Rijrichting loc wijzigen

[ruudns]

  hola, ik ga effe chips en cola halen .

[Rick]

Uiteraard, maar ook dat was de vraag niet...

Dat staat toch gewoon in de eerste post?  In ieder geval vind ik het omdraaien van de loc geen oplossing, dan reageert deze tegengesteld aan de andere locs. Binnenkort ga ik hetzelfde doen, ik wil ook een 2200 die andersom staat.

[Remunj]

Uiteraard, maar ook dat was de vraag niet...

Dat was nou precies de vraag van jan. Hij wilde ze nu juist niet allemaal in dezelfde richting hebben.
Lezen is een kunst  zeker voor jou blijkbaar. En dan ook het willen begrijpen.

Consist mode
CV19 + 128 is reverse

Komt ie weer met zijn consist  heb je aandelen consist ofzo.

Gewoon de CV29 "truc". Niets meer of minder.

Waarom wil jij het nou altijd moeilijker maken dan het is.

[ruudns]

Wil je altijd met meerdere 2200's gekoppeld rijden, kun je ook overwegen om een of twee dummy's te kopen. Ik heb er enkele die gekoppeld zijn met een 2 polige koppeling. Daarbij zijn de front en sluitlichten aan de gekoppelde kant uit en werken de niet gekoppelde kanten wel alsof het één lok is .
Sluitlichten linkerlok op Aux1 (F1), sluitlichten rechterlok door de koppeling op Aux2 (richting afhankelijk slim mappen op F1), Frontlichten ook via de koppeling. Gezamenlijke plus maken via twee diode 1N4148 op de stroomafnemers van de dummy.

[Bert van Gelder]

hola, ik ga effe chips en cola halen .

Gewoon een boterhammetjes hoor, tussen-de-middag...

Als iedereen nu even een stapje terug doet. Jan is geholpen. Ik heb het nog even nagelezen, en je kan het echt op meerdere manieren lezen. Echter het heeft geen zin dit tot in den treure te herhalen om een gelijk te halen.
Ik stel voor dat we het hier bij laten, en dat ik volgende discussie-berichten maar gewoon zamboniseer....

Gr, Bert

[henk]

Sorry Bert, met het risico van de Zamboni, maar Jan vraagt letterlijk hoe je met cv29 de standaardrijrichting van een digitale loc kan veranderen. Hoe duidelijk kan een vraag zijn? Er is ook maar één correct antwoord. Uit niets blijkt dat Jan analoog denkt en niet zou snappen dat een digitale loc van rijrichting verandert als je hem omdraait. Uit niets blijkt dat hij zelf niet goed heeft doordacht wat hij wil op zijn rangeerbaan. Een loc omdraaien is niet de oplossing voor wat hij wil.

Ik hou ook niet van dit soort draadjes. Maar ik hou nog minder van draadjes die een hoop verwarring zaaien doordat mensen een heel andere vraag gaan beantwoorden.

[Ben]

Het CV29 verhaal is al beschreven.

Maar de consist mode wordt veel toegepast. Elke lok luistert naar het eigen adres als ze individueel rijden. Maar rijden ze samen luisteren ze naar het gezamenlijk consist adres. In elke moderne decoder is dat in te stellen incl. de rijrichting per lok en welke functies wel of niet actief zijn per lok in consist mode.

Gr, Ben.

[Jan Breman]

wow Sorry haha. Bedankt iedereen voor de reacties, ik heb meerdere dingetjes geleerd!
Het idee was dus gewoon dit zeg maar:



De andere 2200 is even buiten beeld, maar de 2400 geeft het ook goed weer, 2 treinen naast elkaar, de ene met de huif naar voren, en de andere met de huif naar achter, maar voor beide is draaiknopje naar rechts en de trein rijdt naar voren.

[Lot]

Was er een standaard manier waarop deze treinen in de werkelijkheid altijd reden?
Huif voor of huif achter. Of was het gewoon toevallig hoe ze stonden?

[Klaas Zondervan]

Het was inderdaad zoals ze stonden. In het grootbedrijf draai je een loc niet zo makkelijk om.
Maar machinisten hadden wel een voorkeur voor rijden met de cabine voorop, dat gaf een beter zicht op de baan.
Een voorbeeld was de z.g. Klompentrein. Dat was een reizigerstrein met een aantal rijtuigen plan E en aan beide einden een 2200. Daardoor hoefde de loc aan het einde van de rit niet om te lopen voor de terugreis. De 2200'en stonden meestal met de cabine naar buiten.

[henk]

Op het laatst zijn 25 exemplaren naar België verkocht voor inzet als reeks 76 bij de aanleg van de HSL en rangeerdiensten in Antwerpen. Daar hebben ze de locs vooral paarsgewijs ingezet en dan altijd met de huiven tegen elkaar, zodat er goed zicht was vanuit de cabines.



Dat kan je dus voor elkaar krijgen met cv29 of met consist. Consist is niet de oplossing voor het probleem van Jan. Daarvoor moet echt cv29 worden gebruikt. Ik benoem dit nog even om ervoor te zorgen dat de informatie in dit draadje klopt.