Radius bochten & lange lokomotieven

[Erwinmk]

Wat zijn de beste radiussen voor bochten of halve cirkels voor sporen, wanneer je daar met een lange lokomotief (zie bijvoorbeeld afbeelding) en enkele passagierswagens (voor een koerstrein) makkelijk doorheen wilt rijden?

Kan dat met 45 of 60 graden makkelijk? Ik neem aan dat 30 graden al moeilijk wordt (ook gezien de oversteekhoek van de wagens).

[Calimero]

Een radius is heel wat anders dan het aantal graden. Elke volle cirkel is altijd 360° ongeacht hoe groot de cirkel is.
Mijn Fleischmann BR50 (4175 ?) loopt nog probleemloos door de Modell Gleis R1 bochten (radius 35,7cm ?) maar dat
kan bij en ander merk loc wel weer heel anders uit pakken.

[zweistein]

IK heb mijn stomers op roco R3 (~434 mm) rijden, hier merk je al dat loopassen en draaistellen al de neiging hebben om aan te lopen, krapper kan vast, maar ruimer is altijd beter. Overigens zijn de genoemde radiussen voor hO, maar ik zie nu dat je een N-loc op de foto hebt staan.

[Remunj]

De beste radius is die waarbij je een zo groot mogelijke bocht maakt en niet haaks de bocht om gaat. 
Tegenwoordig vermeld elke fabrikant wel bij de specificaties welke inimale radius je nodig hebt. En dan vaak ook n og eens of dat zonder meer kan of dat er bepaalde onderdelen niet gemonteerd mogen worden.
De graden hebben hier totaal niets mee te maken. Die geven alleen maar aan hoeveel segmenten je nodig hebt om volledige cirkel te maken. Over het algemeen, hoe groter de radius des te meer railstukekn je nodig hebt.

[Erwinmk]

Ik wil N gaan rijden, ja.

(Sorry, ben even in de war met radius en booggraden van een stukje rail.) 

[ivanzon]

R2 is over het algemeen het minimum voor lange locomotieven

Ahearn geeft voor de Big Boy een minimum van 11, aanbevolen 15 inch radius.

[VictorPM]

11 inch is 279,4mm, 15 inch is 381mm.
Lijkt me inderdaad niet verkeerd voor zo'n apparaat: http://www.athearn.com/Products/N/

[Erwinmk]

Prima, rekening houden dus met liefst R3 bochten in het baanontwerp.

[jowi]

Denk je er wel om dat er (in ieder geval bij Fleischmann N) een groot 'gat' zit tussen R2 en R3? Ik weet niet of dat bij alle railfabrikanten is, misschien is het om 1 of andere reden wel een standaard. Zie plaatje. Tussen R2 en R3 zitten nog 4 radiussen (radia?) die alleen met flexrail te maken zijn.

Wil je minimaal met R3 werken dan heb je al meteen een flink oppervlak nodig (wel mooi natuurlijk...) maar ik heb er de ruimte niet voor... ik gebruik dus (uiteraard) zo groot mogelijke bochten als wat de ruimte toestaat, maar minimaal ca. 262mm radius (dus net 1 tikje groter dan R2, maar veel kleiner dan R3...) voor de helix die ik maak gebruik ik wel minimaal R3/R4.

[Erwinmk]

Halve boog R3 is nog steeds 792mm en R4 860mm. Beide ruim voldoende aanwezig qua ruimte op tafel van 90cm diep.

[jowi]

Als je alleen van rand tot rand spoort, dus een ovaal... ja dan klopt dat... Wil je wat meer variatie of moet je een bocht starten ergens halverweg de baan, dan red je het dus niet

[Silvolde]

Erwin, als je een bocht ingaat is het aan te bevelen om het eerste gedeelte met een groter straal uit te voeren. Dit reduceert het effect dat de achterzijde van personenrijtuigen bij de overgang van recht naar rond 'uitbreekt'. Gewoon in de praktijk experimenteren binnen de beschikbare ruimte.
In mijn geplande h0 baan hanteer ik een minimale straal van 480 mm maar wordt de aanvangradius 855 mm.

Groet, Rob

[Erwinmk]

Nog even terugkomen op dit onderwerp, met een andere vraag voor mijn te bouwen N-spoor baan.

Welke Duitse stoomlok (periode II) loopt er op basis van jullie ervaring qua grote en aantal wielen makkelijk door een R3 bocht?
(Ervan uitgaande dat ik een dergelijke R3 als halve cirkel op de modelbaan kan bouwen!)

Dus welke BRxx kan een R3 bocht met gemak aan?

[Ronaldk]

R3 (straal 400mm) is geen probleem voor N-spoor. Dat is zeer ruim. Daar heeft geen enkele lok moeite mee.

Groet Ronald.

[Erwinmk]

Dat opent oneindige perspectieven, Ronald!

Zeker bij het baanplan wat ik momenteel aan het ontwerpen ben: http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,63574.0.html