Philotrain 3404: loksound aan boord!

[roadster36]

 

[Gerke]

 

[ingenium]

Oooooooh wat moooooi.

[Gerke]

  haha, wat een niveau, maar wat een lol! Fijn Ingenium dat je ons weer on topic stuurt, daar waren we immers gebleven. IK ROEP IEDEREEN TOT DE ORDE _{incl. mijzelf.}

[ingenium]

Ik ga deze loc ook verbouwen. Ik heb hem net deels uiteen genomen. Ger, viel jou ook de lege ruimte in de vuurkist op? Die is leeg gehouden voor een motor die in de tender is terecht gekomen... (zoveel ruimte neemt het cardan niet in - hebben ze echt netjes onzichtbaar gedaan) Dus, daar kan ook nog een rolletje lood in. Ik dacht eerst aan een Powerpack, maar die krijg ik niet door het smalle deel van de vuurkist... Dus kijken of die in de tender past op de plek waar jij de decoder hebt zitten. De decoder past vast nog wel in een van de twee zijkanten van de tender. Een LEDje in de vuurkist moet ook nog wel passen.

Maar ik wil het ding ook nog grasgroen spuiten. Dus eerst in de thinner.  Jeej, weer een philo die gaat zwemmen.   

[Gerke]

Een Philo in de tinner Gek!

Ik heb nooit een powerpack in handen gehad, ik weet niet of dat past. De loc heb ik helemaal ongemoeid gelaten, aan trekkracht niks te klagen. En ik wil foto's zien! 

[Niks]

Maar ik wil het ding ook nog grasgroen spuiten. Dus eerst in de thinner.  Jeej, weer een philo die gaat zwemmen.   

Welke verf ben je van plan daar op te mikken? Ik heb hier ook nog steeds een 1700 liggen die hetzelfde lot afwacht...

[Gerke]

MK?

[ingenium]

Ja dat, of gewoon even ergens RAL 6010 halen.

Jaja, foto's zal ik er dan wel bijplaatsen.

[ingenium]

Kijk, zonder jasje... 



Hier de ruimte die totaal niet benut wordt. Daar kan makkelijk nog een rolletje lood in en een vuurkistledje.



De extra stroomafnemertjes voor de tender Karst-style.



En op hun plek. Beetje scheef, maar dat maakt niet veel uit. Bij het retoucheren van enkele kale plekken, zal ik de stroomafnemers ook zwart spuiten. Vooral de achterste is van achteren goed zichtbaar.



En alle draden op een verzamelplaatje gesoldeerd.

[roadster36]

waarom zet je de speaker niet in de lege ketel?
en mooi kaal is niet lelijk.

[ingenium]

Omdat ik liever geen tractie te kort kom. Ik zie verder ook geen voordeel om de speaker wel in de ketel te plaatsen. De tender is een mooiere klankkast.

[RobbertJan]

Hmm, dat ziet er best wel apart uit eigenlijk zo zonder jas met name omdat ik alhier
tegen mijn eigen exemplaar zit aan te loeren, apart heur 

Ik heb de mijne nooit echt compleet open gehad, afgezien van de onderzijde van de
overbrenging om deze te smeren en de tender voor de decoder inbouw.
Ben toch ook voornemens om daar sound in te frotten, binnenkort maar eens even de
opties bekijken. (verlichting in de lantaarns lijkt mij ook een leuke optie namelijk.)

Succes!

Gr,

Robbert Jan.

[roadster36]

Geef je hem ook een 4100 nummer?
Wegens de samenvoeging van het materieelpark van de HSM en de SS in 1921 werden de locomotieven met de NS-nummers 4101-4120 geleverd.
Ik denk dus dat ze nieuw inderdaad als grasparkiet geleverd zijn en nooit het HSM groen gezien hebben.

[ingenium]

Daar zou je je wel eens in kunnen vergissen Jan. Ik zeg niet dat dit het bewijs is, want het is maar een document en hoeft niet de werkelijkheid te zijn, en er kan natuurlijk een ander document zijn geweest die deze weer teniet deed. Overigens leuk detail, binnenzijde frameplaten HSM-uitvoering: knalrood. Wielen bruin. Dus niet groen...

Schildervoorschrift NS 3400 (4100)




Maar na een 6 jaar zou die sowieso wel grasgroen zijn geweest. En dan dus ook het 3400 nummer hebben gehad. Want die kreeg het al in 1921. De levering was in 1920 inderdaad met 4100 nummers. 'T is dat ik de messing nummerplaat 3410 al heb, anders was een 4100 nummer wel een aardigheidje. Maar dan zou ik hem ook rustig in HSM kleuren de baan op sturen.

Anyway, kijk hem eens stralen na het stralen.


Dus zo heeft Ger de speaker(s) erin zitten. Ik heb overigens de tender verder opgemeten, decoder past in een van de zijkanten, de powerpack achterin. *blij*


En omdat die er ook nog lag. Zelfde ketel, maar wel andere afmetingen. Vgl. 2100 - 3400.