Re: probleem in baanplan met keerlussen (Hutski)

[Sander]

Klopt de aansluiting van BM1 naar B (KSM-SG) wel???

Dit zou theoretisch voor mij betekenen dat je iets meet in alle delen van de keerlusschakeling.
Dan blijft die melder dus altijd "bezet" geven. Dan wordt het achterliggende blok ook nooit vrijgegeven. (alhoewel het laatste afhankelijk is van instellingen vermoed ik)

mvg,
 Sander

[hutski1]

Sander,

De laatste tekening is de aansluiting zoals die nu is.
Hoe zou ik de aansluiting dan anders moeten doen.
Om even in gelijkstroom te praten, B1 (bruin is de min en de A1 de rode is de plus)

Johan

[Wim Ros]

Johan,

Als dat zo is zoals je nu schrijft, dan is het toch verkeerd aangesloten als ik naar de tekening kijk.

Mvg
Wim.

[Remunj]

De laatste tekening is de aansluiting zoals die nu is.
Hoe zou ik de aansluiting dan anders moeten doen.

Door te lezen wat ik schrijf  EN door de handleiding te volgen.
A is de bezetmelding en NIET B
B is je doorgaande verbinding.

[hutski1]

Wim,

Wat is dan fout?

Remunj

Waar moet B dan heen, nu heb ik deze op de terugmelder  aangesloten.
Sluit ik A op de terugmelder aan dan blijft de loc staan op de scheiding.
Volgens mij heb ik de andere aansluitingen gedaan zoals in het schema.

Johan

[Remunj]

RTFM en DWEIS

Aansluiten volgens de handleiding want je doet toch echt ergens iets fout.

[hutski1]

Remunj,

Ik heb het aangesloten zoals op de laatste tekening, waar zit dan de fout?
Volgens mij heb ik het nu aangesloten volgens de handleiding, Zoniet waar is het dan verkeerd.
 
Ik ben een leek, wat wordt bedoeld met RTFM en DWEIS.
Waar zitten deze aansluitingen.

Johan

[hutski1]

Wim,

Is het mogelijk dat je ook de uitleg kan geven waar ik het fout doe?

Johan

[Sander]

Johan,

Sluit de keerlusmodule eens aan volgens de gebruiksaanwijzing dus zonder BM1 en BM2 aan te sluiten!

Werkt de keerlusmodule dan goed?

Mvg,
 Sander

[Reinier Z.]

Ik ben een leek, wat wordt bedoeld met RTFM en DWEIS.
Waar zitten deze aansluitingen.

RTFM en DWEIS = Read The F***ing Manual en Doe Wat Er In Staat..... 

[Wim Ros]

Johan,

Ik constateer dat je verhaal over je tekening, niet in overeenstemming is met de tekening zelf, ook is hij niet in overeenstemming met die van LDT, het is aan jezelf, om die goed te lezen, en dan vooral te doen wat er in staat wat je moet doen.
Kom je er niet uit neem dan contact op met LDT.

Groetjes

[hutski1]

Hallo.

Op de terugmelder RM-GB-8-N kunnen zowel A en B worden aangesloten.
De kleuren hier violet en violet/wit.
Violet/wit gaat van A naar de terugmelder en violet ook.
Ik heb deze echter niet maar een BMD16N-SD van Rosoft(Wim Ros).
Hiermee kan ik maar 1 aansluiting maken nl A.
B moet ook ergens heen, maar waarheen.

Ik heb nu vanuit de eerste tekening de aansluiting gedaan.
Het enige afwijkende wat ik gedaan heb is dat B naar de terugmelder gaat en dat A de aansluiting is vanuit het TC.
De loc rijdt dan de keerlus in en uit.

Wil ik nu via de computer rijden dan slaat de bezetmelder direct op bezet.

Wim,

Teken jij dan eens hoe het moet zijn, heb getracht het schema recht te tekenen.
Rijrichting van rechts naar links en het verlatende spoor met rechts de aansluiting.
A1 is dan ook rechts enz. deze aangesloten op A1. AK op AK en BK op BK en A2 op A2 en B2 op B2.
Volgens mij nu schema van LDT. met alleen de vraag waar gaan A en B naartoe.
De terugmelder komt bij u vandaan dus hoe sluit ik deze aan op de keerlusmodule?

Johan

[santerdam]

Kijk eens even na wie de BMD16N-SD heeft gemaakt .......

Sander

[Remunj]

Misschien dat dit dan nog helpt

[hutski1]

Remunj.

Heb de BMD16N-SD nog eens goed bekeken of hier ook een pijltje in en een pijltje uit staat.
Dit is inderdaad het geval.
Bij het aansluitpunt op de terugmelder (bv nr 13) staat een pijltje in en uit.
Bij het aansluitpunt op de terugmelder nr. 14 staat hetzelfde als bij nr 13.
Nu heb ik A aangesloten op nr 13 en B op nr.14.
Uitgaande van de eerste tekening heb ik a1/a1,ak/ak,a2/a2 en de b1/b1,bk/bk,b2/b2.
De loc blijft echter op de scheiding staan.

Johan