
Is er eventueel iemand die een lijstje kan maken met de pimp onderdelen.
En is de messing dom nog leverbaar?

Grts,
Dennis

[HaHoHo]

Doe dat nou Hans, want het is een schitterend modelletje wat jij ervan gemaakt hebt! Veel strakker dan de mijne.

Hoi Stig,
da's sterk! Ik heb 'm nog maar pas afgerond en er nog geen foto's van gemaakt! Dat lokkie waar je op doelt, stamt uit een eerdere bouw... Ik heb nu een 5500'tje uit de jaren 1930 gemaakt, compleet met verlichting, ESU-sounddecoder en natuurlijk nu WEL een messing dom!

Maar natuurlijk bedankt voor je compliment! En niet te min doen over jouw loc, die ziet er ook hartstikke goed uit!  En nou stop ik met   ...

Groetjes,
Hans.

[stig]

Is er eventueel iemand die een lijstje kan maken met de pimp onderdelen.
En is de messing dom nog leverbaar?

De messing dom is nog verkrijgbaar, bij 'T Hollandsch Locaalspoor. FF googelen. Ik ben alleen niet geheel tevreden met de uitvoering. Het is enigzins scheef. Ik heb het apparaat met de dremel gepolijst.



Op deze foto zie je de volgende pimp delen van philotrain (afgezien van de dom) met dank aan Floris.

870/10101 Verende buffers tbv NS locomotieven
870/50009 Luchtpomp klein, type Westinghouse
870/50702 Locvijzel type HSM/NS

Van de lantaarns moet ik nakijken welk nummer.
Ohja, en modelschroefkoppelingen van philo. Nummer, ook geen idee, keer via ebay gekocht.

Maar als je een later type maakt heb je een grotere luchtpomp nodig, (ik vond juist die kleine zo schattig), evt. voedingspomp en voorverwarmer (de "open" versie van Philo is erg mooi) De gesloten versie van DJH is goed bruikbaar.  De lantaarns en locvijzels doen misschien wel het meeste voor je loc om het wat filigraner te maken.

Dat lokkie waar je op doelt, stamt uit een eerdere bouw... Ik heb nu een 5500'tje uit de jaren 1930 gemaakt, compleet met verlichting, ESU-sounddecoder en natuurlijk nu WEL een messing dom!

Ach, natuurlijk, ik wist het eigenlijk wel. Maar, met die eerdere loc, liet je perfect zien dat je van een standaard DJH een pracht van een loc kunt maken.

Dank voor het compliment.

[Andries]

Het begint inderdaad te kriebelen. Vorig jaar liep ik op Houten tegen een gemankeerd exemplaar aan: motor(enorm groot) liep prima; de wielen liepen tegen het chassis aan: er lijkt een soort slag in te zitten. Nu heb ik nog het restant van een fleischmann NS 3854 waarvan de tender gebruikt is voor een 4 assige tender van de 3900(dezelfde maten).
De diameter van de Fleischmann-wielen komen idd aardig overeen met die van de DJH loc. Eens kijken of daar iets mee te doen is.
Voor een lijstje met te bestellen pimp onderdelen houd ik me ook aanbevolen.



Andries

[HaHoHo]

Andries,

aan de foto te zien, heb je geen NS 5500 van ModelLoco te pakken; het ziet er uit als een Engelse loc met een Nederlands (kleuren)jasje. Ik zie dit o.a. aan de positie van de deur in het machinistenhuis en de vorm van de trappetjes onder de voetplaat.
Natuurlijk zal er best een fraaie loc van te maken zijn die kan lijken op een NS 5500, maar het is er dus niet echt eentje.
Ik hoop niet dat ik je hiermee een teleurstelling heb bezorgd...

M.vr.gr.,
Hans.

[Huup]

Ewoud, hoe heb je het draaistel opgehangen?

[Gert Arkema]

DE_II , ik denk met een slinger-armpje. Dat is een plat strookje messing wat draaiend aan het vaste chassis vastzit (thv het voorste wielstel) en recht vooruit steekt. Daar maak je dan het draaistel aan vast, hetzij vast (als de loc vrij kort is en de loc wel wat zijdelingse correctie kan gebruiken) of draaiend bij grotere locs die alle flexibiliteit nodig hebben om überhaupt door wissels te komen. Uiteraard luistert de hoogte-verstelling (hoeveel druk op het voorste draaistel, hoeveel vrijheid) ervan errug nauw, maar dat merk je vanzelf
NB: Wel het draadeind boven dat draaistel inkorten, anders blijft die in de weg zitten.