Bedrading motorschild Fleischmann 4472 nem 651

[Piet K]

Heren,

Heb sinds kort een groene Fleishmann 4472 met op het motorschild een blokje voor een nem 651 decoder.
Het probleem is dat alle aansluitdraden los waren en ik al verschillende mogelijkheden geprobeerd heb, maar het lukt nog niet om het stel digitaal te laten rijden.
De printbanen zijn ook moeilijk te volgen, dus ik kom er niet echt uit en wil de boel ook niet beschadigen.
Mijn vraag is dan ook:
Heeft iemand een of meerdere  foto's van de originele aansluitingen of eventueel een tekening hoe een en ander aangesloten moet worden?
Heb hier al rond gezocht maar ben nog niets tegen gekomen.

Het betreft dus de al digitaal voorbereide versie met een klein 651 blokje op het motorschild zelf.

Groet, Piet

[Remunj]

Voordeel van NEM is dat het genormeerd is 

Dus krijg je deze aansluitingen

[ivanzon]

Belangrijkste is om erachter te komen in welke richting de decoder erin gestoken moet worden. Vanaf dat punt kan je verder gaan met de overige bedrading, op basis van het stekker diagram van NEM 651.

[Remunj]

Meest logisch lijkt me links pin 1 omdat op een decoder over het algemeen de componenten op de bovenzijde zitten en zo dus van het motorschild afzitten. Prik je de decoderr er verkeerd in rijdt de loc niet maar gaat er ook niets kapot.
Maar met een multimeter makkelijk te checken. Pin 1 en 2 gaan direct naar de motor.
Gewoon even meten of je vanaf de koolborstels verbinding hebt naar pin 1 en 2.

[Piet K]

Denk, dat ik mijn vraag niet geheel juist gesteld heb?
De bedrading van de decoder aansluiting is geen probleem, maar alle bekabeling van af de lok zelf naar het motorschild moet nog gemonteerd worden, en hier kan ik in het geheel niets over vinden.
Dus eigenlijk simpel gezegd, waar soldeer ik de rode en de zwarte draad die van de print afkomen ergens op het motorschild?

[Piet K]

En de geel en de witte draad voor de verlichting natuurlijk?

[Hans Gvz]

Piet,  www.floodland.nl/aim/. En dan digitaal.

Gr Hans

[Piet K]

Dat is helaas het oude analoge motorschild, de digitale versie is heel anders en zit vol met printbanen en op gesoldeerde diodes en weerstandjes.
Dit is een heel ander schild.

[Remunj]

De rode en zwarte draad van de decoder gaan naar de railaansluitingen. Rood op rechts en zwart op links.
De motoraansluitingen zijn de oranje en grijze draad. Die gaan naar de koolborstels.
De gele en witte draad gaan naar de verlichting.
Meer is het niet.

[Hans Gvz]

Het principe blijft hetzelfde.  Of zie ik iets over het hoofd? En 1 plaatje maakt meestal duidelijker dan 100 geschreven woorden. Kaal maken aansluiten, klaar.

Gr Hans

[Remunj]

Precies. In elke decoderhandleiding vindt je wel het plaatje hoe de decoder aangesloten zit. Daaruit kan je dan wel het bedradingsschema afleiden.

[jerrytrein]

multimeter en pinnen meten
Maar de motor aansluiting zit toch direct op de stekker
scheelt weer 2 draden van de 7
spanning op de wielen en je hebt de andere 2 ook
blijft de verlichting over

[Piet K]

zal morgen een foto plaatsen

[Wim Ros]

Piet,

Hier staat het toch gewoon netjes met de kleuren en de functie van de aansluiting, dus spanning. motor licht voor en achter
http://www.morop.eu/de/normes/nem651_d.pdf

Groetjes

[Piet K]

Hierbij de plaatjes, betreft het motorschild, waar ergens de draadjes komende van de lange print van de bak moeten komen. kan de printbanen vrijwel niet volgen omdat er (waarschijnlijk dioden) tussen gesoldeerd zitten.
Wie  heeft een foto van hoe het origineel moet zitten?